液壓保持閥工作原理液壓解壓閥

『壹』 液壓減壓閥有幾種形式 工作原理怎樣的

減壓閥有直動式和先導式兩種，一般採用先導式。

減壓閥是一種利用液流流過縫隙產生壓降的原理，使出口油壓低於進口油壓的壓力控制閥，以滿足執行機構的需要。

從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差范圍內保持恆定。

減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。

這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

(1)液壓保持閥工作原理液壓解壓閥擴展閱讀

減壓閥的作用是調節壓力。

一是：將較高的氣（汽）壓自動降低到所需的低氣(汽）壓；

二是：當高壓側的氣（汽）壓波動時，能起自動調節作用，使低壓:側的氣（汽）壓穩定。

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。

從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。

然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差范圍內保持恆定。

『貳』 液壓閥工作原理

液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各種閥控制的參數各不相同而已。

1．1液壓閥塊的結構特點

按照結構和用途劃分，液壓閥塊有條形塊、小板塊，蓋板、夾板、閥安裝底板、泵閥塊、邏輯閥塊、疊加閥塊、專用閥塊、集流排管和連接塊等多種形式。實際系統中的液壓閥塊是由閥塊體以及其上安裝的各種液壓閥、管接頭、附件等元件組成。

(1)閥塊體

閥塊體是集成式液壓系統的關鍵部件，它既是其它液壓元件的承裝載體，又是它們油路連通的通道體。閥塊體一般都採用長方體外型，材料一般用鋁或可鍛鑄鐵。閥塊體上分布有與液壓閥有關的安裝孔、通油孔、連接螺釘孔、定位銷孔，以及公共油孔、連接孔等，為保證孔道正確連通而不發生干涉有時還要設置工藝孔。一般一個比較簡單的閥塊體上至少有40-60個孔，稍微復雜一點的就有上百個，這些孔道構成一個縱橫交錯的孔系網路。閥塊體上的孔道有光孔、階梯孔、螺紋孔等多種形式，一般均為直孔，便於在普通鑽床和數控機床上加工。有時出於特殊的連通要求設置成斜孔，但很少採用。

(2)液壓閥

液壓閥一般為標准件，包括各類板式閥、插裝閥、疊加閥等，由連接螺釘安裝在閥塊體上，實現液壓迴路的控制功能。

(3)管接頭

管接頭用於外部管路與閥塊的連接。各種閥和閥塊體組成的液壓迴路，要對液壓缸等執行機構進行控制，以及進油、回油、泄油等，必須與外部管路連接才能實現。

(4)其它附件

包括管道連接法蘭、工藝孔堵塞、油路密封圈等附件。

1．2液壓閥塊的布局原則

閥塊體外表面是閥類元件的安裝基面，內部是孔道的布置空間。閥塊的六個面構成一個安裝面的集合。通常底面不安裝元件，而是作為與油箱或其它閥塊的疊加面。在工程實際中，出於安裝和操作方便的考慮，液壓閥的安裝角度通常採用直角。

液壓閥塊上六個表面的功用(僅供參考)：

(1)頂面和底面

液壓閥塊塊體的頂面和底面為疊加接合面，表面布有公用壓力油口P、公用回油口O、泄漏油口L、以及四個螺栓孔。

(2)前面、後面和右側面

(a)右側面：安裝經常調整的元件，有壓力控制閥類，如溢流閥、減壓閥、順序閥等：流量控制閥類，如節流閥、調速閥等。

(b)前面：安裝方向閥類，如電磁換向閥、單向閥等；當壓力閥類和流量閥類在右側面安裝不下時，應安裝在前面，以便調整。

(c)後面：安裝方向閥類等不調整的元件。

(3)左側面

左側面設有連接執行機構的輸出油口，外測壓點以及其他輔助油口，如蓄能器油孔、接備用壓力繼電器油孔等。

液壓閥塊塊體的空間布局規劃是根據液壓系統原理圖和布置圖等的設計要求和設計人員的設計經驗進行的。經常性的原則如下：

(1)安裝於液壓閥塊上的液壓元件的尺寸不得相互干涉。

(2)閥塊的幾何尺寸主要考慮安裝在閥塊上的各元件的外型尺寸，使各元件之間有足夠的裝配空間。液壓元件之問的距離應大於5mm，換向閥上的電磁鐵、壓力閥上的先導閥以及壓力表等可適當延伸到閥塊安裝平面以外，這樣可減小閥塊的體積。但要注意外伸部分不要與其他零件相碰。

