空氣無油壓縮機故障處理

① 空壓機的常見故障及排除方法

1、故障現象：機組排氣溫度高(超過100°C) ，機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；

油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟了，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20-30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹乾凈就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)，如散熱器內部堵塞利害則需要用清水泵循環清洗，清洗時間視情況定。如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前後端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔。

2、故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大

·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組載入時觀察，此時油位應不高於一半；

·回油管堵塞；

·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；

·機組運行時排氣壓力太低；

·油分離芯破裂；

·分離筒體內部隔板損壞；

·機組有漏油現象；

·冷卻劑變質或超期使用。

·溫度過高

3、故障現象：機組壓力低

·實際用氣量大於機組輸出氣量；

·放氣閥故障(載入時無法關閉)；

·進氣閥故障；

·傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；

·負載電磁閥(1SV)故障

·最小壓力閥卡死；

·用戶管網有泄漏；

·壓力設置太低；

·壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；

·壓力表故障(繼電器控制機組)；

·壓力開關故障(繼電器控制機組)；

·壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣；

4、故障現象：機組排氣壓力過高

·進氣閥故障；

·液壓缸故障；

·負載電磁閥(1SV)故障；

·壓力設置太高；

·壓力感測器故障(Intellisys控制機組)；

·壓力表故障(繼電器控制機組)；

·壓力開關故障(繼電器控制機組)。

5、故障現象:機組電流大

·電壓太低;

·接線松動；

·機組壓力超過額定壓力；

·油分離芯堵塞；

·接觸器故障；

·主機故障；

·主電機故障；

6、故障現象：機組無法啟動

·熔斷絲壞；

·溫度開關壞；

·接線松開；

·主電機熱繼電器動作；

·風扇電機熱繼電器動作；

·變壓器壞；

·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；

·故障未消除(Intellisys控制機組)；

·Intellisys控制器故障。

7、故障現象：機組啟動時電流大或跳閘

·用戶空氣開關問題；

·輸入電壓太低；

·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 ~ 12 秒)；

·液壓缸故障(沒有復位)；

·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；

·接線松動；

·主機故障；

·主電機故障；

·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。

8、故障現象：風扇電機過載

·風扇變形；

·風扇電機故障；

·風扇電機熱繼電器故障(老化)；

·接線松動；

·冷卻器堵塞；

·排風阻力大

空壓機智能管控平台公司，仟億達集團是新三板節能服務龍頭企業，為世界500強提供工業節能服務,我集團專注於工業互聯網軟體、工業節能（空壓機智能系統節能、電機智能系統節能、循環水系統節能、工業余熱余壓綜合利用、高壓除鱗泵系統節能、冷卻塔系統節能等等）和工業碳資產開發與管理等服務,是工業節能與智能製造綜合服務商。

② 空壓機常見故障有哪些

空壓機常見故障

1、無法啟動

保險絲燒斷；電壓過低、電源缺相、或電路接觸不良；啟動電器故障，啟動按鈕接觸不良；

主電機發生故障；主機出現故障；風扇電機過載；

2、排氣溫度高

空壓機潤滑油量不足；油冷卻器臟；油濾芯堵塞；溫控閥故障斷油電磁閥未得電、線圈損壞、膜片老化或破裂等；溫度感測器故障；風機電機故障、冷卻風扇損壞、或環境溫度過高等。

3、耗油量大

空壓機潤滑油過多、油品不好或超期使用；回油管堵塞，回油管的安裝不當；油氣分離器濾芯破裂、分離筒體的內部隔板損；機組有漏油、滲油現象。機組壓力低：實際用氣量大於機組產氣量；進氣閥故障；

放氣閥故障，載入時無法關閉；壓力設置太低，壓力感測器故障、壓力表故障、壓力開關故障，壓力感測器或壓力表輸入軟管漏氣；

注意事項

1、空氣壓縮機應停放在遠離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚的地方。進氣管應裝有過濾裝置。空氣壓縮機就位後，應用墊塊對稱楔緊。

