『壹』 重汽豪沃車空調用兩個壓縮機怎麼改裝
1，首先做好新加壓縮機的支架，以及找到適合的發動機皮帶輪，將空調壓縮機和發動機通過皮帶連接。
,2，把新裝壓縮機的皮帶輪電磁離合器的電線與原車離合器的線路並聯。
,3，管路連接有兩種方案。
一，在原車空調壓縮機的高壓和低壓管路上分別加裝三通，在兩台壓縮機的高壓管路上安裝單向閥。此時兩台壓縮機的管路並聯，同時向原車空調散熱器和冷凝器輸送氟利昂。優點，價格便宜，改動部位少，缺點，因兩台壓縮機的輸出壓力不可能完全相同，因此，製冷效果達不到2個空調。介於一台和兩台獨立空調之間的製冷效果。
二，另外安裝一套散熱器和冷凝器，這樣新裝的空調和原車空調互相獨立，不受影響。
優點，製冷效果好，缺點，改裝費用高，且新裝的散熱器和冷凝器的安裝位置不好選擇，掛在駕駛室後面需安裝電子風扇。
『貳』 北奔重卡自卸車空調壓縮機轉的慢沒冷風
檢查皮帶是否正常，製冷劑是否正常，散熱是否正常，著重檢查空調電磁離合器，是否有打滑現象。
電磁離合器是汽車發動機和汽車空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調壓縮機是由汽車發動機通過電磁離合器來驅動的。
『叄』 重汽豪沃汽車空調 空調面板顯示有個雪花但壓縮機不工作 也就是壓縮機沒電 請問哪位老師知道
這個先檢查下空調系統的製冷劑量是不是正常，汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
『肆』 貨車壓縮機壞了能修嗎
可以。
如果打開了空調製冷發動機轉速上升，說明壓縮機控制電路是好的；如果發動機轉速沒有上升，那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。還有一種可能是發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是壓縮機抱死就意味著壓縮機報廢沒用了。另外還有可能是製冷劑進水或者油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成壓縮機活塞損壞。汽車空調壓縮機壞了後的症狀算是比較明顯的。如果是壓縮機電磁離合器壞了，可以單獨更換，不過也有一些維修店要求整體更換；如果是壓縮機活塞損壞，那隻能更換壓縮機了，另外壓縮機進、排氣閥門壞了也只能更換壓縮機。
『伍』 請問：美孚黑霸王15W—40 Mobil Delvac svper1300（重卡的）可以用於往復活塞式空氣壓縮機嗎
沒有問題，可以使用。我們公司的空壓機就用這個油。
『陸』 重卡空調壓縮機功率
您是想問重卡空調壓縮機功率是多少嗎？重卡空調壓縮機功率是800w。重卡空調壓縮機比小汽車需要的能量多一些，空調壓縮機功率也大一些，小汽車空調壓縮機功率為300到500w，重卡空調壓縮機功率是800w。
『柒』 WD615發動機空氣壓縮機怎麼拆下！
重汽豪沃WD615發動機用打氣泵拆裝方法：
拆的時候最好不要傷到加工面（很光滑的那個面），以免事後漏油，其它也沒注意的！裝的時候記得換油封,抹勻膠，別把油封碰壞，否則一個小裂縫會讓你漏油漏的重新拆裝。把齒輪室和氣泵接觸面擦乾凈，抹好膠，最後轉曲軸，讓氣泵齒輪和正時齒輪對好時間（我們有時是在噴油泵傳動軸上抹些螺紋膠，作用挺好，不會打滑的，這樣打火時間就不好變了）。
『捌』 沃爾沃重卡駐車空調壓縮機什麼品牌的
海爾駐車
買空調就是為了避暑，如果涼度不夠，耗電量還高,使用時間不足2-3小時，對電瓶傷害嚴重！這樣的駐車空調無論花多少錢，買來何用？所以，買駐車空調，首先要考慮製冷量和耗電量！其次，故障率要低！安全性要好！
秉承著同樣的初心，海爾4。0代頂置一體駐車空調給卡友帶來便捷舒適的出行體驗。該產品採用雙轉子壓縮機對稱設計，運轉更平穩，降溫速度更快，出風溫度更低；直流變頻無刷電機噪音小、運行穩定、故障率低；雙核送風方案、四維可調擺風設計，使送風更寬、更遠、更廣、更准，輕松實現駕駛艙內360°無死角均勻送風，讓卡友們不管是休息還是睡眠都能感受到涼爽舒適環境。
據了解，2018年，海爾便推出了行業首款24V駐車空調，將健康空氣推及到移動出行領域；2019年，海爾駐車空調攜手一汽解放進入駐車空調「原裝時代」；2020年，海爾駐車空調成為行業首家提出並踐行出行生態場景打造的企業。
從「加裝「到」原裝」，從1代駐車空調到全新的4。0代頂置一體駐車空調，從「重卡配套」到「智慧卡車」再到「卡車生態」，海爾駐車空調已在不斷升級卡車司機們的駐車體驗和行車品質。從用戶的親身體驗到口口相傳，海爾駐車空調已擁有100萬+卡車用戶，得到卡友圈的一直認可。同時，海爾駐車空調憑借匠心品質和硬核實力，將健康空氣從室內空間拓展到移動生態場景領域，不斷推動著整個行業的生態轉型。
『玖』 重汽豪沃朝柴156馬力發動機不帶空調壓縮機皮帶多長
1140mm。
根據重汽豪沃朝柴156馬力發動機皮帶官網參數資料顯示，發動機皮帶長度是1140mm。
豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。