Ⅰ 學車科目二考試要注意什麼
目二、科目三都是實際操作。其實大家最擔心的都是科目二，因為現在都是電子考試，很智能化。其實大家不是怕動作錯誤，而是怕自己的細節方面出錯。
那麼就此我給大家總結了一下在科目二考試的時候必須得注意的細節問題。
一、上車五件事
1、上車後沒有限制起步時間的，上車後先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前後挪動試一下座椅穩固。
3、調靠背到身體成90度，還得注意前後試一下是否穩固。然後用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。悶遲
4、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將後視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及後車輪上方葉子板為止。
5、繫上安全帶後再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個「中途停車」。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。
三、中途停車
1、新考規很變態，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
2、車上有個感測器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步後不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步後盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整，起步時容易後溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖後再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是喊罩含經不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什麼有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。
五、其它注意
1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊塗地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示「不安規定路線行走，不合格」，這個同學下車後無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由於科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
科目二有五個基本項目。如倒車入庫，側方位停車，曲線行駛，直角轉彎，坡道定點停車和起步。對這五個基本項目考試有嚴格的評判標准。
二，倒車入庫
三，側方位停車
四，曲線行駛
五，直角轉彎
六，坡道定點停車和起步
科目二要記住扣分點，注意練車時找准自己合適的點位。多看多練，熟能生巧，保持好的心態，考試一定會順利通過。
輕裝上陣，穩重求勝。
我是四川考生，昨天剛考過科目二。我的科目二掛過一次，第二次模擬後一把過得。我在這里談一談自己的科目二經歷和感受。
我的反應屬於比較慢的，大考超級緊張，容易掉鏈子。科目二從四月份開始學習，狀態很不穩定，所以師傅一直要求我多加練習，力求穩定狀態。
第一次掛在倒車入庫，等待了三四個小時，越來越緊鄭笑張。考試時速度飛快，才不是所謂的「速度七十邁，心情是自由自在」，簡直欲哭無淚，
科目二整體講求打方向時不猶豫並且快，速度慢。
A，倒車入庫時一定要很慢，以保證能夠修正方向。
B，側方位停車一定要拉夠三十公分，找准點位。
C，S彎時要保證速度穩定性和點位正確，要看考場的寬度。考場相對我練習的場地是較寬。
D，直角轉彎也是點位一到，迅速打方向盤，在項目內時要保證方向盤的端正。
E，坡道定點，上坡前要事先拉夠三十公分，適當松離合，到自己的點位時要做到離合和剎車同時踩住，打左轉向燈後在30秒內，輕輕松離合車子抖動，放開剎車。在提示考試結束前務必不要解開安全帶。
注意事項：
1，壓線，熄火直接零分。
2，起步前調好後視鏡，座椅，系好安全帶。考試開始，打左轉向燈，松離合出發。
3，一定要控制好離合！！！！
4，考試時緊張是難免的，要找到自己的解壓方式，可以帶些水和糖。
預祝大家科二全都一次過。
結合自身經驗來總結一下科二的注意點吧。
1.首先車速要穩且慢，控制好離合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停車而掛科；
2.每個點熟悉了之後要對准，因為考場和學車場地還略有不同，所以到考場時要注意弄清楚要對的到底是哪個點哪條線；
3.在倒車的時候要明白如果倒偏了該如何調整方向，以免壓線；
4.打方向要快，因為科二車速是慢的，方向反應速度也慢，如果打得慢了，可能會出線；
5.很多細節部分絕不能忘——開車前必須調好座位（要讓腳剛好能踩住離合器）、系安全帶、開左轉向燈（起步、側方停車出庫、上坡起步）；
6.一般比較容易出差錯的是倒車入庫和側方停車，練得時候多注意一下就好了
祝好運
下面，我總結了一下科目二考試常見不良動作：
側方停車的常見不良動作
1.速度過快。一定要穩住離合器，特別是打方向盤的時候，不要下意識地放鬆踩離合的左腳，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。
2.點位看錯。轉彎的時候，一定要認准點，找自己平時訓練時經常使用的習慣的基準點。
3.掌握不好回方向的時機。側方停車一開始就要找好合適的停車點，為下一步倒車的操作做准備。接下來就是及時打方向和回方向。如果方向回晚了，那麼就會造成右側車身出線;如果方向回早了，會造成左側車身出線。
4.倒車的時候如果不注意判斷車輛位置，容易使後方車身出線。因此側方停車時要做到手快、眼快，車速盡量放慢。
坡道停車與起步的常見不良動作
1.定點停車不到位。即沒有把車輛停到規定的位置。所以選好停車的時機很重要。
2.坡起過程中熄火、後溜。為了防止在坡起的過程中熄火、溜車，坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。
在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經處於半聯動狀態了，慢慢松剎車稍微抬一丁點兒離合就成。
3.下坡時空檔滑行。這樣做對於 汽車 行車安全是極為不利的。
直角轉彎的常見不良動作
沒有掌握最佳的打轉向盤時機，車速過快。只要准確把握時機轉向，控制住車速，小心謹慎，緩慢通過，直角轉彎就會輕松拿下。
離合器踏板操作不良動作
用腳心部位踏下離合器踏板。使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，會影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
科目二全是考駕照中最難的一項了，主要是細節。我考駕照，科目二和科目三都是一把過的，這個跟心態，和人品有關，哈哈。
我說說我的經歷吧。去考試是教練帶過去的。交完身份證就在大廳等著喊名字，喊到名字以後會會給發張小紙條，類似銀行排號的紙條。在單獨的房間等待，這段時間最難熬。