2、經常保持貯存罐外部的清潔。禁止在貯氣罐附近進行焊接或熱加工。貯氣罐每年應作水壓試驗一次，試驗壓力應為工作壓力1.5倍。氣壓表、安全閥應每年作一次檢驗。

3、操作人員應經專門培訓，必須全面了解空氣壓縮機及附屬設備的構造、性能和作用，熟悉運轉操作和維護保養規程。

4、操作人員應穿好工作服，女同志應將發辮塞入工作帽內。嚴禁酒後操作，不得從事與運行無關的事情，不得擅自離開工作崗位，不得擅自決定非本機操作人員代替工作

③ 空氣壓縮機系統常見故障及處理方法有哪些

很高興凱德利冷機售後部為你總結 螺桿機綜述 螺桿式製冷壓縮機是一種容積型回轉式壓縮機，由於其高效、耐久、結構緊湊和對負載進行平穩調節的特點，兼有了活塞式壓縮機和離心式壓縮機二者的優點，從而逐漸 在活塞式和離心式之間找到自己的位置，並在一定冷量范圍內加速取代活塞式壓縮機，在食品冷凍、冷藏、製冰、民用及商用空調、工業製冷及冰蓄冷等領域廣泛得到應用。螺桿式製冷壓縮機從壓縮基理上可分為雙螺桿（twin screw）和單螺桿(single screw)。 螺桿式製冷壓縮機從型式上可分為開啟式、半封閉式、全封閉式三種。 a）歷史及背景 眾所周知，螺桿式壓縮機是由瑞典人 Lysholm 里斯曼發明而由瑞典 SRM 公司（雙螺 桿）和法國人 Zimmern 辛麥恩（單螺桿）研製成功的。 在經歷了二十多年的發展完善過程，螺桿機已取得相當的成就。螺桿式製冷壓縮機 由於沒有進排氣閥片、運動部件及易損件少，使它具有 20,000 到 50,000 小時的運轉周 期，甚至可達 100,000 小時。據瑞典 STAL 公司統計：螺桿式製冷壓縮機的零件數只為 活塞式的 1/10；在 3,000 小時運轉期間，活塞式的故障為螺桿式的 10 倍；在 12,000 小時運轉期間，活塞式的故障為螺桿式的 4 倍；螺桿式的振幅為活塞式的 1/5；螺桿式 對壓縮濕行程不敏感，安全可靠。目前在雙、單螺桿壓縮機技術發展上主要表現為：1、 中間補氣的經濟器系統的研究及推廣應用；2、壓縮機內容積比調節；3、高效率新型線 的開發應用。 KAYDELI技術團隊多年從事空調技術和工業冷凍的研究，我們致力於打造一流的中央空調和工業冷凍技術團隊，服務廣大的客戶。現將螺桿機常見的故障及處理方法分享給大家。 螺桿式冷水機組常見故障及處理 常見故障及處理 1．通信故障 電腦控制器對各個模塊的控制是通過通信線和總介面板來實現的，造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路，特別是介面受潮氧化造成接觸不良，另外單元電子板或總介面板故障，地址撥碼開關選擇不當，電源故障都可造成通信故障。 2．低壓故障 壓縮機吸氣壓力過低，導致低壓保護繼電器動作。壓縮機吸氣壓力反映的是蒸發壓力，正常值應在0.4~0. 6MPa，保護值設定為0. 2MPa。吸氣壓力低，則回氣量少，製冷量不足，造成電能的浪費，對於回氣冷卻的壓縮機馬達散熱不良，易損壞電機。 產生低壓故障的原因如下： （1）製冷劑不足或泄漏。若是製冷劑不足，只是部分泄漏，則停機時平衡壓力可能較高，而開機後吸氣壓力較低，排氣壓力也較低，壓縮機運行電流較小，運行時間較短即報低壓故障，電腦顯示「LP CURRENT」，同時單元電子板LP故障指示燈亮，幾秒鍾後電腦顯示「LP RESET」，單元電子板LP故障指示燈滅。若是製冷劑大部分泄漏，則平衡壓力很低，開機即報低壓故障，若是吸氣測壓力低於0. 2MPa，則不能開機，電腦顯示「LPCURRENT」，單元電子板LP故障指示燈亮。還有一種可能是製冷劑足夠，但膨脹閥開啟度過小或堵塞（或製冷劑管路不暢通），也可能造成低壓故障。這種情況往往平衡壓力較高，但運行時吸氣壓力很低，排氣壓力很高，壓縮機運行電流也很大，同時閥溫也很低，膨脹閥結霜，停機後壓力很長時間才能恢復平衡。這種情況一般發生在低溫期運行或每年的運行初期，運行一段時間後可恢復正常。 （2）冷媒水流量不足，吸收的熱量少，製冷劑蒸發效果差，而且是過冷過飽和蒸汽，易產生濕壓縮，表現為機組進出水壓力差變小，溫差變大，吸氣溫度低，吸氣口有結霜現象。造成水流量不足的原因是：系統內存有空氣或缺水，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器並定期清理過濾網；水泵選用較小，與系統不配套，應選用較大的水泵，或啟用備用水泵。 （3）蒸發器堵塞，換熱不良，製冷劑不能蒸發，其危害與缺水一樣，不同的是表現為進出水壓力差變大，吸氣口也會出現結霜，因此應定期對機組進行反沖洗。 （4）電氣故障引起誤報。由於低壓保護繼電器受潮短路、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起的誤報。 （5）外界氣溫較低，冷卻水溫度很低時開機運行，也會發生低壓故障；機組運行時，由於沒有足夠的預熱，冷凍油溫度低，製冷劑沒有充分分離，也會發生低壓故障。對於前一種情況，可以採取關閉冷卻塔，節流冷卻水等措施，以提高冷卻水溫度。對於後一種情況，則延長預熱時間，冷凍油溫度回升後一般可恢復正常。 3．高壓故障 壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1. 6MPa，保護值設定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。 產生高壓故障的原因如下： （1）冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可循環的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。 （2）冷卻水流量不足，達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入運行之初的壓力差相比），溫差變大。造成水流量不足的原因是系統缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器並定期清理過濾網；水泵選用較小，與系統不配套。 （3）冷凝器結垢或堵塞。冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由於冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器臟堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。應定期對機組進行反沖洗，必要時進行化學清洗除垢。 （4）製冷劑充注過多。這種情況一般發生在維修之後，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機運行電流也偏高。應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放氣，直至正常。 （5）製冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。這種情況一般發生在維修後，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注製冷劑。 （6）電氣故障引起的誤報。由於高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報。這種假故障，往往電子板上的HP故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復位無效，電腦顯示「HP RESET」，或自動消失，測壓縮機運行電流正常，吸排氣壓力也正常。 4．壓縮機過熱故障 壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障，TH故障指示燈亮。 產生壓縮機過熱故障的原因如下： （1）壓縮機負荷過大，過電流運行。可能的原因是：冷卻水溫太高、製冷劑充注過多或製冷系統內有空氣等不凝結氣體，導致壓縮機負荷大，表現為過電流，並伴有高壓故障。 （2）電氣故障造成的壓縮機過電流運行。如三相電源電壓過低或三相不平衡，導致電流或某一相電流過大；交流接觸器損壞，觸點燒蝕，造成接觸電流過大或因缺相而電流過大。 （3）過熱保護模塊SSM受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良，表現為開機即出現過熱故障，壓縮機不能啟動。如果單元電子板故障或通信故障，也可能假報過熱故障。 5．低閥溫故障 膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升後，自動恢復運行，保護值為-2℃。 產生低閥溫故障的原因如下： （1）製冷劑少量泄漏，一般表現為低閥溫故障而不是低壓故障。製冷劑不足，在膨脹閥出口處即蒸發，造成降溫，表現為膨脹閥出口出現結霜，同時吸氣口溫度較高（過熱蒸汽）製冷量下降，降溫慢。 （2）膨脹閥堵塞或開啟度太小，系統不幹凈，如維修後製冷劑管路未清理干凈，製冷劑不純或含水分。 （3）冷媒水流量不足或蒸發器堵塞，換熱不良造成蒸發溫度低，吸氣溫度也低，而膨脹閥的開度是根據吸氣溫度來調節的，溫度低則開度小，從而造成低閥溫故障。 （4）電氣故障引起的誤報，如閥溫線接觸不良，導致電腦顯示-5℃不變

