⑴ 壓縮空氣的用途
壓縮空氣的用途
壓縮空氣的用途非常廣泛。把壓縮空氣打進汽車和自行車的車胎里，不但可以支撐車體和車上所有物體的重量，還能讓駕車、騎車的人感到平穩和舒適。用裝在罐子里混有壓縮空氣的油漆可以給汽車、牆壁和傢具噴漆。用壓縮空氣噴射不潔凈的磚石建築物，可以把磚石表面的臟東西擦掉。另外，氣墊船、射釘槍、汽車門開關的控制、建築、醫療等許多地方都應用了壓縮空氣。
⑵ 壓縮空氣系統的作用是什麼
壓縮空氣系統主要有：空氣壓縮機、儲氣罐、乾燥機、DPC過濾器、輸氣管道、閥門組成，壓縮空氣系統主要作用是為生產提供動力源，在生產製造中壓縮空氣系統的主要作用是提供氣動調節閥與氣動切斷閥的動力。
壓縮空氣系統在以下12個方面起作用：
1、而在粉末狀香料的生產中，壓縮空氣有著特別重要的意義，它又必須是乾燥、清潔且幾近無菌的。
2、氣動壓縮機，切紙機，挖掘機等等一系列動力機械。
3、空調製冷和加熱離不開它。
4、各種輪胎獲得了彈性。
5、注射器應用。
6、壓縮空氣作為能量載體。
7、空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣 室中，以此來改變車輛的高度。
8、壓縮空氣自動排水器。
9、多功能組合式壓縮空氣凈化器。
10、利用壓縮空氣使鋁液發泡是當前最先進最廉價的大規模連續生產泡沫鋁材的製造技術。
11、壓縮空氣凈化冷干機、吸干機、精密過濾器、精密濾芯，氣液分離器等一系列儀器設備。
12、下水道簡易通堵設備。
在水電站壓縮空氣系統主要有以下用途：
1、提供製動用氣；
2、調速系統和蝶閥的壓油槽充氣，使操作油壓保持在一定范圍的前提下，保證有一定的壓縮空氣；
3、機組作調相運行時壓下水位，使水輪機轉輪離開水面而在空氣中轉動，以減少損耗；
4、高壓空氣開關的操作和滅弧、高壓開關觸頭間的絕緣和滅弧都靠壓縮空氣；
5、其它用途：如吹風、風動工具及隔離開關的氣動操作等。
⑶ 鋁水可以用壓縮空氣除氣嗎
不可以，壓縮空氣中就含有水份
⑷ 壓縮空氣在日常生活中的應用有什麼
壓縮空氣一般是作為一種動力源，應用很廣。
1、驅動氣缸，產生直線運動;驅動氣動馬達，產生旋轉運動壓縮空氣儲存能量;驅動射流元件，進行運算和控制。
2、利用其攜帶某些物質，完成工作。例如噴砂清理;噴葯;噴水清洗;噴漆。
3、利用其可壓縮特性，起緩沖，彈簧作用。氣體彈簧;緩沖墊等。
4、以及以上的派生應用。比如氣缸可以派生氣囊，空氣墊等。
生活領域中的應用：
1、打氣筒、商場門口的充氣廣告。
2、娛樂:氣槍，大型充氣玩具。
3、礦工叔叔肩膀頂著電鑽一樣的機器在採煤。機器"啪啪"地響著，煤塊就大塊大塊地飛落下來。這種鑽子的桿不是在旋轉，而是在"啪啪啪"地在敲打。這就是用壓縮空氣開動的風鎬。
4、在建築大橋的時候，要用鉚釘把數不清的鋼架連接起來，一壓縮空氣座大鋼橋差不多要鉚上幾百萬只鉚釘。工人叔叔用的是一種又快又猛的鉚釘槍。這種槍也是用壓縮空氣來開動的。
⑸ 壓縮空氣有什麼,什麼利用了空氣的這個性質製成的
常見的例子就是自行車打氣筒，還有汽車輪子，都是充的壓縮空氣。汽車的空氣懸掛，也是利用了空氣可以被壓縮的原理。
制氧機先是用空氣壓縮機將空氣壓縮，然後再用吸附劑吸收壓縮空氣中的氮氣，剩下的氧氣輸出，實現空氣的分離。傢具噴漆也是用的壓縮機將空氣壓縮，然後壓縮的空氣與油漆接觸，帶動油漆噴出。空壓機。
縮空氣的乾燥通常指去除空氣中水分的過程，而壓縮空氣的凈化常指去除壓縮空氣中除水以外的其他污染物。
⑹ 電解鋁中出鋁包工作原理出鋁包上引射器工作原理是什麼
電解鋁出鋁包利用了真空度及真空形成方式，根據電解槽距地表高度、鋁液比重、大氣壓、抬包自身高度等條件，真空抬包一般要求能形成0.0467Mp ~ 0.0533Mp的真空度，以達到不低於1800mm的鋁液揚程。抬包內的真空度一般採用引射抽真空法產生，關鍵裝置為抬包頂部自帶的引射器，壓縮空氣從其中通過時帶走抬包包體內的空氣，使包體內形成負壓，從而把鋁液從吸鋁口吸入包體內。
真空抬包引射器是出鋁包上面必不可少的設備，利用流體力學的知識，利用高壓壓縮空氣把鋁包內的空氣吸出。