(3)在布局時，應考慮閥體的安裝方向是否合理，應該使閥芯處於水平方向，防止閥芯的自重影響閥的靈敏度，特別是換向閥一定要水平布置。

(4)閥塊公共油孔的形狀和位置尺寸要根據系統的設計要求來確定。而確定閥塊上各元件的安裝參數則應盡可能考慮使需要連通的孔道最好正交，使它們直接連通，減少不必要的工藝孔。

(5)由於每個元件都有兩個以上的通油孔道，這些孔道又要與其它元件的孔道以及閥塊體上的公共油孔相連通，有時直接連通是不可能的，為此必須設計必要的工藝孔。閥塊的孔道設計就是確定孔道連通時所需增加工藝孔的數量、工藝孔的類型和位置尺寸以及閥塊上孔道的孔徑和孔深。

(6)不通孔道之間的最小壁厚必須進行強度校核。

(7)要注意液壓元件在閥塊上的固定螺孔不要與油道相碰，其最小壁厚也應進行強度校核等等。

根據以上原則，液壓閥塊布局的優化方法如下：

(1)如果在液壓閥塊某面上的液壓元件的數量不超過4個，則分別布置液壓元件在4個角附近，不一定在角上．這樣可以保證在兩個邊附近進行工藝孔設計。

(2)如果在液壓閥塊某面上的液壓元件的數量不超過8個，則除了分別布置液壓元件在4個角附近以外，其它液壓元件可根據情況分別布置在4個邊附近。這樣可以保證在一個到兩個邊附近進行工藝孔設計。

(3)如果液壓閥塊某面上的液壓元件的數量超過8個以上，可以考慮使用智能方法進行優化設計。

由於一般情況下，液壓閥塊包含的液壓元件總和不會超過10個以上，所以分配到各個面上的液壓元件數量不會超過lO個，一般在3到5個左右。

由於在一般液壓閥塊設計中很少涉及到大量的液壓元件布置，所以根據前兩條的規則可以滿足系統設計的基本要求。

1．3液壓閥塊的設計思路

集成塊單元迴路圖實質上是液壓系統原理的一個等效轉換，它是設計塊式集成液壓控制裝置的基礎，也是設計集成塊的依據。閥塊圖紙上要有相應的原理圖，原理圖除反映油路的連通性外，還要標出所用元件的規格型號、油口的名稱及孔徑，以便液壓閥塊的設計。

設計閥塊前．首先要讀通原理圖，然後確定哪一部分油路可以集成。每個塊體上包括的元件數量應適中。閥塊體尺寸應考慮兩個側面所安裝的元件類型及外形尺寸，以及保證塊體內油道孔間的最小允許壁厚的原則下，力求結構緊湊、體積小、重量輕。

『叄』 液壓減壓閥怎麼樣 液壓減壓閥工作原理

1、液壓減壓閥有直動式和先導式兩種。
2、工作原理：工作時液壓油從進油口進入，經主閥縫隙流到出油口，送往執行機構。主閥芯左端有軸向溝槽，閥芯的中心有阻尼小孔，減壓油可經過槽口、阻尼孔、油室和孔通到先導閥的下端並給錐閥一個向上的液壓力。當負載較小，出油口壓力小於調定壓力時錐閥不開，主閥芯的左右兩端的油壓相等，主閥芯在平衡彈簧作用下壓至最低位置，主閥芯與閥體形成的狹縫最大，油液流過時壓力損失最小，這時減壓閥處於非工作狀態，位於常開。當負載較大時，出油口壓力達到調定壓力時，錐閥打開,控制油開始流動，主閥芯上的阻尼孔有油液流過，產生壓力降，使得主閥芯右端油壓小於左端油壓，主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移，使主閥口的狹縫減小，產生壓力降。此壓力降能自動調節，使出油口油壓穩定在調定值上，此時減壓閥處於工作狀態。當負載更大時，節流口將更小，壓力降更大， 使出油口壓力穩定在調定值上。

