廣東高品壓縮機

⑴ 中國空壓機十大名牌排名

中國空壓機十大品牌有凱撒、阿特拉斯·科普柯、英格索蘭、壽力、GD、復盛、格素、康普艾搭敬大、神鋼和博萊特等。

天水巨豐電動移動螺桿空氣壓縮機具備以下優點：

2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必稿芹經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。

⑵ 世界知名冰箱空調壓縮機品牌請列清單

美國谷輪（COPELAND）

美國谷輪公司是著名的艾默生電氣的旗下公司。中國市場上常見的谷輪空調壓縮機由蘇州艾默生環境優化有限公司生產。谷輪公司以生產渦旋壓縮機為主，渦旋壓縮機的加工精度要求高，但優點眾多：體積小、重量輕、效率高、振動低並且可靠性高，谷輪可以說是渦旋壓縮機的「王者」，其獨創的數碼渦旋壓縮機不但被眾多廠商用在家用空調高端機型，更被眾多小型商用空調廠商所青睞。該公司最為出名的產品為TWO STEP渦旋式變容壓縮機，該種壓縮機是目前全球最佳的變容量技術方案。

美國布利斯托(BRISTOL)

BRISTOL是一家老牌的美國壓縮機生產廠商，其壓縮機產品均為美國原產，其壓縮機產品主要還是以大功率商用為主，但也有部分家用空調採用BRISTOL壓縮機。該公司最為著名的為其BENCHMARK系列壓縮機和TS系列壓縮機。其中BENCHMARK系列壓縮機採用互動式渦旋技術，在高能效以及低噪音方面有著非凡表現；而TS系列壓縮機所採用的技術稱為「TWIN-SINGLE」，即「獨立雙缸變容量技術」，這是除谷輪「TWO STEP」技術以外全球僅有的第二種變容量技術方案。

大金慶安（DAIKIN）

日本大金無論是在商用製冷還是家用製冷領域，都以可靠的品質和先進的技術贏得了崇高聲譽。大金壓縮機以低噪和高效技術見長。目前中國市場上的大金壓縮機均為西安大金慶安壓縮機有限公司生產，目前大金慶安公司共有四個系列的產品：G系列高效能渦旋式壓縮機、D系列高能效渦旋式壓縮機、B系列高能效渦旋壓縮機、變頻系列高能效渦旋壓縮機。其中D系列高能效渦旋式壓縮機為世界上首次採用非對稱渦旋技術的壓縮機，該技術顯著的提高了能效比。

西安慶安

西安慶安製冷設備股份有限公司的成員包括慶安集團及江蘇春蘭製冷股份有限等。慶安目前擁有年產140萬台0.5-2.5HP工頻、變頻、單缸、雙缸轉子式空調壓縮機的生產能力。慶安是國內首家擁有從壓縮機零部件設計加工到配試空調整機等全套開發手段的空調壓縮機廠家。

從圖5可以看到，慶安壓縮機上有明顯標註：「MADE WITH DAIKIN TECH JAPAN」，看來作為大金慶安的中資方，慶安自己的壓縮機也已經採用大金先進的壓縮機技術。

廣東美芝（GMCC）

東芝是空調變頻技術的始作俑者，其製冷技術非常先進，東芝壓縮機則以高可靠性、低噪音和使用壽命長而聞名。東芝壓縮機獨有的軸向止推結構和SUS440C氨化處理壓縮機滑片可以顯著提高壓縮機的可靠性。東芝在中國市場銷售的壓縮機均為美的旗下的廣東美芝製冷設備有限公司（GMCC）生產，美芝所生產的壓縮機型號非常豐富，分別對應於R22、R407C、R410A這三種製冷劑均有豐富的壓縮機產品線，目前其占據了國內壓縮機市場份額第二的位置。

松下 萬寶（MWCC）

松下空調壓縮機的產量已經連續18年保持全球第一，占據全球空調壓縮機市場大概30％的份額。座落於廣州番禺的松下萬寶壓縮機有限公司，由日本松下和廣州萬寶合資成立，已經成立有10年之久，目前松下在中國市場銷售的空調壓縮機均為松下萬寶生產。松下壓縮機特點明顯，在高效能方面普遍有出色表現，可靠性也是一流，只是由於其結構上的特點，在噪音方面略遜於其他幾個壓縮機大廠。

日立（HITACHI）

日立壓縮機是中國市場的NO.1，其已經保持多年中國空調市場壓縮機市場份額第一的位置。目前日立壓縮機在中國有兩個生產基地，分別是上海日立電器有限公司和廣州日立壓縮機有限公司，上海日立電器有限公司由日本日立製作所和上海電器有限公司合資成立，該公司為目前國內最大的壓縮機生產企業；廣州日立壓縮機有限公司則由廣州萬寶、日本日立空調系統、台灣日立股份有限公司三方合資成立。

三菱電機（MITSUBISHI-ELECTRIC）

三菱電機的空調器在中國享有非常高的聲譽，其壓縮機產品也同樣擁有優秀的品質和性能。三菱電機在廣州擁有全資的壓縮機生產基地――三菱電機（廣州）壓縮機有限公司，該公司的壓縮機產品主要為RH系列和SH系列旋轉式壓縮機和SHV雙缸變頻壓縮機。在中國市場，三菱電機壓縮機在格力、華凌以及志高這三個品牌的空調器內比較常見。

大連三洋（SANYO）

三洋也是日本製冷業巨頭，其壓縮機產品擁有可靠的質量和合理的價格，性價比比較高，目前三洋在中國銷售的壓縮機均由大連三洋壓縮機有限公司生產，該公司由日本三洋、大連冰山及日本日商岩井三方合資成立。目前該公司的空調壓縮機產品主要為渦旋式空調壓縮機。

上海海立（HIGHLY）

上海海立為國內上市公司，該公司旗下擁有兩大壓縮機生產企業，分別為上海日立電器有限公司和上海森林電器有限公司，該公司是目前國內最大的壓縮機生產企業。該公司通過與日立的合作及多年的自主開發，掌握了壓縮機的核心技術，擁有獨立的壓縮機的開發和設計能力。

韓國三星（SAMSUNG）

作為韓系第一品牌，三星同樣也擁有壓縮機產品，目前中國市場上常見的三星壓縮機有韓國原產和蘇州產兩種。蘇州三星壓縮機成立於2003年，雖然進入中國市場不到兩年，但得益於這兩年中國市場壓縮機短缺的現狀，蘇州三星壓縮機得到了迅速發展，其產能已經上升到三百萬台。三星壓縮機的價格相對低廉，性能和可靠性均較日系品牌有點差距，勝在價格優勢。

