螺桿式空氣壓縮機原理

『壹』 螺桿式壓縮機的工作原理

1、吸氣過程

當轉子轉動時，齒槽容積隨轉子旋轉而逐漸擴大，並和吸入口相連通，由蒸發系統來的氣體通過孔口進入齒槽容積進行氣體的吸入過程。在轉子旋轉到一定角度以後，齒間容積越過吸入孔口位置與吸入孔口斷開，吸入過程結束。

2、壓縮過程

當轉子繼續轉動時，被機體、吸氣端座和排氣端座所封閉的齒槽內的氣體，由於陰、陽轉子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端，同時壓力逐步升高進行壓縮過程。

3、排氣過程

當轉子轉動到使齒槽空間與排氣端座上的排氣孔口相通時，氣體被壓出並自排氣法蘭口排出，完成排氣過程。由於每一齒槽空問里的工作循環都要出現以上三個過程，在壓縮機高速運轉時，幾對齒槽的工作容積重復進行吸氣、壓縮和排氣循環，從而使壓縮機的輸氣連續、平穩。

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螺桿壓縮機的優點如下：

1、可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬h.

2、操作維護方便。

3、動力平衡好。特別適合用作移動式壓縮機，體積小、重量輕、佔地面積少。

4、適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的范圍內能保持較高的效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工質。

5、多相混輸。螺桿壓縮機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可輸送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

『貳』 螺桿空壓機的工作原理

螺桿式壓縮機原理介紹，螺桿式壓縮機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩轉子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉。
轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子（又稱陽轉子或凸轉子），通過由發動機或電動機驅動（多數為電動機驅動），另一轉子（又稱陰轉子或凹轉子）是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。所以驅動中沒有金屬接觸（理論上）。
轉子的長度和直徑決定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力，轉子越長，壓力越高；轉子直徑越大，流量越大。螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體。
當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉後，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。
當轉子旋轉壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。
螺桿機的每個轉子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉軸端部的端蓋固定。進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，並提供必須的軸向運行最小間隙。
工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

『叄』 螺桿空壓機的工作原理

螺桿式空氣壓縮機的原理和結構圖如下:
螺桿式空氣壓縮機的工作原理是當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒相互嚙合，空氣從進氣口吸入，同時由於齒的轉動，吸入的油氣被密封輸送到出氣口。在運輸過程中，齒槽嚙合間隙逐漸變小，油氣被壓縮。
當齒槽嚙合面旋轉到殼體排氣口時，高壓油氣混合氣從體內排出，工作過程分為吸入、密封輸送、壓縮和排氣四個過程。
變頻器可以通過改變螺桿轉子的轉速來改變排量。當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速來調節空壓機的排量，從而達到排氣壓力恆定，節能的目的。單螺桿空氣壓縮機的結構原理如圖所示。//www.craffts.com/pc_35a85edf8db1cb13c2fb0b86cf54564e93584b90?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto

『肆』 螺旋式壓縮機的原理是什麼

螺桿空壓機的工作原理
一、螺桿式空氣壓縮機的概述
螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，採用高效帶輪(或軸器)傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機壓縮腔進行冷卻和潤滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最後得到潔凈的壓縮空氣。
雙螺桿空氣壓縮機具有優良的可靠性能，機組重量輕、震動小、雜訊低、操作方便、易損件少、運行效率高是其最大的優點。
二、壓縮機主機工作原理
螺桿式空氣壓縮機的核心部件是壓縮機主機，是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。因此，雙螺桿轉子的型線技術決定著螺桿式空氣壓縮機產品定位的檔次。（有關申行健的型線技術參見主頁「雙螺桿空壓機核心技術」欄目）。
三、雙螺桿空壓機的工作流程
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除後，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮後的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然後進入油氣精分離器進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規定的壓力值時，最小壓力閥開啟，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，最後送入使用系統。

『伍』 螺桿空壓機工作原理是什麼樣的

1、吸氣過程：

電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。

2、壓縮過程：

在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，並按螺旋狀移動，此為「壓縮過程」。

3、壓縮氣體與噴油過程：

在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

4、排氣過程：

當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。

與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。

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一、影響螺桿空壓機實際排氣量的因素

1、設備轉速：

螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。

2、吸氣狀態：

螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少螺桿空壓機排氣量；

3、氣體泄漏：

轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸，保持有一定的縫隙，所以會產生氣體泄漏。壓力升高後的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。

為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時維護的時候應該考慮到這些因素；

4、冷卻效果：

氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。

螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的採用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，螺桿空壓機排氣量便會減少。

二、使用維護

1、操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。

2、壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修後，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。

