壓縮垃圾車發電視頻

㈠ 壓縮式垃圾車有什麼優點

就是比普通車裝更多的垃圾

㈡ 壓縮工作原理視頻，壓縮垃圾車是如何壓縮垃圾的

當填料斗裝滿垃圾後，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮，刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實並裝填到垃圾箱中，然後回到起始位置。整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步後退，實現垃圾雙向壓縮並均勻充滿整個垃圾箱。在日常生活中，壓縮垃圾車給我們帶來了很大的便利。它將日常生活垃圾在壓垃圾車中進行壓縮，較為徹低解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

那麼壓縮垃圾車的工作原理是怎麼樣的呢？到底是如何進行壓縮填裝的呢？今天長沙碩博電子將為大家揭曉：

垃圾壓縮填裝過程見圖

1、為起始位置，當填裝料斗裝滿垃圾後，刮板打開，作好插入鬆散垃圾的准備，
2、滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
3、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，
4、刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，並回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下克服背壓逐步後退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱。
5、垃圾車裝滿垃圾後垃圾箱完全處於封閉狀態，在轉運途中不會污染環境。
6、垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱後端，原停於垃圾箱前端的推鏟向後移動，沿水平方向，把垃圾箱里的垃圾推出。
7、垃圾卸料見圖中步驟7

㈢ 城市的垃圾，清潔工把它們裝進垃圾車里，怎麼處理

城市的垃圾，清潔工把它們裝進垃圾車里，然後進行轉運，拉到處理廠進行垃圾處理。

垃圾車的分類：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車等。

垃圾車主要用於市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用於運輸小區生活垃圾，並可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，很好地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。

垃圾車主要用途

垃圾車主要是運載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建築材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。垃圾車功能簡介：垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環時間60S，該車的特點是垃圾斗與車體分開，能實現一車與多個垃圾斗聯合使用，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用於短途運輸，如環衛部門對城鎮垃及的清理，運輸等。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細介紹

1、 壓縮式垃圾車：採用清裂機電液一體化技術，藉助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂並壓實和推卸。其主要特殲滾點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

2、壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁。壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

3、 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二氏正余次污染，關鍵部件選用進口部件。

㈣ 壓縮式垃圾車如何操作和保養

壓縮式垃圾車操作流程：
1、當壓縮式垃圾車填料斗裝滿垃圾後，刮板打開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和首次壓縮。
2、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾，刮板到位後隨滑板向上移動，將垃圾壓實並裝填到垃圾箱中，然後回到起始位置。
3、整個工作過程自動控制，在垃圾連續不斷的壓填時，推鏟在擠壓力的作用下，克服背壓逐步後退，實現垃圾雙向壓縮並均勻充滿整個垃圾箱。
4、當壓縮垃圾車在處理（或填埋）場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向後移動，沿水平方向將垃圾箱里的垃圾推出。
壓縮式垃圾車保養：
1、底盤和發動機部分參照有關車型的底盤說明書進行保養；
2、每天工作前需檢查液壓油箱的油麵高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全縮位置，填裝器在關閉狀態，觀察油箱上油麵高度應在油標的上、下限之間。如不夠需及時補充；
3、常溫情況下，液壓系統使用抗磨液壓油，在天氣寒冷地區(0℃以下)使用抗凝液壓油（注意不同牌號的油不能混在一起使用，往油箱內加液壓油時，必須經濾油器過濾，保證加入的液壓油潔凈無污染）；
4、新車使用三個月後應更換液壓油和濾油器濾芯；以後每使用半年，需更換液壓油及清洗濾芯（更換程序：在更換液壓油時，推鏟油缸、刮板油缸、舉升油缸和滑板油缸處於全縮狀態，卸下液壓油箱的放油螺塞，把舊油放完。卸下油箱內的粗油濾器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱。清洗或更換完後裝回，加入干凈油至油標刻度范圍內，排走管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發動機在怠速下運轉，油泵作慢速運轉進行排氣。液壓油更換完成後，使液壓系統試運轉，直到正常工作即可。同時檢查各緊固件有無松脫，各密封件有無漏油，發現異常及時修理。）；
5、高壓軟管每兩年內定期更換，發現有龜裂、老化、局部損壞或膨脹鼓包等現象時應及時更換；
6、經常檢查液壓系統漏油清況，並及時維修和更換油封；
7、滑板、推鏟導軌，各轉軸潤滑油嘴應定期加潤滑脂，每周應保養1～2次；
8、油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保養工作，當發現油缸漏油或內泄較嚴重時，作拆卸保養，更換密封圈；
9、定期檢測液壓系統工作壓力，本車液壓系統工作壓力為16MPa。通過對油缸憋壓讀取多路閥附近壓力表上的壓力值，來判定液壓系統壓力是否符合設計壓力。若液壓系統工作壓力與設計壓力不符，應調節多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設計壓力相符。