韓國樂金（LG）

國內常見的LG壓縮機有韓國原產和天津產兩種，主要為旋轉式壓縮機也有部分韓國原裝的渦旋式壓縮機。LG在壓縮機領域投入重金研發，通過努力其已先後掌握活塞、旋轉和渦旋式壓縮機的核心技術，更是在冰箱壓縮機領域率先開發出線性壓縮機。LG壓縮機雖然在可靠性和噪音控制方面仍與日系廠商有較大差距，但依靠齊全的產品線和強大的生產能力為其贏得相當多的客戶，天津樂金在2004年的產量已經達到800萬台。

台灣瑞智（RECHI）

去年，台灣瑞智精密公司和TCL集團合資在廣東惠州合資成立了TCL-瑞智壓縮機有限公司，大陸市場上的瑞智壓縮機均為該公司生產。瑞智壓縮機的可靠性、穩定性以及噪音方面表現一般，但在價格上有較大優勢。

⑶ 空壓機有哪些品牌

問題一：空壓機的品牌有哪些？？ 1、 ATLAS COPCO 瑞典阿特拉斯・科普柯，主要零部件全部進口，現在在無錫有組裝工廠。 2、 pAir 英國康普艾，現在上海有組裝廠 3、 Boge 德國伯格，現在在國內有組裝廠，可能在上海 4、 Kaeser 德國愷撒，原裝進口，是否組裝不明 5、 ALUP 德國品牌，中文不詳細 6、 ABAC 義大利ABAC品牌，原裝進口 7、 ECOAIR 德國艾高，已被英格索蘭收購 8、 FINI 義大利風力，現在廣東省台山設廠，生產活塞機和100HP以下小螺桿 9、 ERVOR 法國品牌，在一些火電廠可以看到，隨燃機配過來的 10、 Hydrovane 英國風霸、被康普艾收購、品牌保留 11、 Demag 德國德馬格、被康普艾收購，空壓機品牌不存在，中國有部分老客戶 12、 Mahle 德國瑪拉、被康普艾收購，空壓機品牌不存在，在中國有部分老客戶 13、 Mattei 義大利馬泰/瑪泰，專業生產滑片空壓機，目前被義大利認可的組裝廠有：沈陽組裝廠和江西組裝廠，其它如：北京、合肥均未被認可，其中因為這個原因，義大利原裝出口中國的，不再使用Mattei商標。凳臘 14、 AIR KRONE 義大利柯龍，原裝進口，現很少見到有銷售 15、 CECCATO 義大利切卡托，沒見有銷售，但有部分老用戶

問題二：國產空壓機十大品牌有哪些? 目前國內市場進口品牌基本國產化，細數國內空壓機自主品牌中，就品牌知名度、影響力、品質、市場覆蓋率來說，國產螺桿空壓機十大品牌包括：復盛（台資）、富達、博萊特、開山、捷豹（台資）、斯可絡、優耐特斯、漢鍾（台資）、凌格風、紅五環。
進口螺桿空壓機主流品牌主要是：阿特拉斯科普柯、壽力、英格索蘭、昆西、凱撒、博格、神鋼、日立，其餘品牌的市場佔有率都太低。

問題三：空氣壓縮機都有哪些好的品牌？ 開山和博萊特都行的，

問題四：現在空壓機品牌太多了，什麼品牌比較好？ 空壓機品牌排名1：阿特拉斯
簡介：(創於1873年瑞典,世界領先的工業生產解決方案提供商,世界知名品牌,阿特拉斯・科普柯(中國)投資有限公司)
網友評論：品牌不錯。質量也好，但是大品牌售後比較麻煩，個人評價，整體不錯吧，價格比一般的空壓機貴很多，如果考慮實用性，我建議你買捷豹，價格一般吧，質量也還可以。售後很及時，上門服務，全國的服務站很多。所以綜合考慮就得還是可以吧，，你最好還是多考察你家吧?比如富盛啊，，什麼之類的。。。
空壓機品牌排名2：英格索蘭
簡介：(全球領先的多元化跨國工業公司,世界著名品牌,最早進入中國的外資企業之一,英格索蘭(中國)投資有限公司)
網友評論：口碑還是阿特拉斯的比較不錯，但老英格索蘭機組品質還是不錯的，維護沒有阿特拉斯方便整體來說阿特拉斯還是勝過英格索蘭，
空壓機品牌排名3：SULLAIR壽力
簡介：(創建於1965年美國,全球最大的螺桿式空壓機專業製造商,螺桿壓縮技術領域領導者,深圳壽力亞洲實業有限公司)
網友評論：壽力還是不錯的~500強企業 進口空壓機中壽力，英格索蘭，阿特拉斯、日立是最後歡迎的幾個品牌，業內口碑都很好，返修率也低，質量絕對過棗鎮滑硬。
空壓機品牌排名4：復盛FUSHENG
簡介：(創立於1953年台灣,國內空氣壓縮機行業極具影響力品牌,大型多元化跨國集團公司,復盛實業(上海)有限公司)
網友評論：復盛以前的活塞機質量沒話說，螺桿空壓機技術不好，價格卻很貴，37KW的螺桿空壓機近7萬多元，都可以買到阿特拉斯的了。復盛大機和離心機居然用的是美國GD的機頭，還說自己台灣的機頭，這點太差勁了。復盛空壓機兩大死穴是：第一是高溫漏油，第二是笨重，耗油量太大，復盛是台灣的機頭，螺桿空壓機最好的是歐洲和德國的技術，其次是美國的，個人覺得買空壓機買進口的就選擇3大品牌，1 阿特拉斯 2壽力 3英格索蘭，其次國產的：1 維肯 2凌格風 3斯可絡。復盛的還是不要考慮，性價比不高，空壓機都降了幾次價了，復盛還那麼高，保養的價格也是和進口差不多，
空壓機品牌排名5：pAir康普艾
簡介：(創於英國,全球知名空壓機品牌,領先的壓縮空氣和壓縮氣體系統製造商之一,上海康普艾旅毀壓縮機有限公司)
網友評論：這個可以啊，價格高，質量好，大品牌，售後不是很及時的，我們公司幾十台都是買的捷豹的空壓機。現在用起覺得沒什麼不好的埃。。其實只要性價比高，實用就行，沒必要買進口的品牌
空壓機品牌排名6：KOBELCO神鋼
簡介：(創立於1905年日本,全球領先的綜合性壓縮機提供商,大型國際化企業集團,神鋼壓縮機製造(上海)有限公司)
網友評論：ks是新系列。降低了配置。神鋼的最大問題是服務。廠家的服務不行 不說貴賤 就是服務跟不上。有時候買個機濾都沒貨。。。。。。。ag系列的沒問題 用了四年了 沒壞過 大小毛病沒有 一年10立方機器運行6000小時的話三濾 油 13000左右 但是你的自己換 讓廠家來的話 人工費類的就的5000
空壓機品牌排名7：日立Hitachi
簡介：(始創於1910年日本,全球知名品牌,全球最大的綜合型跨國集團公司之一,世界500強企業,南京日立產機有限公司)
網友評論：日立的，可以的，但是價格高了很多，，因為它是代工的，叫別的廠家給日立生產。
但是質量沒有問題的。你價格無所謂，，那就好選多了。。我建議完全不要地去選那些進口品牌因為那些都是叫廠家代工的，，你買個國產的，，比如福建星豹，漸江開山，上海捷豹..，像進口的那些品牌都是叫這 幾個廠家生產的。。國家的性價......>>

