cng壓縮機冷卻器

㈠ 壓縮空氣冷卻器有什麼作用原理怎麼進行清理

壓縮空氣冷卻器，又稱空壓機冷卻器，主要分為風冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

DPC為您介紹；壓縮空氣冷卻器的作用和選配

當壓縮空氣超過一定溫度時，將空氣中的水油汽化帶入下游管線；進入後處理設備時，會加大後處理設備的負荷和處理難度，降低壓縮空氣凈化設備的使用壽命和處理品質；嚴重時會損壞設備。所以在壓縮空氣乾燥凈化之前，必須將壓縮空氣的溫度控制在凈化設備要求的范圍內。

風冷型冷卻器適用於壓力低、小流量、環境溫度低、缺水或無冷卻水的工況地區。可將壓縮空氣由90℃降至45℃。

水冷型冷卻器適用於壓力高、大流量、環境溫度高、水源充足或冷卻水方便的工況地區。可將壓縮空氣由120℃降至45℃。

壓縮空氣冷卻器的清理方法

壓縮空氣冷卻器長時間使用後，冷卻水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質會在其中形成水垢，使空壓機進、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預定的溫度，所以對壓縮空氣冷卻器清理非常重要。

1、風冷行壓縮空氣冷卻器的清理

a.空壓機設備停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

b.打開導風罩清理蓋板，或拆下冷卻風扇。

c.用壓縮空氣反吹將污物吹下，再把污物拿出導風罩；如果較臟，應噴一些除油劑再吹。

d.當無法用以上方法進行空壓機冷卻器清理時，需要將拆下，用清洗液浸泡或噴沖並藉助刷子清洗。

e.裝好蓋板或冷卻風扇。

2、水冷型壓縮空氣冷卻器的清理

a.停機並確認壓力已經釋放完，拉下電源總開關。

b.拆開冷卻水進出水管。

c.注入清洗溶液浸泡或用泵循環沖刷。

d.用清水沖洗。

e.裝好冷卻水進出水管。

3、空壓機冷卻器清理化學法

當油冷卻器結垢較嚴重，用以上方法清理不理想時，可以單獨拆下油冷卻器，打開兩頭端蓋，用專用清理鋼刷或其他工具清除水垢。可用化學法清除水垢。

a.先製作稀鹽酸溶液，將5－10KG鹽酸加入100KG水中，稀鹽酸槽放在冷卻器最底部，底部接一個皮管到小水泵，水泵與清洗的冷卻器通道構成迴路循環。

b.水泵開動後用稀鹽酸溶液進行循環清洗，一般清洗6小時左右。

c.若是冬季清洗，可把溶液加熱到70－80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。

d.稀鹽酸溶液清洗後，排除液體，然後用清水沖洗。

e.為了防止酸性腐蝕，可再用5%的蘇打溶液循環清洗10分鍾，最後用清水沖洗干凈。

㈡ 空氣壓縮機冷卻器受哪些因素影響

德瑞亞空壓機專家告訴您，可能受以下因肢漏素影響 1、冷卻水答好量不足。空歷舉爛氣的熱量不足以被冷卻水帶走，造成下一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，最終造成排氣量減少。所以，在運行中應密切關注空壓機的冷卻水的運轉狀態2、對於風冷的空壓機需要考慮通風環境，如果空壓機房通風不好，極易造成空壓機的高溫和排氣量的下降。

㈢ cng壓縮機型號VFD-0.32/(30-200)-250-B表示的是什麼意思啊。

產品名稱: VFD-0.32/(30-200)-250天然氣子站壓縮機
主機型號: VFD-0.32/(30-200)-250
介質: 天然氣
流量/m3/min: 0.32
進氣壓力/Mpa: 3-20
排氣壓力/Mpa: 25
主機外形尺寸/mm: 4500×2400×2600
全機重量/KG: 約7000
電動機功率/KW: 75

公司網址：www.hstrq.com

（二）VFD-0.32/（30-200）-250型天然氣壓縮機設備技術規格

項目

技術參數

壓縮介質

車用天然氣: H2S≤20mg/m3、總硫（以硫計）≤270mg/m3、CO2≤3%,不含游離水，含塵量≤5 mg/m3，微塵直徑≤10µm。

結構型式

V型、風冷、活塞式、單級和二級壓縮、分段進氣、氣缸微油潤滑、傳動機構壓力油潤滑，廂式撬裝壓縮機。

公稱容積流量

0.32m3/min

進氣壓力

3.0～20.0 MPa

其排氣壓力

25.0 Mpa

處理量

580～1530Nm3/h（進氣壓力為3.0～20.0 MPa、20℃，換算到0.1013MPaA、0℃時的容積流量）

進氣溫度

≤30 ℃

輸氣溫度

經冷卻後不高於環境溫度15 ℃

潤滑油溫度

≤80 ℃

活塞行程

92mm

轉速

740 r/min

冷卻方式

氣缸自然冷卻、冷卻器集中風冷

潤滑方式

曲軸、連桿、十字頭壓力潤滑、氣缸、填料少油潤滑

潤滑油耗量

≤70 g/h

含油量

≤10ppm；

雜訊

≤75dB(A)/1m

連接方式

彈性直聯

設計壽命

不低於25年;

軸功率

≤76.4 kW

配備動力

YB-315L1-8型防爆電機、75kW、740r/min、380V、B3、ⅠP44、dⅡBT4

啟動方式

（PLC）主機軟啟動

自動控制

壓縮機PLC控制,文本顯示：油壓低時報警停機；進氣壓力低於3.0 (MPa)或高於20.0(MPa)時報警停機；進氣壓力低於7.9 (MPa)時，單級切換倆級壓縮;排氣壓力高25(MPa)時報警停機；排氣溫度高於180℃時報警停機；廂內空氣中天然氣含量超標時報警停機；電機超載或故障時報警停機。.

