空氣壓縮機發展史

⑴ 汽車空調的發展史

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。
我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近幾年來，受益於國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽車空調行業也取得了較快的發展。
到目前為止，我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500-600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業生產發展的需要，部分企業已具備了進入國際市場的能力。
盡管中國汽車空調市場潛力巨大，但也面臨嚴峻的挑戰，全球原料價格上漲給行業帶來巨大成本壓力;在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，市場需求還不能滿足;在技術方面，節能環保的發展趨勢給行業提出新的挑戰。隨著中國汽車工業的蓬勃發展，未來消費者將更多地注重汽車的安全性、穩定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節能減排性，一些更符合節能、環保要求的新型汽車空調產品將更受歡迎;在技術發展趨勢方面，汽車空調將會向環保空調、綠色空調，小型節能化、舒適、自動化方向發展。
空調類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節

⑵ 製冷技術的發展史

製冷技術的發展歷程

製冷技術是為適應人們對低溫條件的需要而產生和發展起來的。製冷作為一門科學是指用人工的方法在一定時間和一定空間內將某物體或流體冷卻，使其溫度降到環境溫度以下，並保持這個溫度。

1. 現代的製冷技術，是18世紀後期發展起來的。在此之前，人們很早已懂得冷的利用。我國古代就有人用天然冰冷藏食品和防暑降溫。馬可•波羅在他的著作《馬可•波羅游記》中，對中國製冷和造冰窖的方法有詳細的記述。
   1755年愛丁堡的化學教師庫侖利用乙醚蒸發使水結冰。他的學生布拉克從本質上解釋了融化和氣化現象，提出了潛熱的概念，並發明了冰量熱器，標志著現代製冷技術的開始。
   

2. 在普冷方面，1834年發明家波爾金斯造出了第一台以乙醚為工質的蒸氣壓縮式製冷機，並正式申請了英國第6662號專利。到1875年卡利和林德用氨作製冷劑，從此蒸氣壓縮式製冷機開始佔有統治地位。
   在此期間，空氣絕熱膨脹會顯著降低空氣溫度的現象開始用於製冷。1844年，醫生高里用封閉循環的空氣製冷機為患者建立了一座空調站，空氣製冷機使他一舉成名。威廉•西門斯在空氣製冷機中引入了回熱器，提高了製冷機的性能。1859年，卡列發明了氨水吸收式製冷系統，申請了原理專利。1910年左右，馬利斯•萊蘭克發明了蒸氣噴射式製冷系統。
   

3. 到20世紀，製冷技術有了更大發展。全封閉製冷壓縮機的研製成功（美國通用電器公司）；米里傑發現氟里昂製冷劑並用於蒸氣壓縮式製冷循環以及混合製冷劑的應用；伯寧頓發明回熱式除濕器循環以及熱泵的出現，均推動了製冷技術的發展。
   

4. 在當代社會，製冷技術已經幾乎滲透到各個生產技術、科學研究領域，並在改善人類的生活質量方面發揮著巨大作用。生活中，製冷廣泛用於食品冷加工、冷貯藏、冷藏運輸，適性空氣調節，體育運動中製造人工冰場等；工業生產中，為生產環境提供必要的恆溫恆濕環境，對材料進行低溫處理，利用低溫進行零件間的過盈配合等；農牧業中，對農作物的種子進行低溫處理等；建築工程中，利用製冷實現凍土開采土方；現代醫學也離不開製冷，深低溫冷凍骨髓和外周血幹細胞、手術中的低溫麻醉等；製冷技術還在尖端科學領域如微電子技術、新型材料、宇宙開發、生物技術的研究和開發中起著舉足輕重的作用。可以說，現代技術進步是伴隨著製冷技術發展起來的。

⑶ 壓縮機的發展歷史、現狀和趨勢

1、壓縮機的發展歷史：

中國的壓縮機行業從建國以來實現了從無到有，製冷和空調行業中採用的壓縮機有5大類型：往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式，其中往復式是小型和中型商用製冷系統中應用最多的一種壓縮機。

螺桿式壓縮機主要用於大型商用和工業系統。回轉式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用於家用和小容量商用空調裝置，離心式壓縮機則廣泛用於大型樓宇的空調系統。