問題五：空壓機品牌排名？ 從品牌知名度 一流品牌 阿特拉斯 英格索蘭 復盛 壽力 日立
二流品牌 昆西 柳富達 GD 神鋼
三流品牌 斯可絡 博萊特 優耐特斯 康普艾 阿特拉斯的簡配機（G-AP系列）
英格索蘭的SIRC系列
四流品牌 開山 紅五環 德斯蘭 飛和 正力等
從性價比講 復盛 及阿特拉斯的簡配機 英格索蘭的SIRC系列
售後服務來講 復盛 應該是比較不錯 配件便宜 服務及時 而且沒有人工費 年保養費用最低
如果想用10年左右 建議選擇一流品牌
1年左右 選用 四流品牌

問題六：國內外知名空壓機品牌是什麼？ AC是一個跨國集團，總部在瑞典，空壓機生產企業只是其下屬的一個集團。AC幾乎能生產各種形式的空壓機，頗負盛名。在全球的佔有率也很高。 AC主要生產有油螺桿空壓機，在全球有多個工廠，在中國無錫也有工廠。 AC在中國主要依靠其分公司銷售，AC在北京、上海、廣州等重要城市均設有分公司。AC最 大優勢在於知名度，對於重要項目能採取靈活價格。 AC的劣勢在於服務品質較差，服務費用高，同時對於小項目的關注不多。 AC目前是國內最贏利的無油螺桿空壓機。2、Ingersoll-Rand英格索蘭（簡稱IR）IR也是一個跨國集團，總部設在美國，空壓機生產企業只是其下屬一個集團。IR亦能生產各種形式的空壓機，產品種類豐富，知名度也高。IR在全球的市場佔有率僅次於AC或與之不相上下。IR是最早在中國合資生產螺桿機的公司，1987年成立於上海。1995年以前，上海IR的生產和銷售非常好。市場上的客戶都等著購買螺桿機，而此時只有IR生產螺桿機。IR主要通過分公司銷售，在全國各主要城市設有分公司，如北京、沈陽、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。在其他地區，IR則通過經銷代理商進行銷售。IR因為在中國國內建立工廠比較早，知名度比較高。不過由於上海IR採用的是30年以前的生產技術，其品質不是很好，且已經大大影響了其銷售。過去10年中，IR在中國最贏利的產品是離心式空壓機。1997年以前，IR佔有中國國內進口離心式空壓機的80%的市場。其銷售人員的職責僅僅是忙於簽單，帶客戶去美國觀光而已。IR另一個贏利的產品是移動式空壓機，該產品在中國國內被廣泛應用。IR目前的優勢仍然是其知名度，其劣勢在於其有兩套銷售系統：一是遠東IR，一是上海IR。兩套組織成員的觀念很難統一，同時上海IR的產品質量亦在一定程度上削弱了其整體競爭力。3、pair/Demag康普艾/德馬格（簡稱pair）pair是一家英國公司，主要以生產滑片式空壓機（≤50 HP）而聞名於業內。目前，並無資料顯示其贏利來源。近年來，pair 陸續並購了德國Demag的螺桿式空壓機部門和美國的Leroi空壓機公司而成為全球性空壓機公司。pair在1993年設立了上海工廠，但目前其在中國國內的全國性銷售網路尚未建立，故並未具有很大影響。pair 的優勢在於：a、滑片機的便宜；b、 Demag的螺桿機亦有價格上的優勢； c、產品品種的齊全；d、在中國國內設立有工廠。pare的劣勢在於：①、產品品質一般；②、營銷網路的不健全；③、知名度不夠。4、 Sullair壽力Sullair是美國一家大型航空（軍工）企業的下屬公司，生產空壓機的歷史不長，主要是螺桿機。Sullair在全球設有分公司，在美國，僅次於IR的空壓機公司。 在中國，工廠設在深圳蛇口。Sullair公司主要通過代理商銷售。1999年以前，其代理商主要是來自台灣的唐勝和廣州的科明。近來，其代理商數量大大增加。目前，Sullair在某些行業有相當的業績，如紡織、汽車等。Sullair的主要產品是有油螺桿式和移動式，其有油螺桿式在大馬力型（300HP）時間，有很大的價格競爭力。據說，其移動式近年主要國產化，此舉將增加其市場份額。Sullair目前的知名度還不大，在中國國內的投資力度也不大。其主要優勢體現在已在中國國內設有工廠，其大馬力型產品的價格較便宜。Sullair的劣勢在於其機器的外觀粗獷，知名度不高，沒有無油式的產品。5、 Kaeser凱撒Kaeser是德國最大的......>>

問題七：小型空壓機品牌排名 小型空壓機拓穩的 歐譜力的都還可以質量沒得說，至於排名啥的還沒聽過。

問題八：空壓機有哪些品牌比較好 看你要什麼價位的，最好的就是阿特拉斯、英格索蘭。這兩個也是市場佔有率最高的。其次就是復盛、壽力、伯格、等進口二線品牌、在就是國產的、國產的太多了。我這里有伯格的。

