A. 誰能介紹一下一七式壓縮泡沫車
2、消防車主要性能參數
消防車型號：szx5060gxfap11型
底盤型號：nkr77pllwcjay型
滿載質量：≤6800 kg
外形尺寸：（長x寬x高）≤6100×1890×2560 mm
滅火劑裝載量：1100 l
水泵型號：2.5 age
消防炮型號：aj510
空氣壓縮機型號：e6
壓縮空氣泡沫系統型號：kodiak 250/130型
壓縮空氣泡沫系統性能：
工作壓力：0.86 mpa 0.69 mpa
cafs流量 （16水＋59空氣）l/s （16水＋61空氣）l/s
1．3、傳動系統技術參數
發動機和水泵同軸連接；
空氣壓縮機由同步帶驅動。
1．4、消防泵技術參數
消防泵型號： 2.5 age型
消防泵型式：單級離心泵（後置）
額定轉速：3000 rpm
水泵額定流量：250 gmp (16 l/s)
工作壓力：1.0 mpa
材質：外殼球墨鑄鐵、不銹鋼水泵軸
葉輪銅為合金
密封方式：大力專用消防水泵的盤根密封
引水裝置型號：ap00951-12vdc型電動式真空泵
型式：12v直流電動滑片真空泵
驅動功率：2100 kw（啟動功率2500kw）
最大真空度：＞85 kpa
吸深：＞7 m
引水時間：≤30 s
1．5、泡沫比例混合器技術參數：
泡沫比例器型號：foampro2100型
型式：全自動正壓比例混合器
泡沫比例： 0.1-9.9%
工作電壓:12 v
1．6、空氣壓縮機：
空氣壓縮機型號；e6
型式：螺乾式
流量：130 cfm（61 l/s）
工作壓力：0.86 mpa
1．7、集成式壓縮空氣泡沫系統（cafs）
製造商：大力公司整套進口
型號：集成式kodiak 250/130型（見附圖）
發動機型號：d704te2型
功率：59.5 kw (81 hp)
額定轉速：3000 rpm
輸出扭矩：432 n.m
配有電子ab類泡沫液切換閥；
整機潤滑系統；
管路清洗系統；
1．8、消防炮
型號：aj510遙控炮
工作壓力：0.8 mpa
工作電壓：12v
額定流量：16 l/s
射程： ≥ 45 m
回轉角度：（仰俯） －45°～＋90°
（水平）180°（位於車前）
1．9、集成式壓縮空氣泡沫系統控制面板
控制面板位於消防車後端；控制面板照明系統、簡要操作規程標牌；系統壓力表；kodiak發動機操作、控制系統；系統水、泡沫及壓縮空氣機操作、控制系統；電子ab類泡沫液切換閥開關；
1．10、快速滅火裝置
採用位於車頂折疊式快速滅火裝置；水帶dn40×60 m；
1．11、上裝電器管理系統：
附加電路採用耐高溫，高電流電線（額定電流的125%）；電瓶總開關，中繼布線端子；車身後部場地一個hella帶開關12伏/55瓦照明燈，360度旋轉，180度俯仰；電流/電壓過載保護，自動和手動容量設置，短路保護，極性反接保護；按gb7258要求配置安全標志燈、示廓燈，黃色轉向燈、及其他信號裝置；車身後兩側後部配有led警用爆閃燈，車後部圓形警燈2個；
1．12、上裝工藝及表面油漆：
管路採用卡箍式和法蘭連接；製造工藝牢固可靠，鉚釘排列整齊，無松動、破裂、偏斜；聯接件、緊固件、自鎖裝置配備牢固；上裝整體與駕駛室外表為消防紅（按駕駛室電腦配色）；車頂邊部、保險杠及擋泥板-2k白色珍珠漆；輪轂、支座、加強件黑色橡膠面漆。
1．13、總體技術要求：
整車性能符合gb1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定；整車消防性能符合gb7956《消防車性能要求及實驗方法》的規定；整車技術條件符合公安部ga39《泡沫消防車通用技術條件》的規定；所有操作開關、儀表、器材架及車輛均有符合標准、規范的銘牌標志；
2．1、概述：（ap24型採用德國施密茨公司一七式壓縮空氣泡沫系統）
szx5140gxfap24型a類泡沫消防車是上海華夏震旦消防設備有限公司（以下簡稱震旦公司）和德國（schmitz）合作生產的新一代車用組合式壓縮空氣泡沫滅火系統消防車，該車採用慶鈴汽車股份有限公司fvr34j2型底盤，上裝以德國施密茨公司內置系統為核心，結合消防離心泵製造而成的高效消防滅火系統。
