空調壓縮機啟動的視頻

A. 空調壓縮機不啟動的原因有哪些

空調壓縮機不啟動的原因一：一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故，系統內漏是製冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調補充氟利昂 空調壓縮機不啟動的原因二：安裝時系統內空氣沒有排干凈，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。解決方法：在安裝的時候就嚴把質量關。 空調壓縮機不啟動的原因三：電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連接管彎扁，壓縮機工作負荷加大。解決方法：檢查電源導線是否老化。 空調壓縮機不啟動的原因四：功能鎖定保護。部分品牌或機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機長期處於高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動電流增大，壓縮機溫度瞬間升高。 解決方法：參照說明解鎖。 空調壓縮機不啟動的原因五：電氣線故障，解決方法：檢查並修理，壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開，將壓差繼電器復位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調整斷開壓力。

B. 空調壓縮機不啟動的幾種常見維修方法

①實際檢修中，遇到室外風運行壓縮機不運行，供電電壓正常，斷電測量壓縮機引線結果為線圈開路時，不要先下結論為壓縮機損壞，要打開壓縮機接線盒，測量壓縮機接線端子後再確定故障原因，供電線損壞引起壓縮機工作不正常佔到一定比例。

②檢查結果為壓縮機供電線損壞，壓縮機接線端子一般也會生銹，如果只是簡單更換壓縮機接線卡，由於接線端子接觸不良，而壓縮機工作時電流較大，容易引起打火，時間不長還是會再次出現同樣故障，所以在更換接線卡時，一定要用砂紙將壓縮機接線端子表面銹斑打磨干凈。

③壓縮機供電線線卡燒壞，一般為壓縮機長時間工作在過負載狀態下引起，運行時電流大，壓縮機表面溫度較高。處理完接線端子故障，檢查壓縮機接線端子損壞原因，冷凝器臟堵、室外風機轉速慢、壓縮機電容壞都會引起壓縮機在運行時電流大，表面溫度過高。

④檢查壓縮機不啟動故障，如電容底部發鼓，拆下電容，底部放在平面，如站立不穩左右搖晃，則壓縮機電容肯定損壞，直接更換即可。

拓展資料：

一般時段空調保養

1．清除通風口的雜物，保證通風正常。觀察室外機架有無松動現象，清潔室外通風網罩內有無異物。同時，保持通風口的暢通無阻。

2．室內、外換熱器表面清洗，提高換熱器的效率。清理室內換熱器時，應小心拿下面板，用柔軟的抹布擦洗，使用小毛刷輕輕刷洗完內機的換熱器，這樣達到清除灰塵和可繁殖病菌的有害積聚物的目的。但是注意由於散熱片是很薄的鋁質材料，受力後容易變形，因此要小心刷洗。

3．清洗過濾網上的積灰。在清洗過濾網的時候，首先切斷電源，再打開進風柵；取出過濾網，用水或吸塵器清洗過濾網，水溫不要超過40度，用熱的濕布或中性洗滌劑清洗，然後用干布擦凈，同時不能用殺蟲劑或其他化學洗滌劑清洗過濾網。

4．清洗排水部分的污垢和積聚物。排水部分容易沉積污垢，必須定期進行徹底消毒，保證排水通暢、防止細菌繁殖。

5．檢查其他。包括供電線路、插頭插板、開關；檢查易耗損件，如導風轉板、殺菌除濕、光觸媒等部件狀況，確保空調狀況良好無異常。

C. 空調開啟時外機壓縮機不啟動是什麼原因

空調壓縮機不啟動的原因分析：

1、氟利昂不夠：一般來說，使用時間達到了三四年的空調就會出現氟利昂不足的情況，這也不算是什麼故障，因為這是一種正常的消耗，這個時候空調壓縮機也不是啟動不了，而且壓力不夠，與平常正常的時候是有一定區別的。

2、電壓不夠：通常情況下，如果家裡的電源供電電壓不穩定，那麼空調達不到它的正常使用電壓，那麼在用電高峰期的時候就很容易出現空調壓縮機不啟動的情況，這種時候是會影響空調的製冷情況的，有可能造成空調製冷量下降，也有可能造成空調不製冷。

3、功率不夠：這種情況一般存在於室外機安裝太封閉的情況，有時候室外機的溫度太高，而安裝環境又太封閉，散熱不太好，這就很容易造成室外機空氣不流通，散熱量無法達到而造成室內空調壓縮機不啟動。

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維護方法：

開啟式壓縮機添加潤滑油的方法。一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

D. 有空調壓縮機更換視頻嗎壓縮機不會啟動了想換個新的，不知道怎麼換

這種操作必須專業維修人員，自己沒有學過空調維修的更換不了，即使是電工都換不了，壓縮機出入口銅管需要焊接，更換後還需要對管道吹掃抽真空再加氟

E. 空調制熱壓縮機啟動不了

空調制熱時不能啟動，甚至無法開機，為何夏天正常工作的空調到了冬天就不能運行科呢？制熱並不是空調的強項，除了空調本身無法克服的系統缺陷外，空調制熱不啟動的原因還有很多，主要有以下幾種原因：