問題九：空壓機那個牌子好； 購買空壓機主要考慮的就是其價格、用途、產氣量、售後服務等綜合因素。
1、進口品牌比國內品牌貴，但是，國內品牌的性價比絕對不差，很多國內品牌品質高，價格也便宜，所以是大多數中小型企業的首選，空壓機功率也大，價格越貴。
2、無油空壓機會比同功率的普通空壓機貴很多，一般適用在食品、醫葯、精密儀器等領域，變頻空壓機也比普通空壓機貴，因為其具有更高效、更節能的優勢。
3、需要購買多大功率的空壓機，看的就是其產氣量了，既要可滿足工廠的正常生產，又不能造成浪費。特別需要強調的是，有些行業對壓力要求不高，只需要有0.5MPA以內的壓力，比如：紡織化纖、包裝、化工、五金製品等，而市場上一般空壓機為0.8MPA，因此會造成大量的能源浪費，這時您可以選擇低壓大排量系列空壓機。
4、由於空壓機處於高溫、高壓、高轉速的工況下運行，因此對機器的維護保養是非常重要的，所以在選擇的時候一定要選擇正規廠家，確保售後無憂。

問題十：空壓機十大品牌有哪些？ 高端螺桿空壓機主流品牌主要是：阿特拉斯科普柯、壽力、英格索蘭、德耐爾、凱撒、博格，大部分由於價格在市場佔有率低，售後服務網覆蓋不全，但德耐爾由於營運模式是4S展廳直銷，價格比其它代理品牌有優勢，在全國一二線城市都設有服務點。

⑷ 空調壓縮機十大品牌有那些

十大品牌有 ：廣州松下萬寶，日本三菱，韓國LG，西安慶安，大連三洋，日本東芝，上海日立，美國凱利，美國谷輪，法國太康。

⑸ 廣州易力汽車空調壓縮機質量怎麼樣

好。
1、廣州易力汽車空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區實現製冷的功效，非常快捷切不易損壞，擁有很高的質量。
2、廣州易力汽車空調壓縮機價格遠遠低於同水平的空調壓縮機，製冷效果非常明顯，是屬於非常好的汽車空調壓縮機品牌。

