往復式壓縮機基本結構

1. 往復式壓縮機工作原理是什麼

往復式壓縮機屬於容積式壓縮機，是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機。曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程；當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。

2. 往復式壓縮機的往復式壓縮機特點

一、由於設計原理的關系，就決定了活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力；比如需要多級壓縮，結構復雜；再比如由於是往復運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。
二、優點：
1、熱效率高、單位耗電量少
2、加工方便 對材料要求低，造價低廉
3、裝置系統較簡單
4、設計、生產早，製造技術成熟
5、應用范圍廣
三、缺點：
1、運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高
2、轉速受限制
3、活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快
4、噪音大
5、控制系統的落後，不適應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。

3. 旋轉式壓縮機和往復式壓縮機的區別並各有什麼優缺點高手指教！

旋轉式壓縮機主要由偏心軸。旋轉活塞，氣缸，滑片組成。旋轉活塞相對汽缸中心線處於偏心位置。汽缸內氣孔與旋轉活塞之間形成一個月牙型基圓空間，而滑片在彈簧力作用下緊緊壓貼在旋轉活塞上，活塞旋轉時月牙型空間容積逐漸作相應變化。 往復式壓縮機軸呈肘行，沒有連桿機構，其活塞不同一般活塞，，而是在活塞下端垂直方向焊接一 個長圓型孔的短管，以便將圓柱滑塊安裝在曲軸端部，當曲軸作旋轉運動時，帶動滑塊在活塞下端的短管內左右滑動，使活塞往復式運動。 旋轉壓縮機效率高，容易抱軸和卡缸。往復式壓縮機工作時間長。容易磨損，敲缸，脫位

4. 壓縮機往復式於旋轉式的區別

不知道你說的是不是空壓機，如果是空壓機的話，我想我能給你個滿意的答案。
往復式，就是我們平時經常在外面見到的那種下面一個圓桶，上面是電動機和壓縮機的那種結構，原理是通過活塞在汽缸里做往復運動工作地，這種設備可靠性差，雜訊大。除了體積小，移動方便基本沒什麼優點。
旋轉式，有名螺桿式，是靠螺桿旋轉來工作地。這種設備可靠性高，而且比往復式效率高很多，故障率相對也少很多。、就是維護成本較高，維修難度較大，必須專業的維修人員才行。

我曾做過英格索蘭壓縮機公司的售後服務人員，對這塊還比較熟悉；

5. 往復式壓縮機的介紹

說到壓縮機，大家也許都是陌生的，畢竟我們確實很少接觸過。雖然壓縮機很少出現在我們這些普通人的視野里，但壓縮機卻是在我們看不到的地方做著它的工作。目前，大多數人都是使用往復式壓縮機。那麼，什麼是往復式壓縮機?它有何特點又有什麼優缺點呢?下面我們就從這幾個方面來對往復式壓縮機進行一個詳細的介紹。

往復式壓縮機屬於容積式壓縮機,是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機。往復式壓縮機是由曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞，活塞做上下運動。活塞運動使氣缸內的容積發生變化，當活塞向下運動的時候，汽缸容積增大，進氣閥打開，排氣閥關閉，空氣被吸進來，完成進氣過程;當活塞向上運動的時候，氣缸容積減小，出氣閥打開，進氣閥關閉，完成壓縮過程。

所以，往復式壓縮機也是靠一個或幾個作往復運動的活塞來改變壓縮腔內部容積的容積式壓縮機。目前往復式壓縮機主要是活塞式空壓機,化工工藝壓縮機，石油，天然氣壓縮機，為主，而活塞式空壓機現在主要向中壓及高壓方向發展，這個是螺桿機，離心機目前無法達到的一個高度。

由於設計原理的關系，就決定了往復式活塞壓縮機的很多特點。比如運動部件多，有進氣閥、排氣閥、活塞、活塞環、連桿、曲軸、軸瓦等;比如受力不均衡，沒有辦法控制往復慣性力;比如需要多級壓縮，結構復雜;再比如由於是往復運動，壓縮空氣不是連續排出、有脈動等。

此外，往復式壓縮機具有它自己的優缺點。優點有：熱效率高、單位耗電量少;加工方便對材料要求低，造價低廉;裝置系統較簡單;設計、生產早，製造技術成熟;應用范圍廣。缺點是：運動部件多，結構復雜，檢修工作量大，維修費用高;轉速受限制;活塞環的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動方式使效率下降很快;噪音大;控制系統的落後，不適應連鎖控制和無人值守的需要，所以盡管活塞機的價格很低，但是也往往不能夠被用戶接受。

