汽車空調壓縮機的潤滑

⑴ 汽車新裝空調壓縮機是否需要加註潤滑油製冷劑加不進，壓縮機不工作

你好，肯定是需要加註潤滑油的，因為。新的空調壓縮機。第一步就是要一定要加註這個什麼機油。不然的話，壓縮機。很容易損壞。希望你能夠採納。

⑵ 汽車空調每年都要加潤滑油嗎

最好每年都要加潤滑油。因為作為汽車的關鍵設備之一，空調裡面的空調壓縮機必須經常進行潤滑以減少摩擦，並增加密封性能，因此空調系統中必須保持一定量的潤滑油。空調壓縮機潤滑油通常稱為雪種油，能隨製冷劑一起在空調系統內循環。

汽車空調壓縮機棗隱吵和正常家用的冷藏壓縮機是一個道理的，是需要運轉的，如果不加潤滑油，機器會受損出現故障。

(2)汽車空調壓縮機的潤滑擴展閱讀:

汽車空調使用禁忌:

1、空調出風口方向隨意調

有的車主使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據空氣流通的原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車內冷空氣對流，提高降溫的速度。

2、空調溫調得很低

不少車主歡把車內溫度調得很低。這樣做是不對的。一般自動值溫空調車用內外溫差不要超過10°C。非恆溫式空調可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度聞高一點，把風速降一檔。

3、長時間開內循環

內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而如果氣缸中的汽油燃凳侍燒不完全，一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮的空氣進入車廂。

甚至有些人，長途駕駛累了就放下椅背，開著空調睡覺，這是十分危險的行為，密閉空間空氣不能對流，就容易發生中毒等嚴重後果。

5、進入車後立即開內循環

高溫攜察天氣，很多車主習慣一進車內就打開空調，並調成內循環，認為這樣可以讓車廂溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。正確的做法應該是先把車門、車窗打開，上車後先不要急著關上車窗，先打開空調外循環，待車型內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。

⑶ 汽車空調壓縮機冷凍油怎麼加

眾所周知，如果要更換汽車的零件空進行汽車空的調整和維護，就需要給汽車壓縮機添加冷凍油。我們來看看汽車壓縮機怎麼加冷凍油，汽車怎麼加冷凍油。

汽車壓縮機冷凍機油用於潤滑冷凍壓縮機中的運動部件，稱為冷凍機油，也稱為潤滑油。根據石油化工部的標准，目前國內生產的冷凍機油有5個品牌，分別是企業標准13號、18號、25號、30號、40號。其中製冷壓縮機常用的潤滑油有三種，13號、18號、25號，R12壓縮機一般為18號，R22壓縮機一般為25號。
在壓縮機中，冷凍油主要起潤滑、密封、降溫以及能量調節四個作用。 潤滑冷凍油在壓縮機運轉中起潤滑作用，以減少壓縮機運行摩擦和磨損程度，從而延長壓縮機的使用壽命。 密封冷凍油在壓縮機中起密封作用，使壓縮機內活塞與汽缸面之間、各轉動的軸承之間達到密封的作用，以防止製冷劑泄漏。 降溫冷凍油在壓縮機各運動部件間潤滑時，可帶走工作過程中所產生的熱量，使各運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和使用的可靠性。 能量調節對於帶有能量調節機構的製冷壓縮機，可利用冷凍油的油壓作為能量調節機械的動力。

