壓縮機曲軸精度如何測量

❶ 壓縮機好壞怎樣測量

判斷壓縮機的好壞要學會辨別空調壓縮機上面的3根接線柱、分別是S、R、C其中S是啟動繞組、R是運行繞組、C是公共端。用萬用表測量其阻值其中SC和RC之間的阻值加起來等於RS之間的阻值就是正常數據。以下是(1)壓縮機曲軸精度如何測量擴展閱讀：1、壓縮機作用：壓縮機的作用是：調節空壓機的啟停狀態通過調宏行節儲氣罐內的壓力讓空壓機停機休息對發動機有保養作用。2、壓縮機類型：壓縮機的類型有：斜盤蔽灶嘩式壓縮機、葉片式壓辯腔縮機、渦旋式壓縮機和曲軸連桿式壓縮機。

❷ 壓縮機曲軸軸徑計算公式

曲軸軸頸的側量主要包括圓柱度、直徑、主軸頸的徑向圓跳動等。曲軸橘燃在工作中控制軸頸和軸承在接合工作面的母線直線度和平行度比控制圓度更重要，故常用圓柱度公差同時賣局控制軸頸的圓度誤差，不另規定圓度公差。

測量軸頸圓柱度也用外徑千分尺分別在軸頸兩端(完全避開軸頸圓角)和中部(避開油孔)三個橫截面上測量大徑和小徑的六個值，並標記下方位，其中大直徑與小直徑差值的1/2，即是該軸頸的圓柱度誤差。

在同一方位上的圓配虛圓柱度誤差，其中一頭大一頭小或兩頭大中間小的，是軸承局部擦傷所致，應從嚴限制。

❸ 曲軸長軸和偏心軸的偏心量如何測量

測主軸中心，後測偏心軸中心，用高度尺測偏心軸的高度減去偏心軸的半徑，然後測出主軸直徑的中心，主軸的中心到偏心數衫軸的中心，就是其偏心量。

生產實際當中一般以V型塊＋千分表組合量具，使用偏心量校對規來校對，測量。測出的數據就是校對規數據加上千分表數值。如果是單件的話建議使用三坐標儀。

偏心軸的加工：

偏心零件的加工是機械加工中的難點，對於象偏心軸承、凸輪等偏大心零件的加工普遍採用三爪、四爪卡盤，在普通機床上加工。

隨著科學技術的不斷發展，對偏大心零件的需求越來越多，精度也越來越高，因此對該類偏心夾具的需求也相應的增加，其應用前景廣闊。偏心軸類零件是常見的典型零件之一。

按軸類零件結構形式不蔽畢物同，一般可分為宏液光軸偏心、階梯軸偏心和異形偏心軸等；或分為實心偏心軸、空心偏心軸等。它們在機器中同樣用來支承齒輪、帶輪等傳動零件，以傳遞轉矩或運動。

以上內容參考網路—偏心軸

❹ 有人知道曲軸彎曲變形怎麼檢測

曲軸疲勞試驗機採用計算機監督控制系統，提供可靠、穩定的系統控制，以及完備、高效、穩定的系飢雀大統保護。（包括對功放電流的監測保護）；完全計算機控制，提供良好的操作界面，簡單、直觀的操作歲判，指導操作人員有步驟的正確操作；標定系統，指導操作人員正確完成系統的標定工作；對加速度實行閉環控制，使載荷非常穩定，波動小於1.5%；指令頻率能自爛豎動跟隨機械繫統固有頻率變化，使系統始終工作於共振狀態；自動化程度高，系統在發生下列情況之一時能可靠地停止試驗:試件上出現一定長度的裂紋；完成預定的循環數；載荷幅度超過(或低於)預置的上限(下限)。具有停電記憶功能。

❺ 如何測量往復式壓縮機曲軸中心線

一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。

三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然後用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：藉助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。

四、曲軸的修理
曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。
方法：冷壓校直法，敲擊法
裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。
1、曲軸裂紋的修復
裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。
2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對於彎曲量不大於0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。

❻ 關於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎麼做嗎

關於汽車空氣壓縮機的檢查，你知道該怎麼做嗎？

3.檢查壓縮機密封性的方法如下:用分支壓力表檢查，將分支壓力表的高壓和低壓軟管分別連接到壓縮機的高壓和低壓維護閥上，啟動發動機以2000r/min的怠速運轉。壓縮機正常工作時，可以聽到壓縮機內部活塞運動的金屬聲。先將電磁離合器線圈從壓縮機上取下，然後用萬用表測量其電阻值。由於電磁離合器線圈的標准電阻為(3.7±0.2)ω，因此應使用萬用表的歐姆表，以避免測量誤差。測量時，如果萬用表的指針不動，電磁離合器線圈就斷了；如果測量值小於3.5ω，則表示線圈短路、斷裂或應更換電磁線圈。