上海這邊一共有3條線，一定不要弄錯。應該都差不多。
等到喊名字以後進入考場，有人安排上那輛車，一定要檢查，檔位是不是在空擋，後視鏡，因為上個學員的習慣可能跟你不一樣。
然後會有人問你可以開始考試了不，如果覺得不在狀態可以說等一會的。
開始考試就跟模擬時候一樣。只要不緊張就沒問題。
我認為科目二最容易犯錯的就是倒車入庫和半坡定點了，科目二想要一次通過，需要注意這些要點：
1、倒車入庫注意不要壓線。倒車入庫是最難的一個項目了，因為它需要記的點很多，操作起來比較困難，稍微記錯一個點，或者操作出現一點偏差，最後的結果都會發生很大變化，比較容易壓到線，記得以前我們教練是花費最多時間在倒車入庫的練習上了。
2、S線行駛注意要慢和找准記憶點。S線行駛如果太快和對錯點，也很容易壓到內外側的黃線。
3、半坡定點注意要對准前面中心箭頭和爬坡時松離合器要穩。半坡定點也是很多考生容易掛科的一項，很多人會壓到內側線或者離內線太遠，這都是因為對不準前面的箭頭啊，還有就是定點後起步爬坡時松離合容易熄火，這就是控制離合器不穩造成的。
4、放平心態，多點自信，不要緊張。
分情況
第一種，練的一般，那考試基本就是看運氣了，尤其一緊張，更容易出錯。
第二種，練的不錯，那考試的關鍵就在於心態，心態調整好了，就能發揮個八九成，基本就過了。
第三種，練的特別好，就是逼著眼睛都能開，那就算有些緊張也是問題不大了。
最後說一下小建議
1，如果你特別害怕考試，一考試就緊張，那平時一定要多練習，練到你的肌肉有記憶了，考試的時候就算腦子一片空白，憑借你平時的積累也是可以應付的。
2，每個考場的考試順序都不一樣，你考試的第一項必須要特別熟練，一定要是你所有考試科目中最有把握的，這樣等你第一項過了以後，心態立馬就不一樣了，後面的也就順理成章了。
3，上車後，不要著急考試，調整好座椅，深呼吸幾次，在每個考試項目中間，可以稍微放鬆的地方，多對自己說一些鼓勵的話，例如「別緊張」「慢慢來」「加油」，通過自言自語，實現心理的放鬆。
4，畫重點「離合器」，控制好車速，你就成功一半了。
最後祝每個考生都順利通過，早日遠離天天訓你的教練。
科目二考試注意事項:
1、對倒車鏡調整
調倒車鏡是考前的准備工作，這個大家都知道。可是，考試時還是有好多學員忘記或者忽略了調倒車鏡。
對倒車鏡要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，考試沒有要求讓大家調倒車鏡，但是如果你在准備的時候沒有注意看倒車鏡或者調倒車鏡，等你做倒車入庫或者側方停車時，很可能直接就掛了，甚至把車開到壓線都不知道!因為你沒調整倒車鏡，看不到點，這樣去做考試項目跟盲人走夜路一樣危險!這都是學員平時練車時只注重練車，不注重調倒車鏡造成的。
2、離合器的控制
離合器的控制在科目二練車中有舉足輕重的作用，科目二考試要求並沒有說讓學員把離合器控製成什麼樣才算合格，但是在考試過程中一直離不開對離合器的控制。
離合器控制不好，對考試車不適應就容易造成起步熄火(會被扣分)，中途停車(直接不合格);考試項目中對離合器操作要求比較高的就是坡道定點停車和起步，離合器松的或多或少都容易出現問題，或者熄火或者溜車，真是「增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤」，有的時候真真讓學員們摸不著頭腦，欲哭無淚啊!
另外，離合器控制不好對考試影響比較大的就是速度控制不住，請往下看。
3、心態的調整
考試心態絕對不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對會被考試心態所影響。
這里還是提倡學員在駕駛技術上多下功夫，勤學苦練，提高駕駛技術水平，這才是通過科目二考試的根本。因為技術練到家，自然就有信心;考試出現問題，說到底還是你有些考試項目掌握的不牢固，技術不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。
4、車速的控制
同樣的，科目二考試也沒有對車速有明確的考試要求，考試從來沒有說過開多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過科目二考試，車速的控制絕對是要讓你從頭控制到尾的。控制好車速，你就有了成功通過科目二考試的堅實的基礎，可見，車速的控制對科目二考試有多麼的重要。
可怕的是有一部分人認識不到這一點，或者沒有把對車速的控制放在心上，等到考試時車速太快手忙腳亂的時候才後悔晚矣!要想控制好車速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強調一下就能控制好的，需要你長時間的熟練操作才行!
對車速控制要求比較高的項目有倒車入庫和側方停車，因為這兩個項目難點都是倒車過程中出現的，如果您在倒車的過程中控制不好速度，你就不容易操作準點位，而且如果你車速過快在倒車中出現問題也將會沒有時間進行調整，更容易手忙腳亂而失 敗。
曲線行駛是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考試要求是車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。那麼曲線行駛怎麼一把過呢?
先來說說曲線行駛的考試要求，標准，技巧：
1、考試要求：從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線。
2、打分標准：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。
3、駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
科目二曲線行駛一次通過考試技巧：
1、車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對准路沿轉(或左前角)。
2、轉換時，以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向。
3、右轉時，以右車蓋龍筋線對准路沿轉或(右前角)。
4、出彎道將方向回正駛出。
交通駕校的教練員還指出，由於不同的師傅教出不同的徒弟，對於曲線行駛技巧是仁者見仁，智者見智的。
一個很有用的曲線行駛技巧：就是對著反光鏡架子走，讓反光鏡的架子與曲線平行行駛即可。當然，也要結合教練員的指導，才能真正領悟曲線行駛技巧，最後順利通過考試 。
考駕照可以說算是個辛苦活，想必不少的學員都是起早貪黑的去練車，當然也不排除部分學員可能上車都沒有半小時就下車了，不管是什麼情況，咱們只要摸車了，就要認真的來練習，可不能大意馬虎，咱們的教練也是最討厭那種耍小聰明的人。
對於考駕照，可能大多數學員都先考的是科目二，而科目二考試的時候，咱們是有些細節不容忽視的，尤其是在上車之前，在這里和大家交個底，不少學員，上車還未開始，就掛科了，這樣就浪費一次機會，掛科率大增，多不好，自己的壓力也大!
如果咱們的學員想要拒絕上述的情況，應該要做到哪些呢?
1、上車之後車門一定要確保關閉了，如果說自己沒有關閉好的話，拿肯定是不合格的，一次機會就拜拜了。
2、考試前，咱們的座椅是否調整了呢?不少學員會覺得前面一個人肯定調節好了，但是，你怎麼知道前面一個人的身高和自己一樣的呢?咱們調整座椅，坐姿，主要的還是為了能夠靈活的去操作剎車與離合器的，同時也是為了看點做准備，大多考場，可能看的點要與自己的肩部，以及門把手看齊的，坐姿不正確，你看的點肯定也就不對，掛科自然!
