空氣壓縮機冷卻器

1. 空氣壓縮機冷卻器受哪些因素影響

空氣壓縮機的冷卻器一般要分風冷翅片式的散熱器。
水冷的一般是管殼式的換熱器。
風冷式收環境溫度，環境工況，運行工況影響。
水冷的受冷卻水水質影響。

2. 壓縮機空氣冷卻器屬於壓力容器嗎

你好，是否是壓力容器，需要按照壓力容器檢察規程里的定義，根據介質、壓力、容積來判斷是否是壓力容積，對於大多數的中小型空壓機配套的冷凝器，估計容積偏小，從而達不到壓力容器的標準的；對於大型的則有可能達到壓力容器的范圍的。所以，你也可以說下你的遇到的這個冷卻器的具體參數，可以幫你判斷的。

3. 壓縮空氣冷卻器有什麼原理類型有哪些

DPC為你解答；壓縮空氣冷卻器，又稱空壓機冷卻器，主要分為風冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

風冷型壓縮空氣冷卻器工作原理

風冷型壓縮空氣冷卻器的特點是使用空氣作為熱交換的介質進行熱量交換，熱量通過空氣帶走。當高溫的壓縮空氣進入風冷卻器芯體內的通道，壓縮空氣的熱量便迅速傳遞給導熱性能好的鋁合金芯體。空氣從風通道高速通過，強制把熱量帶走，使得壓縮空氣的溫度降低。如此不斷循環，直到系統熱平衡，使得壓縮空氣的溫度控制在允許的范圍內，風冷型壓縮空氣冷卻器置於壓縮機後。

水冷型壓縮空氣冷卻器工作原理

空壓機排出的高溫壓縮空氣從進氣口進入後冷卻器，在芯體中的換熱管流動，它與殼體內的冷卻水進行熱交換，溫度得到降低，從出氣口流出。高溫壓縮空氣在冷卻的過程中，水蒸氣及油蒸氣則冷凝成水滴與油滴析出，從排污口排出後；冷卻水則從進水口管進入殼體，與壓縮空氣進行熱交換後從出水口排出。

4. 空壓機級後冷卻器的作用

你好，空壓機的後冷卻器是降低空壓機產生的高溫給降溫的，油在機組內是把高溫傳給冷卻器，如果後冷卻器不降溫那空壓機是會造成高溫停機的，後冷卻器是二合一的，也降溫油溫，也降空壓機輸出的壓縮空氣。冷卻器的作用大了，沒它是不行的，油在機組內是，密封，降溫，潤滑的。
國信機電， 付戰紅

5. 空壓機後冷卻器是怎樣的

空壓機冷卻器長時間使用後，空壓機冷卻器水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質會在其中形成水垢，使空壓機進、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預定的溫度，所以對空壓機冷卻器維護非常重要。

冷卻器的維護

應根據環境情況定期對冷卻器進行清理，使壓縮機在正常的溫度下工作，保證機器有較長的使用壽命，當冷卻器臟堵時，壓縮機排氣溫度會升高。一般每1500小時應清理風冷型冷卻器外部，每1500小時應清理水冷型冷卻器水側，定期對冷卻器進行清理有以下好處：

1 、使機組始終工作在理想的工作溫度下（95 ℃以下），對機器的性能、壽命有好處。

2 、可以通過採用清洗液清除污垢，否則當污垢較厚時，清理工作相當麻煩，需要拆卸冷卻器，藉助於機械方法才能完成清理工作。

冷卻器冷卻介質側的清理步驟

風冷型冷卻器

1 、停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

2 、打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。

3 、用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些除油劑再吹。當無法用以上方法清理時，需要將冷卻器拆下，用清洗液浸泡或噴沖並藉助刷子（嚴禁使用鋼絲刷）清洗。

4 、裝好蓋板或冷卻風扇。

水冷型冷卻器

1 、停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

2 、拆開冷卻水進出水管。

3 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷（反沖效果較好）。

4 、用清水沖洗。

5 、裝好冷卻水進出水管。

當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。當清理冷卻器介質側不能有效降低溫度時，需要對油側進行清理，方法如下：

1 、停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

2 、拆開進出油管。

3 、注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷（反沖效果較好）。

4 、用清水沖洗。

5 、用干空氣吹乾或用脫水油除水。

6 、裝好進出油管

6. 空壓機一二級冷卻器哪個氣量大

空壓機種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機用的氣泵，大到開山、挖礦用的大型空壓機，價值由幾千元到幾十萬元不等。客戶如何對空壓機進行選型和購置，不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日後正常運轉的經濟性、可靠性有直接聯系。

空壓機是指壓縮介質為空氣的壓縮機，它廣泛地應用於機械礦山、化工、石油、交通運輸、建築、航海等行業，它的用戶幾乎包羅了國民經濟各部門，量大面寬，就專業壓縮機製造廠家來言，它的產量佔了壓縮機總產量的90%以上，現在我國經濟建設蓬勃發展，空壓機的使用由城市到農村，隨時到處可見。

