製冷設備螺桿式壓縮機

❶ 螺桿式製冷壓縮機冬季怎樣快速提高吸氣壓力

1、首先清洗空濾或更換濾芯，定期做好機組的維護保養。
2、其次油氣分離器濾芯阻塞，導致排氣量低。定期更換油氣分離器濾芯。
3、最後壓力調節器故障導致排氣量減少。螺桿式製冷壓縮機和活塞式製冷壓縮機在氣體壓縮方式上相同，都屬於容積型壓縮機，都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。

❷ 螺桿式製冷壓縮機對濕壓縮不敏感的原因

螺桿式製冷壓縮機對濕壓縮不敏感的原因是工作原理不同。螺桿式製冷壓縮機是一種新型的高轉速壓縮機，螺桿式壓縮機的氣體壓力提高原理與活塞式壓縮機相同，都屬於容積型壓縮，螺桿式壓縮機陰陽轉子互相嚙合靠擠壓製冷劑直接由吸氣腔進入排氣腔，因不會產生濕沖程和液擊。

❸ 螺桿式製冷壓縮機低壓機油溫低是什麼原因

螺桿式製冷設備

當螺桿式製冷設備壓縮機出現低壓、機油油溫低，說明這台螺桿式冷水機處於故障狀態，無法正常製冷。造成螺桿壓縮機低壓、機油溫低的原因，可能與壓縮機機油過少、油路漏油、過濾器臟堵、低壓吸氣角閥未關緊有關。

螺桿式製冷壓縮機低壓機油溫低的原因分析包括了螺桿壓縮機低壓和螺桿壓縮機油溫低兩部分。

1、設備冷凍水流量不足，吸收熱量少，冷媒蒸發效果差，而造成水流量不足的原因是系統缺水或系統內有空氣，需要將管道內的空氣排出，並將冷凍水充滿整個冷凍水循環管道。

2、設備低壓保護器故障，接觸不良或電子線路板受潮損壞，信號換路故障，需要對低壓保護器進行檢修。

3、設備冷媒不足或存在泄露的情況，需要確定是膨脹閥開度過小還是管道有縫隙泄露冷媒，然後做相對應的處理。

4、設備運行環境溫度較低。環境溫度較低時，設備沒有經過足夠預熱就進行工作，機油的溫度過低，油氣分離不充分，導致低壓故障出現，應對的措施應對設備進行足夠時間的預熱。

5、設備蒸發器臟堵引發的換熱效果不佳，需要對機組進行清洗保養。

6、油路漏油或油過濾器臟堵、低壓吸氣角閥未關嚴。需要檢查相關油路是否有漏油現象，若漏油則應緊固後添加適量的同型號機油；若無漏油，則應檢查油過濾器的臟堵情況，低壓吸氣角閥的關緊情況，這兩個地方若有狀況，則會有油壓差以及冷凍機油被吸到盤管中去，導致設備低壓和油溫低。

❹ 螺桿製冷壓縮機廠家

螺桿製冷壓縮機廠家有：

一、阿特拉斯·科普柯（瑞典）

阿特拉斯·科普柯憑借創新和節能優勢，擁有變速驅動空氣壓縮機、無油空氣壓縮機、節能壓縮空氣管道系統，其優勢是加工精度好、噪音低、壓縮機馬達、電氣部件配置高。

二、英格索蘭（美國）

英格索蘭壓縮機包括無油螺桿空壓機、微油螺桿空壓機、離心空壓機、渦旋空壓機、活塞空壓機，其優勢是創新的模塊化設計、高集成造就高可靠性，靜音環保設計，人性化智能控制系統。

三、比澤爾（德國）

比澤爾是世界知名製冷設備製造商，從事製冷壓縮機的研發、生產及銷售，其壓縮機分為半封閉螺桿壓縮機、半封閉緊湊型螺桿壓縮機、活塞壓縮機，其優勢是專門為大型商業冷凍系統服務，在業內產品及品牌質量高。

四、艾默生（美國）

艾默生壓縮機應用於冷庫、食品冷藏、展示櫃等製冷領域，其優勢是更低的噪音和振動水平、可卸載氣動技術、無需附加啟動裝置、雙柔性設計、確保高能效比、寬廣的運行工況范圍可靠性高。

五、約克（美國）

約克螺桿壓縮機是工業製冷領域應用較為廣泛的一線品牌，其RWB、RWK、RWF等系列型號機組憑借產品適用性強、性能出色、故障率低等優勢備受客戶認可，約克螺桿壓縮機具有轉速高、噪音震動小、結構簡單、耐久效率高、高效內容積比控制、滑閥無極能量調節等優點。

❺ 螺桿式製冷壓縮機的種類及基本參數有哪些

螺桿式製冷壓縮機的種類很多，在中央空調系統中，常用的螺桿式製冷壓縮機有水冷半封閉式R22螺桿式製冷壓縮機、風冷開啟式R22螺桿式製冷壓縮機、風冷半封閉製冷壓縮機等。其基本參數分別見表5-1，表5-2，表5-3。

表5-3 風冷半封閉式R22螺桿式製冷壓縮機基本參數

❻ 螺桿式冷水機組製冷原理

機組開始工作時，壓縮機將蒸發器里的低溫低壓製冷劑吸入氣缸，經過壓縮機的工作，製冷劑蒸氣被壓縮成為高溫高壓氣體，經過排氣管道進入冷凝器內。高溫高壓的製冷劑氣體在冷凝器內與冷卻水進行熱交換，把熱量傳遞給冷卻水帶走，而製冷劑氣體則凝結為高壓液體。