以上便是對往復式壓縮機的介紹了。相信大家都已經加深了對往復式壓縮機認識。雖然往復式壓縮機也屬於壓縮機中的一種，但是往復式壓縮機與一般的壓縮機比起來還是有一點區別的。它比一般的壓縮機作用，功能都細了、多了一些。若是大家有需要購買壓縮機的，不妨考慮一下往復式壓縮機，相信它不會讓大家失望的。

6. 往復式天然氣壓縮機的相關結構

主體分為：機身、主軸瓦、曲軸、連桿、連桿螺栓、連桿大頭瓦、小頭瓦、十字頭、十字頭銷、中間接筒、氣缸體、氣缸套、氣缸蓋、活塞桿、活塞體等等。
輔助設備：軸頭泵、潤滑油站、冷卻水站、進排氣緩沖器、級間冷卻器、氣液分離器等等

7. 有誰可以告訴我壓縮機（活塞往復式）結構的工作原理謝謝!

燃氣機知道吧，較類似。壓縮機就是一個活塞和氣缸，用曲軸帶動活塞在氣缸中運動，用兩個單向閥（一個吸氣時開，一個排氣時開）控制氣體的流向，再在進口閥前加個過濾裝置。沒多少東西啊，有啥不明白的？

8. 往復式壓縮機的運動部件有哪些

曲軸?連桿螺栓?十字頭?
連桿軸瓦、曲軸軸承、活塞、活塞銷、進、排氣閥門，皮帶輪也應該算上。

9. 往復式壓縮機的驅動機構有哪幾種

壓縮機主要部件結構簡介

1，基本部分

基本部分主要包括：機身、曲軸、連桿、十字頭，其作用是連接基礎與氣缸部分並傳遞動力。 1.1機身

曲軸箱與中體鑄成一體，組成對動型機身。兩側中體處設置十字頭滑道，頂部為開口式,便於主軸承、曲軸和連桿的安裝。十字頭滑道兩側開有方孔，用於安裝、檢修十字頭，頂部開口處為整體蓋板，並設有呼吸器，使機身內部與大氣相通，機身下部的容積做為油池，可貯存潤滑油。

主軸承採用滑動軸承，為分體上下對開式結構，瓦背為碳鋼材料，瓦面為軸承合金，主軸承兩端面翻邊，用來實現主軸承在軸承座中的軸向定位；上半軸承翻邊處有兩個螺孔，用於軸承的拆裝；軸承蓋內孔處擰入圓柱銷，用於軸承的徑向定位；安裝時應注意上下軸承的正確位置，軸承蓋設有吊裝螺孔和安裝測溫元件的光孔。

軸承蓋與軸承座連接螺栓的預緊力數值見說明書 機身在出廠時已組裝對中完成，並整體包裝出廠，用戶在安裝時應整體進行，不得隨意將對接機身解體。

1.2曲軸

曲軸的一個曲拐主要由主軸頸、曲柄銷和曲柄臂三部分組成，其相對列曲拐錯角為1800，多列時相列曲拐錯角見表3。

曲軸功率輸入端帶有聯軸法蘭盤，法蘭盤與曲軸製成一體，輸入扭矩是通過緊固聯軸盤上螺栓使法蘭盤連接面產生的摩擦力來傳遞的。曲軸軸向定位是由功率輸入端第一道主軸頸上的定位台與帶有翻邊的主軸承來完成，以防止曲軸的軸向竄動，定位端留有軸向熱膨脹間隙。

曲軸為鋼件鍛制加工成的整體實心結構，軸體內不鑽油孔，以減少應力集中現象

1.3連桿

連桿分為連桿體和連桿大頭瓦蓋兩部分，由二根抗拉螺栓將其連接成一體，連桿大頭瓦為剖分式，瓦背材料為碳鋼，瓦面為軸承合金，兩端翻邊做軸向定位，大頭孔內側表面鑲有圓柱銷，用於大頭瓦徑向定位，防止軸瓦轉動；連桿小頭及小頭襯套為整體式，襯套材料為錫青銅。

連桿體沿桿體軸向鑽有油孔，並與大小頭瓦背環槽連通，潤滑油可經環形槽並通過軸瓦上的徑向油孔實現對十字頭銷和曲柄銷的潤滑。

為確保連桿安全可靠地傳遞交變載荷，連桿螺栓必須有足夠預緊力，其預緊力的大小是通過專用液壓緊固工具實現的，打壓數值見本說明書附錄B。

連桿體、大頭瓦蓋為優質碳鋼鍛製成，連桿螺栓為合金結構鋼材料。 連桿大頭瓦蓋處螺孔為拆裝時吊裝用孔，組裝後應將吊環螺釘拆除。 連桿螺栓累計使用時間達到16000小時，必須更換新螺栓。