Ⅰ 氧氣壓縮機的作用
⒈壓縮機的定義：
A、壓縮機的定義：給氣體加壓並能將氣體連續送出的機器。
氣體的體積和壓力的關系如下：
V1×P1=V2×P2
T1 T2
V：體積、P：壓力（絕對壓力）T：溫度（絕對溫度）
（體積與壓力成反比，當體積變為原來的1/2時壓力則為原來的2倍）
B、由壓縮機的定義重新認識空氣壓縮機
空氣壓縮機可以理解為是製造壓縮空氣為現場的工作提供壓縮空氣的機器。
因此，我們必須考慮壓縮空氣的特性，也就是說用於作功的壓縮空氣的標准，製造是很重要的。
其中：壓縮空氣的力-------------壓力
壓縮空氣的量-------------氣量
壓縮空氣的品質----------技術標准（包括清凈度，乾燥度等）
壓縮空氣的製造成本
--------------- 空氣壓縮機的工作效率
----------------空氣壓縮機運轉方式（節能）
----------------空氣壓縮機定期檢修費用
----------------空氣壓縮機保養所需人工費等
C、壓縮的方法
（1）等溫壓縮：當氣體被壓縮時機械能轉化為熱能，使氣體溫度升高，把這個熱能立即從外部取走，使溫度始終保持恆定的壓縮方法。
P1.V1=P2.V2
（2）絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態下的壓縮方法。
（3）多邊曲線壓縮（實際使用的壓縮方法）：它是把產生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。
2、壓縮機的分類：
A、按壓縮方法分類：
容積式：（1）往復式：有油潤滑、無油潤滑
（2）回轉式：螺桿式（有油潤滑、無油潤滑）
滑片式
雙葉片式
速度式：軸流式
離心式（多葉片式、徑向式、離心式）
二者均為無油潤滑。
B、 按壓力分類：
壓縮機：------出口表壓力在0.1Mpa以上。
鼓風機：------出口壓力在0.01Mpa到0.1Mpa之間。
風扇：--------出口表壓力低於0.01Mpa
備註：鼓風機、風扇常用於使氣體流動，使氣體密度增加的情況，壓縮機常用於要利用壓縮空氣的「力」的場合。
C、 其它分類法：
C-1按潤滑方法分類
油潤滑、油冷卻式------在壓縮機本體內注入潤滑油並冷卻的壓縮方式。
在壓縮氣體中混有潤滑油。
無潤滑、無油式---------在壓縮機內完全不用潤滑油的壓縮方式。
在壓縮氣體中無潤滑油混入。
C-2按冷卻方式
空冷式--------------對壓縮過程中產生的熱，用氣冷式冷卻器對氣體進行冷卻，即用氣體把壓縮機冷卻的方式。
水冷式-------------對壓縮過程中產生的熱，用水冷式冷卻器對氣體進行冷卻，即用冷卻水把壓縮機冷卻的方式。
C-3其它分類方法：（為社會使用的分類方法）
A、按壓縮的氣體進行分類：
（空氣壓縮機、氮氣壓縮機、氧氣壓縮機）
B、按出口的表壓力大小分類：
（高壓壓縮機、中壓壓縮機、低壓壓縮機）
D、 按使用的場所分類：
（室內壓縮機、室外壓縮機）
3、壓縮空氣的用途：
一噴射力----------將物體吹起-----噴吹：噴塗（金屬、傢具、汽車、木工）
噴葯（農業、醫葯）
噴霧（農業、木工、人造雪、清洗）
噴潤滑油（精密機械）
噴清洗劑（機械加工、清洗）
噴灰漿（土木工程）
噴粉：噴砂（表面處理-金屬、木工、纖維）