㈤ 垃圾車將垃圾帶到什麼地方，又是怎麼處理的

垃圾車將回收的垃圾運輸到壓縮垃圾中轉站並傾倒，壓縮垃圾中轉站將垃圾壓縮成塊後再用對接垃圾車將垃圾運輸到垃圾場進行焚燒、填埋等。

對接垃顫答圾車將垃圾拉到垃圾場

現在的垃圾處理廠很多將垃圾用來焚燒發電或者進行集明缺中填埋。

㈥ 什麼是新能源

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。 [2]

純電動汽車
純電動汽車（Blade Electric Vehicles，BEV）是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些鉛談電池可以提供純電動汽穗洞車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。 [2]

混合動力汽車
混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。 [2]

燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質上來說，燃料電池電動車也屬於電動汽車之一，在很多性能和設計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由於燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應能轉化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。 [2]

氫發動機汽車
氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle，簡稱 HPV）， 主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放。然而，氫動力車生產成本過多，氫動力車的成本比傳統燃油汽車的成本多出 20%，並且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應用。 [2]

增程式電動汽車
增程式電動車（Extended Range Electric Vehicle，簡稱 EREV）與電動汽車相似，通過電池向電機提供動能，驅動電機運轉，從而推動車輛行駛。然而，增程式電動車在車身 中配有一個汽油或柴油發動機，在增程式電動車電池電量過低的情況下，駕駛員可以利用這個發動機為增程式電動車進 行電量補充。 [2]

甲醇汽車
用甲醇代替石油燃料的汽車。 [4]

氣動汽車
壓縮空氣動力汽車 （Airpoweerdvehiele一APV）， 簡稱氣動汽車，利用高壓壓縮空氣為動力源 , 將壓縮空氣存儲 的壓力能轉化為其他形式的機械能，從而驅動汽車運行。從理論上來說，液態空氣和液氮等吸熱膨脹作功為動力的其他氣體動力汽車，也應屬於氣動汽車的范疇。 [5]

飛輪儲能汽車
車輛減速滑行或制動減速過程中車輛的部分動能或者重力勢能轉化成其他形式的能量存儲到高速飛輪之中以備車輛驅動使用的過程。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。 [6]

超級電容汽車
超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區世博專線已使用此車）超級電容與蓄電池組成的混合電源完全可以滿足車輛行駛時的能 量需求，並且可以緩沖瞬時大功率對儲能系統的沖擊，延長蓄電池的使用壽命。並且，超級電容可以瞬時大電流充電槐族碰，能夠更高效的回饋能量。

㈦ 壓縮轉運車是什麼垃圾車

壓縮轉運車就是後裝壓縮垃圾車和側裝壓縮垃圾車。

一、後裝壓縮垃圾車圖片：

側裝壓縮垃圾車圖片

側裝壓縮垃圾車：是垃圾車的一種，是側裝垃圾車與壓縮垃圾車的結構體。該車內部裝有推鏟，對垃圾有一定的壓縮功能。

側裝壓縮垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是採用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，並將垃圾擠入車廂並壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高：破碎壓力可達12噸，裝載量相當於同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。

拓展對比：側裝壓縮垃圾車與後裝壓縮垃圾車比對

側裝壓縮垃圾車與後裝壓縮垃圾車的不同之處就是裝載方式。前者是側裝，通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，並往車廂後方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的。後者則是從後面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，並往車廂前面推送擠壓垃圾，達到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內的推盤推出達到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內垃圾收集入垃圾廂內，通過後壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。

㈧ 壓縮式垃圾車和普通垃圾車有什麼區別 汽

壓縮式垃圾車和普通垃圾車的區別：

1、壓縮式垃圾車帶壓縮功能，可以將散裝垃圾進行減容。普通垃圾車達不到這個要求。

2、壓縮式垃圾車可以有很多種翻轉裝置，相當於多功能的普通垃圾車。

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細介紹

1、 壓縮式垃圾車：採用機電液一體化技術，藉助機、電、液聯合自動控制系統，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂並壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。