3、拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度後方可進行。

4、推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。

5、沒有得到製造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。

6、壓縮機原裝備件是專門設計、製造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。

7、運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口。

8、除非已經註明可以作呼吸用，否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。

9、不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。

10、一旦發現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，並及時消除異常。

『陸』 螺桿式空壓機的工作原理是怎樣的

雙螺桿空壓機的工作原理大概分為4個步驟：吸氣、密封、壓縮、排氣

1、吸氣：由於陰陽螺桿旋轉，螺桿齒槽之間體積增大而產生的低壓使空氣經進氣口被吸進螺桿齒槽之間。

2、密封：當螺桿旋轉，螺桿齒槽之間的空間移離進氣口而跟壓縮腔一起形成一個封閉的空間。

3、壓縮：空氣被包圍在螺桿齒槽和壓縮腔的密封室內，螺桿繼續旋轉，使螺桿齒槽之間的體積減小，被密封的空氣壓力增大。

4、排氣：螺桿繼續旋轉，壓縮繼續進行，直到排氣口，壓縮空氣被推出排氣口。

在最後一部分，壓縮空氣放出之前，下一組齒槽又開始向排氣口放出壓縮空氣，這形成了一個連續的壓縮空氣排放步驟。由於壓縮周期重疊，壓縮空氣輸送是連續的，所以不會像活塞式空壓機產生的低頻脈沖。

如果是噴油雙螺桿壓縮機的話在壓縮的過程當中，會通過斷油閥（或者供油閥）向主機的各個噴油點噴油。無油雙螺桿壓縮機則沒有這個過程。

『柒』 螺桿空壓機原理及結構圖

螺桿空壓機原理及結構圖如下：

螺桿空壓機工作原理是當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進氣口吸入，同時也吸入機油，由於齒溝嚙合面轉動將吸入的油氣密封並向排氣口輸送；在輸送過程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮。

當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時，較高壓力的油氣混合氣體排出機體，工作過程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個過程。

採用變頻器可通過改變螺桿轉子轉速的方式來改變排氣量，當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速的方式調節空壓機的排氣量，達到排氣壓力恆定不變，並節約能源的目的，如圖所示為單螺桿空氣壓縮機的結構原理。

空壓機系統組成

在空氣壓縮機控制系統中，採用空壓機後端出氣管道上安裝的壓力感測器來控制空氣壓縮機的壓力。空壓機啟動時，載入電磁閥處於關閉狀態，載入氣缸不動作，變頻器拖動電機空載運行，一段時間，可有控制器任意設定，在此設置為10S)後，載入電磁閥打開，空壓機帶載運行。

當空氣壓縮機啟動運行後，如果後端設備用氣量較大，儲氣罐和後端管路中壓縮氣壓力未達到壓力上限值，則控制器動作載入閥，打開進氣口，電機負載運行，不斷地向後端管路產生壓縮氣。

當空壓機連續運行，壓縮機主體溫度會升高，當溫度達到一定程度時，本系統設定為80℃，可有控制器根據應用環境自行設定，風機開始運行，用於降低主機工作溫度。風機運行一段時間，主機溫度下降，低於75℃風機停轉。

『捌』 螺桿式空壓機的工作原理是什麼

螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，採用高效帶輪傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最後得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用於冷卻壓縮空氣和油。
螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
一、螺桿式壓縮機的結構及工作過程：
1．基本結構：
本系列螺桿式壓縮機機組主要由壓縮機、電動機、傳動機構、冷卻系統、控制系統及外罩等部件組成。壓縮機由電動機通過皮帶輪帶動陽轉子，由於陽轉子與陰轉子相互嚙合，陽轉子直接帶動陰轉子一同旋轉。陽、陰轉子的齒數比為5:6。各轉子兩端軸上裝有高精度的軸承，從而確保了轉子與機殼，陽、陰轉子之間具有很小的間隙，
因此壓縮機始終能保持較高的工作效率及長期運行可靠性，充分地顯示了螺桿壓縮機開工率高的特性。
2．螺桿壓縮機的工作過程：
大氣通過進氣過濾器將灰塵或雜質濾除後，經進氣控制閥進入壓縮機的吸氣齒槽容積腔中，隨著陽、陰轉子嚙合運動，齒槽容積腔中的空氣被逐漸壓縮，當空氣被壓縮到規定的壓力時，壓縮空氣即從特定的排氣孔口排出，然後流經油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然後進入油氣分離芯進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，最後通過空氣冷卻器冷卻排出供用戶使用。壓縮機主機每轉進行5次工作循環，因此壓縮空氣的工作壓力脈動小、壓力穩定，所以如果條件限制的工作場所，不配備儲氣罐也可直接聯接使用。