x6壓縮比

㈠ 寶馬x613款的發動機有抖動這么回事

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。專業人員可以參照一下分析
一、怠速不穩的分類
1. 如何觀察怠速不穩
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
2. 按出現規律分類
①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩；③無規律的劇烈抖動一、兩下。
3、按抖動程度分類
①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。
4. 按原因關聯分類
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
5. 按故障系統分類
①進氣系統；②燃油系統；③點火系統；④發動機機械繫統。
6. 怠速抖動機理
汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。
二、怠速不穩的原因
1. 進氣系統
(1)進氣歧管或各種閥泄漏
當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
(2)節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。
(3)怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。
(4)進氣量失准
控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
2. 燃油系統
(1)噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
(2)燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
(3)噴油量失准
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
3. 點火系統
(1)點火模塊與點火線圈
近些年各車型多將點火模塊與點火線圈製成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
(2)火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
(3)點火提前角失准
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
(4)其它原因
三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在匯流排系統故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
4. 機械結構
(1)配氣機構
配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發生變化，導致配氣相位失准，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。
我曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧後才發現故障原因。另外，裝有液壓挺桿的發動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝一個泄壓閥，當壓力高於300kPa，打開該閥。如果該閥堵塞，由於壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導致氣門關閉不嚴。進氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進入汽缸，由於混合氣過稀導致冷車快怠速不穩。
(2)發動機體、活塞連桿機構
這些故障都會使個別汽缸功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環端隙過大、對口或斷裂，活塞環失去彈性；活塞環槽內積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水後導致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴重導致怠速不穩。
(3)其它原因
曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格，發動機支腳墊斷裂損壞，發動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發動機振動而不影響轉速。
三、怠速不穩的診斷方法
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速不穩現象，因此診斷產生發動機怠速不穩現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。
1. 詢問車主
接車後應向車主了解：①最早出現怠速不穩的時間；②怠速不穩時的發動機溫度；③該車行駛里程；④車主經常駕駛的道路和習慣；⑤該車保養情況；⑥該車維修歷史；⑦該車是否加裝設備。通過以上了解可對怠速不穩有初步判斷，縮短檢查時間，避免在檢修時做無用功。
2. 外觀檢查
打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否「突、突」（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。
3. 查詢分析故障碼
讀碼（永久性、偶發性故障碼都要記錄）——清碼——運行（此時要再現故障發生的條件）——再讀碼。閱讀維修手冊中的故障碼列表，查閱故障碼發生的原因、影響、排除方法。對偶發性故障碼不能忽視，往往怠速不穩時刻正是偶發故障碼出現之時。經過分析確定下一步檢修工作。如果沒有故障碼存儲，要考慮控制單元不監視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時代超人的控制單元不能對點火系統、燃油泵進行監控，對這兩個部件應採用測量方法檢查。
4. 閱讀分析數據塊
數據塊可以提供發動機運轉中的實時數據，能否正確分析數據塊代表診斷者的技術水平，對那些不正確的數據要分析其原因。對於怠速不穩，要讀發動機轉速、節氣門開度、發動機工況、怠速空氣流量學習值、怠速空氣調節值、怠速λ學習值、怠速λ調節、吸入空氣量、點火提前角、λ感測器信號電壓、冷卻液溫度、進氣溫度等數據。數據實時值、學習值和調整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示。
5. 檢測
根據故障現象、故障碼內容、數據塊數值確定檢測內容。根據檢測對象選擇萬用表、二極體測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號發生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應視具體情況來定，出發點是能迅速、准確判斷故障。尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則是從電到機、從簡到繁。可以按電控系統、點火系統、進氣系統、燃油系統、發動機機械部分的順序進行。
6. 故障排除
診斷者根據上述檢查結果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。排除方法一般有：清洗節氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發動機機械結構等工作。
7. 檢驗交車
故障排除後必須用診斷儀、尾氣分析儀再檢測一遍，確認故障完全排除後方能交給車主。在3天內必須電話跟蹤一次，目的是：①對用戶車輛的維修質量負責，提示用戶使用車輛的注意事項；②將該車的最終情況記錄在維修筆記中，不斷積累維修經驗。