2、壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

3、 壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進入污水廂，徹底解決垃圾運輸過程中的二次污染，關鍵部件選用進口部件。

㈨ 請問什麼是，專用汽車壓縮式垃圾車工作原理呀

程力專用汽車股份有限公司專業生產的壓縮式垃圾車具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點，注冊商標「程力威」牌榮獲中國馳名商標。產品質量成熟可靠，公告齊全，免交購置附加稅，性價比高，經濟實惠，美觀大方！湖北程力垃圾車廣泛適用於適用於市政環衛、廠礦企業、物業小區、居民區、城市街道垃圾處理。採用東風原裝底盤（全國聯保），程力專汽為您提供更多垃圾車型號、垃圾車圖片、最優惠的垃圾車價格.請坦如如立即點擊我們的「聯系方式」或給我們「在線留言」
後裝卸（壓縮）式垃圾車使用說明書：
一、概述
程力專用汽車後裝卸式垃圾車又稱壓縮式垃圾車（以下簡稱垃圾車）是用於城鎮袋裝、桶裝、散裝生活垃圾物的收集、運輸、卸料作業的專用車輛。垃圾被車載垃圾推進器又稱負壓機構推壓入車箱，從而使垃圾較高密度、較均勻地分布在車箱內，直至裝滿為止；該垃圾車的收運方式是目前世界上廣泛採用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。車輛的箱體、裝填器又稱斗體及污水箱均採用優質炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
該系列車型可選裝垃圾桶液壓翻轉機構，適用於120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金屬垃圾桶。
垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請參閱原底盤車使用手冊。本使用說明書僅介紹專用改裝部分的有關操作、檢查和維修保養。在使用車輛前，我們強烈要求您能夠通讀本說明書，並對其中的操作程序做到得心應手。
我廠對產品將會進一步改進。產品的改進、性能的提高、結構的不斷完善恕不另行通知，從而有某些說明不適讓啟用於您的特定車輛，敬請諒解。
二、結構簡圖

在裝載垃圾前，空載運轉達到6個標准時，掛上取力器（駕駛室內方向盤左下方），檢查各部件有無泄漏或異常後，再按照操作旋鈕牌指示位置進行操作；
操作旋鈕指示牌如圖：

後斗操作板（斗體側面） 駕駛室操作板（駕駛室內）
其具體操作步驟如下：
裝垃圾
步驟1.旋轉翻桶（板）操作旋鈕至左下翻位，使翻桶（板）機構放下，松開旋鈕回中位，然後旋轉刮板操作旋鈕至右收起位，刮板收起，松開旋鈕回中位，准備開始掛桶。如圖：

步驟2.掛上垃圾桶，旋轉翻桶操作旋鈕至右上翻位置，垃圾桶向上翻轉，垃圾自動卸入圓弧形斗體內，松開旋鈕回中位；如圖：

步驟3.旋轉翻桶操作旋鈕至左下翻位置，垃圾桶回置，松開旋鈕回中位；然後旋轉滑板操作旋鈕至左下滑位置，滑板下滑（注意：刮板在向上收的位置），松開旋鈕回中位，准備收刮垃圾；如圖：

步驟4.旋轉刮板操作旋鈕至左颳起位置，刮板沿橡則圓弧斗體颳起垃圾，松開旋鈕回中位；如圖：

步驟.旋轉滑板操作旋鈕至右上滑位置（注意：刮板下油缸座必須超過行程開關標記位置），滑板帶動刮板同時上滑，松開旋鈕回中位，垃圾被刮板帶起，准備推進垃圾；如圖：

步驟6.旋轉負壓操作旋鈕至右推出位置，垃圾被負壓板推入車箱內，松開旋鈕回中位；如圖：

步驟7.旋轉負壓操作旋鈕至左收回位置，負壓板收回，松開旋鈕回中位，完成1次垃圾的裝載；如圖：

若再次裝載垃圾，請再繼續從步驟1（旋轉刮板操作旋鈕至收位，准備開始掛桶）開始循環操作；
若不需要再次裝載，旋轉翻桶操作旋鈕至右上翻位置，翻桶機構翻起，然後松開取力器，整車方可移動。
卸垃圾
步驟8. 在卸垃圾前，整車運轉達到6個標准氣壓時，掛上取力器，在前級二聯多路閥處旋轉舉斗操作旋鈕至右舉起位置，斗體被舉起，松開旋鈕回中位，准備卸垃圾；如圖：

