空調壓縮機工作溫度

㈠ 壓縮機正常工作的溫度是多少

壓縮機的排氣溫度不超過150℃，和壓縮機大小、製冷劑有關，R134a的排氣就比R600a排氣高，此外和冷凝器的大小有關，冷凝器大的系統，排氣就低，還與壓縮機是否為風機冷卻和自然冷卻有關，一般風機冷卻的壓縮機排氣低。

排氣溫度是壓縮機作功後排出氣體的溫度，可用溫度計從排氣管上測得。排氣溫度的高低與壓力比和吸氣溫度成正比。壓力比越大，吸氣溫度越高，則排氣溫度就越高。

它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

壓縮機主要性能：

輸入、輸出功率，性能系數，製冷量，啟動電流、運轉電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。

按照中國標准，其安全性能檢驗是依據 GB4706.17-2004規定項目進行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉，以及過載運行試驗等。

對空調器壓縮機的性能檢驗，依據 GB5773-2004 中的規定進行。另外，在產品定型及生產中發生可能影響產品性能的重大變化時，連續生產滿一年或時隔一年以上再生產時，以及出廠檢驗結果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。

㈡ 汽車空調壓縮機工作正常狀態下進出口溫度有什麼區別

溫度不同。
1、汽車空調壓縮機工作正常狀態下進口溫度在10度到30度之間。
2、汽車空調壓縮機工作正常狀態下出口溫度在60度到70度之間。

㈢ 壓縮機的溫度超過多少度熱保護才會斷開

一般在80-90度左右

空調壓縮機過熱保護有以下幾種可能：
1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起；
2、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機《因空調在冬季制熱時，冷凝器結霜，化霜時能起到對其自動清洗的功能），清洗後多能排除；
3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可；
4、安裝位置、環境溫度過高；
5、壓縮機性能不良（含壓縮機、缺油等機械故障）；
6、系統堵塞；
7、電源電壓過低。

㈣ 空調壓縮機工作時壓縮機溫度一般是多少

正常工作時壓縮機上方的溫度能達到八九十度
下方五六十度

㈤ 空調最低工作溫度是多少

一般的家用空調室外機在零下7度下就不能正常啟動，部分個別品牌的變頻空調最低工作溫度為零下15度。

某著名品牌空調售後人員蔣俊解釋稱，其實客觀來說，到了-7℃，家用空調並非「罷工」，而是制熱效果大打折扣。因為，空調主要是空氣對流的一個過程，其製冷和制熱是靠外機的壓縮機和製冷劑（比如氟利昂）作用，通過它們高溫高壓或低溫低壓產生熱風或冷風。

而空調壓縮機轉動工作有一個溫度范圍，「溫度太低，其冷熱轉換比就大為降低」。蔣俊稱，從物理性質描述，-7℃幾乎成了家用空調工作的臨界點，溫度低，其制熱效果差，需要很長時間才能讓室內提溫。

(5)空調壓縮機工作溫度擴展閱讀：

一般包括冷源/熱源設備，冷熱介質輸配系統，末端裝置等幾大部分和其他輔助設備。主要包括水泵、風機和管路系統。末端裝置則負責利用輸配來的冷熱量，具體處理空氣、溫度，使目標環境的空氣參數達到要求。

空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮，這一側面稱為高壓區；相反，螺桿轉向彼此背離的一側面， 齒間容積在擴大並處在吸氣階段，稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。可以近似地認為：兩螺桿軸線所在平面是高、低壓力區的分界 面。

壓縮製冷劑（例如氟利昂）變成液態。然後利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。

空氣密度是很小的。你拿根打針用的針管。抽滿一針管空氣，用手堵住出氣口，推動針管就是在壓縮空氣了。用針管就可以把氣體壓縮三分之一的體積。

參考資料來源：人民網-網傳空調最低工作溫度-7℃ 專家解讀：這是真的！

參考資料來源：人民網-夏天到了！空調的正確打開方式,了解一下

㈥ 3匹定頻空調制熱壓縮機溫度

3匹定頻空調制熱壓縮機溫度60度到90度。根據查詢相關公開信息：3p空調壓縮機溫度在60度到90度之間，壓縮機設有過流過熱保護，一般不會有事的。

㈦ 空調壓縮機工作時壓縮機溫度一般是多少

空調在在環境溫度35度情況下，工作一段時間溫度平衡後，壓縮機外殼的溫度在85度左右。環境溫度升降，壓縮機溫度也升高。

㈧ 空調壓縮機工作溫度是多少

如壓縮機溫升不是過高是正常的85度左右。壓縮機設有過流過熱保護，一般不會有事的。如溫度太高、是熱負荷大造成的，清洗外機冷凝器散熱翅片，提高冷凝較果。外機周圍不要有影響通風的障礙物。

㈨ 誰清楚空調壓縮機運行溫度一般是多少

正常工作時壓縮機上方的溫度能達到八九十度，下方五六十度。