⑹ 壓縮機 壓縮機的發展現狀，需求量，主要生產企業，發展趨勢以及存在問題！ 回答的詳細些！

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透平式壓縮機和容積式壓縮機各展所長
隨著單系列工藝流程的興盛及其經濟生產規模的陸續擴大，以及透平式壓縮機高排氣壓力技術的突破和完善、不間斷長時間連續運行可靠性有保障，國外合成氨、空氣分離、化工與石油化工用超大型壓縮機，業已由透平式一統天下。國內業主的壓縮機選型趨向，也是如此。
毫無疑問，透平式壓縮機具有最適於大流量、特大容量的特性，當排氣壓力在中壓以下時則更為方便。
不擁有透平式壓縮機上述優勢的容積式壓縮機（以往復活塞式壓縮機和容積式回轉壓縮機為主流），則在超高壓、甚高壓領域獨占鰲頭，還在高壓、中壓以及中小流量場合具有高的性能價格比和運行節能之特色。
盡管透平式壓縮機和容積式壓縮機所能達及的性能參數（流量、壓力）范圍稍有重疊，但從總體來看它們在各展所長、相輔相成。
工藝流程用往復活塞式壓縮機的走向
1、而今，無論國外還是國內，工藝流程用往復活塞式壓縮機的製造、銷售和技術開發熱點有三：
a．煉油及石油化工（下游）企業多種裝置、流程所需多品種、大中功率、中高壓力氫氣等多種介質壓縮機。
b．石油、天然氣（上游）企業天然氣集輸及天然氣回注採油（或注氣入地下氣庫）用多品種、大中功率、中高壓力天然氣壓縮機。
c．天然氣汽車加氣站用CNG（Compressed Natural Gas）壓縮機。
2、迷宮壓縮機
迷宮壓縮機在工藝流程用往復活塞式壓縮機中獨樹一幟，通過精心設計和精細製造，以不接觸方式實現氣缸、填料處氣體的密封。因此，她不只是氣缸無油潤滑壓縮機的一種門類，在超高溫或超低溫工況，或壓縮絕對乾燥氣體時，則很可能是唯一的選擇。釀造及食飲品工廠在向生產車間輸送直接接觸食飲品的壓縮氣體時，採用迷宮壓縮機比接觸環式氣缸無油潤滑壓縮機更衛生、合理。在制葯流程及氧氣裝置中的安全性，相對而言，迷宮壓縮機更勝一籌。
由此斷言，迷宮壓縮機必將獲得更廣泛而又深層次的採納。
我國壓縮機製造業的主要服務領域
1、為國民經濟重大技術裝備配套，如為各種大型煉油裝置、煤化工裝置提供大型、超大型加氫壓縮機，為天然氣工業提供多規格的集輸用、注氣用大中型天然氣壓縮機，為化肥、炸葯工業提供大中型氮氫氣壓縮機、二氧化碳壓縮機，為煤炭、冶金、電力、輕紡、醫葯、食飲品工業提供動力用空氣壓縮機/純凈、無油、無菌壓縮空氣，為核潛艇、火箭發射配套的特種高壓高參數高性能壓縮機。
2、為環保型清潔燃料汽車加氣站改良環境和改善能源結構配套服務，提供多品種的CNG壓縮機、LPG壓縮機，為天然氣汽車或液化石油氣汽車加氣站提供關鍵裝備。
3、為極其廣泛的壓縮空氣應用場所服務，從大型礦山開采、黑色金屬/有色金屬/稀有金屬冶煉、中小型空氣分離裝置、中小型變壓吸附產氣裝置、道路與建築施工直至各種居家耗氣用途。
中華壓縮機製造業之躍升
1、工藝流程用大型往復活塞式壓縮機
全球范圍內，工藝流程用大型往復活塞式壓縮機的熱賣點是石油化工行業煉油廠所需加氫壓縮機，而我國又是最熱點之一，需求與競爭兩旺。
我國正在實施的能源安全戰略的一個重要方面，就是推廣大型煤液化工程。超大型氫氣壓縮機更是其中不可或缺的核心裝備。
沈陽氣體壓縮機股份有限公司、無錫壓縮機股份有限公司、上海壓縮機有限公司、上海大隆機器廠、四川大川壓縮機有限公司、濰坊生建壓縮機廠、杭州杭氧壓縮機有限公司等強力企業，共用擁有高的國內市場份額，向石油化工、化工、石油天然氣、工業氣體等行業提供了眾多的關鍵裝備——多品種規格的工藝流程用大型往復活塞式壓縮機。
其中，沈陽氣體壓縮機股份有限公司將自主研發與技術合作成功地有機結合，擁有了世界級水準的大型往復活塞式壓縮機專有技術（活塞力100kN～1250kN），製造全系列大型對稱平衡型壓縮機，已面世機型最大功率5000kW、最大活塞力800kN、列數最多6列。其最主要結構特色有三：
a．活塞桿與十字頭的機械——液壓聯接方式，藉助於三次施加並釋放達150MPa的超高油壓，使彈性受力零件產生了預應力，有效地降低了純機械聯結方式無可避免的使活塞桿承受之高應力幅，傳統結構大直徑活塞桿螺紋根部的嚴重應力集中也自不存在，保障活塞桿可靠工作。
b．力學處理優化的強剛性、多列組合式機身設計，機身因無垂直於受力方向的壁面，從而獲得大的承載能力。
c．壓縮機傳動機構「反向潤滑」，曲軸無需油孔，遂免受傳統曲軸多個油孔處應力集中之困擾，強度高、剛性好、加工易，並一改十字頭銷/十字頭滑履處比壓高、油壓最低為比壓低、油壓最高。故而傳動機構磨損小、溫升低、熱膨脹值小，易保活塞桿運動的精確直線性。
顯而易見，其壓縮機工作的安全性、可靠性有保障。
沈陽氣體壓縮機股份有限公司生產的大型往復活塞式壓縮機，就單機功率、活塞力而言，均已躋身於世界最大型壓縮機行列。如成功地運行於廣東茂名石油化工股份有限公司等特大型石化企業的4M80—30/22—200—BX型新氫壓縮機，系200萬噸/年渣油脫硫加氫裝置用，為對稱平衡型、4列，活塞力800kN，排氣壓力20MPa，軸功率3250kW，質量68.6t，冷卻器等輔機質量16.2t，電動機質量47t，外形9690mm×4680mm×1950mm。迄今為止，僅廣東茂名石化一家企業，即有沈氣產多達20台4M80級大型壓縮機在役運行，為我國石油化工行業的發展作出了貢獻。
總體說來，由於我國壓縮機製造業產學研各單位的齊心合力，國產工藝流程用大型往復活塞式壓縮機不僅成功地替代了進口機，實際運行狀況還優於某些進口機。由於其綜合性能——價格比的優勢，業已擁有隨石化成套裝備走向海外的良好條件。而這，也已如是實施。
2、分體式和整體式燃氣摩托天然氣壓縮機組
在管道式燃氣輪機——離心式天然氣壓縮機組的沖擊下，大功率（最高曾達10067kW[13500HP]）整體式燃氣摩托壓縮機逐漸退出了歷史舞台。現今之整體式燃氣摩托壓縮機皆為對稱平衡結構，其動力缸、壓縮缸水平對稱卧置，動力缸活塞、壓縮缸活塞相向或反向運動，慣性力平衡優良，低速、重載，經久耐用，無需值守人員，運行費用低，功率為630kW及以下。