步驟9.旋轉推板操作旋鈕至右推出位置，車箱內推板將垃圾推出車箱，松開旋鈕完成卸垃圾工作；如圖：

步驟10.旋轉推板操作旋鈕至左收回位置，推板被收回，松開旋鈕；再旋轉舉斗操作旋鈕至左下落位置，斗體放下並與車箱鎖緊，松開旋鈕，同時松開取力器（若翻桶機構為放下位置，請將其翻上），此時整車可移動。整車移動時各機構位置如圖所示：

手動手柄操作（此操作應在電控旋鈕失靈時應急使用）

（箱體與駕駛室之間）
具體操作步驟與旋鈕控制相同，參見步驟1～10。
四、結構簡述
1、車箱
程力大型壓縮式垃圾車車箱用16號低合金槽鋼與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。
程車標准型壓縮式垃圾車用12號低合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過付大梁固定在汽車底盤上。
車箱底板為全密封結構，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和
汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。
2、斗體
斗體又稱垃圾裝填器，裝填器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。
裝填器又是車廂後部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。
裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多餘積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。
3、翻桶機構
根據用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構，該機構採用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩力度大，結構合理。
注意；在整車移動時，該機構處於翻起狀態，以便於正常行車。
4、液壓系統
該車液壓油缸動作採用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。
液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源於發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。
齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位於駕駛室外後、車箱前部）供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。
五、維護保養
1、汽車底盤和發動機部分的使用與保養按底盤車使用說明書的規定進行。
2、新車在走合階段，行駛里程在1500-2500km和舉箱（推板）卸料900次以內，裝載量以額定載質量的70%進行，卸料時發動機不得錳轟油門。
3、在油缸工作300次以後，應更換全部工作油。擰開液壓油箱放油螺塞，再從上部加油孔注入新機油，然後啟動發動機，試運行各油缸動作兩次，確認工作可靠即可。
4、高壓油管每兩年定期更換。在使用過程中發現有龜裂、損壞、肩部膨脹等現象時，應及時更換。
5、經常檢查液壓系統漏油情況，並及時維修和更換油封。
6、潤滑採用汽車通用鋰基潤滑脂（GB5671-85），可用油槍從油嘴中打入，直至間隙中擠出為止。
7、每天作業結束後清洗整車及車箱、填壓器內表面。經常檢查液壓油存量，定期給各運動部位加註潤滑油、各導軌表面塗抹潤滑油。
8、定期檢查並調教齒輪油泵工作壓力；檢查濾油器濾芯，清除表面雜質或更換濾芯；定期更換液壓油。
六、注意事項
1、該系列垃圾車嚴禁投入建築垃圾物，以免損壞機件。
2、液壓系統操作時如發現運動異常，應立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿強制施壓作業。
3、無論是嚙和還是脫開取力器，都必須踏下離合器踏板；取力器和多路換向閥處於工作狀態時，垃圾不得進入行駛狀態。
4、液壓系統的調壓裝置為多路換向閥上的調壓螺栓，該螺栓經校壓調定並鎖緊後，使用中不得隨意調動。用戶不允許隨便調整油壓。
5、填壓器頂部的單向節流閥是控制填壓器下降速度的裝置，調定並鎖緊後不得隨意調動。
6、車輛集收斗的關閉應使集收斗下降到底，鎖舌和鎖塊咬合，關閉才告結束。
7、洗車時不得將水沖入液壓油箱內。經常檢查液壓油麵高度，液壓油不足時要及時加註，全部油路接頭不得漏油。
8、檢修時應防止碰撞，避免零件損傷、變形及劃痕等。裝配零件時必須注意清洗干凈。
七、液壓系統故障判斷及處理
液壓機構工作不正常時。應首先檢查取力器是否正確嚙合，油箱內液壓油是否充足，吸油管球閥是否完全開啟。
1、液壓機構無動作，按下列步驟依此檢查。
a、液壓油箱內油量是否充足。不足時應加註液壓油；
b、觀察油箱到油泵的進油管是否因老化而產生轟油吸癟現象。如有此現象則應更換進油管。
c、檢查是否齒輪油泵失效。裝上壓力表，擰動調壓螺栓，觀察表是否達到規定值；
d、如調壓螺栓全部擰入後仍達不到規定油壓，則是齒輪油泵失效，須更換齒輪油泵；
e、如齒輪油泵工作正常，則是多路換向閥閥芯堵塞。應拆下閥芯，清除雜質，重新裝入後使用。
2、液壓機構有動作但無力
檢查齒輪油泵是否失效，系統壓力是否達到規定值。
3、液壓機構動作變慢
檢查齒輪油泵是否失效、吸油濾油器、回油濾油器芯是否堵塞。
八、售後服務
1、當您需要政黨咨詢或維修時，請與我廠售後服務部聯系，並將購車憑證妥善保管，以確認該車在保修期內。
2、底盤車的售後服務工作由底盤車廠家負責；本廠僅對車輛的專用改裝部分實行「三包」，在使用過程中，無論何時何地出現故障或問題，請來電、來函聯系，我們將及時給予處理，在接到信息24小時內給予明確答復。
3、新車應按規定進行走合保養，方可享受「三包」
（1）三包內容及期限：
a、車輛自購車之日起（以購車發票為准）一年和行駛里程3000公里以內（兩個條件需同時具備）可享受「三包」；
b、車輛自售出之日起十日內整車實行全包（以售後服務卡所填寫的日期為准），即所有零部件因製造質量造成零部件損壞或不能滿足整機使用性能要求的，我廠實行「三包」；
c、「三包」期內確因質量原因造成故障，我公司實行包修；
d、「三包」期內總成件出現質量問題，經公司和配套單位及維修服務網點點連續兩次以上修理（指同一故障）仍達不到技術性能而無法使用，該總成或部件予以更換。
（2）以下各項不屬於「三包」范圍：
a、不按本車規定，未進行強制性走合期保養的車輛；
b、非正常使用和自行改變車輛結構所造成故障的車輛；
c、交通肇事車輛（含無證駕駛、違章肇事車輛）；
d、未經公司同意，自行拆裝或調整不當造成故障的車輛；
e、未經公司同意擅自將總成或部件拆卸成零件，且無法辯認產地和無法確認責任及原因分析的車輛；
f、未經公司同意或鑒定自行處理的事故車輛；
g、因調整不當或未進行檢查調整而使用造成故障的車輛；
h、低值易耗、易損件（如電器、玻璃、橡膠、塑料製品件等）；各類標件、軸承。
4、不屬於「三包」范圍的車輛，我公司本著對用戶負責，提供方便給予維修服務，但應適當收取費用。
5、您對本廠該產品或其他產品的合理化建議，請向我今後服務部提出，以便本廠及時採納，本廠全體員工向您表示最誠摯的謝意！
八、隨車工具、附件及技術文件
1、壓縮式垃圾車合格證；
2、壓縮式垃圾車使用說明書；
3、底盤合格證；
4、底盤說明書；
5、隨車工具。