如何添加汽車壓縮機的冷凍油每個汽車廠家加註的冷凍油量是不一樣的。在填充之前，必須有數據。舊壓縮機的油倒入量筒，記錄的殘油量100，150 ml為參考量。

製冷系統釋放製冷劑的具體方法1)關閉歧管壓力表上的手動高低壓閥，將高低壓軟管分別連接到壓縮機的高低壓檢修閥上，將中間軟管的自由端放在干凈的軟布上；

2)慢慢打開手動高壓閥，將中間軟布中的製冷劑排出。閥門不宜開得太大，否則壓縮機內的冷凍油會隨製冷劑一起流出；

3)當壓力表讀數降至0.35MPa以下時，緩慢開啟手動低壓閥，使製冷劑從高、低壓側流出；

4)觀察壓力表讀數，隨著壓力下降，逐漸打開手動高低壓閥，直到低壓表讀數達到0。

從高壓側注入液態製冷劑1)真空空操作完成後，從真空空泵上拆下中間注入軟管，將其連接到製冷劑注入閥的介面上，安裝製冷劑罐並打開帶有注入閥的製冷劑罐，然後稍微松開與歧管壓力表連接的中間軟管接頭，然後擰緊，直到聽到「嘶嘶」的聲音，將中間注入軟管中的/排出。

2)打開歧管壓力表高壓側手動閥，製冷劑將從高壓側注入軟管，進入系統高壓側。此時，觀察低壓表指針是否隨高壓表指針一起上升。如果低壓表指針沒有上升或上升緩慢，說明系統內部有堵塞，應停止加註並檢修。如果低壓表的指針隨著高壓表正常上升。製冷劑罐可以倒置，使製冷劑以液態進入系統。注入一定量的製冷劑後，關閉高壓側手動閥後即可進行檢漏或試運行。一般在初次檢漏前從高壓側注入一定量的液態製冷劑，使製冷系統有一定量的製冷劑並保持一定的壓力，便於用鹵素檢漏儀進行檢漏。另外需要注意的是，這樣充製冷劑時，不允許打開歧管壓力表的低壓手動閥，也不允許操作壓縮機，否則製冷劑罐可能會爆裂。

汽車壓縮機冷凍油使用中的注意事項

指定品牌，不能更換。

防潮防吸水

抗變質

定量灌裝

進行專項處置。

以上是我對汽車壓縮機冷凍油加註方法如何添加汽車冷凍油的全面介紹。關於添加汽車冷凍機油的方法介紹，我介紹了三個方面，即汽車壓縮機冷凍機油的作用、使用汽車壓縮機冷凍機油的注意事項、從高壓側注入液態製冷劑和從製冷系統排出製冷劑的具體方法。那麼，看了我的介紹，你們都知道汽車冷凍油的加註嗎？希望我的推出能對大家有所幫助！ @2019

⑷ 汽車空調壓縮機多久換一次油

汽車空調壓縮機可以正常工作是不用更換的，汽車空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作原理主要是通過發動機提供的動力，把蒸發器過來的低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓的液體送到冷凝器。壓縮機有兩個區域，一個是低壓的蒸發器區，一個是高壓的冷凝器區，製冷劑從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高滑拿鎮壓區散發到空氣中。

空調壓縮機維護添加潤滑油的方法如下：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管；

2、准備好潤滑油，用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱信粗內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停；

3、把手指撳敏空住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管，觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止；

4、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

⑸ 汽車空調潤滑油有什麼作用

汽車空調潤滑油作用是：潤滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，減少空調壓縮機運動部件的摩擦和磨損，中慧銷延長空調機組的使用壽命。對於空調潤滑油的更多資料如下：1、冷凍潤滑油在空調系統內不斷循環流動，及時帶走壓縮機工作時產生的熱量，使壓縮機碧鉛保持較低的溫度，從而提高壓縮效能和使用可靠性。與活塞間形成油封，防止製冷劑泄漏。降低壓縮機運轉時的雜訊。2、選擇冷凍潤滑油要考慮壓縮機的工作狀態（如吸接氣的溫度）、所用製冷劑的類型以及冷凍機油的組成等因素。一般以冷凍潤滑油的低溫性能為主進行選擇，但是也要適當考慮其熱穩定性。3、空調壓縮機的結構分為斜盤式與括塞式，選用的冷凍潤滑油應有所不同。汽車空調系統一般選擇國產N22、N32冷凍潤滑油，或者進口SUNISO-5GS冷凍潤滑油。變頻型壓縮機需要選用ND8、ND9型以上的冷凍潤滑油。賣游