該類燃氣摩托壓縮機組是由燃用天然氣的動力缸和壓縮天然氣的壓縮缸構成的橇裝有機整體，不需外接主電源和水源，機組的冷卻、潤滑、點火、自控等系統亦無需外界提供動力。顯而易見，它是無動力電或接電困難的分散油氣田、邊緣油氣田和後期油氣田理想的集輸氣裝備。
中國石油天然氣集團公司四川石油管理局成都天然氣壓縮機廠和四川大川壓縮機有限公司，是我國廣大油氣田整體式燃氣摩托壓縮機組的最主要供應者。其中，僅成都天然氣壓縮機廠製造的ZTY系列產品已近300台，運行實績良好。
「分體式」大型天然氣壓縮機組，是油氣田集輸氣用主力機種，多由大功率、高轉速天然氣發動機直聯驅動（或由電動機直聯驅動）並和大型風冷式冷卻器共同構成為獨立橇裝機組，為油氣田所不或或缺。
中國石油化工集團公司江漢石油管理局第三機械廠（武漢市吳家山）生產的RDS系列大中功率（達3000kW）壓縮機組，即屬此類，系技術合作與獨立創新相結合的結晶。
3、天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機
世界面對著原油僅可開采40餘年，而天然氣卻能再采70年以上的現實。我國正面臨著：著力於能源多元化、強化西氣東輸工程，大力保護環境，積極開采/使用蘊藏量豐富的陸/海天然氣，進口液化天然氣，不遠的將來還能實現天然氣（進口）管路國際聯網，以及蘊藏量甚豐的煤層氣（油氣田天然氣的後續天然氣）開發力度加大，這樣的大好形勢。
天然氣汽車具有技術成熟、清潔、安全和經濟性好等顯著的環保/技術/經濟綜合優勢。
自1931年義大利北部建成世界近代首座天然氣汽車加氣站和1988年在四川省榮縣建成首座國產裝備天然氣汽車加氣站以來，國內外CNG壓縮機品種、銷量和技術進展漸趨活躍。時至今日，CNG壓縮機已躍升為全球壓縮機市場的最熱賣點之一，尤以我國、東南亞和南美洲為最。
CNG壓縮機單機功率並不很大，然而在近年卻高度富集了當代往復活塞式工藝流程用壓縮機多項先進技術。客觀上，CNG壓縮機幾乎成為全球工藝流程用往復活塞式壓縮機中唯一能夠形成批量生產的門類。隨著石油的更加短缺，治理城市汽車尾氣污染的緊迫，以及我國西氣東輸和後續工程分期實施，居民社區燃氣能源的逐步普及，CNG壓縮機在國內外必將有更大的發展。
雖然起步甚晚卻直逼世界先進水準的國產CNG壓縮機，在新世紀之初奇葩爭艷、異彩紛呈，自不同的角度逐步地將其綜合技術水準升華至不亞於舶來品的程度。從而不但為國內天然氣汽車加氣站的建設作出了新貢獻，而且擁有了在我國加入WTO之後與國外著名品牌抗衡的不凡實力，同時踏入了國際市場。由於擁有高的性能價格比和低價位，銷往海外的國產CNG壓縮機台數逐漸增多，樂於接受中華CNG壓縮機的國家和地區也在擴大。四川省某民企八成產值竟為外銷CNG壓縮機!
中石化江漢三機廠的全風冷機組，最適合在乾旱、高寒地域運行，其配置隔聲罩機組用於鬧市區，已開發成功低吸氣壓力0.3MPa～0.5MPa和高吸氣壓力2.0MPa多種流量機型；無錫壓縮機股份有限公司的氣缸無油潤滑機組，適應較寬的低吸氣壓力范圍（0.2MPa～0.5MPa），供氣品質優良，冷卻方式為水冷及中空活塞桿通油內冷卻以保障填料、活塞環工作正常，且無需隔聲罩即可於市區運行；南京壓縮機股份有限公司的機組高度緊湊，吸氣壓力范圍0.5MPa～1.0MPa，供氣量又大，適合城區高中壓天然氣管網建大型常規站/加氣母站用。
開創了國產全風冷CNG壓縮機組先河並獲國家專利證書的三機廠2D4型機，於2001年始運行於中原油田。繼在成都地區配置了3座加氣站之後，2003年、2004年西安市天然氣總公司北二環路加氣站兩度選擇了2D4型機。多座加氣站中的該型機組在無備機、重負荷（每天開20小時以上）工況下，經歷了酷暑、嚴寒自然條件的考驗，至今運行狀況優良。其優秀設計和傳動件承載面的甚低比壓值確保了運行安全、可靠和長壽命。
研發了國產首台CNG壓縮機的重慶氣體壓縮機廠有限責任公司，不僅大力拓展了多結構型式、多品種、多類站用的水冷機組，還出口到東南亞，而且繼三機廠之後開發了風冷機組，擴大了服務地域。
安瑞科（蚌埠）壓縮機有限公司不僅借用引進德、奧壓縮機技術的相關部分和國內技術，較早、多品種供應常規站用CNG壓縮機，還積極開拓了子站用機、母站用機。特別是其母公司——新奧集團公司實施的城市天然氣工程，更拓寬了其CNG壓縮機的應用地域、增大了訂貨量。
北京京城環保產業發展有限責任公司在小型風冷機空氣試車、鑒定的基礎上，開發了勝利油田所需功率160kW的風冷CNG壓縮機。
四川大川壓縮機有限公司、四川金星壓縮機製造有限公司、自貢通達機器製造有限公司、自貢山川氣體壓縮機有限責任公司、四川南方氣體壓縮機有限公司等川渝地區CNG壓縮機製造者，皆有積極建樹。
上海大隆機器廠著力研發的大型常規天然氣汽車加氣站用CNG壓縮機，為4列、對稱平衡型，活塞力60kN，冷卻方式為風、水混合冷卻，已成為中英合資企業——上海康普艾大隆高壓設備有限公司的主導機型之一。
4、特種高壓壓縮機
作為壓縮機中的特殊群體的特種高壓壓縮機，都具有高參數、高性能的技術特徵，如：排氣壓力高達若干，環境溫度低至××、高至××，環境相對濕度××，鹽霧××，縱傾××，橫傾××，外形尺寸小於××，重量小於××，露點低於××，振動烈度低於××，雜訊聲功率級小於××，平均無故障運行時間大於××，單位時間內啟動次數大於××，等等。
功率和外形尺寸並不很大的特種高壓壓縮機，以其甚高科技含量而屹立於壓縮機設計/製造技術為數不多的幾個巔峰之一。
國產特種高壓、高參數、高性能壓縮機集群的總體水準已不亞於外機。毫無疑問，她們已是我國載人宇宙飛行等高科技領域，以及保衛國土、捍衛海疆和領空的優秀保障裝備，功不可沒。我國壓縮機製造業中的佼佼者，已為此默默地奮鬥了半個世紀，功勛卓著！
5、隔膜式壓縮機
歷經40餘年的發展，我國隔膜式壓縮機製造企業的生產能力和產品所達到的技術水準，已不容諸強小視。目前，國產隔膜壓縮機不僅完全可以替代進口產品，還擁有了在WTO規則中競爭的可觀實力。
