1. 朗逸車的壓縮比是幾
大眾偏離的壓縮比為10.5:1。壓縮比是指發動機混合氣體被壓縮的程度。一般用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）的比值來表示。壓縮比與發動機的性能密切相關。汽油機運轉時，吸入的混合氣通常是由汽油和滑禪空氣混合而成的。在壓縮過程中，活塞上升除了推動混合氣體積變小外，還會引起渦流和湍流現象。當氣體被壓縮後，壓力隨著溫度的升高而增加。當發動機的壓縮比相對較高時，壓縮時產生的氣缸壓力高於溫度，混合氣中的汽油分子更加完全氣化，顆粒更加緻密。並且，渦流旦鋒和湍流效應以及高壓縮比的密封效果使得火花塞在下一刻的運動中產生反火花，燃燒時間變長，不參與動力輸出，反而消耗能量模讓晌，增加了發動機的溫度。當然，這也意味著高壓縮比的發動機具有很大的動力輸出。
2. 大眾朗逸壓縮比是多少啊
你好，1.6自吸發動機是10.5：1
1.4T增壓發動機是10：畢態陵1【汽車有問題，問汽車手戚大師。4S店專業閉鬥技師，10分鍾解決。】
3. 大眾朗逸發動機壓縮比
1、大眾朗逸2013款改款1.6自動舒適型的壓縮比是10.5:1。廣義和理論上車輛的壓縮比高，要求用高標號的汽油，這一點是
比較適用在渦輪增壓車上。2、對於自然吸氣的發動機有好多車壓縮比都達到了11以上如：雅閣，君越，都達到了11以上，新的馬自達阿特茲更是達到了13。為什麼要用93號汽油？這個主要是廠家改變了發動機的扭矩，所以說壓縮比高不一定非要用97號油。滑滾壓縮比決定汽油標號是不準的，現在的車都稀薄燃燒，根據廠家建議的加相應標號汽油就可以，沒必要加高標號汽油。3、壓縮比表示活塞由下止點運動到襪讓基上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴告謹油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
4. 新朗逸發動機EA111壓縮比是多少
大眾汽車 EA111發動機壓縮比應該是10.3:1
大眾的EA111系列發動機是大眾公司小排量發動機的主力，有1.2L、1.4L、1.6L三種排量。大眾的EA111系列發動機融合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有小排量、高功率、低油耗等性能優勢。材質有鑄鐵缸體和鋁制缸體兩種類別，但引進到國內，並搭載在多款大眾車型的1.4L和1.6升發動機均為鋁制缸蓋、鑄鐵缸體。
壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
5. 大眾朗逸280tsi壓縮比多少
朗逸280t壓縮比大核擾於9.5。壓縮慎哪比是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮改孝旦後的氣缸容積之比來代表。
6. 2015款新朗逸1.6的車壓縮比
車主您好，1.6發動機的壓縮比是9.6:1。可以使悄高戚用93汽油。希望我的回答對您有幫助，如有疑問可以繼續追問我啟陵，念模祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
7. 朗逸1·4t2023星空版發動機壓縮比多少
車的壓縮比是不變的，1.4t應該是9.0左右，渦輪增壓車的壓縮比都不會很大。但是渦輪發動機工作時在同樣斗檔體積的氣缸里產生了更大的吸力，從而吸入了更多的氧氣。這就使得悉銷陵車的壓縮比在不變的情況下改變了本來應該對應壓縮比的辛烷值。
我們平時所說的油品標准對應的本來就是辛烷值而不是壓縮比。所以說渦輪車需要用較高抗爆性的汽油。睜戚
就1.4tsi而言。由於渦輪完全工作的轉速是1750轉，也就是說這個轉速下渦輪就已經發揮最大效能了。所以個人推薦駕駛車輛時轉速普遍在2000左右或以上的人還是用97號油比較好。
望採納！
8. 大眾的朗逸汽車壓縮比是多少啊
左右，按照壓縮比和廠家指導朗逸1.6L這款車型使用93標號燃油足以。（油箱蓋也未表明要使用到97或者更高的燃油標號）