『肆』 【液壓閥工作原理】液壓閥特點有哪些

導語：液壓閥屬於工業中常用的一種通過壓力控制的自動化元件，液壓閥工作的時候主要受內部的壓力油控制，可以通過與配壓閥的配合來進行比較遠距離的水電管路的控制，目前市面上常見的主要有兩種，直動型和先導型。液壓閥工作原理是什麼?液壓閥都有什麼特點可以來看看下文中的介紹講解。

液壓閥主要是用來控制液壓系統中的液體壓力和流向，在液壓閥控制的時候可以對於壓力和流量流向做出比較精確的控制。液壓閥工作原理是什麼?主要是通過可編程控制系統來做出設備的中心環節，在操作的時候都是通過程序執行來進行操作的，在使用的時候可以通過PLC數據的改變實現更好的控制效果。

液壓閥工作原理

液壓閥工作原理主要採用的就是電氣操作和執行元件配合，在工作的時候可以起到良好的穩定性，對於不同客戶的需要可以進行配套工件方面的控制，對於設備工作參數也可以進行任意的擴展從而可以滿足一機多用的要求。設備通過完善的自診系統能快速的排除一些故障，尤其是通過動態波形的顯示可以快速的分析出工件尺寸方面的誤差和表面出現的毛刺缺陷。

液壓閥特點有哪些?

第一，可以實現高效的電磁動作。設備內置推桿可以快速的起到緩沖的效果，在高壓力的作用下依然可以確保平穩無聲的運轉，而且設備的內部是擁有滑芯的，可以快速的消除推桿之間因為摩擦而導致的漏油情況。

第二，液壓閥的閥體多數採用的都是特殊的設計，可以讓內部受到的阻抗更小，從而讓能源得到高效的利用，與現在的節能理念是非常吻合的，所以受到了更多人的推崇。

第三，液壓閥可以通過對於油溫的控制減少設備的故障，從而節省大部分的維修費用，因為內部的溫度都通過智能系統控制在可靠的范圍內，所以不會因為熱量過高而出現加工精度方面的誤差。

液壓閥工作原理和液壓閥特點在上文中已經做出全面的介紹了，液壓閥安裝起來也是非常的方便的，多數採用的都是螺絲固定的方式出現問題的時候可以快速的拆裝，設備內部的電氣接線預留的空間也相對來說比較大，可以更方面測試和接線，接線處也進行了防水防塵的處理可以確保設備長期使用無故障。

『伍』 液壓控制閥的工作原理

液壓控制閥----減壓閥
1 工作原理：按工作原理和結構，減壓閥分直動式和先導式兩類。
2 功用及性能要求：減壓閥用來降低系統中某一迴路的壓力。使其出口壓力降低且恆定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負載壓力之差恆定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對定值輸出減壓閥的要求是：不管入口壓力如何變化，出口壓力應能維持恆定，且不受通過閥的流量變化的影響。對定差或定比減壓閥來說，則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化，應使壓差恆定或它們的比值恆定。
3 減壓閥的性能：除了與溢流閥類似的特性外，還要求下列性能：
a.入口壓力變化引起的出口壓力變化要小。通常入口與出口的壓力差愈大，則入口壓力變化時，出口壓力愈穩定；
b.通過閥的流量變化時引起的出口壓力的變化要小；
c.對單向減壓閥，還要求反向壓力損失小。
4減壓閥的選用：在選用減壓閥時，應考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反，即通過減壓閥的流量加大時二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設定壓力與執行器工作壓力的關系。先導式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導閥流出來，可能多達1L/min以上，影響泵容量的選擇。二次壓力的調節范圍取決於所用彈簧和通過閥的流量。最低調節壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3～1MPa。通過閥的流量遠小於額定流量時，容易產生振動或其它不穩定現象。此時要在迴路上採取措施。