2．2、消防車主要性能參數：
消防車型號：szx5140gxfap24型
底盤型號：fvr34j2型
滿載質量：≤14500 kg
外形尺寸：（長x寬x高） 7900(不包括拖車)×2480×3200 mm
滅火劑裝載量：2400 l
消防水泵型號：fpn10-3000型
壓縮空氣泡沫滅火系統：os 3100-e型
2．3、傳動系統技術參數：
取力器製造商：秦川機械發展股份有限公司
型號:qse590
型式：夾心式
控制方式：氣動控制
冷卻方式：強制式水冷卻系統
傳動軸製造商：青島傳動軸廠
型式：開式
配置：帶球面調心軸承支座
2．4、消防泵技術參數
消防泵型號： fpn10/3000型
消防泵型式：單級離心泵（後置）
額定轉速：3000 rpm
額定流量：3000 l/min
額定壓力：1.0 mpa
最大壓力：1.5 mpa
輸入功率：79 kw
材質：外殼、葉輪 耐腐蝕鋁合金材質
泵軸 不銹鋼
2．5、泡沫比例混合器技術參數
型號： dza 8/0.1-1 foampro 2001型
泡沫液量：0～9.84 l/min
最大工作壓力： 2.8 mpa
工作電壓:24 v
最大工作電流： 40 a
混合比：0.1～9.9%
2．6、空氣壓縮機：
型號： t6 型
轉速：2000～8000rpm
額定轉速：5700 rpm
最大供氣量：4290 l/min
額定供氣量：3100 l/min
功率：3.9～33.0 kw
額定功率：20 kw
2．7、壓縮空氣泡沫系統(一七系統)
製造商：德國施密茨公司整套進口
型號：os 3100-e型。
制式：一七型車載內置式
水耗量：440 l/min
工作壓力：0.8 mpa（打開噴嘴壓力為0.65 mpa）
一七a式泡沫混合率：0.3%
一七b式泡沫混合率：0.5%
b類泡沫： 按要求設定
系統產生滅火泡沫類型與功能：本系統提供2種氣壓滅火泡沫
濕式氣壓泡沫：用於滅火
乾式氣壓泡沫；用於熱輻射爆燃物標的噴塗隔熱掩護。
流量： 濕式氣壓泡沫 3600升/分鍾
乾式氣壓泡沫3600升/分鍾
2．8、消防炮
型號：pl50型可升降泡沫/水兩用炮
工作壓力：0.8 mpa
額定流量：40 l/s
最大流量：水50 l/s（1.0 mpa）
氣壓泡沫36 l/s
射程：氣壓泡沫≥ 45 m
水射程：≥ 55 m
回轉角度：（仰俯） －10°～＋80°
（水平）360°
氣動升降高度：500 mm
2．9、消防系統管路、結構參數
除進出水管路連接由震旦公司按要求生產其餘均按施密茨公司os-tlf車要求進口，管件、閥類採用不修鋼製品,管道用溝槽式卡箍接頭連接，其主要性能、技術參數如下：
吸水口：2個dn100介面位於車後，手動蝶閥控制
出水口：2個dn80介面位於車後，手動調節閥控制
a、b類組合式出口：2個dn80介面位於車後，手動調節閥控制
炮出口：dn80管路位於車頂，氣動球閥控制
罐注水：dn40管路，車後手動調節閥控制
罐外進水口：1個dn65介面位於車後，手動蝶閥控制
罐至泵管路：dn125管路，氣動球閥控制
2．10、模塊化微機系統控制面板：
製造商：德國施密茨公司整套進口
微機內置，數據預設，三菱plc可編程控制器,全套儀錶板及器件及圖鍵結合快捷操作。
2．11、一七式快速滅火卷盤裝置
製造商：震旦公司與施密茨公司合作生產
一七式水槍：施密茨公司進口
卷盤規格：dn35×60 m
2．12、上裝電器管理系統：
附加電路採用耐高溫，高電流電線（額定電流的125 %）；中繼布線端子；車身後部場地一個24伏/70瓦照明燈，360度旋轉，180度俯仰；按gb7258要求配置安全標志燈、示廓燈，黃色轉向燈、及其他信號裝置；車身後兩側後部配有led警用爆閃燈；配置電氣設備手控電瓶主開關；電瓶快速充電系統；車身後側配置剎車燈、轉向燈及停車燈；車載無線台天線、gps預留線和位置、手提電腦電源介面。
2．13、上裝工藝及表面油漆：
