空調壓縮機油缸墊

Ⅰ 空調壓縮機臟導致卡缸怎麼處理

焊炬把系統分開，加四氯化碳用高壓氮氣（吹）清洗系統反復幾次。如果新壓縮機油也很臟，果斷的更換壓縮機油，方法是倒出多少加進去多少。

Ⅱ 空壓機換缸墊,擦點機油好嗎

不好。

汽車缸墊是不需要抹機油的。在更換缸墊時要擦乾凈表面按照順序擰緊缸墊即可，這樣擰緊後缸墊才可靠。

Ⅲ 你好！我的空調壓縮機墊子壞了能修嗎

壓縮機的底腳橡膠墊塊損壞是可以更換的，沒法維修。
壓縮機橡膠底腳墊塊的作用是給壓縮機減震，也就是減緩壓縮機運行時候所產生的振動幅度往空調系統管路、鈑金結構等部件的傳遞程度。

Ⅳ 請教大家一下 空調壓縮機油 需要更換嗎

空調壓縮機油需要更換。

1、首先要先把空調壓縮機給拆卸下來，然後打開壓縮機的冷凍機油蓋子。

注意事項：

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅳ 汽車空調壓縮機可以修嗎

汽車空調壓縮機可以維修。空調壓縮機維修時需要把進氣口的濾網用溶劑清洗干凈，然後把所有有關空調壓縮機密封的部件如缸墊、O型圈等用製冷機油進行潤滑，隨後把這些密封部件進行裝配即可。,以下關於汽車空調壓縮機介紹：,1、汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。,2、壓縮機在整個系統中擔負著壓縮驅動製冷劑的作用，在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件，同時克服冷媒在製冷迴路中的循環流動阻力。

Ⅵ 汽車的空調不製冷是什麼原因，怎樣解決呢

汽車的空調不製冷怎麼回事 ，有以下原因：
1、空調系統機械故障：空調系統機械故障主要包括壓縮機故障、冷凝器及風扇故障、鼓風機故障、儲液乾燥器、膨脹閥故障和蒸發器故障。判斷是否為壓縮機故障要看傳動皮帶是否老化、有裂痕、鬆弛或太緊，影響動力傳遞。內部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現為壓縮機內部有異常噪音。壓縮機缸墊竄氣、進排氣閥損壞，影響壓縮性能。冷凝器及風扇故障主要看散熱片是否被油污、塵土覆蓋，影響散熱。風扇是否運轉良好。鼓風機故障要看運轉是否正常，可能導致送風氣流不足。
2、冷媒冷凍油引起故障：冷媒及冷凍油引起的故障，原因有很多，包括製冷劑過多造成製冷不足、製冷劑過少造成製冷不足、製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足、空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足、系統中有空氣導致製冷不足以及劣質冷凍油引起製冷不足等。造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。
3、空調機體不是處於水平位置：汽車空調的機體安裝如果出現傾斜的話，就會造成管路口方向的位置會偏高，會導致結露水在往外排出的時候收到一定的阻礙，也就造成了漏水現象，從而影響汽車空調的製冷。
希望能幫到你！

Ⅶ 車輛空調壓縮機壞了的狀況是什麼

壓縮機壞了的狀況如下：1、壓縮機卡住壓縮機不能轉動。原因是潤滑不良或無潤滑。如發現冷凍機油因製冷劑的泄漏而泄漏，或蒸發器的溢油管、POA閥的溢油閥、CCOT系統的油氣分離器（積累器）的油孔堵塞，使壓縮機得不到足夠的冷凍機油而卡住。2、壓縮機泄漏?有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑，嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。在軸封處也有微量泄漏，如每年的泄漏量小於14.2g，不影響製冷系統性能，是正常情況；若泄漏量超過14.2g，需進行檢修，更換密封件。如壓縮機的缸體出現裂紋產生泄漏，應更換壓縮機。3、壓縮機運轉不良?可用歧管壓力計檢測壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力，如兩者壓力相同，用手觸摸壓縮機，溫度異常高，原因為壓縮機缸墊竄氣，從排氣閥出來的高壓氣通過氣缸墊的缺口竄回到吸氣室，再次壓縮，產生溫度更高的蒸氣，來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。如進、排氣彈簧片破壞或者變軟，也將造成壓縮機不能壓縮製冷劑或壓縮不良，這種故障只是吸氣壓力和排氣壓力相同或相差不大，而壓縮機不會發熱。