長安unit發動機是高壓縮比的嗎

具體該辯絕加多少號汽油，根據車的說明書標注的最准確，試山遲想一下，如果使用低標號汽油會導致發動機故障，那麼廠家肯定不會標注低標號的，實在拿不準，要看壓縮比吧。

通常來說，壓縮比在8.5至9.5之間的發動機，一般使用92#汽油即可，壓縮比大於9.5的車型，應使用95#汽油，因為通常壓縮比高的汽車發動機，功率大，燃油效率高，為了達到更好的穩定性，因此需要抗爆性更好的汽油，95#汽油相比92#汽油的優點，就在於其辛烷值在汽油中的佔比高，燃油的抗爆性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

㈢ 長安UNI-T三大件怎麼樣長安UNIT碰撞測試成績如何

長按UNI-T以其獨特激進的外觀贏得了很多年輕人的心。可以說UNI-T是目前長安最具設計感的車型，UNI-T的出現也讓我們看到了長安年輕活潑的另一面。但是，顏值重要，三件的可靠性也重要。那麼長安UNI-T的三大件呢？長安碰撞測試結果如何？

三件長安UNI-T怎麼樣？

發動機

UNI-T的發動機採用的是1.5T藍鯨發動機，相信大家已經很熟悉了。最大功率132kW(5500rpm)，最大馬力180Ps，最大扭矩300N bull。M(1250-3500rpm)如果只是看紙面數據，這台發動機的性能還是很不錯的。實測中，中低拍巧速扭羨賀叢矩輸出非常強勁，動力響應不錯，行駛非常輕快。

變速箱

長安UNI-T搭載的是藍鯨平台的七速雙離合變速箱。這台雙離合變速箱在乘坐舒適性上其實可以和很多AT變速箱相媲美。除了降檔稍有猶豫，其他工況都能有不錯的體驗。同時，在燃油經濟性方面，這款變速箱的傳動效率高於AT，因此可以獲得良好的燃油經濟性。

基礎

UNI-T前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式獨立懸掛。這種搭配在同級別車型中很常見。在行駛過程中，UNI-T的底盤舒適，遇到顛簸也能很好的化解。高速過彎時支撐力略顯不足，其他方面都很出色。

長安碰撞測試結果如何？

目前因為長安單元剛剛上市，兄櫻還沒有公布具體的碰撞測試結果。不過根據中國保險研究 CS75 PLUS的好成績來看，UNIT的安全性應該不會差。

@2019

㈣ 長安unik發動機壓縮比是多少

長安unik發動機壓縮比是9.5。

長安unik的在售車型搭載的是一款藍鯨2.0T四缸發動機，這款發動機的最大輸出功率為171kw（233馬力），峰值扭矩為390N·m，動力性能用於日常城市通勤完全足夠，而且還有著較高的燃油經濟性。

長安unik的動力系統搭載的是2.0T+8AT的動力總成，這套動力總成不僅動力性能家用充足，而且燃油工作效率很高，工信部給出的百公里綜合油耗為8.4-8.9L，實測的百公里平均油耗為11.45L。

長安unik其他配置：

長安uni-k不僅動力強勁，而且該車型的駕駛輔助功能是非常豐富的，新車搭載了前後倒車雷達，倒車車側預警系統。

360度全景攝像，ACC自適應巡航，車道偏離預警，並線輔助，道路標識識別，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降等功能應有盡有。

㈤ 長安unit用了什麼變速箱；長安uni-t天窗可以打開嗎

長安unit用了什麼變速箱 長安unit全系都使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是汽車上一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是比較簡單的，這種變速箱其實是基於手動變速箱研發而來的。長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了1.5升渦輪增壓發動機。

長安unit的長寬高分別是4515毫米，1870毫米，1565毫米，軸距為2710毫米。

這款車的1.5升渦輪增壓發動機最大功率為132kw，最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩為300牛米，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

長安unit的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這畢正隱是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架可以降低發動機的安裝位置。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
長安uni-t天窗可以打開嗎
長安UNI-T （ 查成交價 | 車型詳解 ）的全景天窗是打不開的，只有低配車型的小天窗是可以打開的。長安uni-t是長安旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2710毫米，長寬高分別是4515毫米，清盯1870毫米，1565毫米。

長安uni-t使用了一款1.5升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為132kw，最大扭矩為300牛米。

這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱是基手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱手廳的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

長安uni-t的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和行駛穩定性也是可以大幅度提高的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈥ 長安uni-t百公里加速實測是多少秒

長安uni-t百公里加速實測是多少秒？ 長安unit百公里加速時間為9.6秒。長安unit是長安旗下伍陸一輛緊湊型suv，車長寬高分別是4515mm(毫米)，1870mm(毫米)，1565mm(毫米)，軸距為2710mm(毫米腔孝頃)。長安unit全系基本都使用1.5升渦輪增壓四缸發動機。以下是長安unit(6)長安unit發動機是高壓縮比的嗎擴展閱讀：1、長安unit1.5升渦輪增壓發動機最大功率是132KW，最大扭矩為300牛米。2、發動機最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1250到3500轉每分鍾。3、配備缸內直噴技術，使用鋁合金缸蓋缸慎稿體。匹配雙離合變速器。 @2019

㈦ 長安unv壓縮比是多少

10.5：1。
壓縮比是汽車加幾號汽油的唯一標准。長安UNI-V只需要加92號汽飢桐悉油就可以了，最主要的是，一般而言，排量越大就輪含越耗油，不過目前還需要爛乎等待，畢竟原有的長安汽車客戶，不少人反饋油耗高，但是不管怎麼說，92號汽油比95號汽油要便宜不少。

㈧ 長安unit的發動機參數是多少

長安unit的發動機參數是最大扭矩為300牛米，最大功率為132kw，其做裂搭載的是1.5升渦輪增壓發動機，是一款四缸發動機，這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸，與之匹配的是7速雙離合變速箱。長安unit的長寬高好胡春分別是4515毫米、1870毫米、1565毫米，軸距是2710毫米，是一款跨界SUV。該車前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以提高友耐車輪的貼地性和車輪的抓地力，麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。