製冷壓縮機的標准

『壹』 製冷壓縮機的技術參數

壓縮機不同的蒸發溫度製冷量是不同的，理論上溫度越高冷量越大。
額定製冷量是根據標准工況來確定的，標准工況，一般分高溫工況和低溫工況，高溫工況額定製冷量是指環境溫度在35度、蒸發溫度在7.2度、冷凝溫度54.4度、回氣過熱溫度35度、過冷溫度46.1時壓縮機的製冷量，低溫工況的額定製冷量是指環境溫度32.2度、蒸發溫度-23.3度、冷凝溫度54.4度、過冷溫度32.2度、回氣過熱32.2度時的製冷量。所以你在選擇壓縮機之前，必須確定你是用於高溫的，還是中低溫的。高溫的庫溫一般高於5度，中低溫的庫溫一般是5至零下40度。
比如我要做冷庫，所以就選中低溫壓縮機又叫中低背壓壓縮機，因為冷庫庫溫一般都低於0度，然後再根據冷負荷選擇冷量適合的中低溫壓縮機。

『貳』 活塞式製冷壓縮機按製冷量的大小怎樣分類

根據標准工況製冷量，可分為小、中、大三類。
小型製冷壓縮機：製冷量在58kW以下；
中型製冷壓縮機：製冷量在58～465kW；
大型製冷壓縮機：製冷量在465kW以上。如大連冷凍機廠生產的8AS-25型活塞式製冷壓縮機的標准工況製冷量即為1163kW。

『叄』 壓縮機製冷壓力多少正常

發動機應處怠速運轉，正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；

正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

不開空調時。沒壓力。開空調時製冷最好保持在如下范圍： 排量1.0低壓1.8-2.0高壓130-150 1.3-1.6低壓2.0-2.2高壓140-160 2.0以上低壓2.3-2.5高壓150-180 還要保持冷凝器散熱良好。

(3)製冷壓縮機的標准擴展閱讀：

壓力的正常值范圍：檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此范圍內。

檢查壓縮機的性能的方法：發動汽車，加大油門後用壓力表檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的性能良好。

『肆』 製冷壓縮機的性能參數

製冷壓縮機的基本性能參數
一、實際輸氣量（簡稱輸氣量）
在一定工況下， 單位時間內由吸氣端輸送到排氣端的氣體質量稱為在該工況下的壓縮機質量輸氣量，單位為。若按吸氣狀態的容積計算，則其容積輸氣量為，單位為。於是
二、容積效率
壓縮機的容積效率是實際輸氣量與理論輸氣量之比值
它是用以衡量容積型壓縮機的氣缸工作容積的有效利用程度。
三、製冷量
製冷壓縮機是作為製冷機中一重要組成部分而與系統中其它部件，如熱交換器，節流裝置等配合工作而獲得製冷的效果。因此，它的工作能力有必要直觀地用單位時間內所產生的冷量——製冷量來表示，單位為匹它是製冷壓縮機的重要性能指標之一。
式中－製冷劑在給定製冷工況下的單位質量製冷量，單位為；
－製冷劑在給定製冷工況下的單位容積製冷量，單位為。
為了便於比較和選用，有必要根據其不用的使用條件規定統一的工況來表示壓縮機的製冷量，表4－1列出了中國有關國家標准所規定的不同形式的單級小型往復式製冷壓縮機的名義工況及其工作溫度。根據標准規定，吸氣工質過熱所吸收的熱量也應包括在壓縮機的製冷量內。
四、排熱量
排熱量是壓縮機的 製冷量和部分壓縮機輸入功率的當量熱量之和，它是通過系統中的冷凝器排出的。這個參數對於熱泵系統中的壓縮機來講是一個十分重要的性能指標；在設計製冷系統的冷凝器時也是必須知道的。
實際製冷循環
所示的實際製冷循環或熱泵循環圖可見，壓縮機在一定工況下的排熱量為：
壓縮機的能量平衡關系圖上不難發現。
上兩式中
－壓縮機進口處的工質比焓。
－壓縮機的輸入功率。
－壓縮機向環境的散熱量。
表2-2列舉了美國製冷協會ARI520－85標准所規定的用於熱泵中的壓縮機的名義工況。
五、指示功率和指示效率
單位時間內實際循環所消耗的指示功就是壓縮機的指示功率Pi，單位為kw，它等於
式中Wi——每一氣缸或工作容積的實際循環指示功，單位為J。
製冷壓縮機的指示效率hi是指壓縮1kg工質所需的等熵循環理論功與實際循環指示功之比。它是用以評價壓縮機氣缸或工作容積內部熱力過程完成的完善程度。
六、軸功率、軸效率和機械效率
由原動機傳到壓縮機主軸上的功率稱為軸功率Pe，單位為kW，它的一部分，即指示功率Pi直接用於完成壓縮機的工作循環，另一部分，即摩擦功率Pm，單位為kW，用於克服壓縮機中各運動部件的摩擦阻力和驅動附屬的設備，如潤滑用液壓泵等。
七、 電功率和電效率
輸入電動機的功率就是壓縮機所消耗的電功率Pel，單位為kW。電效率*是等熵壓縮理論功率與電功率之比，它是用以評定利用電動機輸入功率的完善程度。
八、性能系數
為了最終衡量製冷壓縮機的動力經濟性，採用性能系數COP（Cofficient of performance），它是在一定工況下製冷壓縮機的製冷量與所消耗功率之比。

『伍』 製冷壓縮機上標的製冷量是什麼製冷量

是製冷壓縮機的名義製冷量。
製冷壓縮機上標注的製冷量是在壓縮機所對應的國家標准所規定的蒸發溫度和冷凝溫度、過熱度情況下的理論製冷能力。
這個標准規定的工況條件跟製冷器具的標准工況條件有所不同。

『陸』 製冷壓縮機的大小是依據什麼來評定的它又是怎樣表示的

製冷壓縮機的製冷量，就是指壓縮機在一定的運行工況下，在單位時間內被它抽吸和壓縮輸送的製冷工質在蒸發製冷過程中從低溫熱源（被冷卻的物體）中所吸取的熱量。
冷庫用的壓縮機，一般都標注標准工況製冷量。
空調壓縮機，一般標注空調工況製冷量。
同一台壓縮機，不同工況，不同的工質(製冷劑)的製冷量是不一樣的。

『柒』 製冷壓縮機執行哪個國家標准 啊

按不同結構類型和用途，
1. GB/T 19410-2008 螺桿式製冷壓縮機
2. CB/T 3460-1992船用氟里昂活塞式製冷壓縮機
3. GB/T 10079-2001活塞式單級製冷壓縮機
4. GB/T 18429-2001 全封閉渦旋式製冷壓縮機
5. GJB 3304-1998 艦船用活塞式製冷壓縮機通用規范
6. JB/T 5446-1999 活塞式單機雙級製冷壓縮機