㈡ 寶馬X6的性能

本參數 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
車型名稱： 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
廠商指導價(元)： 177.90萬 98.30萬
廠商： 進口寶馬 進口寶馬
級別： SUV SUV
發動機： 4.4T 407馬力 V8 3.0T 306馬力 L6
變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690
車體結構： 5門4座SUV 5門4座SUV
最高車速(km/h)： 250 240
官方0-100加速(s)： 5.4 6.7
實測0-100加速(s)： - -
實測100-0制動(m)： - -
實測油耗(L)： - -
工信部綜合油耗(L)： 工信部未公布 12.7
整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里
車身 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
長度(mm)： 4877 4877
寬度(mm)： 1983 1983
高度(mm)： 1690 1690
軸距(mm)： 2933 2933
前輪距(mm)： 1644 1644
後輪距(mm)： 1706 1706
最小離地間隙(mm)： - -
車重(Kg)： 2265 2145
車身結構： SUV SUV
車門數(個)： 5 5
座位數(個)： 4 4
油箱容積(L)： 85 85
行李箱容積(L)： 570-1450 570-1450
發動機 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
汽缸容積(cc)： 4395 2979
排量(L)： 4.4 3.0
工作方式： 渦輪增壓 渦輪增壓
汽缸排列形式： V L
汽缸數(個)： 8 6
每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 10 10.2
氣門結構： DOHC DOHC
缸徑： 89 84
沖程： 88.3 89.6
最大馬力(Ps)： 407 306
最大功率(kW)： 300 225
最大功率轉速(rpm)： 5500-6400 5800-6250
最大扭矩(N·m)： 600 400
最大扭矩轉速(rpm)： 1750-4500 1300-5000
發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic
燃料形式： 汽油 汽油
燃油標號： 97號 97號
供油方式： 直噴 直噴
缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鋁 鋁
環保標准： 歐V 歐IV
變速箱 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
簡稱： 6擋手自一體 6擋手自一體
擋位個數： 6 6
變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
驅動方式： 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型： 整體鋁質後橋 整體鋁質後橋
助力類型： 電動助力 電動助力
底盤結構： 承載式 承載式
車輪制動 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
前制動器類型： 通風盤式 通風盤式
後制動器類型： 通風盤式 通風盤式
駐車制動類型： 手剎 手剎
前輪胎規格： 275/40 R20 255/50 R19
後輪胎規格： 315/35 R20 255/50 R19
備胎規格： 非全尺寸 非全尺寸
安全裝備 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ●
前排側氣囊： ● ●
後排側氣囊： ● ●
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
膝部氣囊： - -
安全帶未系提示： ● ●
發動機電子防盜： ● ●
車內中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： ● ●
無鑰匙啟動系統： ● ●
操控配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●
自動駐車/上坡輔助： - -
陡坡緩降： ● ●
可調懸掛： ● ●
空氣懸掛： - -
胎壓監測裝置： ● ●
零胎壓繼續行駛： ● ●
主動轉向系統： ● ●
外部配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
電動天窗： ● ●
全景天窗： - -
運動外觀套件： - -
鋁合金輪轂： ● ●
電動吸合門： ● ●
內部配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
真皮方向盤： ● ●
方向盤上下調節： ● ●
方向盤前後調節： ● ●
方向盤電動調節： - -
多功能方向盤： ● ●
方向盤換擋： ● ●
定速巡航： ● ●
泊車輔助： ● ●
倒車視頻影像： ● ●
行車電腦顯示屏： ● ●
HUD抬頭數字顯示： ● ●
座椅配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
真皮座椅： ● ●
運動座椅： ● ●
座椅高低調節： ● ●
腰部支撐調節： ● ●
肩部支撐調節： - -
前排座椅電動調節： ● ●
後排座椅手動調節： - -
後排座椅電動調節： - -
電動座椅記憶： ● ●
前排座椅加熱： ● ●
後排座椅加熱： - -
座椅通風： - -
座椅按摩： - -
後排座椅整體放倒： - -
後排座椅比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
前座中央扶手： ● ●
後座中央扶手： ● ●
後排杯架： ● ●
電動後備箱： - -
多媒體配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
GPS導航系統： ● ●
定位互動服務： - -
中控台彩色大屏： ● ●
人機交互系統： ● ●
內置硬碟： ● ●
藍牙/車載電話： ● ●
車載電視： ● ●
後排液晶屏： ● -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ○ ○
CD支持MP3/WMA： ● ●
單碟CD： - -
虛擬多碟CD： - -
多碟CD系統： ● ●
單碟DVD： ● -
多碟DVD系統： - -
2-3喇叭揚聲器系統： - -
4-5喇叭揚聲器系統： - -
6-7喇叭揚聲器系統： - -
≥8喇叭揚聲器系統： ● ●
燈光配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
氙氣大燈： ● ●
日間行車燈： ● ●
自動頭燈： ● ●
轉向頭燈(輔助燈)： ● ●
前霧燈： ● ●
大燈高度可調： ● ●
大燈清洗裝置： ● ○
車內氛圍燈： - -
玻璃/後視鏡 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
前電動車窗： ● ●
後電動車窗： ● ●
車窗防夾手功能： ● ●
防紫外線/隔熱玻璃： - -
後視鏡電動調節： ● ●
後視鏡加熱： ● ●
後視鏡自動防眩目： ● ●
後視鏡電動折疊： ● ●
後風擋遮陽簾： - -
後排側遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： ● ●
後雨刷： ● ●
感應雨刷： ● ●
空調/冰箱 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
手動空調： - -
自動空調： ● ●
後排獨立空調： - -
後座出風口： ● ●
溫度分區控制： ● ●
空氣調節/花粉過濾： ● ●
車載冰箱： - -
高科技配置 寶馬X6 09款 xDrive50i 寶馬X6 09款 xDrive35i
自動泊車入位： - -
並線輔助： - -
主動剎車/主動安全系統： - -
整體主動轉向系統： - -
夜視系統： - -
中控液晶屏分屏顯示： - -
自適應巡航： - -
全景攝像頭： - -
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㈢ 吉利遠景x6發動機壓縮比是多少

