⑴ 空調水滴代表什麼
空調上的小水滴代表除濕的意思。除濕功能和製冷工作原理差不多，開啟以後可以去除空氣當中的水汽，在天氣比較潮濕的時候可以使用，一般南方用的比較多，北方不常用。
長期在潮濕的環境下生活，對身體也很不好，所以我們會看到空調都會有一個除濕的功能，標志是「小水滴」，因為除濕就是讓空氣中的水蒸氣液化變成水排出室外，這個標志也非常形象了。
另外，空調上常用的幾個功能標志也很好記，小太陽表示制熱，小雪花代表製冷，小風扇一般表示循環。因為空調品牌不同，一般遙控器上有個別功能鍵可能有差異，不過基本的這幾個功能標志都是一樣的，使用的時候可以對號入座，具體操作還是要參考說明書。
一般只有天氣或者室內環境比較潮濕的時候，才使用空調的除濕功能，比如南方的梅雨天氣，長期潮濕讓人不適，這個時候正好就可以用除濕功能，不過平時只要不是很潮濕，建議不要使用，這樣可能會導致室內太乾燥，造成身體缺水現象。
空調的功能大同小異，但是具體實際操作還是應該參考試用品牌的說明書，以免用錯，另外空調在使用的時候，還是要注意一些小常識，比如不要頻繁開開關關，空調是可以連續工作的電器，中間不需要所謂的關閉休息，而且使用時間越久反而用電越少，頻繁開關更費電，還容易減少使用壽命。像夏天，開啟空調以後室內溫度會保持在一個涼爽舒適的狀態下，如果中途關閉再開啟，又要耗費時間降溫。
⑵ 空調壓縮機水滴到車上，用什麼可以清洗
這個直接用毛巾擦掉就可以了，壓縮機製冷的時候，排出的基本上都是水
⑶ 空調室外機沒有製冷水滴出，是不是壓縮機出故障了
不製冷
有幾個原因導致
缺氟利昂或者管子漏氣
像你的情況是多半是壓縮機出問題
修的話估計要上千
比較老的話
可以考慮換新額
⑷ 汽車空調壓縮機殼有好多水滴正常嗎
看你的空調低壓管是乾的，說明空調沒有開，這個上面有水是不正常的，檢查下那個地方漏水。汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。
⑸ 格力空調櫃機顯示水盆和水滴是什麼意思而且壓縮機是在停機狀態就會出現其它都在運轉
此圖標為空調運行在除濕模式下，主要作用是利用空調在製冷狀態下，將房間內潮濕的空氣中的水份除去，達到除濕的目的。此種模式下空調的風速最小且不可調整，由於此時空調吹出的是冷風，往往有許多人將此模式與製冷模式混淆。
⑹ 三菱3P空調換原廠3P壓縮機，一不小心把水滴進壓縮機的過濾器上，要不要緊
沒多大的關系啦，因為你只是滴水而已。
再說你吸幹了，然後還在焊接，焊接產生的高溫能把水蒸發掉的。
下次維修中，要小心啦，最好是一滴水都不滴進去
⑺ 車子空調壓縮機水滴的很猛怎麼回事
原因一：
內機發生偏移的時候，機體的安裝不牢固造成了室內機移位，或者是室內機固定掛板固定的不牢固，時間長了造成了空調的移位，因此導致了空調的排水困難，室內機的機體安裝位置不當，室內機的水平位置發生了傾斜，造成了管路位置過高排水不當。
解決方法： 移動空調的機身，用液體水平儀重新的測量空調的位置，將空調盡量放低到冷凝器排水口的一端。
原因二： 熱交換器發生滴水也會導致空調內機滴水。因為在使用空調之後長久的沒有進行過打掃，交換器過於污濁。
解決方法： 用空調的清洗劑進行沖洗用羊毛刷輕輕的刷，也可以用大功率的帶你吹風打開冷風吹去灰塵。
⑻ 水滴到汽車空調壓縮機上有沒有問題
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⑼ 冬季空調制熱時，外機怎麼會有水滴💦是怎麼回事
壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫zhuan高壓的液態製冷劑，然後到毛細管，進入蒸發器（室內機）。
由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；
空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調制熱時外機會出水的原因。
(9)水滴壓縮機擴展閱讀：
制熱原理
壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發。
蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不同，常用的有風冷和地源。液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。
就這樣循環下去，空調側循環水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。
參考資料來源：網路-—空調