1. 國產的CNG壓縮機的工作原理（氣路、水路、油路的走向）
壓縮機的型號很多，一種一個樣，可以翻說明書，也可以問調試壓縮機的技工。
2. 有誰用過小型家用天然氣cng壓縮機，真的能在自己家給車加氣嗎哪裡有賣的
這個上海有，不過基本上安全隱患大，所以基本上推廣不了，畢竟安全第一嘛
估計國家是不會允許的，
省的那點錢還不如去加氣站加氣
3. 天然氣CNG壓縮機控制工藝流程和各個階段的主要設備名稱及功能是什麼
CNG加氣站設備選用與計算成本
設備要看是什麼樣的加氣站，如果是母站，也就是說給儲運槽車加氣，那主要需要以下設備
天然氣壓縮機（可選的有中壓，高壓，還有水冷系統）
脫水裝置，
緩沖瓶，
油分離器（有些設備上會帶），
管網流量計，
加氣柱，
儲氣設備
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
視頻檢測系統，有些還配地磅。
如果是子站，也就是主要通過槽車運氣作為氣源給小汽車加氣，主要設備如下：
子站壓縮機（活塞式壓縮機或者液壓壓縮機）
儲運槽車
拖運車頭（最好是燃氣動力）
加氣機
儲氣設施
後台管理系統，
氣體檢測報警系統，
也有子母站同有的，那樣設備就看自己選擇了。
根據當地具體情況，如天然氣壓力、一天能滿足多少台車要求來制定方案；
例：日供一千台車，最低排量二千四設備一套，佔地三之四畝，設備用電七十四千瓦，配一百千伏安變壓器，價格九十八萬，加氣機四——六台。
例；每天二十四小時供應1000台車輛，一台車需要加兩次，到三次，一次十二立方——十四立方次，三次能加40立方，續航350公里，需要建五萬立方的母站，設備需要三百五十萬（所有設備450萬以內安裝費在內）加安裝費附件等等七拾萬合計；四百二拾萬，這里不包括土地證、土建費、手續費、車輛費及其它費用。一車拉1萬立方，
去掉運費，電費，人工費等，差不多一天賣多少方氣，就賺多少錢，一方氣純利一塊錢，進氣價格二快二，零售四快左右，成本按銷售額一半訂算，1000輛車的話，管道口壓力大概得需要10--20公斤，一個加氣子站，每天若有1000車加氣，每車加氣三十方，一天賣氣三萬方氣一天純利約三萬元。
2012年2月4日星期六草編
4. CNG加氣站的壓縮機多少錢一台
同樣的排氣量進口的CNG壓縮機一般在百萬級別；國產最便宜的在幾十萬；
不過在加氣站一般進口的只用買一台，在它標準的工作環境內很難出現故障；國產的那就是必須的買兩台咯，一個拿來備用，因為經常出問題。
5. 5、簡述CNG壓縮機的冷卻系統和冷卻方式；
風冷，水冷，混合冷卻（風冷+水冷）。市面上的壓縮機基本就這三種模式。我是加氣站的，不是壓縮機廠家的，不過我們公司也有好幾種設備，進口的國產的都有，基本上萬變不離其中。風冷就是在撬塊頂部冷卻器上裝大風扇，把撬塊內的熱空氣抽出來。水冷是利用循環水直接冷卻氣缸。混合冷卻，顧名思義就是兩種的結合體。
6. 國內有哪些CNG加氣站的設備供應商，規模、實力、主要客戶情況誰能回答一下，重謝
CNG企業 一、中石油昆侖天然氣利用有限公司
二、新疆廣匯實業股份有限公司
三、新奧燃氣控股有限公司
四、長春燃氣股份有限公司
五、中油潔能集團有限公司
六、河南中原綠能高科有限責任公司
七、華油天然氣股份有限公司
八、安徽省天然氣開發有限責任公司
九、重慶凱源石油天然氣有限責任公司
十、大港油田天然氣公司
十一、海南中油深南石油技術開發有限公司
CNG壓縮機企業 一、四川金星壓縮機製造有限公司
二、重慶氣體壓縮機廠有限責任公司
三、安瑞科(蚌埠)壓縮機有限公司
四、自貢通達機器製造有限公司
五、無錫壓縮機股份有限公司
六、四川南方氣體壓縮機公司
七、自貢東方通用壓縮機有限公司
八、自貢山川氣體壓縮機有限公司
九、四川大川壓縮機有限責任公司
十、中石化江漢石油管理局第三機械廠
十一、安姆達壓縮機(上海)有限公司
十二、上海康普艾大隆高壓設備有限公司
