⑴ 離心壓縮機開機潤滑油壓力低，什麼原因
還有想出問題的原因,我說說我自己的分析:首先,壓縮機沒有啟動,整個油路都正常,說明不存在堵的問題,但是輔助油泵的超壓又有些疑惑!如果不是管路系統的問題,是不是其他問題呢?如果可以,把你們的流程發來看看,我手上也正在做一台空壓機
,也是沈谷的機器.樓上說溫度,我覺得不大可能!溫度的大幅度變化,操作人員怎麼會不知道哦~~說管路堵塞,那都是太簡單了哦~~一般都會首先檢查這些,樓主發上來，肯定比較特別的情況.對了，樓主有咨詢廠家么?這會突然有點想法了,愚見:你把導葉開大點,看看,如果油壓上來了,那就是機器沒有問題,如果繼續掉.我也不知道了~~因為,你機器差不多是空轉,在這個時候,潤滑油流動效果更好,在穿過軸的時候,壓降比你機器不轉的時候更小!現在，你一旦導葉開大,那麼就可能會增加阻力,使油壓力升起來,同時輔助油泵管路壓力會掉下去!期待你的解決結果,有了結果,別忘記給我信息~~謝謝,補充,可以全開看看(建議建議而已)[
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⑵ 離心式壓縮機由哪幾部分組成
初分：一.壓縮機主機；二.驅動機（電機或蒸汽透平機）
「一」項細分：壓縮機主機包括：1.空氣端、2.齒輪箱、3.冷卻器、4.潤滑系統、5.控制系統、6.附屬部件
1.氣體端包括：1）入口閥（導葉）、2）葉輪、3）擴壓器、4）級間管道、5）防喘振放空閥、6）逆止閥
2.齒輪箱包括：1）大齒輪、2）小齒輪、3）徑向軸承、4）推力軸承或推力環、5）油/氣密封
3.冷卻器包括：1）冷卻器箱體、2）冷卻器芯、3）疏水閥（氮壓機除外）、4）水氣分離器（氮壓機除外）
4.潤滑系統包括：1）油箱、2）主油泵（多為軸頭泵）、3）輔助油泵（電動泵）、4）油壓調節閥、5）油溫混合閥、6）油冷卻器、7）油過濾器、8）除油霧裝置、9）油加熱器、10）油管路、管件、11）潤滑油
5.控制系統包括：1）所有一次元件（測溫度、壓力、振動）、2）所有二次變送器、3）就地控制盤、4）與用戶中控室通訊、遠程監控的擴展功能
6.附屬部件有：1）底座、2）進氣過濾器（氮壓機除外）、3）高壓開關櫃、4）低壓用電開關、5）開機濾網、6）儀表氣過濾器。。。。。。
⑶ 離心式壓縮機如何實現油循環
一般壓縮機的潤滑系統由潤滑油箱 主油泵 輔助油泵 油冷卻器 油過濾器 高位
油箱 閥門以及管路等部分組成
潤滑油箱 潤滑油箱是潤滑油供給 回收 沉降和儲存設備 內部設有加熱器 用
以開車前潤滑油加熱升溫 保證機組啟動時潤滑油溫度能升至 35 45 的范圍 以滿足
機組啟動運行的需要 回油口與泵的吸入口設在油箱的兩側 中間設有過濾檔板 使流回
油箱的潤滑油 有雜質沉降和氣體釋放的時間 從而保證潤滑油的品質 油箱側壁設有液
位指示器 以監視油箱內潤滑油的變化情況 以防機組運行中潤滑油出現突變 影響機組
的安全運行
潤滑油泵 潤滑油泵一般均配置兩台 一台主油泵 一御扒台輔助油泵 機組運行所需
潤滑油 由主油泵供給 輔助油泵系主油泵發生故障 或油系統出現故障 使系統油壓降
低時自動啟動投入運行 為機組各潤滑點提供適量的潤滑油品 所配油泵流量一般為 200
350l/min 出口壓力應不小於 0.5MPa 潤滑油經減壓 使系統油壓降至 0.08 0.15MPa 進
軸承
潤滑油冷卻器 潤滑油冷卻器用於反回油箱的油溫有所升高的潤滑油的冷卻 以控
制進機油溫在 35 45 之范圍 油冷卻器一般余首均配置兩台 一台使用 另一台備用 當