北京京城環保產業發展有限責任公司研發的隔膜式壓縮機，成批量的成功運行於核電站及國防工程。
國家機械裝備集團中國通用機械工程總公司與上海大隆機器廠合作研製的超高壓200MPa隔膜式氫氣壓縮機組，具有高技術水準和運行可靠性。
北京匯知機電設備有限責任公司研發成功了具有完整自主知識產權、新穎的對稱平衡型金屬隔膜壓縮機。
北京市科學技術委員會組織專家通過了對匯知公司「GD134-30/160型對稱平衡型隔膜壓縮機」科技成果的鑒定，確認其創新點和填補了我國大型隔膜壓縮機品種的空白，認定其技術性能指標為國內領先、接近國際先進水平。匯知公司的此項技術，已獲國家知識產權局實用新型專利證書。
由金屬隔膜壓縮機的極高氣密性和高工作壓力兩大優勢所決定，它適宜在軍民核能技術、納米技術、防化、國防、化工、石油化工、氣體工業、醫療、醫葯工業、超臨界二氧化碳萃取領域壓縮、輸送氣體，尤其適於壓縮劇毒、強腐蝕、放射性、珍稀、極純凈、極乾燥、可燃易爆氣體，此種特殊功能是其他結構類型的容積式或動力式壓縮機所不具備的。膜腔型線優化，膜片壽命過關，多層膜片在一片破裂報警的同時還能確保安全，遠傳膜頭與氣動膜頭技術，膜腔氣壓與液壓缸油壓差值保持技術等，也都促進了國產隔膜壓縮機近年需求量的飆升。
毫無疑問，國產隔膜式壓縮機在國際市場上擁有優異的性能——價格比及低價位優勢。實際上，其出口業績也看好。
6、容積式回轉壓縮機
國內壓縮機業主的選型觀念，已由非常看重壓縮機運行電耗轉向更客觀、更綜合性地通盤考慮。操作人員日常勞務費，維修所需勞務、配件與耗材費，事故停機的直接、間接經濟損失等多方面的因素，促進了業主選用螺桿式壓縮機。典型的移動式、固定式螺桿空壓機。
繼先進工業國家之後，國內噴油螺桿空壓機的設計、製造技術日趨成熟，而乾式（無油）螺桿空壓機則尚顯遜色。
工藝流程用螺桿壓縮機，特別適於壓縮中低壓力的強腐蝕、劇毒、含液滴、易液化氣體，其國內外市場佔有率仍將有所上升。
國產工藝流程用螺桿壓縮機，依然由上海壓縮機有限公司獨占鰲頭，不僅產銷兩旺並且出口。
螺桿空壓機的技術進展，除了型線（齒形）這一重要方面，油、氣、冷卻、自控系統的改進和機組各單元配置優化，以及降、隔雜訊措施所起的作用不容小看。而今，全面改進螺桿壓縮機的中華企業更多了。
我國壓縮機、製冷機、工業泵、減變速機4個行業的製造企業，都擁有螺桿轉子專用銑床、磨床，且皆為國際頂尖級品牌，其數量總和驚人之多。筆者估計，通用機械4個行業的轉子專用機床總台數，雄踞世界首位（按國家計），可謂製造潛能巨大。
海峽兩岸的中華螺桿式空壓機製造企業，共同擁有了強的製造能力，且產銷兩旺，如：無錫壓縮機股份有限公司、南京壓縮機股份有限公司、江西氣體壓縮機有限公司、江蘇超力機械有限公司、無錫市五洋賽德壓縮機有限公司、沈陽空氣壓縮機製造廠、煙台蘭星壓縮機有限公司、上海博萊特壓縮機有限公司、寧波欣達螺桿壓縮機有限公司，以及台灣復盛機械有限公司與其分布在上海市、北京市、中山市的三處製造與研發基地。
和國外將單螺桿壓縮機基本都用於壓縮製冷介質迥然不同，獨具中華特色的單螺桿壓縮機技術，業已造就成了目前以噴油單螺桿空壓機為主體的強力生產基地——上海佳力士機械有限公司、廣東正力精密機械有限公司、阜新金昊空壓機有限公司、上海飛和實業集團有限公司等。尤其難能可貴的是這些企業的志士仁人拼搏進取，榮獲多項單螺桿壓縮機和相關技術的國家專利證書，並已轉化為生產力。不但單螺桿空壓機實測技術經濟指標雄踞世界前列，而且品種規格繁多能滿足各方需求，同時實現了產銷兩旺和出口。
7、往復活塞式動力用空壓機與微小型空壓機
在我國，容積流量3m³/min以上的動力用空壓機領域（固定式及移動式），螺桿式和往復活塞式空壓機是主流。
空壓機的先進性、經濟性取決於設計、製造成本（原材料費、設備折舊費、勞務費等）、運行成本（電耗、水耗、勞務費、零件更換費等）的綜合結果。我國電費單價高而勞務費低，這樣的特定國情與國外差異很大。由此，決定了：
a．宜倡導發展螺桿式空壓機，並形成適當數量的具有經濟生產規模的製造企業，其主要服務領域是對空壓機的綜合性能要求較高的使用部門。
b．應提高往復活塞式空壓機運行的可靠性，向社會提供廉價、好用的產品。
顯然，某一具體結構類型的空壓機，只有當其處於最佳參數范圍時，方可獲得良好的技術和經濟效益。
有必要說明，「最佳參數范圍」是在發展、變化的，而且即使在同一歷史時期，業內人士對其具體范圍的界定也會有所差異。
我國往復活塞式動力用空氣壓縮機具有自主研發的優秀技術基礎和強大的製造實力，且其派生產品所覆蓋的服務領域廣闊。南京壓縮機股份有限公司、柳州柳二空機械股份有限公司、柳州環宇壓縮機有限公司、重慶氣體壓縮機廠有限責任公司、濰坊生建壓縮機廠、北京京城環保產業發展有限責任公司、江西氣體壓縮機有限公司、餘姚捷華壓縮機有限公司、長春空氣壓縮機製造有限公司、太原氣體壓縮機廠、中國鐵道建築總公司徐州機械總廠、濟南壓縮機有限公司、河北省吳橋空壓機有限責任公司、湘潭壓縮機有限公司等企業皆如此。
不可忽視的選型要素是：往復活塞式動力用空壓機不但價廉，而且運行節能。
容積流量3m³/min以下的往復活塞式微小型空壓機用途極其廣泛，絕對需求量很大。而在現代產銷模式下，其單機售價有限，所以只有生產規模很大並有一定技術含量的製造企業才能立足和將產品外銷。
長春空氣壓縮機製造有限公司、江蘇超力機械有限公司、上海東方壓縮機製造有限公司、沈陽東陵空壓機有限公司、鞍山無油空壓機有限公司、北京金環壓縮機有限責任公司、天津市氣體壓縮機廠、天津市壓縮機廠、石家莊市三原壓縮機廠、太原第二氣體壓縮機廠、南京華冠壓縮機股份有限公司、中國人民解放軍第四八一二工廠、馬鞍山正棱壓縮機有限責任公司、煙台蘭星壓縮機有限公司、無錫力源壓縮機有限公司、常德通用壓縮機有限公司、開封市空氣壓縮機廠、佛山市珊瑚壓縮機有限公司、柳州市金象機器製造有限公司、重慶小型壓縮機廠等企業，都有著生產往復活塞式微小型空壓機的悠久歷史和相當的生產能力，較好地滿足了社會需求。