7. 請教:CNG 壓縮機D型機與M型機,有什麼區別,各有哪些優缺點
D型機和M型壓縮機都是成熟的壓縮機結構形式，如果要大排量的建議採用M型，因為曲軸受力更為均衡，平面布局更為合理但佔地面積較大。
如果是1000立方米/小時以內的可以選用D型，2000立方米以上的最好選用M型。
8. cng壓縮機型號VFD-0.32/(30-200)-250-B表示的是什麼意思啊。
產品名稱: VFD-0.32/(30-200)-250天然氣子站壓縮機
主機型號: VFD-0.32/(30-200)-250
介質: 天然氣
流量/m3/min: 0.32
進氣壓力/Mpa: 3-20
排氣壓力/Mpa: 25
主機外形尺寸/mm: 4500×2400×2600
全機重量/KG: 約7000
電動機功率/KW: 75
公司網址：www.hstrq.com
（二）VFD-0.32/（30-200）-250型天然氣壓縮機設備技術規格
項目
技術參數
壓縮介質
車用天然氣: H2S≤20mg/m3、總硫（以硫計）≤270mg/m3、CO2≤3%,不含游離水，含塵量≤5 mg/m3，微塵直徑≤10µm。
結構型式
V型、風冷、活塞式、單級和二級壓縮、分段進氣、氣缸微油潤滑、傳動機構壓力油潤滑，廂式撬裝壓縮機。
公稱容積流量
0.32m3/min
進氣壓力
3.0～20.0 MPa
其排氣壓力
25.0 Mpa
處理量
580～1530Nm3/h（進氣壓力為3.0～20.0 MPa、20℃，換算到0.1013MPaA、0℃時的容積流量）
進氣溫度
≤30 ℃
輸氣溫度
經冷卻後不高於環境溫度15 ℃
潤滑油溫度
≤80 ℃
活塞行程
92mm
轉速
740 r/min
冷卻方式
氣缸自然冷卻、冷卻器集中風冷
潤滑方式
曲軸、連桿、十字頭壓力潤滑、氣缸、填料少油潤滑
潤滑油耗量
≤70 g/h
含油量
≤10ppm；
雜訊
≤75dB(A)/1m
連接方式
彈性直聯
設計壽命
不低於25年;
軸功率
≤76.4 kW
配備動力
YB-315L1-8型防爆電機、75kW、740r/min、380V、B3、ⅠP44、dⅡBT4
啟動方式
（PLC）主機軟啟動
自動控制
壓縮機PLC控制,文本顯示：油壓低時報警停機；進氣壓力低於3.0 (MPa)或高於20.0(MPa)時報警停機；進氣壓力低於7.9 (MPa)時，單級切換倆級壓縮;排氣壓力高25(MPa)時報警停機；排氣溫度高於180℃時報警停機；廂內空氣中天然氣含量超標時報警停機；電機超載或故障時報警停機。.
機組外形尺寸
4500×2400×2600 mm
機組重量
～7T
安裝型式
整體撬裝式,室外安裝. PLC控制櫃(室內安裝)。
http://www.yumao.com/sell/show-65996.html
9. CNG順序控制盤原理是什麼，如圖，能給解釋一下嗎
1.首先啟動壓縮機工作，達到一定壓力（如25MPa）後，停止對高壓組充氣，自動切換到中壓組充氣，達到中壓組設定最高壓力（如16MPa）後，停止對中壓組充氣，切換到低壓組充氣，低壓組達到設定壓力（如12MPa）後，對3組同時充氣到25MPa。這種充氣方法使得每一組儲氣瓶內的氣體都能得到冷卻，從而使儲氣瓶能達到可能的最高壓力，對儲氣瓶組充氣完成後，壓縮機自動停機。
2.當加氣站為汽車進行加氣時，儲氣瓶組中的氣體壓力會降低，加氣時，先用低壓組氣瓶的壓縮天然氣，其次是中壓組，最後是高壓組。加氣完成後，壓縮機將自動對各儲氣瓶進行補償充氣，直到達到各自的最高設定壓力時停機。加氣站中儲氣瓶（地下儲氣井）分級儲存是為了提高氣體利用率而設計的。
3.採用三級儲氣瓶（地下儲氣井）組，分為高、中、低由順序控制盤進行充氣和售氣的自動控制，儲存氣體的利用率提高30%以上。儲氣控制是通過設置在各儲氣瓶組的壓力感測器和相應的氣動控制閥共同完成的。