機組外形尺寸

4500×2400×2600 mm

機組重量

～7T

安裝型式

整體撬裝式,室外安裝. PLC控制櫃(室內安裝)。

http://www.yumao.com/sell/show-65996.html

㈣ 空壓機後冷卻器和油冷卻器的作用是什麼

你好，空壓機的後冷卻器是降低空壓機產生的高溫給降溫的，油在機組內是把高溫傳春衡給冷卻器，如果後冷卻器不降溫那空壓機是會造成高溫停機的，後冷卻器是二合一的扒陪做，也降溫油溫，也降空壓機輸出的壓縮空氣。冷卻亂坦器的作用大了，沒它是不行的，油在機組內是，密封，降溫，潤滑的。

㈤ 空氣壓縮機冷卻器受哪些因素影響

德耐爾空壓機專家告訴您，可能受以下因素影響
1、冷卻水量不足。空氣的熱量不足以被冷卻水帶走，造成下一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，最終
造成排氣量減少。所以，在運行中應密切監視冷卻水的供水壓力控制供水量。工藝上通常要求冷卻水壓要
大於0.15MPa(表壓)；
2、冷卻水溫度太高。水溫高使水、氣之間溫差縮小，傳熱冷卻效果降低。即便冷卻水量不減少，也會
使氣體冷卻後溫度仍然很高；
3、冷卻水管內水垢多或被泥沙、有機質堵塞，以及冷卻器氣側冷卻後有水分析出，未能及時排放，這
都會影響傳熱面積或傳熱工況，影響冷卻效果。冷卻效果不好，使進入下一級的氣溫升高，影響下一級的
性能曲線，使其出口壓力和流量都降低。圖98表示某台壓縮機由實驗得出的當冷卻水溫度由10℃升至30℃
時的性能曲線變化。此外，當下級吸氣量減少時，造成前一級壓出的氣量無法全部「吃進」，很容易使前
一級的工作進入喘振區，在該級發生喘振。
處理方法有：檢查上水溫度及水壓，並進行調整；如上水溫度及壓力正常，就停車解體檢查，用物理、化
學方法清洗冷卻器或更換冷卻器；如冷卻器漏，就更換冷卻器。

㈥ 空壓機中間冷卻器是什麼的，它的作用是什麼

空壓機因在工作過程中，由壓縮機加壓空氣儲存入罐體使用。由於壓力較大，產生較多熱能，如不能及時降溫有過熱導致造成風險的可能。空壓機冷卻器是用來製冷以降溫的機器，能夠更好的維持空壓機持續工作。空壓機冷卻器在長時間使用後，也要及時進行清理，以防止自身水垢，使空壓機進、排氣溫度升高影響製冷效果。一般冷卻器用沸克板式冷卻器。

㈦ 壓縮機中間冷卻器會出現哪些故障怎樣排除

前段時間剛剛遇到富氣壓縮機中間罐管漏，主要是原油帶硫長時間腐蝕，管束銹蝕

㈧ 壓縮空氣冷卻器有什麼原理類型有哪些

DPC為你解答；壓縮空氣冷卻器，又稱空壓機冷卻器，主要分為風冷型壓縮空氣冷卻器和水冷型壓縮空氣冷卻器；壓縮空氣冷卻器的主要作用是將氣缸排出的氣體冷卻、降溫和分離壓縮氣體中的水分。

風冷型壓縮空氣冷卻器工作原理

風冷型壓縮空氣冷卻器的特點是使用空氣作為熱交換的介質進行熱量交換，熱量通過空氣帶走。當高溫的壓縮空氣進入風冷卻器芯體內的通道，壓縮空氣的熱量便迅速傳遞給導熱性能好的鋁合金芯體。空氣從風通道高速通過，強制把熱量帶走，使得壓縮空氣的溫度降低。如此不斷循環，直到系統熱平衡，使得壓縮空氣的溫度控制在允許的范圍內，風冷型壓縮空氣冷卻器置於壓縮機後。

水冷型壓縮空氣冷卻器工作原理

空壓機排出的高溫壓縮空氣從進氣口進入後冷卻器，在芯體中的換熱管流動，它與殼體內的冷卻水進行熱交換，溫度得到降低，從出氣口流出。高溫壓縮空氣在冷卻的過程中，水蒸氣及油蒸氣則冷凝成水滴與油滴析出，從排污口排出後；冷卻水則從進水口管進入殼體，與壓縮空氣進行熱交換後從出水口排出。

㈨ 5、簡述CNG壓縮機的冷卻系統和冷卻方式；

風冷，水冷，混合冷卻（風冷+水冷）。市面上的壓縮機基本就這三種模式。我是加氣站的，不是壓縮機廠家的，不過我們公司也有好幾種設備，進口的國產的都有，基本上萬變不離其中。風冷就是在撬塊頂部冷卻器上裝散螞擾大風扇，把撬沖旦塊內的熱空氣抽出來。水冷是利用循環水直接冷卻氣缸。物旦混合冷卻，顧名思義就是兩種的結合體。希望能給你一定的幫助。

㈩ 空氣壓縮機冷卻器受哪些因素影響

空氣壓縮機的冷卻器一般要分風冷翅片式的散熱器。
水冷的一般是管殼式的換熱器。
風冷式收環境溫度，環境工況，運行工況影響。
水冷的受冷卻水水質影響。