㈠ 17款科魯茲怎麼查不到壓縮比
17款科魯茲有全新款1.5缸內直噴和17款經典科魯茲1.5l發動機，經典科魯茲的1.5l發動機壓縮比為10.2:1
。17款全新科魯茲1.5缸內直噴發動機壓縮比為10.0:1
㈡ 18科魯茲1.5l壓縮比幾多嗎
18科魯茲1.5L的壓縮比是11.5:1，需要加92號的無鉛汽油，或者更高的標號也是可以的。
㈢ 科魯茲掀背車自然吸氣和渦輪增壓的區別
自然吸氣和渦輪增壓是發動機不同的進氣方式，科魯茲掀背版車型搭載的是1.6升自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，前者最大功率89KW，121PS，最大扭矩155NM；後者渦輪增壓發動機最大功率135KW，184PS，最大扭矩235NM.
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2、渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
㈣ 掀背科魯茲2.0T渦輪增壓柴油發動機直列4缸，120Kw/163ps@3800轉,峰值扭矩360牛@1750~2750轉，壓縮16.5：1
光看發動機已經是很體面的一組數據了，但是加速、爬坡卻要看與傳動系的匹配程度。這款發動機用2.0的小排量支撐120Kw\360牛米的大動力，個人覺得耐久性堪憂。
㈤ 2015款新科魯茲1.5壓縮比是多少
15款科魯茲有全新款1.5缸內直噴和15款經典科魯茲1.5L發動機，經典科魯茲的1.5L發動機壓縮比為10.2:1
。15款全新科魯茲1.5缸內直噴發動機壓縮比為10.0:1
㈥ 科魯茲大神，新科1.5自動精發動機壓縮比求科普！
哪位大神知道，2015款新科1.5自動精英版發動機壓縮比是多少？能加98號汽油嗎？ 知道的請回復，多謝了。 直噴的，容易碳積，我一直固定加油站加97的，感覺動力明顯比93的要大，發動機聲音要小。 樓主你好，經典科魯茲的1.5L發動機壓縮比為10.2:1 15款全新科魯茲1.5缸內直噴發動機壓縮比為10.0:1，個人建議加註93號汽油即可希望我的回答對你有所幫助 @2019
㈦ 11款科魯茲汽油壓縮比是多少
根據廠家的車型參數，2011款科魯茲1.6L車型的壓縮比實10.8，1.8L車型的壓縮比實10.5
㈧ 科魯茲掀背壓縮比是10.8應該加什麼標號的汽油
你好。93可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈨ 科魯茲1.4se st 發動機壓縮比是多少
您好，根據您所描述的問題以及我們維修車輛的經驗，科魯茲這款車1.4se st發動機的壓縮比為：10.8:1【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈩ 科魯茲缸蓋磨了以後壓縮比
汽缸蓋修磨後因燃燒室會不同程度的變小，所以壓縮比會增大
氣缸壓力會升高，動力性會強一些，
如果修磨的量超過范圍，發動機會出現爆燃，發動機溫度升高等等，發動機將無法正常工作。
一般導致壓縮比增大的原因是打磨了汽缸蓋，磨汽缸蓋會使缸蓋輕微變短。