吉利遠景x6發動機壓縮比目前官方沒有公布；1、遠景SUV有1.3T高效渦輪增壓發動機和CVT平順無極變速器，還有一款動力是1.8L經濟自然吸氣發動機+愛信5速手動變速器兩款動力總成；2、其中，1.3T車型搭載吉利自主研發的第二代1.3L渦輪增壓發動機，廠方公布的最大輸出功率是98kW，渦輪介入點在1200轉，1750轉時達到最大的扭矩，綜合油耗百公里僅6.3升；3、遠景X6是吉利旗下產品，在外觀上，遠景X6採用了吉利全新的設計語言，懸掛了新的品牌LOGO。遠景X6新車前臉使用了漣漪狀中網與簡潔明快的外觀設計相搭配，在車身尺寸方面，新車的長寬高為4500\/1834\/1707mm，軸距為2661mm，比現款GX7長度減少了53mm；4、遠景X6車增加了LED日間行車燈和360度全景影像系統，同時換裝了更大尺寸的輪圈以及新式的尾燈設計。

㈣ 高賽鑫源x6幾個檔位47550158968

鑫源X6即XY250GY-7越野摩托是五個檔位國際檔變速箱的發動機，該發動機為單缸水冷四沖程四氣門化油器版，壓縮比9.5:1，最大功率19.5千瓦，最大扭矩22牛米，缸徑×沖程是77×53.6毫米，屬於大缸徑小行程發動機。該車有電、腳兩種啟動方式，不過由於是國三排放的，已經停產了。

該車的做工相對有些粗糙，不過如果經常越野駕駛也不必太過於注意這些。它的車座比較窄和比較平，而且也比較硬，當然這也是越野摩托車的通病。這款摩托車配備的是鹵素大燈，但轉向燈和尾燈都是LED的，當時的價格在17000元左右。

