① 508空調壓縮機24v分正反轉嗎
220電壓單相機壓首哪縮機不困茄會反轉, 380電壓的渦旋式壓縮機由於相序錯誤會產生反轉，調汪芹察整任意2相相線即可。短時間反轉問題不大長時間反轉有可能使壓縮機渦旋閥片磨損，造成壓縮腔串氣而影響壓縮效率甚至不壓縮。
② 24伏駐車空調壓縮機UVW線怎麼接
在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是S、M、C，其中S是啟動繞組、M是運行繞組、C是公共端。UVW是三根火線，可以隨便接，壓機反轉的聲音非常明顯，容易判斷。然後對換其中的兩根，一直到正常啟動為止即可。
UVW壓縮機上有對應的字母，對應線為黑白紅，接線板上也有UVW的標示，直接對應接上就可以了，功率模塊端子依次為，黑白紅。壓縮機端子，接後壓縮機正傳即可，如反轉調整壓縮機一端其中兩根線即可。
uvw三個都是火線，它是三相火線。三相電動機不接零線，它只要接三根火線。接線時，要先把中間的線頭給接好，然後把兩邊的線頭進行連接。假如電動機是倒轉的情況時，要把兩端的線頭對調，然後再進行連接。UVW分別是三相，是一般接電機端的表示方法，沒零線的。
③ 汽車空調改裝通用的508和505的壓縮機對發動機的負載一樣嗎跟轎車的比
508的排氣量遠大於505。同樣508的功率或說負荷也是大於505。1.3L以下的發動機帶508就會很吃力。總體來說508大多裝在大型卡車，低轉（3000轉以下）速柴油機上，帶倆蒸發器不成問題。505體積小大多裝在小麵包上，帶一個蒸發器比如俗稱小雪花的那種效果很好，倆個的話就不要用小雪花了，帶著吃力效果差。前後蒸發器就要用原廠類型。
④ 汽車改裝空調壓縮機505的比轎車的壓縮機功率大還是小
汽車空調壓縮機是發動機帶動。而家用空調壓縮機直接把壓縮機和電機製作成一體，用電機帶動。沒聽說過。而且我感覺製冷效果肯定沒有家用的好。
⑤ 汽車空調壓縮機的型號是怎樣區分的 像505 508 507 510 5H14是怎樣區分的
大小和形式,空調的壓縮機有很多解決方案,比如:搖板式的它有幾個活塞和缸體那些505'507那些就是說的缸大小.還有就是那些渦旋式的刮片式的很多 5H14這個就是掛片式的