管路採用卡箍式和法蘭連接；製造工藝牢固可靠，鉚釘排列整齊，無松動、破裂、偏斜；聯接件、緊固件、自鎖裝置配備牢固；上裝整體與駕駛室外表為消防紅（按駕駛室電腦配色）；車頂邊部、保險杠及擋泥板-2k白色珍珠漆；輪轂、支座、加強件黑色橡膠面漆。
2．14、總體技術要求：
整車性能符合gb1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定；整車消防性能符合gb7956《消防車性能要求及實驗方法》的規定；整車技術條件符合公安部ga39《泡沫消防車通用技術條件》的規定；所有操作開關、儀表、器材架及車輛均有符合標准、規范的銘牌標志
B. 車載冰箱泡沫不取可以用嗎
不可以，會破壞冷凝裝置。
因為冰箱冷凝水托盤就在底部，如果不取下泡沫，就會形成一個濕度溫度都適宜細菌繁殖的小環境，也會成為蟑螂的棲息地，同時不利於冰箱散熱。冰箱包裝用的泡沫，材料是保利龍，屬於易燃物，而冰箱最下面是壓縮機，工作時溫度很高，長時間和保利龍一起，有一定的隱患。
冰箱的注意事項和重點須知：
冰箱內溫度應保持在10℃以下，嬰幼兒食品應新鮮配製，不宜置冰箱中，剩餘食品在放置冰箱內保存前應充分再加熱煮透，殺滅微生物，降至室溫後再保存，為防止熟交叉及食物「串味」，應用保鮮袋或保鮮紙將食物包密實後置冰箱保存，應熟在上，生在下。
冰箱也給我們帶來了很多的便利，建議初次使用冰箱的時候應該先將電冰箱用濕抹布擦洗一次電冰箱的內外。冰箱買回來之後，首先要准備一個恰當的位置來放置冰箱，不要緊靠牆壁，一般距離牆面要有一定的距離，這樣有利於冰箱散熱。
C. 車載泡沫壓縮機生產廠家，哪家好
藍翔～
D. 車載泡沫壓縮機多少錢
車載泡沫壓塊機，車載泡沫壓縮機一台設備1萬多，柴油機發電。
E. 汽車空調壓縮機故障維修方法
汽車空壓縮機是汽車空調制系統的運動部件，也可以說是汽車空調制的心臟，起著非常重要的作用。因此，壓縮機的大修量最大。壓縮機常見故障有堵塞、泄漏、壓縮機運行不良、異常噪音過大四種。這里我介紹一下這些汽車空壓縮機的維修檢測方法。1.汽車壓縮機卡住了。
就是壓縮機卡住了不能轉動。
卡鑽的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動皮帶打滑，通常是在排除離合器和傳動皮帶故障後，壓縮機卡住造成的。
2.汽車空調節器壓縮機泄漏
泄漏也是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有製冷劑泄漏；在嚴重情況下，製冷劑和製冷機油都會泄漏。如果壓縮機氣缸體出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。
3.汽車壓縮機運轉不良。
壓縮機運轉不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽。這種往復循環會使冷凍機油燒焦，導致壓縮機報廢。
4.汽車壓縮機異常噪音空調節器
主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松脫或磨損所致。傳動帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。
壓縮機外部泄漏的檢查方法
1、檢漏儀檢漏
電子檢漏儀是一種應用廣泛的設備。電子檢漏儀的工作原理是內部有一對電極，陽極由鉑製成。當製冷劑在兩極之間流動時，兩極之間的電流會增加，這可以作為檢測製冷系統泄漏的信號。
2.壓力泄漏檢測
採用的方法是給製冷系統充人空氣，然後用肥皂水檢查是否泄漏。如果有泄漏，肥皂泡會出現在泄漏處。這也是一種傳統有效的檢測方法。
在壓力下測試泄漏時，首先應正確連接歧管。將軟管正確連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥後，打開高壓和低壓維護閥，並用乾燥氮氣填充系統。