⑹ 怎麼給汽車空調加潤滑油

車主您好，空調系統潤滑油就是空調壓縮機油，我們稱為冷凍油，這個平時不會消耗，所以不用更換或添加，只有冷媒防空後重新加註時需要添加，50克就夠了，加註方法和加冷迅鍵判媒一畝改樣，靠循環系統抽真空後的吸力吸亮核進去

⑺ 汽車空調壓縮機是否要加機油

汽車空調壓縮機是不能加機油的。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

根據工作方式的不同，壓縮機可分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉式葉片式和渦旋式。

工作方式：

這種壓縮機的工作過程可分為四種，即壓縮、排氣、膨脹、吸氣。曲軸旋轉時，連桿帶動活塞作往復運動。由氣缸內壁、缸蓋和活塞頂面組成的工作體積會周期性地發生變化，從而在製冷系統中起到壓縮和輸送製冷劑的作用。

曲軸連桿壓縮機是第一代壓縮機，它應用廣泛，製造技術成熟，結構簡單，而且加工材料和加工工藝要求較低，成本相對較低。適應性強，能適應廣泛的壓力和製冷量要求，可維護性強。

但曲軸連桿式壓縮機也有一些明顯的缺點，如無法達到較高的轉速，機器又大又重，不容易達到輕量化。排氣不連續，氣流易波動，工作時有較大的振動。

由於曲軸連桿壓縮機具有以上特點，採用這種結構形式的小排量壓縮機很少，曲軸連桿壓縮機目前大多用於客車和卡車的大排量空調系統中。

⑻ 汽車空調渦旋壓縮機 是如何實現油路循環的用什麼潤滑油

實現油路循環有2個方法：(1)潤滑油和冷媒充分相容，隨冷媒在空調系統中循環，當工況穩定時，排氣的含油與進氣的含油基本相等，油循環達到平衡。（2）在壓縮機排氣腔設計有油分回油結構，油分大多利用濾網或者利用排氣的慣性作用把油滴從氣體冷媒中分離開，然後聚集在高壓強，靠毛細管（路）或者單向閥回到低壓腔，實現壓縮機內的油循環。
如果沒有設計油分回油結構，壓縮機的排氣含油率較大，對性能有一定影響，也可能造成短時間壓縮機缺油，影響可靠性。
汽車傳統壓縮機一般用的PAG油較多，且以PAG56居多。

⑼ 汽車空調壓縮機需要加潤滑油嗎

汽車空調壓縮機和正常家用的冷藏壓縮機是一個道理的，是需要運轉的，如果不加潤滑油，機器會受損出現故障。

⑽ 汽車空調冷凍油是什麼

汽車空調冷凍機油是用來潤滑製冷壓跡改頃縮機中的運動部件的，稱為冷凍機油，也稱汽車空調壓縮機潤滑油。
根據石化部標准，目前國內生產的冷凍機油有5個品牌：13號、18號、25號、30號和企業標准40號，其中製冷壓縮機常用潤滑油有3種：13號、18號和25號，R12壓縮機一般為18號，R22壓縮機一般為25號。
在壓縮機中，冷凍油主要起四種作用：潤滑、密封、冷卻和能量調節：
(1)潤滑
冷凍油潤滑壓縮機，減少壓姿陸縮機的摩擦和磨損，從而延長壓縮機的使用壽命。
(2)密封
冷凍油在壓縮機中起密封作用，使其能密封壓縮機中的活塞與氣缸面之間以及旋轉軸承之間，防止制殲旅冷劑泄漏。
(3)冷卻
當冷凍油在壓縮機的運動部件之間進行潤滑時，可以帶走工作過程中產生的熱量，使運動部件保持較低的溫度，從而提高壓縮機的效率和可靠性。
(4)能源監管
對於帶有能量調節機構的製冷壓縮機，冷凍機油的油壓可以作為能量調節機械的動力。