① 雪佛蘭愛唯歐2012款空調壓縮機價格
你好 如果是在4s店更換可能需要1000元左右。如果在普通的修理廠更換，大概需要700元左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
② 雪佛蘭空調怎麼開圖解
你好
雪佛蘭的空調控制開關就在中控區域，車主根據自己的需求，進行相應的操作即可。以科魯茲為例，介紹一下各按鈕分別代表什麼意思。
AC：AC是air conditioner的縮寫，空調的意思，也可以理解為冷風。汽車吹冷風，靠的是空調的壓縮機。打開A/C按鈕，壓縮機打開，空調就吹冷風。關閉A/C按鈕，壓縮機關閉，空調就吹自然風。
一個扇形，裡面有三條向上的波浪線。這個標志是前擋風玻璃除霧。
一個長方形，裡面有三條向上的波浪線。這個標志是後擋風玻璃除霧。
空調面板左側的是溫度調節旋鈕，順時針轉動升高溫度，逆時針轉動降級溫度。
空調面板右側的是風向調節旋鈕。這個按鈕可以調整空調從不同的出風口出來。
內循環按鈕圖標：一個小汽車，裡面一條波浪線。按下可以開啟內循環模式，此時指示燈點亮，再次按下關閉內循環模式，指示燈熄滅。
不同車型的操作可能會有所差別，建議提前查看車輛使用說明書，上面都會有明確的講解。
望採納祝你好運
③ 愛唯歐空調不起動怎樣維修
先檢查壓縮機接觸器和電容，然後再檢查外機電源線
④ 雪佛蘭愛唯歐空調開一小時左右低壓管就結霜了，壓縮機還不會自動停又不製冷，這是怎麼回事
你好！檢查空調壓力是否正常，可能空調膨脹閥有故障了！希望能幫到你！
⑤ 愛唯歐空調問題
沒關系，熄火不關沒有任何問題。空調壞的話主要是壓縮機的關系。
⑥ 愛唯歐空調製冷效果明顯下降是怎麼回事
1、冷卻劑已經揮發光了 2、空調過濾網堵塞嚴重,過濾網臟了，可以自己拆下來用自來水沖洗，然後晾乾，裝上去試試看。 3、電壓不穩定 4、壓縮機已經完全老化,如果壓縮機聲音正常，插表測壓力，蒸發器壓力不足則補液，1kg5、60塊的樣子 5、你家房子空間大於製冷范圍,室溫太高，空調又開的太低，導致不工作。 6、製冷制熱的磁閥壞了。 7、氟利昂沒有了，不過一般三年的樣子才需要加氟利昂啊。先摸室外機壓縮機是否啟動，沒有的話多半是啟動電容掛了，10-20塊錢一個
⑦ 雪佛蘭愛唯歐空調不怎麼涼快，我的車是2O13年的車，空調給別的車比相差太大了
您好，空調不涼建議您到維修站用專用工具，檢查一下空調是否缺少氟利昂，風扇散熱是否正常，檢查一下冷凝器是否太臟，壓縮機壓力是否良好，希望能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑧ 雪佛蘭愛唯歐製冷正常壓縮機老轉怎麼回事
壓力不夠
⑨ 雪佛蘭愛唯歐11款1.4。空調。壓縮機不工作。保險在哪裡
如果壓縮機啟動，但是不工作，有以下機種情況：
1. 室外主機臟，散熱效果不好，清洗主機即可。
2. 主機不臟，有可能是製冷系統堵塞;更換毛細管和過濾器即可。
如果壓縮機不啟動，有兩種可能：
1. 壓縮機卡死，用錘子敲幾下，如果還是不能啟動只有更換壓縮機。
2. 壓縮機線圈燒壞，這種情況就只有更換壓縮機。
⑩ 14愛唯歐溫度高怠速空調壓縮機不起動是啥原因
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。