汽車壓縮機泄漏

① 汽車壓縮機漏氟有幾種原因

汽車壓縮機漏氟有兩種原因：管路密封，冷凝器或蒸發箱被腐蝕；壓縮機溫度過高，熔化了與壓縮機連接處的管路密封。檢查方法是：在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛開一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查一下空調系統，如果有泄漏點會發亮，說明這個部件損壞。如果汽車空凋壓縮機正常工作而且也製冷，溫度達到時壓縮機正常停機和啟動，這是輕微缺氟的現象；如果汽車空調吹的是熱風，而且壓縮機工作不停機，就是汽車空調缺氟比較嚴重。

② 汽車壓縮機一根管漏液體什麼原因

1.製冷劑不管在系統內是高壓低壓，泄漏到空氣中都是氣體。因為R134a在常溫常壓下就是氣態。
2.壓縮機排氣口和高壓管介面處有液體，只能是壓縮機內的冷凍油。冷凍油和製冷劑是互溶的，製冷劑泄漏會帶出一部分冷凍油。
3,壓縮機排氣口和高壓管介面處泄漏，有兩種可能：一。是高壓管螺紋未擰緊。二。是高壓管密封用的」O「型圈損壞。

③ 汽車壓縮機泄露能修嗎

可以的。壓縮機泄漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，內部壓力很高，建議請專業的人員根據實際情況進行拆解檢修工作。

④ 汽車空調壓縮機故障維修方法

汽車空壓縮機是汽車空調制系統的運動部件，也可以說是汽車空調制的心臟，起著非常重要的作用。因此，壓縮機的大修量最大。壓縮機常見故障有堵塞、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大四種。這里我介紹一下這些汽車空壓縮機的維修檢測方法。1.汽車壓縮機卡住了。

就是壓縮機卡住了不能轉動。

卡鑽的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動皮帶打滑，通常是在排除離合器和傳動皮帶故障後，壓縮機卡住造成的。

2.汽車空調節器壓縮機泄漏

泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有製冷劑泄漏；在嚴重情況下，製冷劑和製冷機油都會泄漏。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。

3.汽車壓縮機運轉不良。

壓縮機運轉不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽。這種往復循環會使冷凍機油燒焦，導致壓縮機報廢。

4.汽車壓縮機異常噪音空調節器

主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松脫或磨損所致。傳動帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。

壓縮機外部泄漏的檢查方法

1、檢漏儀檢漏

電子檢漏儀是一種應用廣泛的設備。電子檢漏儀的工作原理是內部有一對電極，陽極由鉑製成。當製冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增加，這可以作為檢測製冷系統泄漏的信號。

2.壓力泄漏檢測

採用的方法是給製冷系統充人空氣，然後用肥皂水檢查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡會出現在泄漏處。這也是一種傳統有效的檢測方法。

在壓力下測試泄漏時，首先應正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。
壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫；泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。 發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。
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⑤ 汽車壓縮機漏氟有幾種原因

汽車壓縮機漏氟原因：1、管路密封，冷凝器，蒸發箱被腐蝕所致。2、壓縮機溫度過高，熔化了與壓縮機連接處管路的密封。汽車空調壓縮機漏氟的表現是：汽車空調不製冷、壓縮機不工作、壓縮機有油漬泄漏等現象。

汽車蒸發箱漏氟的症狀如果汽車的蒸發箱出現了製冷劑泄漏的情況，會導致汽車空調無法製冷，並且還會導致在駕駛室內可以聞到製冷劑的味道。出現了這種情況後，應該更換整個蒸發箱，蒸發箱是汽車空調中一個重要的部件。汽車空調製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機會帶動壓縮機運行。壓縮機運行時可以不斷將製冷劑壓縮並輸送到蒸發箱內。製冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱， 這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱。被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加製冷劑的，否則會導致汽車空調出現製冷速度變慢，製冷效果變差的情況。汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。汽車空調需要定期清洗消毒，否則空調系統內部會滋生很多細菌，這樣對車內乘客的身體健康會產生影響。在清洗空調系統時，一定要去專業店家，找專業人士，使用專業設備清洗。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

