壓縮機正反轉控制線路

1. 請問怎麼使壓縮機反轉

條換電源的正負極就能使壓縮機反轉；
壓縮機（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。
直線壓縮機，是採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為製冷提供動力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同，但兩者使用的製冷劑有所不同。

2. 急求雙速電機正反轉控制原理圖

如圖所示：

為了使電動機能夠正轉和反轉，可採用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序，但兩個接觸器不能同時吸合，如果同時吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應採取可靠的互鎖，上圖為採用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。

電機的正反轉伴隨著電子技術的發展，相繼出現了PLC、單片機等也有了進一步的電路改善。並且在實際應用電路中增加了一些接近開關、光電開關等實現了雙向自動控制，為工業機器人的發展奠定了基礎。

(2)壓縮機正反轉控制線路擴展閱讀

電動機正反轉安裝的步驟及工藝要求：

1、繪制並讀懂雙重互鎖正、反轉電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。

2、按表1-2配置所用電器元件並檢驗型號及性能。

3、在控制板上按布置安裝電器元件，並標註上醒目的文字元號。

4、按接線圖和樣板圖進行板前明線布線和套編碼套管。

5、根據電路圖檢查控制板布線的正確性。

6、安裝電動機。

7、連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。

8、連接電源、電動機等控制板外部的導線。

3. 怎樣判斷空調壓縮機正反轉

打開高壓管和迴流管，看出氣進氣來判斷。高壓管出氣，迴流管進氣為正轉反之為反轉。大管為迴流管，小管是高壓管。如果反轉了調整接線。220伏空調壓縮機有三個接線柱r運行
.s
.c

4. 5p谷輪壓縮機380V有正反轉嗎，怎麼接線

谷輪壓縮機分為 L、C、3S、4S、6S系列風冷式壓縮冷凝機組，可做為各種製冷裝置的主要動力組成部分，應用於各種冷凍、冷藏設備，根據需要不同或使用不同的製冷劑，可以獲得果蔬保鮮、食品速凍或冷藏等所需的各種溫度控制機組！
一、此機組實質是一台三相（380V）非同步電機。
二、功率：5P約為3.7KW. 平均工作電流：7A ，建議用2.5平方或以上銅芯電纜！
三、接線：此機組的接線板上共有七個接線柱，其中六個接線柱在同一線板上，另一個獨立在機殼上，用於接地線。
四、反轉接法：設現在的接法是電機組正轉。那麼只需將接線端子處任何兩條相線換位即可實現反轉。

5. 空調壓縮機接線圖

在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是S、M、C，其中S是啟動繞組、M是運行繞組、C是公共端。

其中SC和MC之間的阻值加起來等於MS之間的阻值就是正常了，比如SC之間的阻值是5歐、MC之間的阻值是3.5歐、那麼MS之間的阻值就是8.5歐（允許有一點偏差，但不會很大）。如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值、那麼這個壓縮機肯定是壞的。

不同廠家的壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都標有字母，對於單相壓縮機而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機不能正常工作，甚至燒毀。

(5)壓縮機正反轉控制線路擴展閱讀：

注意事項：

1、定期保養空調壓縮機，並對其電磁離合器軸承注入潤滑油。

2、應經常檢查空調控制線路中各接插器的連接情況，若有問題應及時排除。

3、若發現空調壓縮機電磁離合器的間隙過小或者分離不開，應加上墊片使其達到規定的標准值或能夠分離自如為止。

4、由於空調壓縮機控制線路的插頭產生松動，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩，導致空調壓縮機的電磁離合器有時接合有時分離，如此長時間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。

6. 空壓機電動機接線怎麼會接6根線，380V的，具體是怎麼解釋調正反轉怎麼接

電機
基本結構
一、三相非同步電動機的結構，由定子、轉子和其它附件組成。
1、定子鐵心 作用：電機磁路的一部分，並在其上放置定子繞組。 構造：定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。
2、定子繞組 作用：是電動機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。 構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。
電動機接線盒內的接線：
電動機接線盒內都有一塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，並規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1（U1）、2（V1）、3（W1），下排三個接線樁自左至右排列的編號為6（W2）、4（U2）、5（V2），.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡製造和維修時均應按這個序號排列。

正反轉
調換相序實現正反轉

7. 兩相電機正反轉怎麼接

兩相電機正反切換方法:
單台電機有兩套線圈，一套是運行線圈(主線圈)，一套是起動線圈(輔助線圈)。電機的起動線圈大多不是起動後才使用，而是一直在電路中工作。啟動線圈的電阻比運行線圈的電阻大，你測一下就知道了。啟動線圈與電容器相連。即與電容相連的啟動線圈與運行線圈並聯，然後接入220V電壓，這是電機的連接方式。
當與電容器相連的起動線圈與運行線圈並聯時，兩根平行的對接導線的頭尾決定正反轉。與三相電機的正反向控制相比，單相電機的難度要大得多。首先，單相電機由於有起動電容、運行電容、離心開關等輔助裝置，結構復雜。二是因為單相電機的運行繞組和起動繞組不同，不能互相替代，增加了接線難度，接錯了可能會燒壞電機。

8. 空氣壓縮機電路是正轉還是反轉

空氣壓縮機正轉和反轉都同樣能提供氣源，其正反轉的差別在於正轉時能滿足其良好的散熱條件，而反轉則不能。
空氣壓縮機的運轉方向在其明顯的位置都有顯著的標識，只須照辦就是。
對於這種標識失落的空氣壓縮機在試轉時觀察風扇（多數機器風扇與帶輪一體）是否向機體吹風（對於水冷泵要看其循環水是否正常）就可知空氣壓縮機運轉的方向是不正確

9. 電動機正反開關接線圖

下面是雙重聯鎖的正反轉控制的工作原理和雙重聯鎖的正反轉控制線路原理圖：

一.雙重聯鎖的正反轉控制的工作原理
將火線接進熱繼電器(FR),然後出來接入總停開關(SB3),出來一分為四條導線.
第一條導線接入正轉的常開開關(SB1)出來再接入反轉的常閉開關出來接入(KM2交流接觸器的常閉接線端)出來接入(KM1)線圈構成迴路.
第二條導線接入(KM1交流接觸器的常開接線端)出來再接入反轉的常閉開關出來接入(KM2交流接觸器的常閉接線端)出來接入(KM1)線圈構成了自鎖正轉和反鎖反轉的迴路.
第三條導線接入反轉的常開開關(SB2)出來再接入正轉的常閉開關出來接入(KM1交流接觸器的常閉接線端)出來接入(KM2)線圈構成迴路.
第四條導線接入(KM2交流接觸器的常開接線端)出來再接入正轉的常閉開關出來接入(KM1交流接觸器的常閉接線端)出來接入(KM2)線圈構成了自鎖反轉和反鎖正轉的迴路.