⑺ 壓縮空氣詳細資料大全
壓縮空氣，即被外力壓縮的空氣。空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。
基本介紹
- 中文名 ：壓縮空氣
- 外文名 ：Compressedair
- 常壓 ：0.1Mpa
- 作用 ：動力源
- 套用 ：驅動氣缸
- 娛樂 ：充氣玩具
原理,作用,套用,歷史領域,生活領域,儲存能源,
原理
空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛套用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。 大氣中的空氣常壓是0.1Mpa，經過空氣壓縮機加壓後達到理想的壓力。 英文名稱：compressed air 簡稱： CDA 壓縮空氣儲能系統通過壓縮空氣存儲多餘的電能,在需要時,將高壓空氣釋放通過膨脹機做功發電,在電力的生產、運輸和消費等領域具有廣泛的用途，是目前大規模儲能技術的研發熱點。
作用
壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其套用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。 不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離干凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴。 所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份-- 高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。 因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。 壓縮空氣在以下12個方面起作用： 1、而在粉末狀香料的生產中，壓縮空氣有著特別重要的意義，它又必須是乾燥、清潔且幾近無菌的。這是對壓縮空氣處理的一個特別的挑戰。 2、氣動壓縮機，切紙機，挖掘機等等一系列動力機械 3、空調製冷和加熱離不開它 4、各種輪胎獲得了彈性 5、注射器套用 6、壓縮空氣作為能量載體 7、空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣 室中，以此來改變車輛的高度。 8、壓縮空氣自動排水器 9、多功能組合式壓縮空氣凈化器 10、利用壓縮空氣使鋁液發泡是當前最先進最廉價的大規模連續生產泡沫鋁材的製造技術。 11、壓縮空氣凈化冷干機、吸干機、精密過濾器、精密濾芯，氣液分離器等一系列儀器設備 12、下水道簡易通堵設備
套用
壓縮空氣一般是作為一種動力源，套用很廣。 驅動氣缸，產生直線運動；驅動氣動馬達，產生旋轉運動；驅動射流元件，進行運算和控制。
壓縮空氣儲存能量 利用其攜帶某些物質，完成工作。例如噴砂清理；噴葯；噴水清洗；噴漆。 利用其可壓縮特性，起緩沖，彈簧作用。氣體彈簧；緩沖墊等。 以及以上的派生套用。比如氣缸可以派生氣囊，空氣墊等。
歷史領域
歷史上火葯爆發產生的氣體是壓縮空氣，但是有一種魚雷是由壓縮空氣為動力驅動的。除此還有氣槍。還有美國早期的無人偵察機，其運算控制系統是由射流元件組成的，原因可能是當時計算機還不行或抗電磁干擾。 海上作用：打撈沉船用的浮囊、浮箱，淺潛用氣瓶。
生活領域
打氣筒、商場門口的充氣廣告。 娛樂：氣槍，大型充氣玩具。 礦工叔叔肩膀頂著電鑽一樣的機器在採煤。機器「啪啪」地響著，煤塊就大塊大塊地飛落下來。這種鑽子的桿不是在旋轉，而是在「啪啪啪」地在敲打。這就是用壓縮空氣開動的風鎬。 在建築大橋的時候，要用鉚釘把數不清的鋼架連線起來，一座大鋼橋差不多要鉚上幾百萬只鉚釘。工人叔叔用的是一種又快又猛的鉚釘槍。這種槍也是用壓縮空氣來開動的。
