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摩托車壓縮比與汽油標號

發布時間:2023-02-23 02:43:37

A. 摩托車壓縮比9.5:1加多少號的汽油

95號油。摩托車發動機壓縮比是9.5:1,使用97號汽油,一般壓縮比越大的要求汽油標號越高。通常,壓縮比在7.5-8.0應選用90-93號車用汽油;壓縮比8.0-8.5應選用90-93號車用汽油;壓縮比在8.5-9.0應選93-95號車用汽油;壓縮比在9.5-10.0應選用95-97號汽油。



車輛的種類雖然多,構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞,也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化,鐵路車輛的外形開始有了改變,尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變,只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分,又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主,輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。


B. 摩托車多少壓縮比的車加95號汽油

摩托車壓縮比在8.5-9.0時,應選用93-95號車用汽油;壓縮比在9.5-10.0時應使用95-97號汽油。

壓縮比:

氣缸的最小工作容積,即活塞在上止點時活塞上方的總容積,稱為燃燒室容積;當活塞處於下止點時,活塞上方的總容積,即氣缸的最大容積,稱為氣缸的總容積。總氣缸容積與燃燒室容積之比就是壓縮比。

壓縮比函數:

壓縮比表示活塞從下止點運動到上止點時,氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機和汽油機由於爆震限制,壓縮比一般在8-11。柴油發動機沒有爆震極限,壓縮比一般在12-22。

C. 125cv太子摩托車,壓縮比9. 2:1,應該加幾號汽油

發動機壓縮比9.2:1的,壓縮比不算高,這種125cv太子摩托車加92號的汽油最好,當然加95號的汽油也行,但沒有用處和好處,而且95號的汽油貴,只能造成浪費。

汽油標號的高低,只是其所含的與抗爆性有關的辛烷值的高低,並不代表油質的好壞或清潔與否,而是要與發動機壓縮比相適應。壓縮比高的發動機由於更容易產生爆震,所以需要含辛烷值高、抗爆性好一點的高號汽油,而壓縮比沒那麼高的,由於並不容易產生爆震,所以加高號汽油就沒有好處和用處了。在摩托車說明書上有使用汽油標號的介紹,照著做就行了。一般說明書上是要求使用92號及以上的汽油,這就是用92號及92號以上的汽油都可以。

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