各種往復式壓縮機一般根據壓縮機殼體形式以及驅動機構設置方式分類。根據殼體形式來分有開啟式和封閉式半封閉式壓縮機。封閉式是指整個壓縮機均設置在一個殼體內。

2、現狀：

在國內壓縮機供應不足的情況下，中國每年還需適量進口。主要貿易國家是德國、美國、義大利、日本、丹麥、巴西、韓國等。設備改造，國產壓縮機的質量、產量都大幅度提高。

3、趨勢：

未來十年是中國由製造大國向製造強國轉變，實現由中國製造向中國創造、中國製造轉變的關鍵時期。直線壓縮機技術就取代傳統壓縮機，在於其效率高、0噪音、0污染和結構簡單，是真正的綠色工業技術。

中國製造業未來十年的發展的六個體現，製造業已發展成為中國國民經濟的支柱。製造業工業增加值約佔全國GDP的三分之一，佔全部工業的80%；上交稅金約佔全部工業的90%。

工業製成品出口佔全國外貿出口總額的90%；從業人員佔全部工業的90%。「從發展趨勢來看，未來十年會有一些變化，但是製造業在國民經濟當中還會佔比較重要的位置。」

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壓縮機的分類：

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。

低背壓式(蒸發溫度-35～-15℃)，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式(蒸發溫度-20～0℃)，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式(蒸發溫度-5～15℃)，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

⑷ 英格索蘭空氣壓縮機是哪裡生產的有沒有詳細的型號及參數

英格索蘭是美國一家140多年的空壓機品牌，作為壓縮空氣解決方案的供應商，需要了解用氣設備的情況才建議進行參數選型。附上空壓機歷史，可見英格索蘭，阿特拉斯都是最早做空壓機的品牌。希望我的回答對您有幫助！
空壓機發展歷史：
公元1640年在德國製成的（機械式）真空泵，是現代空氣壓縮機械的鼻祖。
大約於1800年，第一台單級（往復活塞式）空氣壓縮機在英國製成，其排氣壓力為1.38MPa（表壓）。
1829年，在英國設計了第一台具有中間冷卻的兩級往復式空氣壓縮機。
1878年，瑞士布卡得機械廠（Burckhardt Maschinenfadrik AG）生產了該公司首台具有配氣用控制滑閥的空氣壓縮機。
1878年，德國人H.Krihar最先提出無內壓縮的空壓機理念，這種空壓機就是以後的螺桿式空壓機。但由於當時的工藝技術限制，所以只有理念，還不能製造出來。
1888年，法國巴黎市風動系統中的壓縮空氣站已擁有14台往復式空氣壓縮機，總功率達1500kw.
1902年，美國英格索蘭公司（Ingersoll-Rand Co．）製成了第一台移動的往復式空氣壓縮機。
1904年瑞典阿特拉斯開發出第一台活塞式空壓機