3、後視鏡別忘記，調節後視鏡的目的在於讓你在看點的時候准確，兩側後視鏡都要進行調整，牢記教練教的調整後視鏡方法，咱們在初次練習科目二，前邊肯定會說到這個後視鏡操作技巧的。
4、安全帶，不系安全帶你就在和自己過不去，上車就系安全帶，這是必要養成的一種習慣，反之沒做到，掛科下車。
5、手剎，起步的時候，手剎一定要放到位，否則掛科也很可惜。
對於上述所說的科目二一些考試的細節，可以說缺少哪一個都會導致你考試不及格，咱們學員在平時的練習當中，就得做好這方面的工作，避免自己掛科!
Ⅱ 去車管所取消科目二預約需要帶什麼
去車管所取消科目二預約需要帶攜帶本人身份證原件及復印件，並在身份證復印件空白處寫上本人自願取消某年某月某日在駕校的科目考試字樣，在空白處簽上姓名、聯系方式以及日期。
科目二取消預約考試的方法：
1、如果是本人在交管12123平台上預約的，而且還沒有收到預約成功的信息，那麼這種情況，學員只需要再次登錄滑斗12123APP，然後找到科目二預約的項目，點擊預約取消就可以成功的取消了。
2、如果是在駕校預約的，可以直接聯系駕校的教練員，教練員也是可以幫助學員取消預約考試的。
3、另外還可以前往當地的車管所現場取消預約，需要本人攜帶身份證，然後去車管所的人工服務窗口辦理就可以了。
取消科目二考試是必須要本人去的，另外要注意的是，不論使用怎樣的方法來取消科目二的考試，都是有時間限制的。如果是在考試前一天取消，那麼在網上是無法辦理的，需要本人前往車管所才能取消，所以考生需要提前規劃好自己的考試時間。
法律依據：
《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）
第四十一條申請人在場地和道路上學習駕駛，應當按規定取得學習駕駛證明。學習駕駛證明的有效期為三年，但有效期截止日期不得超過申請年齡條件上限。申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有卜鄭效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。
學習駕駛證明可以採用紙質或者電子形式，紙質學習駕駛證明和電子學習駕駛證明具有同等效力。申請人可以通過互聯網交通安全綜合服務管理平台列印或者下載學習駕駛證明。
第四十七條每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日後信弊磨預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。
在學習駕駛證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數分別不得超過五次。第五次考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
Ⅲ 早上預約科目二考試，預約在16號，現在去取消，老師說取消不了
提前一天都可以取消預約，塵物不考的話成績為0，下次交補考費（根據駕校規棗芹定不同，我駕校科一補考費35元），再預約，一共有5次考試機會，祝派岩液你逢考必過！
Ⅳ 學車科目二考試要注意什麼
科目二考試算是較難的科目，那麼注意事項都有哪些呢？接下來我們一起來看看。
1.考試前准備：
（1）調整好自己的心理狀態，不要緊張，就當作自己的一次訓練。
（2）記准自己的順序號，等輪到你的時候考官只叫號不叫名字的。
（3）自己准備好一雙自己穿著比較舒服的運動鞋，或平底鞋。
（4）看一下科目二考場地圖，心裡大概有個數。
2.上車注意事項：
（1）調整好自己的駕駛姿勢段缺，調整坐位。
（2）調整兩邊的倒視鏡。
（3）系好安全帶。
3.開始考試：
（1）先踏下離合，掛1檔，左轉向燈打開，喇叭按一下，手剎松下，然後慢慢松離合，車慢慢前進，
（2）等車身到達考試區時，車里的音箱會提醒你「倒車入庫考試開始」
4.倒車入庫注意事項：
（1）車開到起始位置，車身離線的距離，車身要壓住庫右前方的線，但不要超過。
（2）車進庫以後一定要車正以及回正。
（3）左出庫時要注意，看一下左邊車身距離庫線的大小握宏辯，適當調整方向盤。
5. 側方位停車注意事項：
（1）調整好車身與庫邊緣的距離，及車身與庫的距離，不能離庫太近。
（2）出庫打左轉向燈，出庫時車不能壓庫角。
6. 直角拐彎注意事項：
（1）車前進時就要調整好車身與右邊緣線的距離。
（2）打死後看左邊後視鏡，自己的車左後輪是不是能夠壓著角，如果能壓著，可以適當回一下方向盤。
7. 曲線行駛注意事項：
（1）車進入曲線前盡量靠右，但注意和邊緣線的距離，然後進入後要要轉大彎。
（2）車速要控制慢最好勻速前進，每一個彎絕野道都要看準點，方向打的要快，回的也要快。
8. 定點爬坡與起步注意事項：
（1）車上坡時要打右轉向，車速不要快。一般車的右輪距離邊緣線30公分即為合適。控制好這個距離。
（2）到達規定位置時可以看坡上的輪胎印跡，因為很多人考試，定點位置會磨出來。
9.結束考試：
（1）把車開到起始位置。
（1）要等待簽字確認你的成績。
最後祝順利通過科目二考試，早日拿到駕照。
目二、科目三都是實際操作。其實大家最擔心的都是科目二，因為現在都是電子考試，很智能化。其實大家不是怕動作錯誤，而是怕自己的細節方面出錯。
那麼就此我給大家總結了一下在科目二考試的時候必須得注意的細節問題。
一、上車五件事
1、上車後沒有限制起步時間的，上車後先關車門，注意門燈是否熄滅，這是關鍵。2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調整座椅，調到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前後挪動試一下座椅穩固。
3、調靠背到身體成90度，還得注意前後試一下是否穩固。然後用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習的一樣，太低必須放座墊調好。
4、調左右後視鏡到合適的位置。左側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4;右側後視鏡調整要領：把水平線置於後視鏡的2/3位置，然後再把車身的邊緣調到占據鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將後視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及後車輪上方葉子板為止。
5、繫上安全帶後再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個「中途停車」。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細。
三、中途停車
1、新考規很變態，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關鍵是勻速!
