高爾夫空調壓縮泵

⑴ 高爾夫7空調壓縮機異響，有遇到的嗎

你好，空調壓縮機異響，聲音很大，還是建議你拆下來檢查一下離合器，還有就是軸承，活塞有沒有發卡的現象，如果有則更換相應的配件即可。我的回答希望能幫到你。

⑵ 高爾夫空調出現異響是什麼原因

空調異響分兩種，外部異響和內部異響。
1.後者是因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
2.前者就是你所說的現象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了3.冷媒後仍然有異響，則多半是壓縮機內部機械結構損壞。
4.如果是一段時間後復發而且位置位於中控台內部，那麼乾燥瓶效率降低的可能性很大。

⑶ 11年高爾夫6（1.4T）空調壓縮機問題

最近空調時冷是不冷，去了兩家4兒子店，一家4兒子店聽完我的陳述後，初步判斷是壓縮機問題，具體需要檢測，我說檢測可以的，但他說檢測要收檢測費，如果是壓縮機問題就要更換，更換需要3000，果斷離開，又過了幾天來到另一家4兒子店，師傅檢測了大半個小時，半個小時里空調很正常，測量出風口溫度製冷也達標，怎麼這個時候這么爭氣了小高，冷媒雪種也達標，聽我的敘述：空調有時製冷，有時不製冷，這個情況早三四年前就有過這種情況，但比較少出現，所以那時沒有覺得空調出了問題，現在每天都會發生，特別現在廣州這么熱的天氣，沒有良好的空調不是一般的難受！製冷的時候吹到手臂??都痛，不製冷的時候就進自然風，暈死，時間有長???短，我逛了許多論壇，有人說這是大眾的通病，用的是三電牌的壓縮機，流野，不耐操，有的一兩年就不行了，我的算夠年份的-11年7月到現在，有的說十有八九是電磁閥的問題，更換電磁閥就好，也有說是冷媒不夠純不夠好，你們怎麼看？你們也有過這樣的問題嗎？怎麼解決的，需要大神不吝賜教，我在馬雲店已經拍下了電磁閥和冷媒，共218元，等收到貨再去維修店裝上看看效果，會繼續論壇分享，最近空調時冷是不冷，去了兩家4兒子店，一家4兒子店聽完我的陳述後，初步判斷是壓縮機問題，具體需要檢測，我說檢測可以的，但他說檢測要收檢測費，如果是壓縮機問題就要更換，更換需要3000，果斷離開，又過了幾天來到另一家4兒子店，師傅檢測了大半個小時，半個小時里空調很正常，測量出風口溫度製冷也達標，怎麼這個時候這么爭氣了小高，冷媒雪種也達標，聽我的敘述：空調有時製冷，有時不製冷，這個情況早三四年前就有過這種情況，但比較少出現，所以那時沒有覺得空調出了問題，現在每天都會發生，特別現在廣州這么熱的天氣，沒有良好的空調不是一般的難受！製冷的時候吹到手臂??都痛，不製冷的時候就進自然風，暈死，時間有長???短，我逛了許多論壇，有人說這是大眾的通病，用的是三電牌的壓縮機，流野，不耐操，有的一兩年就不行了，我的算夠年份的-11年7月到現在，有的說十有八九是電磁閥的問題，更換電磁閥就好，也有說是冷媒不夠純不夠好，你們怎麼看？你們也有過這樣的問題嗎？怎麼解決的，需要大神不吝賜教，我在馬雲店已經拍下了電磁閥和冷媒，共218元，等收到貨再去維修店裝上看看效果，會繼續論壇分享， 首先我們來了解下空調製冷的原理：製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。簡單一點說就是和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷（目前汽車空調多使用R134a）。汽車空調分為四大件，分別為冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。了解了空調製冷的原理和一些主要部件之後來分析下怠速時空調不製冷，但是行駛時空調就製冷常見的故障點有哪一些。1.空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。處理方法：可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。2.空調泵內部損壞，如空調泵內部的活塞環損壞、離合器吸盤損壞等等。導致空調泵無法工作從而無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。處理方法：檢查下空調泵，如果損壞就需要更換空調泵。3.空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。行駛時可以利用車速來使空調系統散熱，所以空調系統在車輛行駛時就會製冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。了解下空調制熱的工資原理。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點就是最常見的幾個空調制熱差的故障點。所以說需要定期更換冷卻液，長期不更換冷卻液會導致冷卻液變質，冷卻效果降低，堵塞暖風水箱，導致空調制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。 我的小高最近也有這個毛病時冷不冷的，幾分鍾後出現冷風還不是很涼，並且開啟ac還帶異響嗡嗡聲關了就沒事 一天了，居然沒有大神指點，今天收到馬雲店買的壓縮機電磁閥和冷媒，在附近一修理廠更換了電磁閥，十分簡單，50元工時費搞掂，首先我要說的是拆下電磁閥，壓縮機油很乾凈，師傅說比較少冷凍油，壓縮機里的，突然會想會不會是這個原因呢，不排除。換上新的電磁閥，?冷凍油?雪種，今天一天試了效果非常好，不用調到最低溫度，用一檔都吹到手疼，繼續觀察幾天，確實沒有問題分享給大家，差點被4兒子忽悠，一般外面的修理店還是老客戶都開口要700-換電磁閥?冷媒，真他媽的涼了老客戶的心，下次還敢在你那維修保養了嗎？全程配件218工時50，共265搞定 @2019

⑷ 高爾夫4空調壓縮機不工作怎麼回事

壓縮機不工作了，最可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，
建議找專業維修人員檢查看看。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...

⑸ 高爾夫汽車空調壓縮機不工作，是什麼毛病啊

線插錯了 或者虛
高爾夫的經典毛病
在外面修過車的80%遇到過的問題 把線插錯了 我一夏天能遇見2、3輛這樣的車
郁悶...

⑹ 高爾夫空調不製冷怎麼回事

1、汽車空調不製冷的原因，有的時候是汽車空調系統里的冷媒出現了問題。

2、 有的時候汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。

3、 汽車空調的製冷系統中有一個乾燥罐，它的主要任務就是吸收製冷劑中的水分，以及防止製冷劑水分過多導致製冷量下降。而乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態的時候，水分及不能再濾出。

4、汽車空調有時候是因為壓縮機的縮機驅動帶過松導致汽車空調不製冷的原因，也可能是冷凝器散熱能力下降，導致空調製冷能力下降。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

⑺ 高爾夫空調壓縮機沒有電到怎樣查

空調壓縮機保險，繼電器。如果沒有問題的話，那就應該檢查線路了。

⑻ 大眾高爾夫空調壓縮機幾年可以索賠

一般是一年或兩年。
汽車空調壓縮機國家沒有強制的保修政策，一般都有要求至少保修一年的。不過很多汽車廠家都會對壓縮機保修兩年或更長時間。車輛保養手冊上寫有的，你最好看一下保養手冊。
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

⑼ 大眾高爾夫空調不涼低壓表上下動

1、是空液體不夠。
2、壓縮機泵不工作。
3、室內機濾網臟堵。
4、冷凝器被灰塵等異物堵塞，導致散熱不良，影響製冷效果。

⑽ 04年高爾夫空調開空調空調泵不吸，風扇也不轉，壓力開關的線並一下風扇會轉壓縮機還是沒電過去不吸，

量一下泵頭上有沒有電壓，沒電壓的話查控制器的輸入信號；
有電壓，查泵頭線圈是否還通。