㈩ 16立方壓縮式垃圾車能拉多少垃圾

16立方壓縮式垃圾車能拉國標級標准240L垃圾桶180-240桶生活垃圾，大概在12-14噸左右，不建議拉太多建築垃圾，建築垃圾太重。這樣的大容積壓縮式垃圾車需要選擇後雙橋的底盤！
壓縮垃圾車使用注意事項：
1、離開壓縮垃圾車時必須拉手剎，熄滅發動機。
2、斜坡停車時應使用防滑塊。離開駕駛室或斜坡停車時，為防止事故發生，應在後輪處加防滑塊。
3、特設駕駛室聯絡蜂鳴器，料斗後部左側聯絡蜂鳴器。
4、經常的注意作業環境的安全。
5、穿戴工作服，手套，安全鞋，安全帽，保護面罩等便於作業的物品。
6、垃圾車作業應在透氣良好的地方進行。
7、後門打開狀態下不準行駛。後門打開狀態下行駛，料斗內的垃圾可能會飛散出來造成事故。
8、發動機動作中，絕對不得進入「箱體」或者「料斗」內。在檢查調整等不得已情況下，必須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。發動機動作時，由於誤操作等原因會令裝置不經意動作，以製造成夾住，捲入的危險。須停止發動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。
9、禁止投入易爆、易燃物體。為防止有殘留物的容器泄漏而引起火災，請勿將易燃易爆物品投入其內。
10、料斗開閉時，確認周圍情況。在料斗開閉時，應認真確認周圍的人及物，以防造大人身事故或財物損壞事故。
11、遵守額定裝載量。如果超負荷行走，會違反道路交通規則，並會由此造成交通事故，翻倒事故的危險。