⑴ 壓縮機的潤滑方法
氣體壓縮機的潤滑部位原則上可分為兩類，其一為油與壓縮氣體直接接觸的內部零件，如往復式壓縮機的氣缸、活塞、活塞環、活塞桿、排氣閥、密封填料等；回轉式壓縮機的氣腔、轉子(旋轉體)、排氣閥等。其二為油不與壓縮氣體接觸的外部傳動機構，如往復式壓縮機曲軸箱中零件、曲柄銷、曲柄軸承、連桿滑塊、滑道、十字頭；回轉式和速度式壓縮機的軸承、增速齒輪等。無油型氣體壓縮機則要考慮當氣體泄漏時對外部潤滑系統的影響。
通常對大、中容量、多級、帶十字頭傳動的中、高壓壓縮機，以上所說的內部零件和外部零件的潤滑均為相互分開的獨立系統，可分別採用各自所要求的潤滑介質或潤滑油。外部零件潤滑為油泵壓力供油強制循環式潤滑系統。該系統不僅可單獨調節和分配各潤滑點的供油量，並因設有獨立的油泵、油箱、冷卻器和過濾器等，可使潤滑油液得到充分冷卻和過濾，從而可長時間保持油液的清潔和相對恆定的油溫。內部零件的潤滑則採用多頭注油器將壓力油強制注入到氣缸及活塞桿的填料密封處。
注油器實際上是一個小型柱塞泵，通常它的吸(壓)油柱塞是通過機械如壓縮機曲軸上的凸輪帶動，因此當壓縮機停止工作時，注油器也將隨之停止供油。注油器可直接從油池中吸油，並把油壓向潤滑點，它的供油量是間歇性的，通過調節柱塞的工作行程，可方便地調節注油器每次的供油量。注油器可以單獨使用，也可將幾個注油器組合在一起集中供油。
採用注油器強制給油時，應注意氣缸上的給油接頭的位置，它應置於活塞在死點位置靠近缸頭的第一道活塞環和第二道活塞環之間，這樣不僅在全行程上潤滑比較充分，而且對密封有利。
⑵ 壓縮機注油器無油情況下,開啟會有哪些影響
嚴重的損壞內部所有部件
未損壞是及時加油即可
⑶ 空調壓縮機如何加油
空調壓縮機加油方法：
一、放掉全部製冷劑.
二、用真空泵抽真空，使空調內部成為負壓。
三、擰下真空泵的管子，迅速插入油盒。由於壓縮機是負壓，所以將油吸入。
四、按正常程序充製冷劑。
⑷ 如何掌握壓縮機油注油量如何
壓縮機最佳注油量的選擇：一般認為：1.遍及氣缸全面，無塊狀油膜。2.不從氣缸底部外流。達到這種狀況的給油量為最佳給油量。供給壓縮機的潤滑油，應在保證潤滑和冷卻的前提下盡量減少給油量。1.給油量過多，會增加氣缸內積炭，使氣閥關閉不嚴，壓縮效率下降，並浪費潤滑油。2.給油量過少，則潤滑和冷卻效果不好，引起壓縮機過熱，增大機械磨損。總結：必須根據壓縮機的壓力、排氣量和速度以及潤滑方式和油的粘度等條件來正確控制給油量。關於最佳給油量,請看以下資料：
⑸ 壓縮機 注油器 3/8 1/4 什麼意思
是指NPT螺紋規格，一般有1/2,1/4,1/8,3/4,3/8幾種，螺紋規格不同，注油器型號也就不同
⑹ 怎樣判斷空調壓縮機要不要注油
判斷空調壓縮機是否缺油方法： 開制熱模式，用透明加氟管看是否有大量油道透明管，如果油較多，說明不缺油。 開啟式壓縮機添加潤滑油的方法一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下： 依、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。 貳、准備好潤滑油。 三、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉貳~三分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。 四、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。 5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。 陸、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。 漆、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成
⑺ 壓縮機注油器給填料分兩路注油哪個是高壓側低壓側
低壓注油器出口壓力大約為0.12MPA，高壓注油器出口壓力約為0.22MPa。低壓注油器主要通過主油泵給DEH，TSI系統供油，高壓注油器，主要是通過冷油器、濾網等裝置給汽輪機供潤滑所需油
⑻ 壓縮機注油器每滴相當於多少克
咨詢記錄 · 回答於2021-12-18
⑼ 螺桿壓縮機如何注油
在油氣分離器上有注油口，你找找看，停機時保證有一點點微量壓力的時候打開放油閥門，把油放干凈，然後更換新的油濾和油分，然後注油，一般加到油視鏡的一半左右既可，如果是正常的缺油，只需要在沒有壓力停機的狀態下加油就行了。油濾和油分不可超級使用，在使用半合成油(4000小時)的情況下，每4000小時需要更換油分和油濾!
⑽ 乙炔壓縮機注油器用什麼油
摘要 您好，為您查詢到：需要加入專門的壓縮機油。