㈠ 汽車空調壓縮機大概多少錢一個
汽車空調壓慧握縮機1200-1800元一個。
1、壓縮機損壞後,一般都是換新壓縮機,維修費用根據壓縮機大小而定,小的幾百塊錢,普通的1200-1800元,再大的還有三四千、四五千的;
2、汽車嫌碧兄空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機芹襲;
3、根據工作方式的不同,壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式,常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發動機油耗的影響比較大。
它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當溫度升高後,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制,當管路內壓力過高時,壓縮機停止工作。
㈡ 汽車製冷壓縮機多少錢
這個就不能一概而論呢,是需要看是什麼車型,什麼型號的配件的,基本上都在大幾百塊錢的!
㈢ 空調壓縮機多少錢
一般空調壓縮機價格在500元左右。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。
製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,空調壓縮機不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
相關說明
空調壓縮機的基本原理是這樣的,壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體(氨或氟里昂),這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後,通入到蒸發器中,將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間,蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱,再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機,再被壓縮機壓縮,這樣循環利用就完成了製冷系統。
㈣ 汽車壓縮機壞了換一個多少錢
汽車壓縮機如果損壞的話,嚴重的情況就需要更換了,更換一個汽車壓縮機便宜的要五六百塊錢,但是貴的就需要兩三千了。當然了根據汽車的類型以及當地的消費水平,價格可能存在一定的浮動和差距。
汽車壓縮機是汽車空調工作必備的一個零件,是非常重要的,一旦出現了問題,我們要及時地檢查和維修,如果問題不太嚴重,我們也可以嘗試維修或者更換其中的零部件,畢竟更換一個好的壓縮機價格還是非常貴的。
汽車空調不製冷
比較常見的壓縮機故障的表現就是汽車空調不製冷,或者是製冷的效果變得很差了,這是我們在日常乘車過程中就可以體會出來的,如果出現了這個問題我們就要及時的檢查。
打開空調發動機轉速沒提高
啟動汽車後,打開汽車空調的製冷開關,然後看看發動機的轉速有沒有提高,如果沒有,那就說明壓縮機出現了問題。
汽車壓縮機如果只是輕微的損壞,是可以維修的,比如說壓縮機的驅動帶松動,需要我們更換,或者是壓縮機的零部件出現問題,以及缺少製冷劑等等,這些都是比較輕微的情況,是不需要更換壓縮機的。
㈤ 汽車空調壓縮機多少錢一個
低的五六百,高的要兩三千塊。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。
(5)二手瑞納汽車空調壓縮機價格擴展閱讀:
空調維修注意事項
處理製冷劑時應注意的安全問題
(1)不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑;
(2)必須戴防護眼鏡;
(3)避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上;
(4)不要將製冷劑的罐底對著人,有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置;
(5)不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中。
㈥ 換一個空調壓縮機多少錢
看你多大的壓縮機,一般的一個一匹也要幾百塊,三匹差不多700-800不含人工。
㈦ 汽車舊壓縮機能買多少錢
汽車換下來的壓縮機一般收購價每一個50-80左右。
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號,而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
每個循環有四個基本過程:
1、壓縮過程:壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程:高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器,由於壓力及溫度的降低,製冷劑氣體冷凝成液體,並排出大量的熱量。
3、節流過程:溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、吸熱過程:霧狀製冷劑液體進入蒸發器,因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度,故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行,達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。