汽車壓縮機裡面有黑水

1. 汽車壓縮機一根管漏液體什麼原因

1.製冷劑不管在系統內是高壓低壓，泄漏到空氣中都是氣體。因為R134a在常溫常壓下就是氣態。
2.壓縮機排氣口和高壓管介面處有液體，只能是壓縮機內的冷凍油。冷凍油和製冷劑是互溶的，製冷劑泄漏會帶出一部分冷凍油。
3,壓縮機排氣口和高壓管介面處泄漏，有兩種可能：一。是高壓管螺紋未擰緊。二。是高壓管密封用的」O「型圈損壞。

2. 空調壓縮機流黑水什麼問題

水來自於室內空氣中的水蒸氣。水不是從壓縮機裡面流出來的，是從冷凝水排水管中流出的。空調的出水實際上是蒸發器和冷凝器表面結露引起的。而壓縮機殼體結露凝水是不正常的。特別是在正常製冷運行模型下若出現出水就更不正常了。

空調製冷模式運行時室內機換熱器表面溫度很低，室內空氣中的水蒸氣在換熱器表面遇冷凝結成水，水流到接水盤內並順著冷凝水排水管排出到室外。室內空氣濕度越大，空調製冷效果越好，排出的冷凝水量越大，反之冷凝水量越小。

流黑水是缸體磨損造成的，通常是在壓縮機高速轉動的情況下產生。製冷劑帶走壓縮機中的油造成含油率過高，這時缸體就容易磨損。自然產生粉末，粉末經製冷劑沖刷就會變黑。

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空調壓縮機維護技巧及清洗方法：

電思維絕緣擊穿、匝間短路或繞組燒毀後，空調壓縮機的製冷系統會因電思維燒毀後產生的大量酸性氧化物而受到污染。因此，除了更換壓縮機、毛細管和乾燥過濾器外，還應徹底清洗整個製冷系統。

為避免清洗劑泄漏，應採用壓力軟管，連接處必須用膠帶緊緊包裹。使用膨脹閥機器，拆卸膨脹閥，用旁通管道代替。如果製冷系統進入水中，必須清除積水。當壓縮機燒壞，酸液產生時，要注意用空氣吹出。

首要清洗是對壓縮機表面的清洗。去除加工表面上的防銹油、油漆、鐵銹、污泥等污物，先用軟刮板和棉布及清洗劑擦洗，再用煤油清洗直至清潔干凈。

清潔清洗是先清洗干凈後，用干凈的庫存汽油再次清洗，直到清潔為止。清潔如果使用汽油，清潔後再塗油，以防止生銹。壓縮機清洗完畢後，應按步驟重新安裝壓縮機，並對空調進行測試，確保安裝正確。

3. 汽車空調壓縮機為什麼會冒水

冒水是壓縮機由於溫度過低導致空氣中水分凝結，或稱為凝露，一般是因為膨脹閥失靈，導致過多的液體製冷劑來不及蒸發完就進入壓縮機。可檢查膨脹閥，並更換，另一種原因可能是製冷劑過多過多（很多），適當放掉些製冷劑就好。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。

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現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

4、空氣凈化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。