噴灌漿（土木工程、建築）
噴墨（印刷、照相）
玻璃加工（玻璃工業、裝修）
-------- 使物體運動------氣泵：牙科轉孔
氣動工具、氣動研磨機（金屬加工、加壓混凝土、鈑金）
超高速機床（機械加工）
清掃：沖模（沖模廠家）
清掃、切削（各行業）
氣動壓力機、氣錘（金屬加工）
剝岩機（土建、石材）
二膨脹力---------------動力------------打樁（建築）
振動器（土建、布袋除塵器、氣動輸送、葯品、食品及粉塵環保設備）
點焊（汽車、金屬加工）
汽閘（車輛、建築）
汽墊（壓力機防震、金屬、纖維）
-----------膨脹力---- 提升機（汽車修理、貨物傳送）
耐壓（金屬加工、車間建設）
壓力傳送（石油基地、食品加工、啤酒、飲料、牛奶）
三 液體的攪拌、移動--------攪拌（水處理、發酵）
氣動提升泵
排除液體中的氣體
水庫防凍
四 補充氧氣----------------燒嘴（彎管、鋼鐵）
養漁場
潛水員、潛水泵、礦工、
防止金屬加工時過熱
五 熱的傳遞-------------------電線冷卻（電線生產廠）
乙烯樹脂、尼龍的粘結（使用自動包裝機的行業）
潔凈房間（電子、醫院、食品業）
六 除濕-----------------------電子工業用房的乾燥
保持濕度（倉庫行業）
氣體測微
七 流量變化------加熱、冷卻----自動控制裝置
4、空氣壓縮機常用的單位符號：
A、常規流量換算：
1m3/min=1000L/min=35.32cfm
1L/min=0.001m3/min=0.03532cfm
1cfm=28.32L/min=0.02831m3/min
B、常規功率換算：
1KW=1.34104HP
1HP=0.7355KW
B、 常規壓力單位換算：
1Kg=0.981bar=0.0981Mpa=98.1Kpa=14.22psi
1bar=1.02Kg=0.1 Mpa=100 Kpa=14.5psi
1 Mpa=10.2 Kg=10 bar=1000 Kpa=145 psi
1 psi=0.07031 Kg=0.06893 bar=6.893 Kpa
5、空壓機流程：
氣路：主電機得電，通過聯軸器或增速齒輪帶動螺桿旋轉，剛啟動時，進氣閥尚未打開，此時，空壓機再輕載啟動狀態：
進氣閥打開，空氣通過空濾芯（3微米）0.3毫米進氣閥（蝶閥）壓縮腔（吸氣、壓縮、傳送、排放）排氣至油氣分離筒最小壓力閥（壓力維持閥）開啟值為4-4.5公斤(2個作用:確保潤滑油循環使用調節進氣閥開啟止逆作用最小壓力閥不是最安全止逆閥)板翅式冷卻器
4：6頭陽轉子4，陰轉子6
5：6頭，一大一小。二者剛性不一樣，陽直徑大，陰直徑小，陽是鍛件，陰是鑄件。
油路：空壓機啟動，輕載啟動，（進氣閥不打開）（為的是降低啟動負載，建立負壓，把油箱底部油抽上來3-6秒的時間，）同時星三角轉換時間為3-6秒。油分二路，1路潤滑軸承，2路進入壓縮腔，再壓縮腔壓力下，油啟物狀，（起到冷卻、密封、潤滑、降溫、降噪）。油氣混合物從主機排出進入油氣分離筒，（切向進氣）切向產生旋渦，旋風分離，撞擊擋版，濾去大部分油，剩餘油沉入油氣分離器底部。二通閥（溫空閥）開啟值70度，（過底有冷凝水）
迴路：溫控閥、油過濾器，若油溫低於70度情況下，油經過直路進入油過濾器，油分配器。超過70度，溫空閥打開，進入油冷卻器，然後在經過油過濾器、油分配器。