㈤ 長安歐力威x6壓縮比是多少

10【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈥ x6 能加92汽油嗎

x6能加92汽油嗎x6能加92汽油嗎 本來加95#加成了92#的，會出現動力不足，油耗增大等情況，一次兩次是沒什麼大礙的，但長期下來是毀發動機，噴油嘴，火花塞等使用壽命的。一般情況下，在城市擁堵路段，低標號汽油加入高壓縮比發動機，你也不會感覺到發動機有啥不同，發動機也不會感覺到腸胃不好。由於現在汽油內的添加劑非常豐富，並不僅僅是辛烷這一個抗暴震添加劑，所以，偶爾一次誤加了92號汽油，也沒啥事兒，但是不可以經常犯這個錯誤哦，新手們都注意下！ 請參照車輛油箱蓋內的標識，其中有推薦的油品標號，按照這個來添加燃油即可，沒有必要一味追求高標號汽油，這也違背了廠家設計時的初衷，降低汽油標號也不建議。 @2019

㈦ 第一代最老款寶馬X6的配置資料有人知道嗎

保修政策兩年不限公里上市日期(年)2009年年款2009基本性能最高車速250km/h驅動方式適時四驅乘員人數（含司機）4人整備質量2265kg允許總質量2840kg最大承載質量650kg車身結構車門數5車身型式兩廂車頂型式硬頂天窗型式單天窗天窗開合方式電動車篷型式硬頂外部尺寸長4877mm寬1983mm高1690mm軸距2933mm前輪距1644mm後輪距1706mm內部尺寸行李箱容積570L行李箱最大拓展容積1450L行李箱打開方式掀背燃油燃油箱容積85L燃料類型汽油燃油標號97#燃料供給型式直噴發動機型號V8雙渦輪增壓發動機,採用4氣門技術排量4395mL最大功率-功率值300kW最大功率-轉速5500r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值600Nm最大扭矩-轉速1750—4500r/min(rpm)發動機排列V型發動機位置前置進氣型式增壓增壓方式雙渦輪增壓汽缸數8個每缸氣門數4個壓縮比10.0:1底盤操控轉向助力電子變速器型式手自一體前進檔數6變速箱變速桿位置地排前制動類型盤式後制動類型盤式駐車制動器機械駐車制動前懸掛類型雙球節彈簧減震支柱前橋後懸掛類型整體鋁質後橋輪轂材料鋁合金前輪胎規格275/40 R20後輪胎規格315/35 R20備胎類型非全尺寸備胎位置車內零壓續行(零胎壓繼續行駛)有配 置印 外部配置車身顏色泰坦銀,寶石青,摩納哥藍,礦石銀,深海藍,太空灰色,塔斯曼藍,硃砂紅,雪山白,黑色後導流尾翼無車頂行李箱架有運動包圍無車窗前後電動窗電動窗防夾功能全車車窗後雨刷器有雨刷感測器雨量感測內後視鏡防眩目功能自動外後視鏡電動調節有外後視鏡電動折疊功能有外後視鏡加熱功能有前照燈類型氙氣會車前燈防眩目功能有前大燈隨動轉向有前霧燈有前大燈自動開閉有前照燈照射高度調節有前照燈自動清洗功能有側轉向燈車身側面高位(第三)制動燈有內飾方向盤表面材料真皮方向盤幅數3方向盤調節方式手動方向盤換檔有儀錶板顯示型式指針儀錶板亮度可調有HUD抬頭數字顯示有行車電腦有燃油不足警告方式燈光轉速表有座椅顏色黑色,米色,酒紅色,珍珠貝白色,馬鞍棕色座椅面料真皮運動座椅無駕駛座座椅加熱雙排座椅駕駛座腰部支撐調節有駕駛座座椅調節方式電動駕駛座座椅調節方向6副駕駛座椅調節方式電動副駕駛座椅調節方向4前座中央扶手有後座中央扶手有後座椅頭枕有前座椅頭枕調節高度兒童安全座椅固定裝置有影音空調收音機有CD有CD碟數6碟DVD有DVD碟數1碟車載電視有中控台液晶屏有後排液晶顯示器有揚聲器數量8空調有空調控制方式自動溫區個數4個後排出風口有便利功能車內電源電壓12V車廂前閱讀燈有車廂後閱讀燈有定速巡航系統有GPS電子導航有電子限速有倒車雷達有倒車影像有中控門鎖有胎壓檢測裝置有藍牙系統有多功能方向盤有無鑰匙點火系統有遙控鑰匙有行李箱蓋開合方式手動前排杯架有後排杯架有衣物掛鉤有遮陽板化妝鏡有安全配置ABD(自動制動差速器)有ABS(剎車防抱死制動系統)有DSC(動態穩定控制系統)有EBA/EVA(緊急制動輔助系統)有EBD/EBV(電子制動力分配)有TCS(牽引力控制系統)有電子防盜系統有發動機防盜系統有駕駛位安全氣囊有副駕駛位安全氣囊有前排頭部氣囊(氣簾)有後排頭部氣囊(氣簾)有前排側安全氣囊有後排側安全氣囊有前安全帶調節高度可調安全帶預收緊功能有安全帶限力功能有後排安全帶有後排中間三點式安全帶有兒童鎖有潰縮式制動踏板 有車門防撞桿(防撞側梁)有可潰縮轉向柱有

