❶ 車用空調改家用空調車，24v 空調壓縮機可以用冰櫃壓縮機替代嗎
不能用冰櫃用空調替代。
冰櫃製冷系統用壓縮機使用的是220V交流電，電動汽車空調用壓縮機使用直流電源，這是兩種完全不同的壓縮機類型。
如果硬要替換使用，也可以通過增加電源逆變器等來實現，只是這樣改動之後不單效果不好，代價也很高。
❷ 可不可以將普通的汽車空調改為家用 供電方面 需要用多大電壓 直流還是交流 啟動電路...
可以很肯定的告訴你，在目前的技術條件下幾乎不可能。原因如下：
汽車空調的製冷量很小，主要用於車廂內狹小的空間製冷，家用隨便一個房間就是20多平米，這么點製冷量完全起不到作用。
汽車空調的壓縮機是通過汽車發動動力帶動的，家用空調壓縮機是通過民用交流電驅動的。所以汽車空調壓縮機在家用上無法運轉，當然你也可以強行使用，自己安裝一個交流電動機，通過家用電帶動電動機，電動機再帶動壓縮機。勉強可以工作
汽車空調鼓風機使用的汽車電池電源，工作電壓為直流12-16V，在家用空調上220V的交流電源根本無法驅動鼓風機的運轉。當然你也可以強行驅動，自己通過交直流轉換，將220V交流電整流為12V的直流電（現在很多家用空調忽悠直流變頻空調大概這個理）然後帶動鼓風機工作
汽車空調風道以及空調箱體是根據特定的車體結構設計的，如果在家用上使用，之能作為一個可以出風的固定的風扇
汽車空調的冷凝器風扇同樣是直流電類似於鼓風機，在家用上也驅動不了。相當於家用空調的室外機。
❸ 汽車空調可以裝房間里么
可以。
汽車空調和家用空調原理大同小異，只要壓縮機運轉了，空調就工作了，主要區別是兩者壓縮機的動力不一樣。簡單說，汽車壓縮機由發動機直接驅動，家用空調的壓縮機由電機驅動，所以，兩者的壓縮機和壓縮機的控制電路互換，加上比較強的原理知識和動手能力就可以改家用了。但是效率上可能沒有那麼好。
汽車空調的類型：
1，按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大，中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2，按空調性能分為：單一功能型（將製冷，供暖，通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷，供暖，通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3，按控制方式分為手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度，風速，風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4，按控制方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位，多功能的最佳控制和調節）。
❹ 小車里的壓縮機能改空調嗎
汽油車上的空調壓縮機沒法改成家用空調，電動汽車用空調壓縮機可以改，但改動工作量很大，成本很高，還不如直接購買空調使用。
汽油車空調壓縮機是靠發動機帶動工作的，不是直接消耗電力的。即使是電動汽車用的空調壓縮機也是使用直流電的壓縮機，與其配套的電控系統較為復雜。
❺ 車用空調能改裝成家用空調嗎
理論上可以。把車用空調的壓縮機換成電動壓縮機。然後再加一個220V或者380V的配電機就可以，其他管路接頭忽略不計，也就10000元左右。比你買個家用空調貴多了。而且每套空調的製冷量都是經過計算的而來的，不知道你家的體積有多大的？應該比車子的大吧，所以改是可以改但是製冷效果差得多。
❻ 汽車加裝個家用空調壓縮機，停車時用，市電，開車時用原車，技術上行得通嗎
理論上是可以的！但是家用壓縮機功率比較大，啟動電流也較大！我記得汽車的是10A的！還要加裝12轉220的變壓器！即使改裝好了，實用性也不高～
❼ 請問能否把汽車空調安裝到家裡邊當室內空調使用
你好，這個想法不錯，只要把汽車空調安裝到家裡邊。要空調壓縮機提供一個動力裝置，加裝一個電動機即可使用，希望你能成功。