⑥ 汽車空調壓縮機漏氟的表現，汽車壓縮機漏氟有幾種原因

⑦ 汽車空調壓縮機漏油 怎麼辦壓縮機漏油怎辦

冷凍油是空調管道內的油,用來潤滑壓縮機的,由於空調製冷的原因,所以用的是冷凍油,耐低溫的。空調管道是一個封閉的系統,管道出現泄漏,首先是泄氟利昴(因為氟利昴在常溫下是氣體),由於機器會一直的工作,冷凍油也會由於壓縮機的吸排也會流到泄漏的地方,管道內有壓力所以冷凍油也會泄漏出來。檢查漏油部位，並維修。一、避免單向閥、通氣閥堵死如果單向閥、通氣閥堵死、會引起箱殼內溫度上升，油氣充滿整個空間，使箱殼內壓力升高，並增加了活塞的運動阻力，使油耗增加，同時由於箱殼體內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱漏油。二、保證各類油管接頭的密封工程機械用的連管螺母因經常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，如兩接頭喇叭口精度差、兩錐面中心線不重合或錐度不同都會引起滲油。可用研磨法修復其錐面密封，使螺母壓緊而可靠密封。三、正確安裝襯墊空壓機配件之間的襯墊起著防漏密封的功能，若在材料、製作質量及安裝上下不符合技術規范，可造成漏油。四、正確緊固螺母過松會造成壓不緊襯而滲漏，過緊又會使螺孔周圍金屬凸起，或將絲扣擰滑而引起漏油。五、及時更換失效油封空壓機上很多部位油封會因安裝不當，造成軸頸與油封刃口不同心而甩油。有些油封使用過久後會因橡膠老化而失去彈性。六、及時更換磨損件空壓機配件使用過後磨損過限，導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱，迫使機油外漏。

⑧ 汽車壓縮機漏氟，必須換嗎能修嗎

汽車空調壓縮機漏氟是可以維修的，但是因為汽車空調壓縮機的構造比較復雜，維修起來需要一定的時間，並且維修費用也高，所以維修廠是直接更換新的壓縮機處理。

如果是壓縮機殼體或者是管路的連接處出現損壞，需要對管路檢漏，找到冷媒泄漏點進行補漏，然後進行抽真空操作後，重新加註冷媒。

空調室內外機連接管道配管

彎管角度太小，也會造成彎管裂紋泄漏或無氟。製冷系統有泄漏點，在更換製冷系統零件時，零件的二次安裝不嚴格，會使管路和製冷系統出現氟泄漏點。

汽車空調壓縮機漏氟怎麼檢查，可以往空調系統各部位塗上肥皂水，冒泡處為滲漏點。但是有些泄露點十分隱蔽，而工作台內部空間又十分狹小，手臂無法伸到裡面塗抹肥皂水，工作台內零部件眾多還會阻擋視線，即使有泄露點也很難觀察到。而且工作台內線路復雜交錯，使用肥皂水進行檢漏還有可能會造成電線短路。

⑨ 汽車空調壓縮機常見故障與檢漏方法

汽車空調壓縮機常見故障與檢漏方法

一、壓縮機常見故障

汽車空調系統的大多數運動件都在壓縮機上，因此壓縮機的檢修量最大。一般壓縮機常見的故障有卡住、泄漏、壓縮機運轉不良和異響過大4種。

1、卡住

卡住是壓縮機卡住時不能轉動。卡住的原因通常是潤滑不良或者沒有潤滑。如果發現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障後，一般都是由壓縮機卡住所致。

2、泄漏

泄漏也是壓縮機常見的'故障。壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑;嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。如果壓縮機的缸體上出現裂紋產生泄漏，則應更換壓縮機。