㈧ 寶馬x6的參數和數據。報價。謝謝。

寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
車型名稱： 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
廠商指導價(元)： 105.50萬 190.60萬
廠商： 寶馬(進口) 寶馬(進口)
級別： SUV SUV
發動機： 3.0T 306馬力 L6 4.4T 407馬力 V8
變速箱： 8擋手自一體 8擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690
車身結構： 5門4座SUV 5門4座SUV
最高車速(km/h)： 240 250
官方0-100加速(s)： 6.7 5.4
實測0-100加速(s)： - -
實測100-0制動(m)： - -
實測油耗(L)： - -
工信部綜合油耗(L)： 12.7 13.9
整車質保： 兩年不限公里 兩年或10萬公里
車身 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
長度(mm)： 4877 4877
寬度(mm)： 1983 1983
高度(mm)： 1690 1690
軸距(mm)： 2933 2933
前輪距(mm)： 1644 1644
後輪距(mm)： 1706 1706
最小離地間隙(mm)： - -
整備質量(Kg)： 2145 2265
車身結構： SUV SUV
車門數(個)： 5 5
座位數(個)： 4 4
油箱容積(L)： 85 85
行李廂容積(L)： 570-1450 570-1450
發動機 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
發動機型號： N55B30 N63B44
排量(mL)： 2979 4395
進氣形式： 渦輪增壓 渦輪增壓
氣缸排列形式： L V
氣缸數(個)： 6 8
每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 10.2 10
配氣機構： DOHC DOHC
缸徑： 84 89
沖程： 89.6 88.3
最大馬力(Ps)： 306 407
最大功率(kW)： 225 300
最大功率轉速(rpm)： 5800 5500-6400
最大扭矩(N·m)： 400 600
最大扭矩轉速(rpm)： 1200-5000 1750-4500
發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic
燃料形式： 汽油 汽油
燃油標號： 97號 97號
供油方式： 直噴 直噴
缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鋁鎂合金 鋁
環保標准： 歐IV 歐V
變速箱 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
簡稱： 8擋手自一體 8擋手自一體
擋位個數： 8 8
變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
驅動方式： 前置四驅 前置四驅
前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型： 整體鋁質後橋 整體鋁質後橋
助力類型： 電動助力 電動助力
車體結構： 承載式 承載式
車輪制動 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
前制動器類型： 通風盤式 通風盤式
後制動器類型： 通風盤式 通風盤式
駐車制動類型： 電子駐車 電子駐車
前輪胎規格： 255/50 R19 275/40 R20
後輪胎規格： 255/50 R19 315/35 R20
備胎規格： 非全尺寸 非全尺寸
安全裝備 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ●
前排側氣囊： ● ●
後排側氣囊： - -
前排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
後排頭部氣囊(氣簾)： ● ●
膝部氣囊： - -
胎壓監測裝置： ● ●
零胎壓繼續行駛： ● ●
安全帶未系提示： ● ●
ISO FIX兒童座椅介面： - -
LATCH兒童座椅介面： ● ●
發動機電子防盜： ● ●
車內中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： ● ●