2、車上有個感測器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步後不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步後盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整，起步時容易後溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖後再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習，沒步驟考試是經不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關。為什麼有的學員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習沒有步驟。
五、其它注意
1、確認自己的考試通道，萬一失誤當場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學就糊塗地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示「不安規定路線行走，不合格」，這個同學下車後無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由於科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側方位停車時你會趕不上趟的。
科目二有五個基本項目。如倒車入庫，側方位停車，曲線行駛，直角轉彎，坡道定點停車和起步。對這五個基本項目考試有嚴格的評判標准。
二，倒車入庫
三，側方位停車
四，曲線行駛
五，直角轉彎
六，坡道定點停車和起步
科目二要記住扣分點，注意練車時找准自己合適的點位。多看多練，熟能生巧，保持好的心態，考試一定會順利通過。
本人正在准備科目二的考試，希望下面的答案可以對各位有些幫助。
眾所周知，科目二不是所有內容中最難的，可是卻是很注重細節的一個科目。特地總結為以下幾點：
二、坡道定點和起步。坡道定點時一定要注意輪胎與線的位置。再起步時，最容易犯得大忌就是先把剎車放開，那樣的話車身很容易從後面倒下去，考試就算是完了，也易引發安全問題。所以一定要等離合器放到一定程度時才能開始放剎車並且保證車開始下坡時，此時可以根據情況踩剎車，而千萬不能踩離合器。
三、側方停車。側方停車也是比較容易丟分的一個環節，因為很有可能就會壓線扣分。要注意的是，把握好輪胎和每條黃線的距離，也可以在練習中逐步掌握固定的位置，這樣就可以讓自己考試中避免驚慌。
四、直角轉彎和曲線行駛。在行駛中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盤時要把控好距離感。
只要用心練習，相信這些都不太難的。科目二重要的就是細心，用心。預祝考試順利。
我是劉家三寶，在這里我就說說科目二需要注意的幾個點，或者多少對你考試有點幫助。
每一點：半坡起步的注意事項
半坡起步也是和倒車入庫一樣是學員科目二掛科最多的地方，半坡起步對於我們對車子駕駛不訓練的學員來說是一大難題，我們也是剛剛接觸車子不像那些老司機一樣對位那麼准確。
第一點：對位不準確
有的學員看到前面考試的人或者安全員把車子停好後，從後面看去感覺非常的標准，所以上車後就不調整方向盤。這種做法是錯誤的，車子看起來是停得很標准但很多車子的車身是歪的，如果你不及時調整，直接開去結果無非就兩種，第一壓線，第二距離大於50都不合格。我用的方法是如下這樣或者對你有點幫助。
第一步：看到前面坡位上的箭頭對准它，這步不是一定能把位置調好，而是把車身調正了。如果車身不正容易對不上。
第二步：當車子發動起步是調正車身後，看看右下鏡，車身和邊線的距離，如果不合適就微調一下。
第三步：看左下鏡，在鏡下出現第一條線時踩剎車。有人說不是第二條線嗎？對說老司機是第二條，一般新手是第一條你剎車就行了，因為我們比老司機反應慢點，如果第二條剎車估計就差不多出線了。
第三步：你停車後，拉手剎後起步，注意事項就是聽聲音和看儀表結合，有的時候你如果聽聲音不會的時候就看儀表，如果平時練習的時候是看儀表一定把聽聲音也學會了，有的時候車子儀表是壞的。
第二是直角轉彎
聽說有人在直角轉彎出錯，我在想科目簡單估計就是直角轉彎了。
第一步：調整車身估計都能做到。
第二步:定點有的地方是看前面車頭蓋，到線就轉彎，有的地方是看右邊三十公分的方，我在想我看不準30公分怎麼辦呢（如果沒有安全員的情況我建議你們平時練習的時候用我的方法，右鏡下面有裡面有一個位置是凹下去的，只要這個位置對准白色就轉彎，適合所有人使用，不管是身高差別和座位高底都不受影響）
第三點入庫看車尾
相信很多學員在入庫的時候不是壓線就是壓角，為什麼同樣的方法有的學員能入到，有的學員不能入到，還要老是讓教練罵，其實不是學員的錯，也不是教練的方法不對，只是這種方法不適合每個人，因為有的人高或者矮位置調整不一樣老是說倒到車尾多少公分能進，這樣很多學員也不能理解的。
會看懂藍色車子的車尾，和紅色的車子車尾就行了，能不能倒進不是看什麼車尾離角多少公司，你直接看現在這樣車子的車尾是不是進去了，或者這樣下去一會壓線了修一下。
當你理解了怎麼看懂這車尾而角，車尾與庫門就容易那邊倒都一樣的。
看懂這兩個圖有藍點的是倒不進的，另一個沒點能倒進的。
注意在鏡子裡面左右都一樣車尾和和車庫的線同一條水平線的時候就能判斷是否能進的，車鏡裡面看似到了，其實它和線還是有一點距離的。當齊線的時候就判斷是否車子尾能不能進去。
輕裝上陣，穩重求勝。
我是四川考生，昨天剛考過科目二。我的科目二掛過一次，第二次模擬後一把過得。我在這里談一談自己的科目二經歷和感受。
我的反應屬於比較慢的，大考超級緊張，容易掉鏈子。科目二從四月份開始學習，狀態很不穩定，所以師傅一直要求我多加練習，力求穩定狀態。
第一次掛在倒車入庫，等待了三四個小時，越來越緊張。考試時速度飛快，才不是所謂的「速度七十邁，心情是自由自在」，簡直欲哭無淚，
科目二整體講求打方向時不猶豫並且快，速度慢。
A，倒車入庫時一定要很慢，以保證能夠修正方向。
B，側方位停車一定要拉夠三十公分，找准點位。
C，S彎時要保證速度穩定性和點位正確，要看考場的寬度。考場相對我練習的場地是較寬。
D，直角轉彎也是點位一到，迅速打方向盤，在項目內時要保證方向盤的端正。
E，坡道定點，上坡前要事先拉夠三十公分，適當松離合，到自己的點位時要做到離合和剎車同時踩住，打左轉向燈後在30秒內，輕輕松離合車子抖動，放開剎車。在提示考試結束前務必不要解開安全帶。
注意事項：
1，壓線，熄火直接零分。
2，起步前調好後視鏡，座椅，系好安全帶。考試開始，打左轉向燈，松離合出發。
3，一定要控制好離合！！！！
4，考試時緊張是難免的，要找到自己的解壓方式，可以帶些水和糖。