以位於浙江省溫嶺市澤國鎮的浙江鑫磊機電股份有限公司、浙江鴻友壓縮機製造有限公司，和福建省泉州市力達機械有限公司為代表的一批浙、閩地區民營往復活塞式微小型空壓機製造企業，作為異軍突起的後起之秀，擁有多國質量認證證書，還實現了極大規模生產，成本低、效率高、產品外觀好、質量穩定，絕大部分產品遠銷歐美澳新，年出口量合計達數百萬台以上，成為全球家用往復活塞式微小型空壓機的主要供貨者。
8、礦用空氣壓縮機
安全生產，是礦產業尤其是煤炭工業永恆的主題。
礦難，令人痛心疾首、肝膽俱裂。究其原委，無疑是多由違法、違規和疏於管理所引發。但是，絕不可因此而忽視了煤炭工業裝備自身運行的安全性。
空氣壓縮機作為煤炭工業的重要採掘裝備，向直接採掘機具提供了不可或缺的動力用壓縮空氣。那麼，壓縮空氣和空氣壓縮機運行的安全性又如何呢？
眾所周知，常溫下作為氣態混合物質的空氣，約三分之一的組分是氧氣。而氧氣的化學活潑性自不待言。空氣中的氧氣和壓縮機氣缸用潤滑油，以及可能的過高排氣溫度，共同構成了空壓機運行的安全隱患。至於過高的壓縮空氣流速、氣流中夾有的微粒鐵銹靜電荷，則是壓縮空氣管道燃爆事幫的誘因。
初期的礦用往復活塞式空壓機，其氣缸注油潤滑，且系單級壓縮。嗣後，演化為兩級壓縮，各級排氣溫度明顯降低，利於安全運行和節能，但仍為氣缸注油者。也就是說，空壓機所提供的壓縮空氣中，仍含有油霧。儲氣罐及壓縮空氣管道中凝聚的潤滑油和水份，是潛在的巨大安全隱患。若這些油、水未得到及時排污，不僅增大了管道中壓縮空氣的流速，加大了氣流中難免的固體微粒的靜電效應，還可能產生冰堵，很可能導致嚴重後果。
為克服壓縮空氣中油份和水份對空壓機安全運行的威脅，早在廿世紀五十年代初，前蘇聯的有關安全規范中，已明確規定設置空壓機後冷卻器。其後的20年-30年間，我國的有關技術規范，才經歷了從「宜設置後冷卻器」到「應設置後冷卻器」的進程。顯然，後冷卻器的設置，不僅減輕了管道銹蝕，減少了固體微粒的產生，也拉大了空壓機排氣溫度和潤滑油閃點的距離，還大大削弱了油霧和水份對安全生產的不良影響。
為從根本上確保礦用往復活塞式空壓機運行的安全，壓縮機行業中有遠見卓識的企業現已毅然決然地大力實施氣缸無油潤滑，並把井下用空壓機和地面壓縮空氣站用空壓機納入同一新系列中。毫無疑問，這是治本的良方。在切斷了油霧之根源的同時，空壓機各級排氣溫度值已和潤滑油閃點徹底脫鉤，亦即：排氣溫度再高，也不可能造成壓縮空氣管道燃爆。更何況其排氣溫度完全可以控制。當然，礦用往復活塞式空壓機固有的節能優越性和廉價，只有在採用十字頭結構時方得以成立。
回轉式空壓機，由於實施了壓縮過程噴油內冷卻，和壓縮後的排氣油氣分離及油過濾，完全能夠提供溫度不高且含油率甚低、符合安全標准要求的壓縮空氣，也不失為礦用空壓機的理想機型。
在役礦用空壓機的絕大多數，都是往復活塞式且氣缸注油（或飛濺）潤滑者。為其安全運行計，操作人員必須嚴格遵守使用說明書的有關規定。在此基礎上，確有必要再大力實施安全技術改造——以很小的經濟投入，增、改少許零件，實現氣缸無油潤滑。
我國豐富的煤層氣資源之開發、利用，也已初步開展，這種新能源的應用也需要壓縮機的支撐。足見在煤炭資源綜合利用和節能方面，壓縮機行業同樣也是可以大有作為的！
礦用的地面壓縮空氣站向井下供氣，必然存在著壓縮空氣管道過長、阻力損失大、漏氣點多、管材消耗量大，空壓機運行時的實際排氣壓力要求高等缺陷。因此，採用適當的若干檔容積流量的空壓機運行於井下巷道，具有非常明顯的節能、節材效果。當然，由井下空氣具有一定瓦斯含量這一客觀實際所決定，確保礦用空壓機安全運行責無旁貸！
廿世紀六十年代初，陳克明先生在當時的沈陽氣體壓縮機廠開拓了容積流量為10m³/min的礦用井下對稱平衡型空壓機。八十年代初，當時的江西氣體壓縮機廠成功地將容積流量為20m³/min的礦用井下L型空壓機運行於若干煤礦。眼下，諸多壓縮機製造企業將若干型號的往復活塞式及回轉式空壓機服務於井下，已產生了巨大的社會/經濟效益。
9、壓縮機行業「十一五」規劃的著重點
a.開發1000kN-1250kN超大活塞力工藝流程用往復活塞式壓縮機的現實需求和緊迫性；
b.揚往復活塞式壓縮機在中高壓領域之長，避在低壓、大流量范圍之短，控制低端產品的重復生產，研發天然氣高壓回注用壓縮機及鑽井增壓空壓機、高速分體式壓縮機及新型無油潤滑壓縮機；
c.充分發揮螺桿式、單螺桿式等容積式回轉壓縮機的技術——經濟優勢；
d.國產工藝流程用螺桿壓縮機技術內涵的提升及用戶求實擇用的重要性；
e.研發中小流量的緊湊型離心式空氣壓縮機組的客觀需求；
f.天然氣汽車加氣站用國產CNG壓縮機中的先進機型，其運行實績已證明不亞於舶來品，也已走出國門，具有優良的性能——價格比和競爭潛力，需與國際標准接好軌；
g.進一步搞好迷宮壓縮機的研發，挑起其他結構壓縮機難以勝任的流程崗位；
h.市場需求旺盛的隔膜式壓縮機拓展性能參數覆蓋面之緊要；
i.確保國防保障所需之高性能、高參數、低雜訊、低振動的極緊湊壓縮機的研製和生產；
j.小型往復活塞式空壓機在繼續大批量出口的同時，需調整定位，改善實際經濟收益；
k.獨立研發、擁有完整自主知識產權的極端重要性和用好計算機網路技術；
l.空氣及其它氣體凈化裝置、壓縮機關鍵零部件，均需注重深層次的研發。
我國壓縮機製造業的志士仁人，決意繼續奮力打造壓縮機製造業科技/經貿日趨興盛的嶄新局面，以性能價格比優異的適用產品服務於長城內外、大江南北，躍動於全球經濟圈，從而屹立於世界壓縮機強林！
讓我們攜手共勉！

⑺ 國內十大空壓機品牌有哪些

目前國內市場進口品牌基本國產化，細數國內空壓機自主品牌中，就品牌知名度、影響力、品質、市場覆蓋率來說，國產螺桿空壓機十大品牌包括：復盛（台資）、富達、博萊特、開山、捷豹（台資）、斯可絡、優耐特斯、漢鍾（台資）、凌格風、紅五環。

進口螺桿空壓機主流品牌主要是：阿特拉斯科普柯、壽力、英格索蘭、昆西、凱撒、博格、神鋼、日立，其餘品牌的市場佔有率都太低。

空壓機問題：

空壓機問題