汽車的壓縮比在哪看

1. 怎麼查看汽車(大東風）發動機的壓縮比

只有查說明書或御信沖相關資坦陵料鎮殲了，車上的銘牌上沒有，發動機的型號上也沒有，有些發動機型號上有排量，也有的是缸徑（如6102表示6缸，缸徑102），但就沒聽說過把壓縮比放上的

2. 哪裡查看發動機壓縮比

壓縮比：衡量汽車發動機性能指標有一個重要的參數。簡單來說就是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。一般來說發動機的壓縮比越高，車的動力就越大，燃燒就越充分，排污也就越少 ，當然要求的汽油標號也高。轎車的汽油發動機壓縮比一般為8 - 11左右 。且壓縮比在9：1以上盡量使用 97# 燃油 。一般轎車壓縮比都不高，可以加低標號的汽油；加高標號的汽油反而對發動機不好 。其中有些渦輪增壓發動機不能完全以壓縮比來選擇燃油標號 ，盡量使用高標號 。但如判定自然吸氣發動機的燃油使用標號壓縮比則為完全正確

3. 汽車的壓縮比是什麼怎麼計算

汽車壓縮比指的是氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度。一般來說發動機的壓縮比越高，車輛的動力就越大，燃燒就越充分，排污也就越少，但要求的汽油標號也高。

壓縮比的值是用來告知車主應該用何種標號的汽油，也就是說汽油的標號不代表他的清潔度，代表該用在何種壓縮比的車上，壓縮比越高，車的馬力越大。壓縮比與發動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。

但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。另外，可以根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

4. 如何知道自己汽車發動機的壓縮比是多少

這個要看發動機型號，然後再去查資料。

要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。

可壓縮比這個術語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數值大小不如知道氣缸壓力的數值實用，然而壓縮比確是對發動機至關重要的參數。

什麼是發動機的壓縮比？不論這輛車上所選裝的是汽油發動機還是柴油發動機，能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。

所謂超高壓縮比汽車，是指裝備了壓縮比大於11.5的自然吸氣發動機，或者裝備了原始壓縮比大於10.5的渦輪增壓汽車。

超高壓縮比汽車普遍要求使用98號汽油，然後這是很麻煩的事情，因為國內尚很難加到98號汽油。

對於這些汽車，使用高清潔度97號動力燃油幾乎是能夠找到的唯一較好的選擇。

另外還有一個有趣的情況：添加多路片以後，可以直接判斷出97號油是煉制出來的還是「勾兌」出來的。因為燃油添加劑的催化劑成分可以大幅度減少MTBE或MMT成份對於燃油速度的減緩作用，如果是「勾兌」的97號油，燃油速度就會過快，引起燃燒聲音過大的現象。

這個時候，車主就應該考慮換一個加油站加油了，以避免「勾兌」汽油給昂貴的汽車發動機帶來損害，以及避免其對於昂貴的三元催化裝置的損害。

當然，有興趣的車主也可以試試高清潔度93號動力燃油，如果感覺駕駛平順、噪音低、油耗低，就表明93號動力燃油適合你的高級車，那你就很幸運了。即使不適合，只要不要太高速度行駛，不會對汽車造成任何形式的損害。

5. 哈弗H6發動機壓縮比在哪看

發動機壓縮比你可以在說明書配置一欄看到。或者在發動機型號那裡看到，壓縮比指發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後，的氣缸容積即燃燒室容積之比。

發動機的工作原理

進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門芹帶吸入氣缸內。

進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止，接著上行的活塞開始壓縮氣體，在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發嫌卜蘆出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣，可燃混合氣燃燒後放出大量的熱量。

缸內弊早燃氣壓力和溫度迅速上升，最高燃燒壓力可達3到6MPa，最高燃燒溫度可達2200攝氏度到2500攝氏度高溫高壓，燃氣推動活塞快速向下止點移動，通過曲柄連桿機構對外作功，作功行程開始時，進排氣門均關閉。

6. 為什麼很多車查不到壓縮比

很多車查不到壓縮比是因為車輛鄭掘猛的發動機系統和排氣系統有很多不同，而每一種發動機系統和排氣系統都有不同的壓縮比。比如，某些發動機系統和排氣系統可能需要更高的壓縮比，而某些發動機系統和排氣系統可能需要更低的壓縮比。此外，發動機系統和排氣系散明統的不同也可能會影響車輛的性能，因此，在查詢壓縮比時，應該根據車輛的發動機系統和排氣喊橋系統來確定壓縮比。

7. 汽車的壓縮比在百度上怎麼查看

建議啊，不過應該可行的。
如果樓主所說的汽車是轎車的話，在汽車網站(新浪汽車、太平洋汽車等等)上即可查找到該車的手臘性能參數(當然也包括發動機的壓縮比)。例如，想知道長安志翔2.0AT豪華型的壓縮比，在汽車網站上輸入「長安志翔」關鍵字即可，然後點擊對應型號的鏈接，即可看到其詳細參數(肯定有發動機壓縮比參數)。
如果樓主所說的汽車不是轎茄咐車的話，也可用類似方法查找其發動機的壓縮比。

PS：最簡單的方法是——「網路一下」「XX汽車發動機」或「XX汽車發動機壓畢納滑縮比」。

8. 汽車壓縮比在哪裡看

壓縮比。

在汽車發動機的參數中，大多數崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。據一汽—大眾有關工作人員介紹，壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車採用所謂的「往復式發動機」，簡單地講，就是在發動機汽缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。就發動機某個汽缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。

一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。

9. 在汽車之家上看不到悅納的發動機壓縮比

在汽車之家上看不到森枝悄悅納的發動機壓縮比解決方搭慶法如下：
1、在發動機型號可以查看到。
2、車輛說明手配置可以看到。
3、咨詢汽車生產。
4、咨詢4S店。
5、汽車此渣網站查詢。