壓力在1. 5MPa左右。當系統達到規定壓力後，用肥皂液塗抹在系統各個連接處和焊接處，仔細觀察有無泄漏。泄漏大的地方有微小的聲音，並出現大的泡沫；泄漏小的地方，則間斷出現小的泡沫，所以檢漏必須仔細，並反復檢查幾次。 發現滲漏處要應作出記號並及時加以修復，然後再去試其他接頭處，直到滲漏徹底消除。
點這看更多▼ @2019
F. 有沒有220伏的泡沫壓縮機
泡沫壓縮機，也叫泡沫冷壓機，無煙無味，不需要加熱，是目前環保行業比較暢銷的產品哦
G. 車載流動廢舊泡沫壓塊機合法嗎
合法。
泡沫壓塊機是用於EPS泡沫塑料壓縮的壓塊機設備，根據泡沫壓塊機的本身特點及地方文化不同，泡沫壓塊機又稱之聚苯乙烯減泡機、EPS壓塊機、泡沫冷壓機等。
其原理是用螺旋壓縮機構把EPS泡沫壓縮成塊。使用時，操作者只要把泡沫塊投進料斗，機器裡面有撕碎機構把泡沫塊打碎，然後螺旋機構就把小塊的EPS泡沫擠壓成截面為方形的壓縮塊。
H. 汽車空調壓縮機壞了怎麼檢查
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污
在連接處或接縫有油污，表明該處有製冷劑泄漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（註：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再循環」狀態。正常讀數為：
低壓端 高壓端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標准值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再循環時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反復循環。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
I. 泡沫壓縮機多少一台
泡沫冷壓機多少錢一台？泡沫冷壓機有300型400型，車載和落地等，經濟實用，佔地小，一間廠房就能生產，生產過程中，無污染，無廢煙廢水排放，現在的泡沫冷壓機整機自動化程度高，節能省時，勞動強度低。
J. 廢舊泡沫加工利潤大嗎
英科環保GREENMAX泡沫壓縮機出現在國內市場之前，咱們的回收事業發展時間也遠不如歐美長，這都受制於經濟的發展，塑料製品沒有得到很好的普及，特別是回收，廣大人民沒有形成良好的回收意識，特別隨著近年來泡沫塑料製品的普及發展，其能夠通過一系列生產工藝把廢棄的泡沫塑料經過再加工生成泡沫顆粒，能夠變廢為寶，這種經過機械設備生產加工過後，不但能從原材料方面緩和我國對於泡沫塑料的需求，也能夠從環保角度處理掉具有污染性的泡沫塑料製品垃圾。
泡沫壓縮機AC-100
由於符合國內環保部門的EPS泡沫壓縮加工處理設備的供應與需求非常不平衡，越來越多的客戶使用英科環保GREENMAX泡沫冷壓壓縮設備，因為咱們的機器是最近幾年才進入國內市場，採用的是歐美核心技術跟泡沫回收的完整體系，設備的零部件均是來自世界五百強企業製造，是國內為數不多符合環保部門標準的泡沫製品垃圾回收設備。
泡沫冷壓機ZC-200
隨著去年國家禁廢後，各地出台環保補助政策，國家正大力倡導節能環保，生態可持續性發展方向，相比於歐美日韓發達國家成熟的泡沫回收理念以及多年的回收實踐，我國泡沫塑料回收行業基本上屬於空白，主要是因為泡沫垃圾回收成本高，處理費用高，存儲跟運輸都不方便，無論是個人還是公司都缺少對泡沫回收設備的投入，英科環保是專業生產泡沫回收設備廠家，只需要購買一台車載泡沫冷壓機，即可隨時隨地處理泡沫垃圾，處理後的泡沫壓縮塊可以賣給英科回收造粒生產相框鏡框，非常環保，同時也有可觀的經濟收益。
泡沫熱熔機MC-300
目前，再生泡沫顆粒已在防止，汽車，食品以及飲料包裝，消費類電子等方面得到應用。很多政府以及第三方環境工程都主動提出了對再生塑料的應用訴求，隨著今後各方面制約因素的解除，不難發現，再生塑料的發展前景十分可觀，泡沫冷壓機，泡沫熱熔機等泡沫回收設備已成為市場主導。隨著國家政策的出台，政府的支持，使得泡沫壓縮回收設備行業的發展腳步加快。