⑸ 螺桿式空氣壓縮機有哪些品牌

螺桿空壓機市場現在亂的很 還是建議主要考慮外資系列的產品 就是價格有點貴 可以用的舒服啊，少操心！！！
1、凱撒（德國），KAESER KOMPRESSOREN 為家族企業，是壓縮空氣產品和服務的世界領先製造商和供應商之一。Kaeser 在 1919 年成立時是一家機械加工廠，目前在德國已擁有兩座製造工廠。公司在世界各地的員工約為 6000 人，公司在德國科堡（巴伐利亞州北部）和格拉（圖林根州）生產其產品。產品以傑出的可靠性、能量效率、成本效率和易於維護為特徵，所有這些特徵幫助 Kaeser 成就了其領先地位，1997年凱撒在中國成立凱撒空壓機（上海）有限公司 ，位於上海市莘庄工業區。
2、阿特拉斯·科普柯（瑞典），阿特拉斯集團成立於1873年，總部位於瑞典斯德哥爾摩，世界五百強企業，員工四萬余名，遍布86個國家，長期位於湯姆遜魯托斯全球創新100強公司之列，是以創新著稱的全球壓縮機技術的領導者；是全球最大壓縮機供應商，產業覆蓋整個空氣動力系統，中國設有阿特拉斯•科普柯(中國)投資有限公司（1999年2月成立），中國工廠位於江蘇省無錫市，噴油螺桿空壓機產品系列主要有GA系列、GAE系列、G系列分別為高中低三個檔次。
3、英格索蘭（美國），公司成立於1871年，全球多元化產業領導者，跨國集團品牌，世界著名品牌，最早進入中國的空氣壓縮機企業，其氣動工具系統全球領先，旗下品牌有Club Car®、英格索蘭(Ingersoll Rand®)、冷王(Thermo King®)和特靈(Trane®)，紐交所上市公司，公司總部位於美國北卡羅來納州戴維森，1987年成立上海英格索蘭壓縮機有限公司，中國工廠位於江蘇省蘇州市吳江區，噴油螺桿空壓機產品系列主要有R系列、M系列、V系列分別為高中低三個檔次。
4、壽力（美國），1965年成立於美國印第安納州密歇根市，全球知名壓縮機企業之一，在中國擁有蘇州和深圳兩個生產基地，其產品主要覆蓋軍工、紡織、醫葯等行業，其移動螺桿空壓機具備較高市場競爭力，1993年在中國成立代勝特蘭集團中國代表處（深圳壽力上海分公司前身）公司於2017年被日本日立全資收購，噴油螺桿空壓機產品系列主要有SU、LS系列高低兩個檔次。
5、GD（美國），GD全名叫GardnerDenver，是美國上市公司，成立於1859年，被福布斯評為「最健康的公司之一」，是全球1000強。收購了很多品牌，最近又收購了CompAir 。他的大型噴油螺桿機市場佔有量很不錯，很多國內的大型噴油螺桿機廠家都使用他的機頭組裝。GD是所有進口大品牌里進中國市場較晚的，在國內的知名度還不夠高。
6、復盛（台灣），1953年成立於台灣，1977年成立運動器材事業部，復盛成為全球領先的高爾夫球頭以及預感的生產廠商，1990年復盛進入中國，十年期間在中國分別設有中山、北京、上海三個工廠，噴油螺桿空壓機產品系列主要有SA系列、SF系列、FU系列分別為高中低三個檔次。
7、格素（英國），1871年成立於英國倫敦，主要產業為軍工產品、電子產品、空氣系統產品，該集團是由英國馬可尼與英國BAC氣體公司合並於英國BAE公司，公司於2002年在中國上海成立代表處，推廣空氣系統產品業務，2016年設立倉儲中心，2018年在上海市金山區投資1100萬美元建廠，進入中國市場是最晚的，並未搶佔中國空壓機系統先機，噴油螺桿空壓機產品系列主要有BAE系列、GS系列分別兩個檔次，產品類型有節能型噴油螺桿空壓機、真空泵、柴油移動空壓機、中高壓空壓機、離心壓縮機、合同能源管理等。
8、康普艾（英國），公司總部位於英國雷迪奇的康普艾（英國）有限公司是康普艾公司的全球總部。在這里辦公的有最高管理團隊、售後服務部、集團財務部以及擁有自己專用辦公樓和製造廠的滑片式壓縮機（Hydrovane）業務部，該公司於1994年進入上海，成立上海康普艾壓縮機有限公司，工廠位於上海市松江區。
9、神鋼（日本），該公司在1905年創立於日本神戶市，世界五百強企業之一，是日本第三大鋼鐵聯合企業，以鋼鐵製造業、鍛造也起價，是一家以鋼鐵、機械、工程、房地產等多個領域，中國工廠在上海市嘉定工業區。
10、博萊特（瑞典），該公司於1999年成立於上海嘉定區（中港合資企業），於2006年被阿特拉斯集團全資收購，2016年生產工廠與阿特拉斯工廠合並搬遷至江蘇省無錫市，核心部件主機由阿特拉斯科普柯供應，其他零部件多數也由阿特拉斯科普柯供應，相比於阿特拉斯科普柯產品性價比較更高，缺點是產品單一，只有噴油螺桿空壓機產品，產品系列分為：BLT一體式空壓機、BLT S節能空壓機、TH添銳空壓機、節能產品（捷能管道、節能集中控制、能量回收系統）、空氣處理設備。

⑹ 全球四大壓縮機生產商分別是什麼都是哪個國家的

英格索蘭公司（Ingersoll Rand）

美國英格索蘭公司成立於1871年，全稱為「英格索蘭--蘭德公司」，總部位於美國新澤西洲伍德克利夫湖，公司的產品包括壓縮空氣系統、建築五金產品、建築設備、高爾夫用汽車、工具和運輸冷藏系統。該公司在世界上近20個國家設有40多個工廠，雇員3.5萬人，資產總值約60多億美元。英格索蘭已經是一個多國、多行業的工業設備部件製造商和服務供應商，已經為許多企業提供各種的解決方案。