3、壓縮機運轉不良

壓縮機出現運轉不良，壓縮產生溫度更高的蒸氣，這樣來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。

4、異響

主要由離合器結合時打滑發出或者由於傳動帶過松或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良，也會引起異響。

二、壓縮機外部泄漏製冷劑的檢查方法

1、檢漏儀檢漏

電子檢漏儀是應用比較多的一種設備。電子檢漏儀的工作原理是：在它的內部有一對電極，陽極由白金做成。當製冷劑流過兩極之間，兩極之間的電流會增大，以此為信號就可檢漏出製冷系統的泄漏情況。

2、壓力檢漏

採用的方法是向製冷系統充人空氣(最好為氮氣，因為氮氣無水分)，然後用肥皂水檢漏。如果有泄漏，泄漏處會出現肥皂泡。這也是一種傳統比較有效的檢測方法。

加壓測試泄漏時，首先應正確連接歧管。在正確地把軟管接到在壓縮機的高、低壓檢修閥後，打開高低壓檢修閥，向系統中充人乾燥氮氣。壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫;泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。

⑩ 汽車壓縮機常見故障及維修方法

汽車空調制系統的運動部件大部分都在壓縮機上，所以壓縮機的大修是最大的。壓縮機的常見故障一般包括以下幾種。

空壓縮機卡住，無法運行。

卡鑽的原因一般是潤滑不良或沒有潤滑。如果發現製冷機油因製冷劑泄漏而泄漏，或者POA閥的溢油閥、蒸發器的溢油管、CCOT系統油氣分離器的油孔堵塞，壓縮機就會因潤滑油不足而卡住。

如果發現離合器或皮帶打滑，通常在排除離合器和皮帶故障後，壓縮機會卡住。此時，應立即關閉空調開關，檢查系統是否泄漏。如果製冷機油因系統泄漏而流失，應進行泄漏檢測。如果系統沒有泄漏，則是油路問題。檢查溢油閥和蒸發器壓力控制裝置是否堵塞。如果堵塞，更換溢油閥，清潔其他閥門，並將其重新安裝到系統中。

如果壓縮機卡得很緊，根本不能轉動，可能是活塞在氣缸里被咬死了。在這種情況下，壓縮機沒有維修價值，一般會報廢。空製冷劑泄漏

泄漏是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣。當泄漏輕微時，只有製冷劑泄漏，嚴重時，製冷劑和冷凍油都泄漏。軸封處也有少量泄漏。如果年泄漏量小於14.2克，不影響製冷系統性能，則認為正常。如果泄漏超過14.2克，則需要修理和更換密封件。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。壓縮機沒有製冷劑輸出或壓縮不良。

如果壓縮機沒有製冷劑輸出或壓縮不良，可通過汽包壓力表檢測壓縮機的吸入壓力和排出壓力。如果兩個壓力幾乎相同，用手觸摸壓縮機。如果溫度異常高，原因是壓縮機氣缸墊漏氣，從排氣閥排出的高壓氣體通過氣缸墊的間隙沖回到吸氣室，再次被壓縮，產生溫度更高的蒸汽。這種往復循環會燃燒冷凍機油，導致壓縮機報廢。

如果進出口彈簧損壞或軟化，也會導致壓縮機無法壓縮製冷劑或壓縮不良。這種故障只是吸入壓力和排出壓力相同或相差不大，但壓縮機不會發熱。
壓縮機異響

空調制系統的異常雜訊主要來自壓縮機和蒸發器風扇。如果噪音是壓縮機發出的，主要有以下原因。

①尖叫:尖叫主要是離合器接合時打滑引起的；或者皮帶太松太磨損。

②振動聲:通常由壓縮機和軸的振動引起。首先檢查支架是否斷裂，緊固螺栓是否松動。壓縮機振動是由皮帶張力過緊或皮帶輪軸不平行引起的。壓縮機軸承過度磨損會導致軸振動。皮帶輪潤滑不良也會導致振動。 點這看更多▼ @2019