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摩托車壓縮比與汽油標號
發布時間：2023-02-23 02:43:37A. 摩托車壓縮比9.5:1加多少號的汽油
95號油。摩托車發動機壓縮比是9.5:1，使用97號汽油，一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常，壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油；壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
B. 摩托車多少壓縮比的車加95號汽油
摩托車壓縮比在8.5-9.0時，應選用93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0時應使用95-97號汽油。
壓縮比:
氣缸的最小工作容積，即活塞在上止點時活塞上方的總容積，稱為燃燒室容積；當活塞處於下止點時，活塞上方的總容積，即氣缸的最大容積，稱為氣缸的總容積。總氣缸容積與燃燒室容積之比就是壓縮比。
壓縮比函數:
壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機和汽油機由於爆震限制，壓縮比一般在8-11。柴油發動機沒有爆震極限，壓縮比一般在12-22。
C. 125cv太子摩托車，壓縮比9. 2：1，應該加幾號汽油
發動機壓縮比9.2：1的，壓縮比不算高，這種125cv太子摩托車加92號的汽油最好，當然加95號的汽油也行，但沒有用處和好處，而且95號的汽油貴，只能造成浪費。
汽油標號的高低，只是其所含的與抗爆性有關的辛烷值的高低，並不代表油質的好壞或清潔與否，而是要與發動機壓縮比相適應。壓縮比高的發動機由於更容易產生爆震，所以需要含辛烷值高、抗爆性好一點的高號汽油，而壓縮比沒那麼高的，由於並不容易產生爆震，所以加高號汽油就沒有好處和用處了。在摩托車說明書上有使用汽油標號的介紹，照著做就行了。一般說明書上是要求使用92號及以上的汽油，這就是用92號及92號以上的汽油都可以。
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