壓縮空氣 建築師把一個橡皮內胎切成兩半，把半圓內胎的兩頭封住，並把它們插在地上，然後再往裡打氣，當這個半圓形的橡皮管子挺起來以後，就變成了一根圓形的弓柱。如果把很多這樣的支柱牌照一起，然後往上面覆蓋一層塑膠薄膜，一幢很輕巧的房子就蓋成了。這樣的房子搭起來非常快，只要把充氣的支柱用東西壓住，接上通風器，吹吹氣，幾十分鍾就可以蓋好了。下降時用來保護人不讓人受傷的氣墊也用到了壓縮空氣來迅速充氣。
儲存能源
為了讓風力發電廠在無風狀態下仍舊正常工作，電力公司需要進行達到實用規模的能量儲存，但使用大型電池顯然不切實際。一種解決辦法是利用風能壓縮空氣並儲存在容器或者地下洞穴，而後利用這些儲存的空氣帶動發電機。這也是愛荷華州達拉斯中心的愛荷華儲存能量園區所要實現的目標，儲存能量園區對鑽的井進行現場測試，測試工作將於2009年結束。據悉，這種技術也是世界上規模最大的風電廠的一個設計組成部分，這個風電廠將建在德克薩斯州的布里斯科，發電能力達到3000兆瓦特。
⑻ 壓縮空氣的用途（課堂知識）
空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。
空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。壓縮空氣還用於管道輸送液體和粒狀物體。
壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。
氣動打標機原理：計算機控制列印針在X、Y二維平面內按一定軌跡運動的同時，列印針在 壓縮空氣作用下做高頻沖擊運動，從而在工件上列印出有一定深度的標記。
2、而在粉末狀香料的生產中，壓縮空氣有著特別重要的意義，它又必須是乾燥、清潔且幾近無菌的。這是對壓縮空氣處理的一個特別的挑戰。
3、氣動壓縮機，切紙機，挖掘機等等一系列動力機械 4、空調製冷和加熱離不開它
5、各種輪胎獲得了彈性 6、注射器應用 7、壓縮空氣作為能量載體
8、空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣 室中，以此來改變車輛的高度。 9、壓縮空氣自動排水器
10、多功能組合式壓縮空氣凈化器
11、利用壓縮空氣使鋁液發泡是當前最先進最廉價的大規模連續生產泡沫鋁材的製造技術。
12、壓縮空氣凈化冷干機、吸干機、精密過濾器、精密濾芯，氣液分離器等一系列儀器設備
13、下水道簡易通堵設備
空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。還用於管道輸送液體和粒狀物體。
壓縮空氣一般是作為一種動力源，應用很廣。
驅動氣缸，產生直線運動；驅動氣動馬達，產生旋轉運動；驅動射流元件，進行運算和控制。
利用其攜帶某些物質，完成工作。例如噴砂清理；噴葯；噴水清洗；噴漆。
利用其可壓縮特性，起緩沖，彈簧作用。氣體彈簧；緩沖墊等。
以及以上的派生應用。比如氣缸可以派生氣囊，空氣墊等。
軍事上的應用：火葯爆發產生的氣體，不是壓縮空氣，就不說了。但是有一種魚雷是由壓縮空氣為動力驅動的。除此還有氣槍。還有美國早期的無人偵察機，其運算控制系統是由射流元件組成的，原因可能是當時計算機還不行或抗電磁干擾。
海上作業：打撈沉船用的浮囊、浮箱，淺潛用氣瓶。
生活中：輪胎、打氣筒、商場門口的充氣廣告。 娛樂：氣槍，大型充氣玩具。
跳樓時用來保護人不讓人受傷的氣墊也用到了壓縮空氣。
回答者：734788488 - 助理 二級 3-24 18:11
壓縮空氣的用途非常廣泛。把壓縮空氣打進汽車和自行車的車胎里，不但可以支撐車體和車上所有物體的重量，還能讓駕車、騎車的人感到平穩和舒適。用裝在罐子里混有壓縮空氣的油漆可以給汽車、牆壁和傢具噴漆。用壓縮空氣噴射不潔凈的磚石建築物，可以把磚石表面的臟東西擦掉。另外，氣墊船、射釘槍、汽車門開關的控制、建築、醫療等許多地方都應用了壓縮空氣。
回答者：zln2311356 - 試用期 一級 3-24 19:17