④ 空氣壓縮機的維修方法

1、故障原因：缺油 。維修方法：首先對空返梁晌氣消聲器進行檢查，並對其進行清洗，然後觀察油位，發現油位低於1/3油標位，馬上加註了相同牌號的機油，再啟動電源開關。由於缺油，運動部件發生干摩擦，超負荷運行使各部件不同程度地受到損傷。對損傷的各運動部件進行清洗、研磨，嚴重的更換，再重新安裝、試機。

2、故障原因：空氣消聲濾清器及氣閥嚴密性不好。維修方法：必須對渣悔空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利於空壓機保證正常排氣量的。

3、故障原因：潤滑油質量不好。維修方法：潤滑油質量不好會造成活塞環被吸住，從而降低排氣量。應選擇高質量的潤滑油。

漏鋒4、故障原因：排氣溫度超高。維修方法：排氣溫度超高也會造成活塞環被吸住，導致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。

⑤ 無油氣泵常見故障及維修

• 空壓機不停工作，但供氣還是不足，空壓機工作，讓儲氣罐有點壓力時停機。

• 用耳聽空壓機各外接管道，儲氣罐上空壓機供氣管道，單向閥、安全閥，壓力開關等聯接處有否漏氣聲。如排除上述問題那麼可能是機頭皮碗磨損或超過額定流量，機器超負荷工作了。至於皮碗損壞就得換皮碗了，一般皮碗壽命在3年左右。

• 2

  空壓機間歇工作，供氣不足。

  此故障是由於電壓不足。啟動有嗡嗡響聲。如觀查此時運行電流過大。無油機頭工作最低電壓為200V，低於此電壓機頭就難以起動，頻繁的啟動會造成機頭溫度升高。最終電路保護停機。直到溫度下降又開機。對於經常性出現電壓波動的地區，建議加裝自動穩壓器。

• 3

  啟動電容漏電。

  漏電時壓縮機頭還可啟動，只是轉速慢了電流大了，由於電流大，造成機頭發熱快，很快機頭就保護停機。此問題換一個新的即可，但要注意UF數要相同，過大過小都不好。

• 4

  空壓機每次工作都要把儲氣罐的氣壓放到零氣壓後才能啟動工作。否則不能啟動，通電時可看到機頭轉得很慢，有嗡嗡響聲。電流也大。

  這是因為單向閥堵住了，其位置一頭接機頭出氣管（或叫高壓管）另一頭接儲氣罐，有三個出口。它的作用是讓機頭打出的氣體只能進氣罐而氣罐的氣體不能出來，其內部是一彈簧和一膠片。如臟東西卡住膠片，就造成反向漏氣，那麼機頭二次啟動就會給高壓壓住不能啟動。用板手將單向閥後的閥蓋打開請洗後原樣裝回即可

• 空壓機能工作，但噪音明顯比原來大。

• 這種現象在排除機上配件是否松動後再檢查一下運行電流是否正常。如正常，一般都是機子使用有些年頭了，無油空壓機放置環境應盡量遠離塵土飛揚地方，定期拔掉電源後用高壓空氣吹掉表面及二頭扇葉內的塵土，噪音過大是由於四個電機軸承被塵土磨損，相應皮碗也會受到影響。更換需要專用無油空壓機的工具和配件。

