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汽車空調壓縮機工作但不製冷是什麼原因

發布時間:2023-01-01 09:52:17

❶ 汽車空調壓縮機運轉不製冷的原因

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種,有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

翻板電機一般都在儀表台中下部,屬於空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。

3、冷凝器過臟

冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。



空調維修注意事項

處理製冷劑時應注意的安全問題

(1)不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑;

(2)必須戴防護眼鏡;

(3)避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上;

(4)不要將製冷劑的罐底對著人,有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置;

(5)不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中;

(6)如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚,不要揉,要立即用大量的冷水沖洗,要立即到醫院找醫生進行專業處理,不要試圖自己進行處理。

❷ 汽車空調壓力正常,壓縮機工作,但空調不冷什麼原因


汽車空調不製冷的原因:
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒,有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大,汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加,空調不是有密封裝置嗎,再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊,怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主,若是你的汽車出現空調不良,加註冷媒後過一段時間又開始不良,那你就要注意了。一般出現這種情況,多半是要放血的節奏,若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器,檢查泄漏的辦法也比較服費事,一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看,就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時,可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況,有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見,並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了,翻板電機一般都在儀表台中下部,屬於空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來,大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時,你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台,那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象,所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈,在用水槍清洗不然適得其反,不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高,高壓低要換壓縮機」,也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大,所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈,結果發現都沒問題,那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

❸ 汽車空調壓縮機轉但是不製冷怎麼回事

汽車空調壓縮機轉但是不製冷的原因如下:1、缺少冷媒:汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊冷媒還是會泄露再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。2、空調翻板損壞:翻板電機一般都在儀表台中下部屬於空調風口的總開關它損壞就意味著開關損壞即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來。3、冷凝器過臟:冷凝器的目的主要是散熱春天的楊絮柳絮都粘在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

❹ 汽車空調壓縮機工作但不製冷是什麼原因

汽車空調壓縮機工作但不製冷有以下原因:1、缺少冷媒:汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊但是還抵擋不住冷媒飛走再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。2、冷凝器過臟:清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。3、節流閥或膨脹閥損壞:膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。4、管路有水:乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候水分及不能再濾出當製冷劑通過膨脹閥節流孔時由於其壓力和溫度的因素下降冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象並導致製冷劑流通不順暢阻力增大或完全不能流動導致空調不能製冷。

❺ 汽車空調壓縮機工作但是不製冷是什麼原因

【太平洋汽車網】汽車空調壓縮機工作但是不製冷的主要原因:1、缺少冷媒;2、空調翻板損壞;3、冷凝器過臟;4、節流閥或膨脹閥損壞;5、皮帶老化過松;6、管路有水等。

出風正常,壓縮機工作正常的情況下,汽車空調不製冷的原因:

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種,有的汽車甚至一年一加。即使空調密封非常嚴緊,但是還抵擋不了冷媒飛走,再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見,但也不是沒出現過。翻板電機出了問題很麻煩,翻板電機一般都在儀表台中下部,屬於空調風口的總開關,它壞了就意味著開關壞了,即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來,大有飲鴆止渴的意思。

3、冷凝器過臟

夏天往往發現空調不良,去檢測空調系統沒有問題,高低壓基本正常,去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱,春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。

4、節流閥或膨脹閥損壞

膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良,這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5、皮帶老化過松

如果空調的一切設備查了一圈,發現都沒問題,那可能是皮帶出了問題。

其實皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

6、管路有水

汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐,它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分,以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。

而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候,水分及不能再濾出,當製冷劑通過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動,導致空調不能製冷。

(圖/文/攝:太平洋汽車網林紅)

❻ 汽車空調有壓力但是不製冷是什麼壞了

通常情況下,汽車空調如果有壓力不製冷,一般都是有以下幾個原因造成的。首先第一個是製冷劑缺乏導致。補充製冷劑就可以了。第二個是空調的翻版損壞。第三個原因是冷凝器過臟導致的。第四個原因是節能閥或者是膨脹閥損壞,及時更換就可以。第五個原因是皮帶過松老化導致的,更換皮帶就可以了。

❼ 汽車空調不製冷是什麼原因

1.製冷劑不足:汽車空調整通常2~3年加一次製冷劑,製冷劑的損失主要是泄漏。如果你的汽車有空調整缺陷,加製冷劑一段時間後就會開始有缺陷,那你就要注意了。2.空翻板損壞:空翻板電機損壞的情況很少見,也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題,那就麻煩了。翻板電機一般位於儀表盤下部,屬於空空調的總開關。如果壞了,就說明開關壞了。即使空調能降溫冷空氣只能從縫隙鑽出來,也是飲鴆止渴。3.冷凝器太臟:夏天經常發現汽車空沒有冷卻,檢測空系統沒有問題,高低壓基本正常。去4s店修車時,經常建議車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。春天冷凝器上貼楊樹柳絮,會導致發動機溫度過高或空調節不當的現象。所以,每次過了春天,車主們一定要檢查一下水箱上是否貼有許多毛毛。清洗的時候一定要注意先用噴槍吹乾凈,不然用水槍清洗會適得其反。不僅空油耗差還會增加。4.空壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞:空壓縮機不太可能損壞,所以我們不必太在意。至於空直接由膨脹閥、節流閥故障導致的調節不良,這些檢查比較繁瑣,需要專業維修店進行維修。5.皮帶老化太松:皮帶也是比較忽略的一個部件,一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換,萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象,會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等,所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