從冷凝器出來的高壓液體經熱力膨脹閥節流降壓後進入蒸發器，低壓液體製冷劑吸收冷凍水的熱量而汽化，使冷凍水降溫冷卻，成為所需要的低溫用水。汽化後的製冷劑氣體重新被壓縮機吸入進行壓縮，排入冷凝器，這樣周而復始，不斷循環，從而實現對冷凍水的冷卻。

螺桿式製冷機特點

1、佔地少：蒸發器、冷凝器已緊湊地組成一整體，不再另外佔用面積，再加上機組簡單而不需較大檢修空間，因此可大大縮小機房的佔地面積。

2、基礎簡單：由於螺桿製冷機振動很小，因而基礎簡單可以將機房靠近用冷地點，亦可在各層樓放置，這在高層建築空調系統里，可大大降低泵的揚程，減少安裝與運行費用。

3、安裝調試方便、運行維修費用低：由於是整體機組一次安裝，接水接電即成，減少了安裝調試工作量，且操作簡單、安全，與往復式相比較，其調節靈活，易損件少，使維修費用降低。

4、適合於製成熱泵機組：由於熱泵運行工況的壓力比較大，這樣採用螺桿式製冷機組就比較合適。而且，螺桿式壓縮機氣溫度低，冷凝器結垢情況比活塞式低得多，有助於保持較高的傳熱效率與運轉穩定性。

❼ 螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖

螺桿式壓縮機是一種新型的壓縮機，主要由轉子、機體、吸氣和排氣端座、滑閥、主軸承、推力軸承、軸封、平衡活塞等構成，如圖 4-17所示。殼體就是壓縮機的汽缸體與底座，內壁的斷面呈橫8字形，水平配置按一定傳動比反向旋轉的螺旋形轉子；一個為凸齒，稱陽轉子；另一個為齒槽，稱陰轉子。外部鑄有冷卻水套或散熱片，在汽缸的前後端蓋上設有吸氣、排氣管和吸氣、排氣口。在底部設有排氣量和卸載用的滑閥機構。在滑閥上還設有向汽缸噴油用的噴油孔。

❽ 螺桿式製冷機原理

螺桿式冷水機因其關鍵部件壓縮機採用螺桿式故名螺桿式冷水機，機組由蒸發器出來的狀態為氣體的冷媒；經壓縮機絕熱壓縮以後，變成高溫高壓狀態。被壓縮後的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經冷凝後變化成液態冷媒，再經節流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。

❾ 螺桿式製冷壓縮機用途

螺桿式製冷壓縮機和活塞式製冷壓縮機在氣體壓縮方式上相同，都屬於容積型壓縮機，也就是說它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點是這兩種壓縮機實現工作容積變化的方式不同。螺桿式製冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。其中雙螺桿壓縮機是利用置於機體內的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉及其與機體內壁和吸、排氣端座內壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。
工作原理
螺桿式製冷壓縮機結構簡圖 螺桿式製冷壓縮機結構立體圖

1.吸汽端座 2.機體 3.螺桿 4.排氣端座 5.能量調節閥

螺桿式製冷壓縮機主要由機殼、轉子、軸承、軸封、平衡活塞及能量調節裝置等組成。

機殼:-般為剖分式，由機體、吸氣端座及排氣端座等三部分用螺栓連接組成。機體內腔橫斷面為雙圓相交的橫8字形，與置於其內的兩個嚙合轉子的外圓柱面相適合。

轉子為一對互相嚙合的螺桿，其上具有特殊的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽螺桿(或稱陽轉子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉子)。陽螺桿與陰螺桿的齒數比，一般為4:6(大流量的壓縮機齒數比可為3:4，當壓縮比高達20時，齒數比可採用6:8)。多數情況下，陽螺桿與電動機直接連接，稱為主動轉子，陰螺桿為從動轉子，故陽螺桿多為四頭右旋，陰螺桿多為六頭左旋。為了使螺桿式製冷壓縮機系列化，零件標准化和通用化，我國有關部門規定，螺桿的公稱直徑為63、80、100、125、160、200和315mm7種，其長徑比分為λ=1.0和λ=1.5兩種。

軸承與輻封:螺桿式製冷壓縮機的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。主軸承用柱銷正確安裝固定在吸、排氣端座內，止推軸承在排氣側陽、陰螺桿上各裝有兩只，以承受一定的軸內力。螺桿式製冷壓縮機的軸封也多採用摩擦環式機械密封器，安裝在主動轉子靠聯軸器--端軸上，其結構和原理同活塞式製冷壓縮機的軸封相同。

平衡活塞:由了結構上的差異，因吸、排氣側之間的壓力差所引起的，作用在陽螺桿上的軸向合力，比作用在陰螺桿上的軸向合力大得多。因此，陽螺桿上除裝設止推軸承外，還增設油壓平衡活塞，以減輕陽螺舒桿對滑動軸承端面的負荷，減輕止推軸承所承受的軸向力。

能量調節裝置:由滑閥、油缸、油活塞、四通電磁換向閥及油管路等組成。活塞裝在氣缸壁下部兩圓交匯處，改變滑閥的位置，即可起調節製冷量的作用。

螺桿式製冷壓縮機工作時，齒間基元容積作周期性變化，從而使汽體沿轉子軸向移動過程中完成吸汽，壓縮和排氣過程