⑥ 無油靜音空壓機有壓力就起功困難

1、首先確認機器開關是否打開，電線連接狀態是否正常；
2、檢查儲氣罐壓力表是否處在正確位置；
3、檢查過載保護器是否出現異常、跳起情況；
4、確認電源是否旦顫輸入正常；
5、檢查壓力開關是否正常；
6、電機出現故障，如有必要需及時檢修並更換。
靜音無油空壓機常見問題主要有以下幾大類：
    萊德靜音無油空壓機
    一、空壓機電流過大，這類故障的常見原因如下：
    1、主機故障；
    2、排氣壓力過高；
    3、低電壓：一模啟敗般無油空壓機功率均為額定功率，所以電壓過低必然引起電流過高。
    二、無油空壓機供氣不足故障常見原因：
    1、漏氣，用耳朵聽空氣壓縮機的外部管道如果有氣體泄漏聲音，必須及時處理。此外還需要檢查供氣管道、單向閥、安全閥、壓力開關等接頭是否漏氣；
    2、機頭皮碗磨損：一般皮碗壽命約3年，過期必須更換；
    3、超過額定流量；
   旁伏 4、機器過載。
    三、無油空壓機間歇工作，供氣不足:造成這種故障的原因有：
    1、啟動電容器漏電。泄漏時，壓縮頭也能啟動，但轉速慢，電流大。因為電流大，機頭發熱快，機頭可迅速保護停止。此問題解決方法是更換新的，需要注意UF數相同。
    2、是電壓不足。啟動時有嗡嗡聲。如果觀察此時的運行電流過大。無油空氣壓縮機頭部的z低工作電壓為200V，低於此電壓機頭部很難啟動。經常起動會引起頭部溫度上升。終端保護停止。直到溫度下降，再次啟動。對於電壓波動頻繁的地區，建議安裝自動穩壓器。
    四、運行時噪音大，造成這種故障的原因有：
    1、空壓機固定裝置或附件松動；
    2、運行電流異常；
    3、馬達軸承磨損嚴重；
    4、皮碗損壞。
    每次空氣壓縮機工作時，儲氣罐的氣壓只能在零氣壓下啟動，否則無法啟動。通電時，可以看到機頭轉動緩慢，嗡嗡聲，電流大。造成這種故障的原因可能是單向閥堵塞。無油空氣壓縮機的單向閥安裝在空氣壓縮機的排氣管和儲氣罐之間。其主要功能是使機頭產生的氣體只能進入空氣罐，而空氣罐的氣體不能出來部是彈簧和薄膜。若污物粘在膠片上，會造成反向漏氣，則機頭二次起動將使高壓壓力壓住，無法起動。解決方案，用手在閥體打開單向閥後，將閥蓋洗後原裝。

⑦ 無油空氣壓縮機不啟動不了

很多原因都會導致壓縮機停止工作，運轉不了。比如保險絲燒斷、電壓過低、啟動開關壞了，其他零部件老化等等，需要逐一進行排查。 解決方案有：1、關閉電源開關，用萬能表檢測電壓，看電壓是否在正常范圍、再查看保險絲是否良好，如果一切正常就可以排除外在因素。要是保險絲燒斷就換新的，電壓過低就請電工上門維修。2、由於長期的工作運轉，裡面的零部件都會出現一定量的損耗，真是有些已經老化嚴重。先查看啟動開關的靈活度，如果出現彈簧回彈慢的情況就更換新的，再用干凈的軟布擦拭散熱風扇，確保散熱性良好。如果以上都沒問題，那麼就是主要零部件出現問題，比如電機，建議交給維修師傅修理。3、如果想要機器使用的期限延長，避免一些很細微的故障發生，建議你平時做好維護和保養的工作。最好寫一份比較全面的維護計劃，派人專門定期維護，定期檢查保養，使機器干凈整潔，無塵無污漬，另外多注意一些使用的注意事項，切勿盲目操作給機器帶來不可估量的損壞。

⑧ 木工用無油空氣壓縮機 電機不轉 怎麼回事

電動機不轉有三大原因：
一、供電問題，比如熔斷器燒毀、斷路器損壞，控制線路故障使接觸器未吸合或者是接觸器損壞。
二、電機本身問題，比如線圈相間短路、接地配迅、軸承卡死、轉子斷裂等。
三、負載過大培汪此，導致電機過載甚至無法啟動陵穗。

⑨ 空氣壓縮機報警和出故障是什麼原因

空氣壓縮機常見的報警

1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大於等於 110℃報警、 120℃跳閘。

2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高於10bar報警、15bar跳閘。

3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。

5、油過濾器：由於空氣壓縮機長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機後引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前後壓差過大。

6、油溫高：由於空氣壓縮機長期運行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空氣壓縮機出來會夾帶少部分油引起空氣壓縮機油的損失，造成油溫高。