❽ 汽車空調壓縮機運轉不製冷是什麼原因

汽車空調壓縮機運轉不製冷的原因和解決方法:x0dx0a1、製冷劑過多造成製冷不足x0dx0a對天製冷劑過多,一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的,因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多製冷量就大;反之,散熱量少則製冷量就小。同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會製冷系統的散熱量下降。x0dx0a檢修方法:從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡,壓縮機停轉後也無氣泡,那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多,空調系統正常運轉時,能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然,若確為製冷劑過多,可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。x0dx0a2、製冷劑過少造成製冷劑不足x0dx0a造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足,從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少,則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降,製冷量也就下降了。x0dx0a檢查方法:製冷劑不足也可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到,在空調正常運轉時,若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生,則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況,則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足,應添加製冷劑,但要注意,若從低壓側添加,禁止製冷劑瓶倒,若從高壓側加入禁止發動機啟動。x0dx0a3、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足x0dx0a倘若在整個空調系統中,製冷劑和冷凍機油內臟物過多,必然使過濾器的濾網出現堵塞,導致製冷通過能力下降,阻力加大,流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少,故導致製冷量不足。因此,在維修空調時,選擇合格的製冷劑是很關健的,尤其不宜選擇那些「三天」產品。x0dx0a4、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足x0dx0a在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶),它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份,以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時,則水份就不能再被濾出,當製冷劑通過膨脹閥節流孔時,由於其壓力和溫度的因素下降,冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象,並導致製冷劑流通不順暢,阻力增大,或完全不能流動。x0dx0a檢修方法:停機一會,待冰熔化後,製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有無水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少,有些汽車上所使用的乾燥劑,不含水時的顏色為藍色,一旦水份過多,乾燥劑便成紅色,這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看到的。x0dx0a凡是屬於製冷劑含水過多的故障,都應更換乾燥劑或更換乾燥罐,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。x0dx0a5、系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一x0dx0a空調系統中一旦有空氣進入,將會造成製冷管壓力過高,製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差,或都在維修中抽真空不徹底而造成的。x0dx0a6、壓縮機驅動帶過松的檢查x0dx0a空調壓縮機驅動帶松馳,壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使壓縮機轉速下降,壓縮製冷劑的輸送下降,從而直接使空調系統製冷能力下降。x0dx0a驅動帶檢查方法是:在發動機停轉時,在驅動帶中間位置用手撥動皮帶,能轉90°為佳,若轉動角度過多,則說明驅動帶松馳,應拉緊,若用手翻轉不動,則說明驅動帶過緊,應稍微再松一點。當然,若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷,應更換一條新的驅動帶。x0dx0a7、冷凝器散熱能力下降,也會導致空調製冷能力下降x0dx0a由於汽車工作環境不同,裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上,從而使其散熱能力下降。另外,冷卻風扇的故障,諸如驅動帶過松,風扇轉速下降或風扇高速等問題,都會導致冷凝器散熱能力下降,解決方法:應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物,電風扇故障也應及時排除。x0dx0a8、其它方面的原因x0dx0a諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象,均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜,吹風電機轉速下降等問題,也會造成製冷量不足。當然,倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴,也會造成空調製冷量不足。x0dx0a空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障,一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高,在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。x0dx0a在維修製冷系統中除了借用專用工具進行檢漏外,還得要細心、認真的做好規范維修序,而且試機前後都要反復做好系統地復查工作,確保故障完全排除。

❾ 汽車空調壓縮機運轉不製冷是什麼原因

汽車空調壓縮機不製冷有以下幾種原因: 1、冷凝器過臟。 2、缺少製冷劑。 3、空調皮帶老化或過松。 4、空調翻板損壞。 5、空調壓縮機、膨脹閥損壞。 6、空調系統中水分過多。 7、車內外溫度感測器故障。

❿ 汽車空調不製冷的原因

1、製冷劑不足或過少

汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少,很有可能是製冷劑微量泄露導致。

2、製冷劑過多

因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多,反而會影響其散熱量,同理,若在維修時過多地加入冷卻機油,也會製冷系統的散熱量下降。

3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛

汽車製冷靠製冷劑,製冷劑傳輸靠空調壓縮機,而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳,壓縮機工作時會打滑,引起傳動效率下降,使壓縮機轉速下降,壓縮製冷劑的輸送下降,從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松,這時候就應該拉緊,若用手翻轉不動,則說明驅動帶過緊,應稍微再松一點。當然,若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷,應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的製冷劑和冷凍機油

製冷劑和冷凍機的雜質過多,也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞,導致汽車空調不製冷,它的阻力加大,流向膨脹閥的製冷劑也會減少,故導致製冷量不足。在這個時候,就要選擇合格的製冷劑來進行維修,合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、製冷系統有水分滲入

如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷,如果是這個原因,那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了,與此同時,重新對系統抽真空,重新注入新的適量的製冷劑。

除了這些原因以外,汽車空調不製冷還有其他可能,如果車主不能確定是什麼原因造成,建議到專業維修店進行檢修。

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