無鑰匙啟動系統： ● ●
操控配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●
自動駐車/上坡輔助： ● ●
陡坡緩降： ● ●
可變懸掛： ● -
空氣懸掛： ● -
可變轉向比： ● ●
外部配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
電動天窗： ● ●
全景天窗： - -
運動外觀套件： - -
鋁合金輪轂： ● ●
電動吸合門： ○ ○
內部配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
真皮方向盤： ● ●
方向盤上下調節： ● ●
方向盤前後調節： ● ●
方向盤電動調節： ● ●
多功能方向盤： ● ●
方向盤換擋： ● ●
定速巡航： ● ●
泊車輔助： ● ●
倒車視頻影像： ● ●
行車電腦顯示屏： ● ●
HUD抬頭數字顯示： ● ●
座椅配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
真皮/仿皮座椅： ● ●
運動座椅： ● ●
座椅高低調節： ● ●
腰部支撐調節： ● ●
肩部支撐調節： - -
前排座椅電動調節： ● ●
第二排靠背角度調節： - -
第二排座椅移動： - -
後排座椅電動調節： - -
電動座椅記憶： ● ●
前排座椅加熱： ● ●
後排座椅加熱： ○ ●
座椅通風： - -
座椅按摩： - -
後排座椅整體放倒： - -
後排座椅比例放倒： ● ●
第三排座椅： - -
前座中央扶手： ● ●
後座中央扶手： ● ●
後排杯架： ● ●
電動後備廂： ● ●
多媒體配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
GPS導航系統： ● ●
定位互動服務： - -
中控台彩色大屏： ● ●
人機交互系統： ● ●
內置硬碟： ● ●
藍牙/車載電話： ● ●
車載電視： ● ●
後排液晶屏： ○ ●
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ○ ○
CD支持MP3/WMA： ● ●
單碟CD： - -
虛擬多碟CD： - -
多碟CD系統： ● ●
單碟DVD： - ●
多碟DVD系統： - -
2-3喇叭揚聲器系統： - -
4-5喇叭揚聲器系統： - -
6-7喇叭揚聲器系統： - -
≥8喇叭揚聲器系統： ● ●
燈光配置 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
氙氣大燈： ● ●
日間行車燈： ● ●
自動頭燈： ● ●
轉向頭燈(輔助燈)： ● ●
前霧燈： - -
大燈高度可調： ● ●
大燈清洗裝置： ● ●
車內氛圍燈： - -
玻璃/後視鏡 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
前電動車窗： ● ●
後電動車窗： ● ●
車窗防夾手功能： ● ●
防紫外線/隔熱玻璃： ● ●
後視鏡電動調節： ● ●
後視鏡加熱： ● ●
後視鏡自動防眩目： ● ●
後視鏡電動折疊： ● ●
後視鏡記憶： - -
後風擋遮陽簾： - -
後排側遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： ● ●
後雨刷： - -
感應雨刷： ● ●
空調/冰箱 寶馬X6 2011款 xDrive35i 寶馬X6 2011款 xDrive50i
手動空調： - -
自動空調： ● ●
後排獨立空調： ○ ●
後座出風口： ● ●
溫度分區控制： ● ●
空氣調節/花粉過濾： ● ●
車載冰箱： -

㈨ CDR X6 無圖片 為什麼保存了之後文件內存居然有200多M 求解

你文件出現錯誤了，
你把文件 全選 新建個文檔 拉過去 另保存就可以了！

㈩ 2011款寶馬X6,的發動機,哪款

2011款 寶馬X6 xDrive35i發動機

發動機型號N55B30 氣缸容積(cc)2979
進氣方式渦輪增壓 氣缸排列形式L
氣缸數(個)6 每缸氣門數(個)4
壓縮比10 配氣機構DOHC
缸徑84 沖程89.6
最大馬力(Ps)306 最大功率(kW)225
最大功率轉速(rpm)5800 最大扭矩(Nm)400
最大扭矩轉速(rpm)1300-5000 發動機特有技術Double VANOS/Valvetronic
燃油類型汽油 燃油標號97號(京95號)
供油方式直噴 缸蓋材料鋁
缸體材料鋁鎂合金 排放標准歐IV
排量(L)3.0