7、排氣溫度高：指空氣壓縮機散熱不良，空氣壓縮機油量、油質不正常。

8、油位低：指空氣壓縮機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。

9、管線壓力：空氣壓縮機載入/空載控制超過了機器運行壓力。

空氣壓縮機常見故障及快速解決方法

1、失電故障：空氣壓縮機動力電源/控制電源失電。

處理方法：查動力電源、控制電源是否有電。

2、馬達溫度：馬達啟動過於頻繁、負載過重，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題，感測器等。

處理方法：限制馬達啟動次數，降低載入設定壓力。

3、壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。

處理方法：保持空氣壓縮機通風良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空氣壓縮機油位，冷卻風扇，溫度感測器。

4、啟動溫度低：空氣壓縮機面板顯示溫度低於 1℃。

5、壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。

處理方法：查載入設定壓力是否過高，壓力感測器等，聯系檢修檢查壓力調節閥和減荷閥。

6、壓力感測器：空氣壓縮機各管線壓力、溫度及感測器接線有問題。

處理方法：聯系檢修或廠家。

7、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號感測器故障引起空氣壓縮機報電機轉向錯誤。

處理方法：聯系檢修查電機相序接線是否正確。

8、保養期滿：空氣壓縮機保養時間到期並超過了100小時。

處理方法：聯系檢修對空氣壓縮機進行保養，保養完畢後由運行人員將保養時間重新設定。

9、電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。

處理方法：聯系檢修處理。

10、 冷卻系統故障：空氣壓縮機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線松動。

空氣壓縮機報警和出故障的解決方案

⑩ 氣泵常見故障及解決方法

空氣壓縮機常見故障與維修

1、空氣壓縮機仍在工作，但供氣不足。空氣壓縮機在一定壓力下工作並停止氣罐。

用耳朵聽空壓機外各管道、儲氣罐上方的壓縮機供氣管路、單向閥、安全閥、壓力開關等有空氣泄漏的環節。如果消除上述問題，則可能是頭皮碗的磨損或超過額定流量，機器負荷過重。至於皮碗的損壞，必須更換皮碗，普通皮碗的壽命約為3年。

2、空氣壓縮機間歇工作，供氣不足。

這個故障是由於電壓不足造成的。開始有嗡嗡聲。例如，此時的運行電流太大。無油頭的最小工作電壓為200伏，很難在該電壓下啟動。頻繁啟動會導致頭溫升高。最終短路關機。它再次開啟的時候應該等他溫度下降在開啟。對於經常發生電壓波動的區域，建議安裝自動電壓穩定器。

3、啟動電容器泄漏。

當發生漏電時，壓縮頭也可以啟動，但速度慢，電流大。由於電流大，機器的頭上發熱，機器機頭很快就會被關閉。這個問題可以改變為一個新的，但我們應該注意相同數量的超濾膜，太大或太小。

空氣壓縮機每次工作時，在啟動前必須將儲氣罐的氣壓降至零壓力。否則，將無法啟動。當電源接通時，你可以看到磁頭轉動很慢，還有嗡嗡聲。電流也很大。

這是因為單向閥被堵塞，其位置連接到出水口管（或高壓管），另一端與儲氣罐相連，儲氣罐有三個出口。它的作用是讓發動機排出的氣體只能進入空氣罐，但是儲氣罐中的氣體不能出來。裡面是一個彈簧和一個膠片。如果污垢粘在膠片上，就會造成反向泄漏。使用手柄打開止回閥後的閥蓋。請把它洗干凈，照原樣放回去。

4、空氣壓縮機可以工作，但雜訊明顯大於原來的雜訊。

這一現象檢查了機器上的松動部件拆卸後的運行電流是否正常。如果正常，機器通常使用幾年，無油空壓機的放置環境應遠離粉塵飛揚的地方，定期拔出電源並使用高壓空氣吹出表面上的灰塵和兩扇風扇葉片，噪音太大，是因為四個軸承被塵土磨損，所以皮碗也會受到影響。更換需要專用無油空氣壓縮機的工具和附件就可以了。