投入使用的冷卻器 其冷卻效果不能滿足生產要求時 切換至鎮毀昌備用冷卻器維持生產運行
並將停用冷卻器解體檢查 清除污垢後組裝備用
潤滑油過濾器 潤滑油過濾器裝於泵之出口 用於進機潤滑油的過濾 是保證潤滑
油質量的有效措施 為確保機組的安全運行 過濾器均配置兩台 運行一台 備用一台
高位油箱 高位油箱是一種保護性設施 機組正常運行時 高位油箱之潤滑油 由
底部進入 而由頂部排出反回油箱 當主油泵發生故障 輔助油泵又未及時啟動時 則高
位油箱的潤滑油將沿進油管 靠重力作用流入潤滑點 以維持機組惰走過程的潤滑需要
高位油箱的儲油量 一般應維持不小於 5min 的供油時間
⑷ 離心式空壓機開機前為什麼要先開輔助油泵
因為離心空壓機轉速很高，離心機葉片內是全無油的。必須要開起輔助油泵先潤滑軸承和齒輪！
⑸ 三星離心式空氣壓縮機輔助油泵聯鎖 該怎麼解決
主油泵運行後輔助油泵也運行嗎？慶芹需要檢查油壓狀態譽旁畢及數據，分析油濾油路有無問題。運行中的啟桐軸承溫度點狀態，如沒問題必須從電路設置上設置。僅供參考。
⑹ 離心式壓縮機干氣密封未投用，壓縮機未啟動，輔助油泵運行會造成什麼嚴重後果
有嚴重後果，只磨唯碧能是說你啟動山悶輔助，有伴兒運行的時候壓力並沒有那麼大，而且可有可能瞎舉會造成壓縮機的冷凍機油外泄。離心壓縮機在運行的時候，由於沒有冷凍機油很容易報告，這就是最嚴重的後果。
⑺ 鼓風機或者壓縮機輔油泵的作用
鼓風機的不知道，沒用過。壓縮機的只用過往復機帶輔油泵的。我們知道在壓縮機啟機之前需要滿足啟機條件，潤滑油壓力指皮，循環冷卻水壓力流量等，一般輔油泵就是在啟機之前建立油壓的，待啟機後由主軸帶動軸頭泵重新建立油壓，油壓滿足一定條件後輔油泵自停，由軸頭泵供油。停機時軸頭泵也會停止，但機組還有一定的慣性轉速，溫度也沒完全降至室溫，此時需要啟動輔油泵，對機組進行潤滑及降溫。以上為個人經驗唯咐差之談，希望能夠對您有所簡仿幫助。
⑻ 停下來的空壓機輔助油泵多少時間開一次
需根據情況自行設定時間。空壓機停機後，輔助油泵會在預設時間後自動開啟。是氣源裝置中的主體，它是將仔旅原動機（通常是電動機念搭凳）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓枝肢縮空氣的氣壓發生裝置。
⑼ 往復式壓縮機迴路全開後能停機嗎
往復式壓縮機迴路全開後不能停機。停機需要關壓縮機入口閥，將壓縮機負荷降至零，關壓縮機出口閥，機體泄壓（一賣桐般開安全閥副線放火炬），泄臘手壓完成後關放火炬閥，停主電機，同時開輔助油泵保持潤滑油中局坦循環15分鍾左右（給轉動部位降溫），停輔助油泵，因此迴路全開不能停機。
⑽ 壓縮機如何控製冷凍和冷藏
1.啟動准備
(1)檢查壓力表、溫度計、電流表、電壓表等計量儀表是否齊全、完好，是否超過校驗時間。
(2)檢查安全閥、爆破板等安全設備，調整和檢查啟動聯鎖裝置、報警裝置、切斷裝置( 自動切斷或自動切換)、自動啟動等各種保護裝置，以及流量、壓力、溫度調節等控制迴路。
(3)檢查傳動裝置是否連接可靠，安全罩是否齊全牢固。
(4)打掃現場，拆除妨礙啟動的一切障礙物，檢查設備、配管內部有無異物(如工具等)和殘液。
(5)檢查外部油油箱、冷卻油油箱和內部油油箱是否加入了足夠的油量;天氣寒冷時，油溫下降，還要用蒸汽進行加熱。
(6)啟動輔助油泵或與機組不相連的其他油泵(如外部齒輪油泵、內部氣缸注油器和冷卻油泵)，向各注油點注油，並使其在規定的油壓、油溫下運轉。