預祝大家科二全都一次過。
1、一定要調整座位、後視鏡至自己習慣的合適位置。(左後視鏡調整到可以方便看到左後門把手和左後輪的恰當位置，右後視鏡要調整到最下，駕駛位看到右前面把手在右後視鏡中間位置左右。)記得系安全帶。
2、養成打轉向燈的好習慣(無論進出都打燈)。
3、要注意車輛速度的控制(主要通過踩離合的高低，必要時可適當稍踩剎車，但不得踩到停車)，「速度慢、方向快」是要點。
4、除每項目考試區之間的路段可停車等待，一但進入考試區域就不能在操作時中途停車。
5、一定要聽清楚語音提示，讓電腦評判確認你的操作後(3秒左右)再做下一動作，不能操之過急。
6、特別要注意方向不要打錯，「前進看車頭，倒退看車尾，想哪邊就打哪邊」不提倡停車後原地打方向，(雖然不扣分)，提倡停車後車正輪正方向正。
難點一：倒車入庫
最大的問題是車頭沒進或者壓線。
對策：通過車身的某一點比如車把手，跟最後面的底線與後視鏡構成一個特定的三角形時倒車。此方法必須將後視鏡調到最低。
難點二：側方停車
由於新規取消了標桿，無桿可對，失去了參照物，只能看標線。對策：看到最裡面的那條線時回打方向。
難點三：坡道定點停車和起步
斜坡起步最難之處在於要求車輛停止後， 汽車 前保險杠定於樁桿線上，且前後不超出50厘米
對策：停車前通過後視鏡底部看到左邊的第一條線時停車。
最大難點：中途不停車據了解，以前培訓時是要求學員中途不能停車，但教練員在實際教練學中，為了提高通過率，一般都教學員對桿停車打死方向。
結合自身經驗來總結一下科二的注意點吧。
1.首先車速要穩且慢，控制好離合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停車而掛科；
2.每個點熟悉了之後要對准，因為考場和學車場地還略有不同，所以到考場時要注意弄清楚要對的到底是哪個點哪條線；
3.在倒車的時候要明白如果倒偏了該如何調整方向，以免壓線；
4.打方向要快，因為科二車速是慢的，方向反應速度也慢，如果打得慢了，可能會出線；
5.很多細節部分絕不能忘——開車前必須調好座位（要讓腳剛好能踩住離合器）、系安全帶、開左轉向燈（起步、側方停車出庫、上坡起步）；
6.一般比較容易出差錯的是倒車入庫和側方停車，練得時候多注意一下就好了～
祝好運～
下面，我總結了一下科目二考試常見不良動作：
側方停車的常見不良動作
1.速度過快。一定要穩住離合器，特別是打方向盤的時候，不要下意識地放鬆踩離合的左腳，否則速度容易加快，太快的話，就不好控制了。
2.點位看錯。轉彎的時候，一定要認准點，找自己平時訓練時經常使用的習慣的基準點。
3.掌握不好回方向的時機。側方停車一開始就要找好合適的停車點，為下一步倒車的操作做准備。接下來就是及時打方向和回方向。如果方向回晚了，那麼就會造成右側車身出線;如果方向回早了，會造成左側車身出線。
4.倒車的時候如果不注意判斷車輛位置，容易使後方車身出線。因此側方停車時要做到手快、眼快，車速盡量放慢。
坡道停車與起步的常見不良動作
1.定點停車不到位。即沒有把車輛停到規定的位置。所以選好停車的時機很重要。
2.坡起過程中熄火、後溜。為了防止在坡起的過程中熄火、溜車，坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。
在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經處於半聯動狀態了，慢慢松剎車稍微抬一丁點兒離合就成。
3.下坡時空檔滑行。這樣做對於 汽車 行車安全是極為不利的。
直角轉彎的常見不良動作
沒有掌握最佳的打轉向盤時機，車速過快。只要准確把握時機轉向，控制住車速，小心謹慎，緩慢通過，直角轉彎就會輕松拿下。
離合器踏板操作不良動作
用腳心部位踏下離合器踏板。使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，如用腳心部位踏下離合器踏板，不易將踏板踏到底，會影響起步和變速的操作。另外，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
一、科目二考試順序：
上坡起步定點停車、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、倒車入庫。（不同地區考試順序有所不同）
二、解析：小心，這些地方容易扣分綜合評判
1、未系安全帶：扣100分；
2、未關好車門：扣100分；
3、未開轉向燈：起步、轉向、變更車道、超車、停車前未使用轉向燈或使用少於3秒，扣10分(使用轉向燈少於3秒，經常成為學員扣分的原因。)
4、熄火一次：扣10分。
三、五項考試標准及技巧：
(一)定點停車與坡道起步
1.考試標准
（1）沒有定點停車，扣100分;車輛停止後， 汽車 前保險杠未到控制線，扣100分；
（2）停車後後溜大於30厘米，扣100分;停車後後溜小於30厘米，扣10分(原規定扣20分)；
（3）起步未開左轉向燈，扣10分；
（4）車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分；
（5）車輛停止後，前保險杠未到停車線，扣10分(原規定是扣20分);停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)；
（6）起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)
2.場地要求：陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
(二)側方位停車
1.考試標准
（1）車輛入庫停止後，車身出線，扣100分；
（2）行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分；
（3）未停車於庫內，扣100分；
（4）起步未開左轉向燈，扣10分；
（5）倒車未開右轉向燈，扣10分(增加扣分項目，此前只要求停車起步需開左轉向燈，也是最容易忽視導致扣分的項目。)
（6）中途停車，扣100分。
2.場地要求：
側方停車在平時開車時經常遇到。新規實施後，側方停車不再有竹竿，全部採用地上畫線的形式做車庫邊界。學C1駕照的學員，側方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個范圍內側方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規：中途停車，扣100分。
(三)曲線行駛
1、考試標准
（1）任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標准擠壓邊線也提高到扣100分。)
（2）中途停車，扣100分。
2、場地要求：
曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標准》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。
(四)直角轉彎
考試標准
（1）任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標准擠壓邊線也提高到扣100分。)
（2）中途停車，扣100分。
2、場地要求：
直角轉彎的場地，看上去像一個平放在地上的L。新規實施後，直角轉彎的場地，路長大於等於1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。
(五)倒車入庫
1、考試標准
（1）不按規定路線順序行駛，扣100分；
（2）沒有完全倒入庫內，扣100分；
（3）車身出線，扣100分；
（4）中途停車，扣100分(之前考試學員可以在入庫前停車，現在，一旦GPS定位確定車輛處於完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。)
2、場地要求：
新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，採用單庫倒車。新規實施後，樁考、場考合並，小型 汽車 樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
Ⅳ 怎樣緩解科目三考試
緩解科目三考試,心情不緊張，首先這個考試心情就得自己來調解，其次要想不緊張必須得心理上想得開，還可以在考試前吃點甜的東西，有助於定心，同時運段在考試時要做到認真對待就好。
科目三，又稱大路考，是機動車駕駛證考核的一部分，悔悄碧是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的准駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的內容一般包括：上車准備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
科目三道路駕駛技能考試內容包括：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車和殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試上車准備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；其他准駕車型的考試內容，由省級公安機關交通管理部門確定。
有幾點建議：
正確認識考試。科二考試不用太緊張，自己就像，大不了考不過再來一次嘛。
對考試結果的期望要恰當。考試的競爭對手主要是考生自己，只要已竭盡全力，便問心無愧。
不要隨意預測考試結果。考試失敗是對考試結果的一種預測。而這種預測是無謂的分散精
力，會加重心理壓力，會對考試產生消極干擾，因此，這種結果的預測不是考試前要思考的問題。
面臨考試要充分相信自己平時的積累。祝您考個理想的成績！
科目三目前還沒有標准。不像科目二那樣，過線就是過線，熄火就是熄火。
科目三很大程度上都是人工判定。哪怕電子科目三的也是在監控室里有人看著的。人工考的就更加不用說了。隨機性比較大。
但有一條你記住。准沒錯。是當時考官跟我說的。「應該怎麼開，就怎麼開，不要按照教練的那一套來走。」 只要你記住。你的車開在路上是要到達目的地。那就行了。別想太多。該超車就超車。該停車就停車。 在這個基礎上。各種操作熟練度越高。通過率越高。當然，電子考還是有一定的順序。因為是電子報命令。不像人工考。是隨意報命令。
希望以上內容對你有所幫助。
科目三考試屬於實際道路駕駛考試，路上車輛多，對於第一次單獨駕車上路的學員來說難免會緊張害怕。不少考生還沒考試，就已經開始腿發抖。如果以這種狀態繼續考試的話，肯定是不能過關的。下面，為大家支幾招希望能幫助緩解學員緊張情緒。
1、心態調整好，積極對待考試，要相信自己的實力，給自己一些積極的心理暗示。
2、把考試當成平時訓練一樣，想好考試動作的操作要點及需要注意的細節知識點。
3、只是一場考試而已，最壞的結果也就是考試不合格，參加補考而已。所以沒什麼可擔心的，保持平和的心態往往更有益於成功！
4、上車前做幾次深呼吸，讓自己放鬆心情，把精力集中在考試要領上！ 給自己積極的心理暗示，相信自己能把平時最好的技術發揮出來。
其實考試最重要的就是心理素質，所以保持一個好的心態，更有助於考試通過。
一、 上車
口訣：打聲報告逆時轉，再打報告前後看，上車遞證做五件，發動汽車問考官。
具體步驟：「報告！」→繞車逆時針看一圈→再「報告！」 →前後觀察，開門上車→遞上身份證：「報告老師，這是我的身份證。」→依次做5個動作：①查手剎、②踏離合摘空檔、③調整座椅、④檢查後視鏡、⑤系好安全帶→踏離合打火（夜間：開啟大燈，關閉警示燈）→檢查儀表→報告：「各儀表指示正常，是否起步？」
二、 起步
口訣：左腳踏，右手掛，撥轉向，鳴喇叭，左右觀察鬆手剎，慢抬離合把油加。
具體步驟：左腳踩踏離合，右手掛一檔碧舉，向左（下）撥轉向（夜間：變換燈光三下），鳴喇叭1—2聲，左右觀察後視鏡，松開手剎，慢抬離合加油門。（夜間：超車、會車，必須變換兩下燈光）
三、 前進：
口訣：看左鏡，掛二檔，看鏡變道增三檔，撥回轉向四五檔，離油交踏把穩向。
具體步驟：看著左鏡起步，踏油門，掛二檔→看左鏡，稍打方向換車道→看左鏡，加油，掛三檔，進入行車道後回撥轉向燈→加油掛四檔→加油掛五檔→穩住方向和油門行駛。（注意：每次換檔前都要看一下左後視鏡，換檔時先踩離合後摸檔桿，踩離合時松油門，踩油門時松離合。換車道或拐彎時，車向哪拐向哪撥轉向，看哪邊的後視鏡。行進中，眼睛前視80— 100米處，隨時調整方向，以左手為主，做到少轉少回，預轉預回，並隨時通過後視鏡觀察後方。遇到路口要注意左右觀察，減速慢行）
四、 選位停車
口訣：松油門，撥向燈，內右鏡，踏制動，變道穩盤減檔位，二檔觀察一檔停。
具體步驟：聽到停車指令，松油門→撥轉向→看右鏡和車內後視鏡，確認安全後→輕踏制動，稍打方向換車道，車的時速減到25公里時，松開剎車→穩住方向盤，保持車輛直行（不要太靠路邊），依次減檔，減到二檔時，觀察附近是否是路口、加油站、橋梁等禁停地方，選好點，順正車，使後輪、前輪與路邊不超過30cm，減到一檔後，松踏離合，慢踩制動，把車停穩。
五、下車
口訣：拉手剎，摘空檔，迴向熄火別一檔，報告松帶看後方，下車順時繞路旁。
具體步驟：依次做五個動作：①拉手剎，②換空檔，③撥回轉向，（夜間：開啟警示燈，關大燈），④熄火，⑤別一檔（注意：在做完前2個動作前，雙腳不能松開離合和制動）→「報告老師，操作完畢！」 →松開安全帶，回頭看左側和後方，確認安全後下車→順時針（從車前）繞到車的右邊。
駕照科目三考試技巧
上車啟動步驟：
1.開車門上車。
2.座位調適，系安全帶。