英格索蘭公司從1911年開始生產離心壓縮機，並於1912年安裝了世界上第一台100 m3/h蒸汽透平驅動的多級空氣壓縮機，1928年推出壓縮機能量回收系統，1940年生產出用於催化裂化的離心壓縮機，1949年開始生產蒸汽透平驅動離心壓縮機，1958年組裝式離心式壓縮機面世。英格索蘭公司的CENTAC離心空氣壓縮機 (多軸齒輪傳動組合式離心壓縮機) 開發成功後，一直深受用戶歡迎，至今在世界各地已有 12000台機組安全長期穩定運行。CENTAC離心式空氣壓縮機組是一種完全組裝的由電機驅動、單層結構、單級吸氣、單級排氣、提供100%無油空氣的離心式空氣壓縮機組。其流量范圍可從25～850m3/min，排氣壓力范圍從0.8～4.0Mpa。壓縮機和電機由法蘭和聯軸器連接，整個機組包括冷卻系統、控制系統、油潤滑系統及其它輔助設備都裝在一個公共底盤上。

網址：http://www.IngersollRand.com/

美國A-C壓縮機公司

美國A-C壓縮機公司是以Allis-Chalmers的壓縮機部基礎發展起來的，到目前為止能生產離心式、軸流式、螺桿式、回轉式滑片壓縮機等多種形式壓縮機的綜合壓縮機製造廠商，擁有將近60年歷史，在美國和加拿大均有大型工廠。其測試中心能測試功率達到 13050kW，且能採集現代化空氣動力性能數據。美國A-C壓縮機公司每年銷售額為7000-8000萬美元，其中65%為離心壓縮機，18%為回轉式滑片壓縮機，17%為螺桿壓縮機，這些產品主要用於石油化工、天然氣以及其它化工裝置。

多級離心壓縮機有水平剖分型（≤50bar）和垂直剖分筒形型（≤350bar）。A-C公司離心壓縮機能滿足 API617標准。

瑞典阿特拉斯·科普柯公司成立於1873年，目前是世界上最大跨國工業集團之一，總部設在瑞典，世界各地有50餘家工廠，生產三千多種產品，在50多個國家設有銷售公司，代理商遍布85個國家和地區。公司壓縮機技術部下屬共有10個分廠，主要生產適用於空氣和其它工業用氣體的往復式、螺桿式、離心式壓縮機及其配套用乾燥器、過濾器、冷卻器、能量回收系統和控制系統等。其中比利時的AIRPOWER分廠是世界上最大的螺桿壓縮機生產廠，年產量達幾萬台，德國的ENERGAS分廠專門製造特殊工藝氣壓縮機，美國加州的COMPTEC和ROTOFLOW分廠製造離心式空壓機、工藝壓縮機和膨脹機。

網址：http://www.AtlasCopco.com/

⑺ 製冷的發展史

人類最早是將冬季自然界的天然冰雪，保存到夏季使用。這在我國、埃及和希臘等文化發展較早的國家的歷史上都有記載。

1834年在倫敦工作的美國發明家彼爾金斯(,}}CO}I氏論1I1'd)正式呈遞了乙醚在封閉循·環中膨脹製冷的英國專利申請。這是蒸氣壓縮式製冷機的雛型。空氣製冷機的發明比蒸氣壓縮式製冷機稍晚。美國人戈里(JohnG orrie介紹了他發明的空氣製冷機，這是世界上第一台製冷和空調用的空氣製冷機。

法國卡列設計製造了第一台氨吸收式製冷機。在各種型式的製冷機中，壓縮式製冷機發展較快。從1870年美國人波義耳發明了氨壓縮機，德國人林德(tirade)建造第一台氨製冷機後，氨壓縮式製冷機在工業上獲得了較普遍的使用。

隨著製冷機型式的不斷發展，製冷劑的種類也逐漸增多，從早期的空氣、二氧化碳、乙醚到抓甲烷、二氧化硫、氨等。1929年隨著氟利昂製冷劑的出現，使得壓縮式製冷機發展更快，並且在應用方而超過了氨製冷機。

隨後，於2世紀印年代開始使用了共沸混合製冷劑，加世紀60年代又開始應用非共沸混合製冷劑。直至2D世紀80年代關於淘汰消耗臭氧層物質CR二問題正式被公認以前，以各種鹵代烴為主的製冷劑的發展幾乎已達到相當完善的地步。

(7)空氣壓縮機發展史擴展閱讀

降溫和空氣調節在工礦企業、住宅和公共場所的應用也愈來愈廣。空氣調節分為舒適空調和工藝空調。舒適空調是用來滿足人們舒適需要的空氣調節，而工藝空調是為滿足生產中工藝過程或設備的需要而進行的空氣調節。

空氣調節對國民經濟各部門的發展和對人民物質文化生活水平的提高有著重要的作用。這不僅意味著受控的空氣環境對各種工業生產過程的穩定運行和保證產品的質量有重要作用，而且對提高勞動生產率、保護人體健康、創造舒適的工作和生活環境有重要意義。