一般用途的空壓機指國家的標准規定，它的排氣壓力為0.7MPa,即通常所說的7個大氣壓或7公斤（過去老國標為0.8MPa），通常提到的空壓機排氣壓力即0.7MPa或0.8MPa，如果高於此或低於此即屬於非標準的特種空壓機。

一、空壓機的分類有下面幾種方法

1、按輸氣量分，所謂輸氣量是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態的體積。分有小型機(排氣量在10立方米／分以下)、中型機(排氣量在10～100立方米／分)、大型機(排氣量在100 立方米／分以上)。

國產機型每分種排氣量有0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、9、10、12、20、40、60、100，其中小型機、微小型占的比重很大，100以上的超大型不多見，而且限於尺寸和重量，排氣量在100以上的活塞式壓縮機屬於不合理。

2、按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式。

其中，活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見。這三種空壓機各有其優缺點。

螺桿壓縮機由於轉子型線復雜，製造成本較高，但體積小、重量輕，零件小是其優點。相同排氣量的情況下，螺桿式壓縮機要比活塞式貴的多，其維修必須要專門的知識和經驗。

3、根據氣缸中心線和相對位置分立式、卧式、角度式，角度式又分為V型、W型、L型等。

一般來講，由於活塞式壓縮機為往復式機器，都有一定的震動，角度式能較好的平衡其慣性力，所以中小型活塞式壓縮機幾乎大都做成角度式，只有車船用壓縮機受佔地面積的限制，做成立式，卧式是類式風箱的壓縮機，是工業代初期產品，沒什麼優越性，現在幾乎不再生產。

4 、根據冷卻方式分：

壓縮機由於氣體壓縮時內能增大溫度上升，必須加以冷卻，一般每級壓縮必須有中間冷卻器，因此按冷卻器方式分為水冷式和風冷式。水冷式用自來水形式循環冷卻；風冷式為風扇冷卻。

5、根據原動機的不同分類：

有電動機驅動方式，柴油機驅動方式。大型電動式配有配電櫃，柴油驅動式由電瓶起動，兩種壓縮機均有直聯、側聯（即皮帶傳動）。

6、按潤滑方式分：

有無油式，和機油潤滑式，後種又分為飛濺式和強制式（即油泵和注油器供油潤滑式）。

7、按寬代壓機基礎配置分：

固定式：有基礎式、無基礎式；移動式。

7. 空氣壓縮機能否不用後冷卻器

那看你用空壓機做什麼，對水分沒有要求的話可以不用，例如好一點的噴漆它對水分要求高一般都會用。

8. 壓縮空氣冷卻器有什麼作用原理怎麼進行清理

壓縮空氣冷卻器，又稱空壓機冷卻器，主要分為風冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

DPC為您介紹；壓縮空氣冷卻器的作用和選配

當壓縮空氣超過一定溫度時，將空氣中的水油汽化帶入下游管線；進入後處理設備時，會加大後處理設備的負荷和處理難度，降低壓縮空氣凈化設備的使用壽命和處理品質；嚴重時會損壞設備。所以在壓縮空氣乾燥凈化之前，必須將壓縮空氣的溫度控制在凈化設備要求的范圍內。

風冷型冷卻器適用於壓力低、小流量、環境溫度低、缺水或無冷卻水的工況地區。可將壓縮空氣由90℃降至45℃。

水冷型冷卻器適用於壓力高、大流量、環境溫度高、水源充足或冷卻水方便的工況地區。可將壓縮空氣由120℃降至45℃。

壓縮空氣冷卻器的清理方法

壓縮空氣冷卻器長時間使用後，冷卻水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質會在其中形成水垢，使空壓機進、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預定的溫度，所以對壓縮空氣冷卻器清理非常重要。

1、風冷行壓縮空氣冷卻器的清理

a.空壓機設備停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

b.打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。

c.用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些除油劑再吹。

d.當無法用以上方法進行空壓機冷卻器清理時，需要將拆下，用清洗液浸泡或噴沖並藉助刷子清洗。

e.裝好蓋板或冷卻風扇。

2、水冷型壓縮空氣冷卻器的清理

a.停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

b.拆開冷卻水進出水管。

c.注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷。

d.用清水沖洗。

e.裝好冷卻水進出水管。

3、空壓機冷卻器清理化學法

當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。可用化學法清除水垢。

a.先製作稀鹽酸溶液，將5－10KG鹽酸加入100KG水中，稀鹽酸槽放在冷卻器最底部，底部接一個皮管到小水泵，水泵與清洗的冷卻器通道構成迴路循環。

b.水泵開動後用稀鹽酸溶液進行循環清洗，一般清洗6小時左右。

c.若是冬季清洗，可把溶液加熱到70－80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。

d.稀鹽酸溶液清洗後，排除液體，然後用清水沖洗。

e.為了防止酸性腐蝕，可再用5%的蘇打溶液循環清洗10分鍾，最後用清水沖洗干凈。