3.儀器儀表檢查，後視鏡檢查，晃一下變速桿，看變速桿是否在空檔位置。
4.抬頭面對右前方的攝像頭，自報姓名。
5.按照「一踩（踩離合）二掛（掛一檔）三燈（開轉向燈）四喇（按喇叭）五剎（鬆手閘）六視（看後視鏡）」的程式，輕輕轉動方向盤起步。注意：如果車子停在路右側，起步時應當開左轉向燈看左後視鏡，輕輕轉動方向盤使車子進入正常行駛車道；如果車子停在路左側，起步時應當開右轉向燈看右後視鏡，輕轉方向盤，使車子跨過中心線進入正常行駛道路。
5.踩離合，掛二檔，回正方向盤，關閉轉向燈。
6.三四檔換擋。
停車步驟：
1.開右轉燈
2.看右後視鏡
3.踩離合換三檔，松離合發動機減速，靠邊
4.踩離合換二檔，不松離合踩剎車，靠邊停
5.車離路肩30cm為標准
6.回空擋，拉手剎，關右轉燈，看左後視鏡，開門下車
轉彎步驟：
1.開轉向燈
2.看後視鏡
3.轉向（遇有需變道情況先變道）
超車步驟：
1.開左轉向燈
2.看左後視鏡
3.進入超車道（如速度不夠應換擋加速）
4.開右轉向燈
5.看右後視鏡
6.進入快車道
考試技巧：
考試的時候對考官態度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途（錢途）過不去。
離合和剎車的使用：
離合靈活使用，什麼速度就用什麼檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底（起步後忌半踩離合），剎車要踩適宜（停車前忌滿踩剎車）。
方向盤的使用：
放鬆持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤
油門的使用：
平和輕踩即可，切忌點踩。
會車行駛方法：
對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。
被超車行駛方法：
超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。
個人體會：
開車切記——輕，緩，慢，細。
針對開車（非針對考試）的幾個忠告：
1.開車不要雙手拿盤（左右手力量不一樣，長時間容易偏向，且變速桿需要控制）。
2.不要跟在寶馬賓士，的士巴士的後面（前者撞了賠不起，後者總是急停急轉）。
3.莫喝酒，有好處。
4.慢一點，沒害處。
5.車輛行駛時發生爆胎情況一定要冷靜，穩住方向盤，點踩剎車。
C1駕照科目三考試（路考）評判標准
一、上車准備
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；
2、開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格。
二、起步
1、制動氣壓不足起步，不合格；
2、車門未關閉起步，不合格；
3、起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左、後方交通情況，不合格；
4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋（或者P擋），扣10分；
5、發動機啟動後，不及時松開啟動開關，扣10分；
6、不松駐車制動器起步，扣10分；
7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步時車輛發生闖動，扣10分；
9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；
10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表，扣5分。
三、直線行駛
1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；
2、遇前車制動時不採取減速措施，不合格；
3、超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分；
4、不了解車輛行駛速度，扣10分；
5、未及時發現路面障礙物，未及時採取減速措施，扣10分。
四、變更車道
1、變更車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格；
2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；
3、連續變更兩條以上車道，不合格。
五、通過路口
1、通過路口前未減速慢行，不合格；
2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；
3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外後視鏡觀察側、後方交通情況，不合格；
4、遇有路 *** 通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；
5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；
6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。
另外，還要提醒大家特別注意以下幾點，因為只要出現下面列舉的情況，就即刻被認定為不合格：
1、不系好安全帶。
2、氣壓不足起步（大車）。
3、不關好車門起步。
4、起步時車輛溜動距離大於30厘米。
5、車輛行駛方向把握不穩。
6、當右手離開方向時，左手不能有效，平穩控制方向的。
7、有雙手同時離開方向的。
8、看檔，或兩次換檔不進。
9、行駛中用空檔滑行。
10、車速超過限定標准。
11、對車前後，左右空間位置感覺差。
方法/步驟
考試前，如果很早就起床考試，建議沖一杯咖啡，提神醒腦。如果不放心可以隨身攜帶巧克力。巧克力也有提高注意力的功效。
如果是在冬天考試，那麼建議外面穿保暖的大外套，裡面穿一個薄一點的外套。因為天冷又緊張，難免會導致身體打哆嗦，從而使自己更加緊張。穿保暖一點，臨考前脫下大外套，輕裝上陣。
如果還是發抖，那麼就深呼吸，吸氣——呼氣。連續三次。或者喝點熱水，也能緩解等待考試時的緊張心情。
再者便是出發時候就嚼幾粒口香糖。嚼口香糖時分泌的唾液下咽的過程，可以緩解緊張情緒。考試必備法寶。
一定要跟同車練車的小夥伴坐在一起。相互交流，當然聲音不可以太大。大家可以說說笑笑。考試的時候也會一同出發，相互鼓勵。不時給鄰車的小夥伴一個微笑，一個手勢加油鼓勁。我考試時，五個小夥伴相約最後考，當大家爭先恐後的排到前面去考試，我們便坐在後排自嘲。最後包場，全場地就剩下我們五個，心態便相當好。全是自己人在開車，還有什麼可怕的呢？加油吧！
科目三考試技巧：
科目三考試專案：上車准備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛，共16項!