(7)啟動內部油泵，調節流量。特別注意氣閥設在氣缸頭部的高壓氣缸。若啟動前注油量過多，當壓縮機啟動時，殘存在氣缸內的潤滑油就會對活塞產生液體撞擊，導致活塞破壞的重大事故。
(8)向氣缸冷卻夾套、油冷卻器及各級中間冷卻器通水，檢查氣缸排水閥是否已關閉。
(9)新安裝或大修後的壓縮機，試車前必須對整個機組及系統管路進行徹底吹除。啟動可燃性氣體壓縮機時，為使空氣不殘留在氣缸配管中，首先要用惰性氣體置換其中的空氣，確認氧的含量在4 %以下之後方可啟動。而且應根據壓縮機性能和操作規程規定的壓力進行試車，不得超過。
(10)盤車一圈以上或瞬時接通主電動機的開關轉幾次，檢查是否有異常現象，取下電動盤車裝置的手輪，裝上遮斷件並鎖緊。
2.啟動
啟動前各崗位應聯系好，確認無問題後，報告工段長、調度人員，經同意後方可開車。啟動的程序如下。
(1)啟動主電鏈橋動機。
(2)調整外部齒輪油泵的油壓在規定的范圍內。
(3)檢查氣缸注油器，確認已注油。
(4)調節壓力表閥的手輪，使指針穩定。
(5)檢查周圍是否有異常撞擊聲。
(6)監視軸承溫度及吸人和排出氣體的壓力、溫度，並與以前的埋迅記錄進行比較，是否有異常現象。
(7)啟動加速過程中，為避免電機超負荷，應關閉進排氣閥，全開旁通閥，進行空負荷啟動。當壓縮介質為易燃易爆氣體時，如果關閉進氣閥進行空負荷啟動，吸人管就會呈負壓狀態，吸人空氣而發生危險。此時，要全開入口閥，注入氮氣等惰性氣體。正常運轉之後，要逐漸升壓彎喚此，全開吸氣閥。當出口壓力接近規定壓力時，再慢慢地打開出口閥。升壓過程中要關閉排氣閥，壓力達到平衡時，關閉旁通閥，使其進入正常負荷運行。
3.壓縮機的正常停車
(1)壓縮機正常停車之前，應放出氣體，使壓縮機處於無負荷狀態，並依次打開分離器的排油閥，排盡冷凝液，然後再切斷主電機開關。
(2)當壓縮機安全停轉後，依次停止內部注油器、冷卻油泵和外部齒輪油泵。
(3)待氣缸冷卻後停止冷卻水，停止通向外部油冷卻器和油冷卻器的冷卻水。
(4)冬季停車時，必須採取可靠的防凍措施，以防凍壞管道、設備。
(5)正常停車時，應為下次啟動做好充分准備工作，如檢查聯鎖裝置是否完好，避免由於誤操作引起的突然啟動。
4.壓縮機的事故停車
(1)當壓縮機出現報警，壓縮機、電動機及附屬設備在運行中發生人身、機械事故時，應立即進行事故緊急停車。但在壓縮機停車時，應盡可能查明不正常現象前後的狀況，以便進行事故分析，確認事故的原因。
(2)在發生事故緊急停車時，除按正常停車程序停車外，還應採取為制止事故事態擴大和消除事故所必須採取的其他措施。
5.運行和維護
(1)壓縮機在運行時，必須認真進行必要的檢查和巡視，監視壓縮機運行狀況，密切注視吸、排氣壓力及溫度、排氣量、油壓、油溫、供油量和冷卻水溫度等各項控制指標，注意異常響聲，並每隔一定時間記錄一次。
(2)操作中嚴防工藝氣體由高壓缸串人低壓缸和其他氣體管道，嚴防帶油、帶水、帶液。
(3)禁止壓縮機在超溫、超壓和超速下運行。
(4)遇有超壓、超溫、缺油、缺水或電流增高等異常現象時，應認真排除故障，並及時向工長或調度人員報告。
(5)遇有下列情況之一、危及人身及設備安全時，操作人員有權先緊急停車，然後向工長、調度人員報告。
①發生火災、爆炸，大量漏氣、漏油、帶水、帶液和電流突然升高。
②超溫、超壓、缺油、缺水，且不能恢復正常。
③機械、電機運轉有明顯的異聲，有發生事故的可能等。
(6)易燃、易爆氣體大量泄漏需緊急停車時，考慮非防爆型電氣開關、起動器禁止在現場操作的情況，應通知電工在變電所內切斷電源。