斷油閥：二位常閉閥，防止油從主機出口噴出，的電開啟，失電關閉。
單向閥：防止空氣從油分離筒進入主機。
泄放閥：二位常通閥，失電打開。電磁閥：三相電磁閥，（控制三個閥）
Ⅱ 氧氣透平壓縮機的組成
一般由汽輪機、低壓壓縮機、增壓機和高壓壓縮機等組成。壓縮機由機殼、轉子、葉輪、平衡盤、隔板、徑向軸承、止推軸承、迷宮密封、連軸器、底座、進口導葉調節裝置、氣體冷卻器、潤滑系統、增壓機、其他輔助設備（輔助裝置、流量調節系統及防喘振系統、氧氣過濾器）等組成。
Ⅲ 什麼是氣體壓縮機啊
簡單的講，就是將氣體的體積壓縮變小，氣體儲能變大
Ⅳ 氧氣壓縮機的設計和空氣壓縮機有什麼不同
有，空氣壓縮機就是直接把空氣壓縮到容器中，氧氣壓縮機是直接壓縮氧氣或通過空壓機壓縮空氣，再經過制氧機分離的出來的氧氣
Ⅳ 氧氣壓縮機
濃度？還是純度？
純度肯定是不會變化的，純氧經過壓縮了還是純氧只是使用壓縮機使氧氣進入氣瓶內，氣瓶壓力增高以儲存更多的氧氣。。。。
濃度這個怎麼理解呢，單位體積內的氧氣確實增加了，所以濃度是增高了的吧。。。。
Ⅵ 氧氣透平壓縮機的工作原理
原理：是具有葉片的工作輪在壓縮機的軸上旋轉，進入工作輪的氣體被葉片帶著旋轉,增加了動能(速度)和靜壓頭(壓力),然後出工作輪進入擴壓器內,在擴壓器中氣體的速度轉變為壓力,進一步提高壓力,經過壓縮的氣體再經彎道和迴流器進入下一級葉輪進一步壓縮至所需的壓力。離心壓縮機就是通過葉輪把氣體的壓力提高的。
氣體在葉輪中提高壓力的原因有兩個:
一是氣體在葉輪葉片的作用下,跟著葉輪作高速的旋轉,而氣體由於受旋轉所產生的離心力的作用使氣體的壓力升高。
其次是葉輪是從里到外逐漸擴大的,氣體在葉輪里擴壓流動,使氣體通過葉輪後壓力得到提高。
壓縮機（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。
直線壓縮機，是採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為製冷提供動力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同，但兩者使用的製冷劑有所不同。
Ⅶ 制氧機的壓縮機一直工作是怎麼回事家用
不工作怎麼會有氧氣出來呢？壓縮機就是把空氣提取，然後分子篩把空氣中的氧氣提取出來，所以制氧機的好壞就看壓縮機的好壞，好的壓縮機可以連續開機幾年，不用停
Ⅷ 氧氣壓縮機是不是重大危險源
當然是，首先壓縮機是高壓設備，危險。其次高濃度氧氣是助燃的，也很危險。
Ⅸ 氧氣壓縮機用什麼油潤滑啊
朋友這樣和你講吧，氧氣壓縮機是十分容易發生爆炸的，所以在選用潤滑油這方面必須相當注意啊！因為氧氣與潤滑油接觸後，會加速潤滑油氧化，生成積碳什麼的的沉積物，所以要多採用無油潤滑才行啊。
氧氣壓縮機的曲軸箱根據情形可使用殼牌萬利得Morlina 或勁霸Rimula C系列進行潤滑。我這邊還是建議打個殼牌技術熱線問問他們後，他們會問你些問題，確認具體細節，給你進行推薦，然後你再進行選擇。這樣更穩妥不是嘛！嘿嘿！
Ⅹ 有沒有懂氧氣壓縮機的
可以，不過，排氣壓力0.8MPa的壓縮機，給公稱工作壓力15MPa的氧氣瓶充氣，氧氣瓶內的氣壓只能充到0.8MPa，這么低的氣壓，氧氣瓶里充不了多少氣。