1、上車准備前，逆時針繞車一周，檢查車輛四個輪胎及車門是否完全關閉--走到車右前輪胎，在車輛正前方面對汽車站好3秒鍾，再走到車左前角時停下，向車體前後看看，確認安全後再走至車輛左邊檢查車輛輪胎和車門，來到駕駛員車門前，喊「報告-考官-車輛外觀一切正常,請求上車」。
2、關好車門調整前後座椅--繫上安全帶--調整左中右3個後視鏡--觀察儀表--喊：「報告-考官-儀表工作正常，是否可以考試」。
3、考官讓你看汽車擋風玻璃右上角攝像頭照相後首先先考模擬夜間行駛燈光的考試，合格後語音提示「開始考試」後，開左轉向燈，打喇叭三秒，踏離合，掛檔，看左後視鏡觀察後方情況，輕抬離合到半離合狀態將油門控制在1000-2000轉速之間時穩住離合和油門再次看左後視鏡觀察後方情況慢放手剎，平穩起步。(放下手剎後要在10秒內起步完成)
4、起步後變入行車道，稍加油門至15碼左右時換二檔,再加油門到20至25碼左右時換入三檔，再加油門至30至35碼換入四擋(一檔換二檔50米內完成,二檔換三檔100米內完成)，換擋時不得超過2200轉速，不要忘記關閉轉向燈。
5、行駛中檔位保持四檔，車速最好保持在30-35碼之間，盡量不要超過40碼。
6、沒有紅綠燈的十字路口，提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右即可，快到斑馬線時按喇叭3秒左右扭頭觀察(三檔不得低於20碼高於30碼)。
7、公共汽車站或通過學校區域提前減速至30碼時換入三檔，將油門控制在到25碼左右就可，左右扭頭觀察，不用按喇叭。
8、變更車道，開方向燈和看後視鏡，轉向燈開啟3秒後方可變道。左變道開左方向燈，右變道開右方向燈。(向左變更車道要在80米內完成，向右變更時先看右後視鏡觀察右後方有無車輛再開啟右轉向變更，變更車道時方向盤角度不得大於45°)
9、通過紅綠燈路口，先看訊號燈(紅燈停)，提前減速減至三檔保持在25碼左右，(如有特殊情況可減速並減至2檔或停車)，左右扭頭觀察道路狀況，通過後提速加檔。
10、前方路口直行，必須直行(綠燈的話減至三檔保持在25碼左右通過就可，紅燈提前減至三檔減速，到路口停止線停車)。
11、前方路口左轉，觀察紅綠燈。提前減速減至三檔保持在25碼左右，當語音提示:」前方路口左轉「時開左方向燈，變更到左車道，綠燈的話保持在20-25碼左右轉大彎通過，紅燈的話在停止線停車拉手剎跨空擋等待綠燈。(如有特殊情況可減速並減至2檔或停車)
12、前方路口右轉，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：「前方路口右轉」時開啟右轉向燈保持在20-25碼轉小彎通過。(如有特殊情況可減速並減至2檔或停車)
13、前方掉頭，提前減速減至三檔保持在25碼左右當語音提示：「請選擇合適地點掉頭」時開啟左轉向燈3秒變更到左車道，快到掉頭點時減2檔，掉完頭後把汽車開直後加到3檔准備靠邊停車指令。注意：掉頭必須過斑馬線，觀察左方距離是否夠一次性掉頭過去，可以向前開至合適地方掉頭。
14、靠邊停車，開右方向燈，看右後視鏡，轉向燈開啟3秒後靠邊停車至路沿石30到40公分左右。停車後先拉手剎，空擋，看右後後視鏡確認安全，開門至20公分由門縫向後看下後--報告考官，操作完畢，謝謝考官。下車，關門。【三檔或二檔均可停車(靠邊停車要領，開啟轉向燈三秒後邊打方向邊輕踏剎車減速至20碼時踩離合靠汽車的慣性將車輛行至路沿石30-40公分時將車輛停住)】
科目三考試扣分點：
1、停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況的，不合格。
2、考試員發出靠邊停車指令後，未能在規定的距離內停車的，不合格。
3、停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格。
4、停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況的，不合格。
6、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的，扣10分。
7、停車前，開轉向燈的時間少於3秒即轉向的，扣10分。
8、停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30厘米的，扣10分。
9、停車後，未拉緊駐車制動器拉桿的，扣10分。
10拉緊駐車制動器拉桿前放鬆行車制動踏板的，扣10分。
11下車前不將發動機熄火的，扣5分。
以上是有關於科目三考試的相關技巧，對於科目三我們在考試中還要注意突發的一些時間，避免因為一些小事導致掛科。
sports。sleep。運動，休息。能有效緩解壓力。不過有點壓會使考試有更好的發揮喔
科目三考試，
減速就是油門放鬆，輕踩剎車，
然後降擋位
Ⅵ 16號要考駕照科目二了 杭州 中村考點 我好緊張啊 怎麼辦啊。。。。
我也是11號在杭州剛考完場考的呢，在考之前也超級緊張的，也一點把握都沒有。不過在考的時候就平靜很多了，只要按教練平時教你的步驟正常的操作一般是沒有問題的，考下來過的人還是很多的，再怎樣也有兩次機會呀，如果鏈蔽萬一第一次出了錯重來的話千萬要鎮定，找出第一次做錯的地方，第二次注意就是了，樁考的時候還是盡量拿液穩一點吧，要看清線和竿子，畢竟有7分鍾的時間消喚物，如果太快過線就不好了，九選三盡量找地勢好一點的地方做。平時訓練的時候教練吹毛求疵，其實你已經很好啦，相信自己，祝你通過場考。
Ⅶ 明天就要考科目二很緊張怎麼辦
一、十個人去考試科目二，十個人都會有不分先後，不同程度的緊張。大多數人的科目二都是在緊張的情緒下造成的。所以你緊張也不要怕，盡量控制自己，讓緊張最小程度影響到自己的發揮。
二、充分准備。別以考試為目的，更別抱著僥幸的心理參加考試。就算你險過，上路或者對別的車來說，都是危險性的存在啊。還是要熟練，掌握科目二的五個考點再報考。
三、因為陌生而緊張，因為熟悉而充滿安全感。你之所以緊張得不行，就是因為這是一個陌生的地方，而平時練車的地方又無比熟悉，對比起來自然緊張到不行。所以花適當的時間去熟悉一下場地，去場地練練車什麼的，絕對有幫助哦。
四、過分重視這次考試也會讓你高度緊張。你不放問自己考不過會有什麼後果？大不了再考，五次都不過大不了報名再考試。又一次失敗算什麼？如果自己努力了，失敗了，只是說明你不適合開車，又不能證明其他什麼。就像有人會游泳，有人學不會一樣。
五、做一個全身運動。如果考試的時候渾身發抖，你不用在意他人的目光，乾脆就地做一個全身運動，舒展一下自己。運動適當出的多巴胺對你或許有幫助。不然就原地跳跳。有人說嚼口香糖有幫助，如果你訓練的時候有這個習慣，不放嘗試下。最好還是不要，因為有的人嚼口香糖，嚼著嚼著，下一步該幹嘛全忘了。
Ⅷ 16號考科目二科目二什麼時候繳費考試費
可以直接登錄app繳納。
科目二預約成功後繳費方法：
1、打開州哪【交管12123】手機APP進入首頁；
2、點擊【更多】進入業務中心斗凳；
3、點擊【考試費繳納】進入【考試費繳納】頁面；
4、【冊銷碼未繳費】欄中會有還未繳納的考試費用，勾選未繳納的考試費用後，點擊繳款完成支付即可。
Ⅸ 科目二好難啊，明天就要考試了，我怕一緊張全忘了，好緊張怎麼辦
你好，朋友！
要學好給自己解壓，最後的辦法就是在心裡放下，如果你把結果看得太重，反而影響你發揮。要在心裡肯羨遲定自己，兄並李自信一些。你一定會成功蔽雀的！