工業生產中的精密機械和儀器製造業及精密計量室要求高精度的恆溫恆濕;電子工業要求高潔凈度的空調;紡織業則要求保證濕度的空調。同時，在民用及公共建築中，隨著改革開放，旅遊業的蓬勃發展，裝有空調機的賓館、酒店、商店、圖書館、會堂、醫院、展覽館、游樂場所日益增多。

此外，在運輸工具如汽車、火車、飛機和輪船中，也不同程度地安裝有空氣調節設備。空氣調節技術包括製冷、供暖、通風和除塵，其中製冷降溫是空氣調節的一項關鍵技術。

⑻ 空氣壓縮機的發展歷史與現狀

http://www.csxb.com/news.asp?id=62

⑼ 氣壓傳動過程

氣壓傳動(氣動) pneumaticpower transmission

氣壓傳動的特點是:工作壓力低,一般為0.3～0.8兆帕，氣體粘度小，管道阻力損失小，便於集中供氣和中距離輸送，使用安全，無爆炸和電擊危險，有過載保護能力；但氣壓傳動速度低，需要氣源。

2簡史
編輯
1829年出現了多級空氣壓縮機，為氣壓傳動的發展創造了條件。1871年風鎬開始用於采礦。1868年美國人G.威斯汀豪斯發明氣動制動裝置，並在1872年用於鐵路車輛的制動。後來，隨著兵器、機械、化工等工業的發展，氣動機具和控制系統得到廣泛的應用。1930年出現了低壓氣動調節器。50年代研製成功用於導彈尾翼控制的高壓氣動伺服機構。60年代發明射流和氣動邏輯元件，遂使氣壓傳動得到很大的發展。

3組成
編輯
氣壓傳動由氣源、氣動執行元件、氣動控制閥和氣動輔件組成。氣源一般由Link title壓縮機提供。氣動執行元件把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能，用來驅動工作部件，包括氣缸和 氣動馬達。氣動控制閥用來調節氣流的方向、壓力和流量，相應地分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。氣動輔件包括：凈化空氣用的分水濾氣器，改善空氣潤滑性能的油霧器，消除雜訊的消聲器，管子聯接件等。在氣壓傳動中還有用來感受和傳遞各種信息的氣動感測器。

4特點
編輯
氣壓傳動具有以下獨特的優點：
（1）以空氣作為工作介質，取之不盡，處理方便，用過以後直接排入大氣，不會污染環境，且可少設置或不必設置回氣管道。

（2）空氣的黏度很小，只有液壓油的萬分之一，流動阻力小，所以便於集中供氣，中、遠距離輸送。

（3）氣動控制動作迅速，反應快；維護簡單，工作介質清潔，不存在介質變質和更換等問題。

（4）工作環境適應性好。無論是在易燃、易爆、多塵埃、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環境中，氣壓傳動系統工作安全可靠。

（5）氣動元件結構簡單，便於加工製造，使用壽命長，可靠性高。
氣壓傳動的缺點:
（1）由於空氣的可壓縮性大，氣壓傳動系統的速度穩定性差，給系統的速度和位置控制精度帶來很大的影響。

（2）氣壓傳動系統的雜訊大，尤其是排氣時，需要加消音器。

⑽ 空調的發展史

公元前1000年左右，波斯人已發明一種古式的空氣調節系統，利用裝置於屋頂的風桿，以外面的自然風穿過涼水並吹入室內，令室內的人感到涼快。

19世紀，英國科學家及發明家麥可·法拉第（Michael Faraday），發現壓縮及液化某種氣體可以將空氣冷凍，此現象出現在液化氨氣蒸發時，當時其意念仍停留於理論化。

1906年，美國北卡羅萊納州夏洛特的Stuart W. Cramer正找尋方法增加其南方紡織廠的空氣濕度。Cramer把技術命名為空氣調節，並在同年將其用於專利申請中，作為水調節（water conditioning）的代替品。

1915年，卡里爾成立了一家公司，它是世界最大的空調公司之一。但空調發明後的20年，享受的一直都是機器，而不是人。

直到1924年，底特律的一家商場，常因天氣悶熱而有不少人暈倒，而首先安裝了三台中央空調，此舉大大成功，涼爽的環境使得人們的消費意欲大增，自此，空調成為商家吸引顧客的有力工具，空調為人們服務的時代，正式來臨了。

(10)空氣壓縮機發展史擴展閱讀：

空調的工作原理

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過。

所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

參考資料來源：網路-空調