汽車空調壓縮機的壓力

A. 汽車空調壓縮機保壓壓力怎麼計算

汽車空調製冷系統管路或壓縮機保壓的壓力不需要計算，保壓壓力略高一些或略低一些都沒有問題。
由於汽車空調製冷系統絕大多數都使用R134a冷媒，所以給製冷系統管路充高壓氮氣保壓的時候，充氣壓力只要超過25bar就可以。充氣壓力值太低，不利於保證檢漏的有效性；充氣壓力太高則造成成本的浪費。

B. 汽車空調經過壓縮機壓縮過出來的壓力溫度是多少

經過壓縮機壓縮的製冷器是高壓高溫氣態，大概有80攝氏度左右，經過冷凝器冷卻之後變成液態，經過節流閥到變成氣液混合狀態，到蒸發箱蒸發低壓液態，這時回吸收周圍大量的熱，使蒸發箱變涼，鼓風機吹出的風經過蒸發箱送到車內，車里涼快了！！！！

C. 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。

拓展資料：

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。

製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

D. 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調系統高低壓的標准壓力是1.3-1.7MPa。

汽車空調系統實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

汽車空調使用注意事項：

1、不要長時間低溫

車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

2、空調溫度開的不要太低

夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低，認為這樣很舒服，其實這是一個誤區，因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。

E. 汽車空調壓縮機壓力多少帕

這個與冷媒和工況有很大關系。若是R134a，高壓在0.8~1.2MPa，低壓在0.1~0.25MPa

F. 汽車空調壓力多少正常

正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2），正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。

如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇，當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

汽車空調注意事項

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車內冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

不少車主經過外面烈日的「烘烤」，喜歡把車內的溫度打得非常低。空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

G. 汽車空調正常壓力是多少

x 測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35℃時測量為准。正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

本壓力數據適用於R12和R134a製冷劑。

H. 汽車空調問題、壓力多少才正常

汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1．5～2．0mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0．15～0．35mpa左右為正常。

正常的高壓壓力應為1．3－1．7MPa（13－17kg／cm2或190－250Lbf／in2）；正常的低壓壓力應在0．15－0．25MPa（1．5－2．5kg／cm2或20－35Lbf／in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常，壓縮機如有問題不在此范疇。

發動機節氣門時，測得的低壓壓力應隨發動機轉速降低，轉速越快，壓降（快）越大，說明壓縮機性能良好，反之，則說明壓縮機有故障。

(8)汽車空調壓縮機的壓力擴展閱讀：

空調壓縮機的工作迴路分為蒸發區（低壓區）和冷凝區（高壓區）。空調室內機和室外機分別屬於低壓區和高壓區（視工作狀態而定）。

製冷劑流量從高到低壓力區，通過毛細管進入蒸發器，當壓力突然下降，液體製冷劑立即變成氣態，並通過散熱器吸收空氣中大量的熱量，所以空調壓縮機工作，不斷吸收熱量的低壓區製冷劑，然後發送到高空氣分布，調整溫度效應。

I. 汽車空調正常壓力

空調表一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。

• 壓力的正常值范圍：檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。當然壓縮機出現故障後檢查的值不在此范圍內。

• 檢查壓縮機的性能的方法：我們發動汽車，加大油門後用壓力表檢測應是低壓的壓力隨發動機轉速降低而降低。當轉速加快時，壓縮機的壓力下降得也很快的話則表示壓縮機的性能良好

J. 汽車空調壓縮機壓力有多大

14-15公斤