隨著國民經濟的飛躍發展，壓縮機災 工業上應用極為廣泛。壓縮機因其用途廣泛而被稱為「通用機械」。根據壓縮氣體的使用性質不同的特點可分下列幾種：
1、壓縮空氣作為動力：
供驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米；用於控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米；車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米；制葯業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米；噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米；中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米；油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米；「二次法」採油，壓力約為50公斤/平方厘米；高壓爆破採煤壓力約為800公斤/平方厘米；國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力；潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。
2、壓縮氣體用於製冷和氣體分離：
氣體經壓縮、冷卻、膨脹而液化，用於人工製冷（冷凍冷藏及空氣調節等）如氨或氟利昂壓縮機。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機通常成為「製冷機」或「冰機」。另外在液化的氣體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離後能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。
3、壓縮氣體用於合成及聚合；
在化學工業中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮氫合成氨，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等。化學工業中，例如高壓聚乙烯的壓力達1500～3200公斤/平方厘米。
4、壓縮氣體有難關於油的加氫精製：
石油工業中，用人工方法把氫加熱，加壓後與油反應，能使碳氫化合物的重組份裂化成碳氫化合物的輕組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精製等。
5、氣體輸送：
用於管道輸送氣體的壓縮機，視管道長短而決定其壓力。送遠程煤氣時，壓力可達30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。
回答者：博士小賊 - 試用期 一級 3-24 20:13
http://..com/question/22458557.html?si=4
回答者：L給你D不只幸F - 試用期 一級 3-25 19:39
壓縮空氣的用途非常廣泛。把壓縮空氣打進汽車和自行車的車胎里，不但可以支撐車體和車上所有物體的重量，還能讓駕車、騎車的人感到平穩和舒適。用裝在罐子里混有壓縮空氣的油漆可以給汽車、牆壁和傢具噴漆。用壓縮空氣噴射不潔凈的磚石建築物，可以把磚石表面的臟東西擦掉。另外，氣墊船、射釘槍、汽車門開關的控制、建築、醫療等許多地方都應用了壓縮空氣。
主要用於製冷,比如說我們現在的空調,冰箱 潛水艇的上浮,也是使用壓縮空氣另外,我們現在使用的氧氣瓶,氮氣等等,也是壓縮使用的
利用壓縮空氣膨脹對外做功可以有以下用途： 1、氣槍 2、充氣機
^_^滿意嗎
回答者：魅力水晶紫嫣 - 見習魔法師 二級 3-26 18:56
壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。
