液化天然氣壓縮比

⑴ 天然氣，LNG,CNG之間的換算比例是多少

LNG與CNG之間的換算比例約為0.4:1。

液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣（CNG）主要成分是甲烷，氣態甲烷是液態甲烷體積的625倍。液化天然氣約為標准狀態下同質量天然氣體積的1/625。

壓縮天然氣（25MPa）約為標准狀態下同質量天然氣體積的1/250。

（1/625）/（1/250）=0.4:1.

LNG與CNG之間的換算比例約為0.4:1。

(1)液化天然氣壓縮比擴展閱讀：

用壓縮天然氣日漸不足

用CNG做為汽車燃料，雖減輕了對大氣的污染，但由於天然氣本身就是開采時日不多的資源加上城市生活的主要能源，本來就不豐富，再用在汽車上，就更加不足了。這樣做還不如充分利用這匱乏的石油資源。況且現階段石油作為汽車等的能源的現象不能改變。

另一方面，壓縮天然氣本身就含有大量甲烷，甲烷是造成溫室效應的氣體之一，同時也會破壞臭氧（O3，也是溫室效應氣體之一），如果泄露危害也是極大的。甲烷燃燒生成水和二氧化碳，水雖然無害，但從化學式上看生成的二氧化碳數量相當可觀，二氧化碳又是溫室效應氣體之一。

⑵ 天然氣與壓縮天然氣換算比率是多少

1. 壓縮天然氣(25MPa)約為標准狀態下同質量天然氣體積的1/250。
2.天然氣車的計算方法
——CNG車氣瓶加氣量A（m3)= L×N×P/1000
其中：L（升）=氣瓶標定容積，N（個）=氣瓶個數，
P (大氣壓）=氣瓶內氣體壓強（一般為20MPa，200個大氣壓）；
氣瓶加氣量：G（Kg)= A×ρ，其中：ρ-天然氣密度（0.716 Kg /m3）。
例1）車輛CNG氣瓶為8×120 + 4×80L。
則加氣量 =（8×120 + 4×80L）×200/1000 = 256（立方米）
= 256×0.716 = 183.3（kg）
——LNG車氣瓶加氣量A（m3)= L×N×600/1000
例2）車輛LNG氣瓶為450L。
則加氣量 = 450 ×600/1000 = 270（立方米）= 270 × 0.716 = 193.3

簡易演算法：CNG加氣量（立方米）=氣瓶總容積×0.2；
LNG加氣量（立方米）=氣瓶總容積×0.6

——CNG車在駕駛室的儀錶板上有剩餘氣量顯示系統——顯示氣瓶內的剩餘氣體壓力為多少MPa，根據氣瓶加氣量計算方法：
加氣量（m3)=氣瓶總容積L×氣瓶個數N ×氣瓶內氣體壓強P/ 1000，從而算出氣瓶內還剩多少氣量，提示司機及時加氣。
例1）車輛CNG氣瓶為8×120 + 4×80L，駕駛室儀錶板上顯示氣瓶內剩餘氣體壓力為5MPa。則剩餘氣量 =（8×120 + 4×80L）×50/1000 = 64（立方米）。
一般來說，當CNG車駕駛室儀錶板上顯示氣瓶內的剩餘氣體壓力為5MPa時，司機就應及時給車輛加氣；
當剩餘氣體壓力為2MPa時，司機就必須給車輛加氣。
定義：是指以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車（有壓縮天然氣
CNG和液化天然氣LNG）。
分類：按燃料使用狀況的不同，可分為：
（1）單燃料天然氣汽車：發動機只使用CNG或LNG作為燃料 。
（2）雙燃料天然氣汽車：可以使用柴油（或汽油），亦可使用天然氣
（ CNG或LNG）為燃料。
（3）兩用燃料天然氣汽車：既可使用CNG，也可以
LNG作為燃料 。 目前使用最為廣泛的是單燃料天然氣汽車。

S （Km） = A×100 / Q
其中：A = 氣瓶加氣量（m3)，Q = 百公里氣耗 （m3/百公里）
例1）車輛CNG氣瓶為8×120 + 4×80L，百公里氣耗為50立方米。
則加氣量 =（8×120 + 4×80L）×0.2= 256（立方米）
續駛里程 = 256 ×100 / 50 = 512（公里）
註：一般來說，天然氣使用時大約有10%左右的氣不能耗盡，故車輛續駛里程應乘以0.9。即實際續駛里程 = 512 ×0.9 = 460 （公里）
例2）車輛LNG氣瓶為450L，百公里氣耗為50立方米。
則加氣量 = 450 ×0.6 = 270（立方米）
車輛續駛里程 = 270 × 100 / 50 = 540（公里）
同上，實際續駛里程 = 480 （公里）
簡易演算法：續駛里程（公里）= 加氣量×2。

⑶ 請問正常氣壓的1立方天然氣在3公斤壓力下可以壓縮為多少方

首先不是lng這是液化天然氣，壓縮天然氣是cng
，其次你的轉換也不對1272升是1.272m³
這個計算因為使用過程中壓力會變化所以體積計算算是一個近似值1.272x（220~250）=300nm³左右（注意這個單位是標況下體積），低於20mpa體積不好計算而且也沒什麼意義看下車裡面的計量表吧

⑷ 液化天然氣跟液化氣的區別是什麼液化天然氣跟壓縮天然氣的壓縮比哪個更大

液化氣主要用作石油化工原料，可用為工業、民用，內燃機燃料。 天然氣是地球上最干凈的能源，不但可以作為燃料，還可以用來食品冷凍、空氣液化和發電等。 物質構成不同：液化氣主要成分是丁烯、丙烯、丁烷和丙烷，天然氣的主要成分為烷烴，甲烷占絕大多數。 種類不同：液化氣分為煤氣液化氣、石油液化氣、天然氣液化氣，而管道天然氣的種類只有一個。 壓力不同：液化氣的壓力大於2800帕，所以燃氣噴孔比較小，天然氣的壓力在2000帕，所以噴孔比較大。 燃燒的溫度不同：由於液化氣的壓力大，所以火焰要比管道天然氣要高，相對溫度也高。