壓縮機排氣溫度

A. 製冷系統中壓縮機的排氣溫度一般在多少度

得看用什麼牌號的製冷劑，各種製冷劑的溫度都不一樣，一般R22在120度左右

B. 壓縮機排氣溫度過高保護怎麼解決

1、壓縮機繼續故障，壓縮機卡缸或冷凍油不足，壓縮機線圈老化等。解決方法：更換冷凍油或者直接更換壓縮機。
2、製冷系統臟堵。是之管道系統堵塞，造成堵轉壓力過高，壓縮機排氣溫度上升至保護動作。處理方法：清洗系統，更換冷凍油，更換過濾器毛細管換雪種等。
3、散熱翅片臟堵。室外機散熱不良，造成高壓排氣溫度過高而保護，解決方法：用專用的翅片清洗劑清洗翅片。
4、風量小。風機損壞或風機啟動電容器容量不足等，導致壓縮機排氣溫度過高保護。處理辦法：更換電容器、風扇電容、風葉等。
5、高壓保護裝置損壞。解決方法：更換或短接高壓保護線。
6、壓縮機排氣溫度開關損壞。測量不通、開路狀態，解決方法：更換或短接。

——鈦靈特壓縮機

C. 什麼是壓縮機的排氣溫度

排氣溫度是壓縮機作功後排出氣體的溫度，可用溫度計從排氣管上測得。排氣溫度的高低與壓力比和吸氣溫度成正比。壓力比越大，吸氣溫度越高，則排氣溫度就越高。

D. 壓縮機中為什麼對排氣溫度限制很嚴格

壓縮機排氣溫度高，機體溫度會升高，電流會增大，電動機會發熱燒毀。潤滑油會分解粘度會變化，造成潤滑缺失造成機械故障報廢。僅供參考，謝謝。

E. 壓縮機排氣溫度在多少度算正常

壓縮機的排氣溫度不超過150℃，和壓縮機大小、製冷劑有關，R134a的排氣就比R600a排氣高，此外和冷凝器的大小有關，冷凝器大的系統，排氣就低，還與壓縮機是否為風機冷卻和自然冷卻有關，一般風機冷卻的壓縮機排氣低。

排氣溫度是壓縮機作功後排出氣體的溫度，可用溫度計從排氣管上測得。排氣溫度的高低與壓力比和吸氣溫度成正比。壓力比越大，吸氣溫度越高，則排氣溫度就越高。

它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

(5)壓縮機排氣溫度擴展閱讀：

壓縮機如果有儲氣罐及乾燥機等凈化緩沖設施，理想之配管應是壓縮機+儲氣罐+前過濾器+乾燥機+後過濾器+精過濾器。

如此儲氣罐可將部分的冷凝水濾除，同時儲氣罐亦有降低氣體排氣溫度之功能。較低溫度且含水量較少之空氣再進入乾燥機，可減輕乾燥機或過濾器之負荷。

若系統之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量變化很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應大於或等於最大瞬時氣量的20%),這樣可以減少壓縮機組頻繁載入或卸荷的次數，減少控制元件動作次數，對保持壓縮機的運行可靠性有很大的益處。

F. 什麼是空調的排氣溫度

指壓縮機中燃氣從燃燒室排出，通過高速旋轉的渦輪後，在發動機渦輪出口截面上溫度。壓縮機運行中，由於某些原因，會引起排氣溫度超過正常值，這不僅會造成壓縮機功耗增大，而且會使潤滑油結炭，性能變壞，影響壓縮機正常工作。

為了避免排氣溫度過高，可用注液閥控制排氣溫度。排氣溫度保護屬於壓縮機溫度保護其中的一種類型。

(6)壓縮機排氣溫度擴展閱讀

排氣溫度過高主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、製冷劑選擇不當。

1、回氣溫度高

回氣溫度高低是相對於蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20℃的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20℃。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度將升高1～1.3℃。

2、電機加熱

對於回氣冷卻型壓縮機，製冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。

3、壓縮比過高

排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發壓力和吸氣管路阻力決定。

提高蒸發溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。其他原因還有反膨脹與氣體混合和壓縮機溫升與製冷劑種類等原因。

G. 製冷系統的壓縮機排氣溫度由哪些因素決定

大的方面來說有這以下幾個：冷媒種類、冷媒量、回氣溫度、冷凝溫度、壓縮比（排氣壓力和吸氣壓力比值）。