1、空調制熱不啟動的原因分析-使用不當

空調在使用一段時間後，過濾器積塵太多、內外機通風口被異物堵塞，如果積累的灰塵太多而不及時清洗會堵住空氣流通，從而造成出風口的出風量減少，致使機內制熱量無法被流動空氣及時帶出來，造成制熱量不足，這不是故障，屬於空調的保養問題，只需定期取下空氣過濾網清洗，就可恢復正常。另外，空調制暖時，暖空氣是上行，冷空氣是下行，制熱時空調出風口應朝下，如果處理不當，很容易造成室內暖氣的流失，直接的後果就是人體感覺不到溫度。

2、空調制熱不啟動的原因分析-製冷劑不足

由於製冷系統泄漏使系統內參與熱循環的製冷劑不足，導致熱交換效率下降，從而產生制熱量不足現象。若存在此類故障，會出現系統制熱量、製冷量都不足的現象，此時接入壓力表，測系統的壓力，會發現壓力明顯比正常時低，再檢查管路，在嚴重泄漏處會發現有明顯的油漬，而對於輕微的泄漏點則應通過電子檢漏儀來檢漏。

3、空調制熱不啟動的原因分析-四通閥串氣

熱泵型空調通過四通閥來切換製冷和制熱狀態。若四通閥串氣，則有部分本應參與熱交換的製冷劑在四通閥處直接由壓縮機出氣管返回到回氣管，導致參與熱交換的製冷劑減少，熱交換效率下降，從而引起制熱量不足。外在的表現主要是高、低壓壓力不穩定，摸管道(接四通閥的兩根熱管與兩根冷管)冷、熱不均勻；也有些故障表現為類似製冷劑不足或製冷、制熱都不足，但通過檢測，高壓側壓力正常。

4、空調制熱不啟動的原因分析-環境因素

目前，我國家用空調大多是冷暖兩用型，但制熱一直不是空調的強項。制熱時環境溫度過低，空調能效比也降低，在較冷的冬天制熱效果不理想，這是正常現象。對於無自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度是零上5℃，低於這個溫度就不制熱或效果很差，這是因為外部換熱器上積霜堵住了空氣流動，不能再從外界吸入熱量的緣故；對於有自動除霜的熱泵型空調器，它使用的最低環境溫度也是零下5℃，低於這個溫度也不能有效制熱。

5、空調制熱不啟動的原因分析-化霜控制器失靈

熱泵型空調在制熱狀態時的蒸發器位於室外機組內，對於採用熱沖霜化霜裝置的熱泵型空調，若化霜控制器失靈，使空調無法及時轉入化霜運行狀態，則會出現熱泵制熱時蒸發器結霜現象，影響空調制熱的熱交換效率，導致制熱量不足、甚至停機。此時應著重觀察是否存在以下現象：化霜感溫器件錯位、觸頭粘邊或接觸不良，風機葉輪打滑或風道阻塞，電磁閥或啟動繼電器失效。

F. 空調壓縮機接線圖是怎樣的

空調壓縮機接線圖如下：

接線方法：（C公共端）接電源火線（L）、（R運行繞組）接電容再接電源零線（N）、（S啟動繞組）接電容另一端。

G. 汽車空調壓縮機不工作是什麼原因

汽車空調壓縮機不工作原因

一、壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

二、壓縮機主要就是用來對冷氣進行壓縮和輸送的，在出現問題以後，我們可以檢查一下是不是有製冷劑有泄漏的地方，在沒有冷氣進行壓縮或輸送時，這自然就不會工作了。

三、電路系統故障會有效的導致汽車空調壓縮機不能夠有效的進行正常工作，車主在出現此原因後，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度感測器電磁閥，

故障檢查及排除方法

1．高、低壓表的指示同時出現了比正常值低的情況。這可能主要是因為製冷劑產生了不足，我們在檢查時，會發現高壓管產生微熱，低壓管出現微冷，但溫差並不是不大，從視鏡中可以觀察到每隔1～2s就有氣泡出現。這時應先檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。

2．低壓表出現比正常值低很多的情況的時候。這時，我們可以在視鏡內看見有模糊霧流，高、低壓管並沒有溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄漏。

3．低壓表的指示無線接近於零，高壓表的指示比正常值要低的多。這時，空調系統通常表現為出風不冷、膨脹閥前後的管路上結霜。其原因，一方面可能是出現了膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中出現無法循環的情況，此時應反復進行抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。

4．高、低壓表指示都出現過低的情況。這可能是壓縮機的內部故障，如閥片損壞、閥板墊，需要時常的進行壓縮機更換。（壓縮機內部故障不會導致低壓表指示過低）。