長安睿行壓縮機

⑴ 睿行m80打開製冷開關會發出響聲

打開製冷開關，壓縮機工作的一瞬間會存在吸和音，屬於正常現象

⑵ 長安睿行m90空調不制熱水溫有的怎麼修

1 車子空調制熱是靠水箱雹正的水溫制熱的拿肆胡。
2 水溫沒有上來肯定不能制熱的，制熱一般是不增加油耗的。
3 製冷壓縮機等會工作所以會增加油耗，再開一會水溫上來就消攔有熱風。

⑶ 睿行m80質量怎麼樣

新款睿行m80還是不錯的，整含孫體設計挺好的，具體介紹：1、長安睿行M80突破傳統輕客的鷹眼式大燈設計，形態俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身吵老首的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80內部最大的載貨升數空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求，更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率。

⑷ 長安睿行m80：空調和發動機皮帶尺寸

長桐拍羨安睿行賀漏m8是空調和發動機的皮帶，尺子，這個應該你可以直接看，他一局拍定帶著證應該在上面，應該是會有一些詳細的，著名的。

⑸ 售13.58萬元-13.98萬元 2020款睿行EM80正式上市

日前，2020款長安睿行EM80正式上市。新車共推出4款型號，售價為13.58萬元-13.98萬元。

動力方面，2020款長安睿行EM80搭載了最大功率為82馬力的後置永磁同步電機。電池組有48.4kWh容量三元鋰電池組或者41.86kWh容量的磷酸鐵鋰電池組兩款型號。其中，搭載三元鋰電池車型的NEDC工況續航達到268km，磷酸鐵鋰電池車型為240km。這兩種電池的官方質保均為5年或20萬公里，充電所需時間方面，快充2小時/慢充12小時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 首搭GDI發動機 宜商也宜家的睿行M60

在國內很多二三線城市裡，由於經濟水平相對較低，人們對於交通工具的需求也不同於一線城市，很多家庭經營的小型企業需要一款車輛來滿足運送貨物和日常家用的需求，微面車型具備緊湊車身、大容量載貨空間、燃油經濟性好等特性，這對於家庭和小型企業來說，無疑是非常有吸引力的。

前不久，新長安睿行M60正式上市，新車對外觀和內飾進行了全面的升級，提升了車輛的乘坐舒適性和科技感，整車的綜合競爭力進一步提升，並且睿行M60首次搭載GDI動力，使用1.5升自然吸氣發動機，油耗、動力都有顯著提升，5.49萬元的起售價也非常的親民，接下來就帶大家看一下長安睿行M60是否能兼顧商用和家用的需求。

雖然是一款微面車型，但是睿行M60的外觀也區別於傳統商用車，前臉採用了大面積高光鍍鉻材料裝飾的進氣格柵，並且上方還擁有醒目的「GDI」英文標識，透鏡大燈的加入也很好的提升了車輛的視覺效果，讓整個車頭看起來更時尚。

睿行M60的車身側面採用平直的線條，不僅看起來非常硬朗，可以最大限度的提升內部空間表現，兼顧裝載和乘坐時的空間表現。睿行M60還採用了側滑門/平開門兩種設計，側滑門方便後排駕乘者上下車，也增加了使用車輛的便捷性。

在內飾方面，睿行M60的設計雖然不如現在的新能源汽車那麼智能和個性化，但是實用性非常高，黑色和銀色裝飾板搭配的中控台看起來簡潔大方。中控台中間為音響、空調等的調節處，均採用了按鈕、旋鈕實體按鍵設計，方便駕乘人員操作。

睿行M60的座椅均採用了彩色縫線設計，看起來更具時尚感，座椅支撐性表現也很好，長途駕車可以很好的降低疲勞感。

在空間表現方面，睿行M60長、寬、高為4530mm*1680mm*1990mm，軸距為3000mm。方方正正的造型確保了車內的乘坐空間，駕乘空間表現要比同級別SUV車型更好，同時，睿行M60還提供了2/5/6/7不同的座位數，並且後排座椅還支持完全放倒，不管是拉貨還是拉人，睿行M60靈活的空間表現都可以滿足不同消費者的使用需求。

在動力方面，睿行M60搭載了1.5L GDI高壓缸內直噴發動機，這也是GDI發動機首次應用到商用車領域，實現了跨界突破，刷新行業標准。GDI發動機承襲了藍鯨動力技術基因，具有動力強、起步快、油耗低三大優勢。與之匹配的是5擋手動變速箱，最大功率達到85千瓦，最大扭矩153牛·米，動力儲備相當充沛，無論是傢具家電等大件運輸、城市物流快遞、還是城鄉建材配送都能輕松駕馭。

睿行M60還提供肆頌了一款壓縮天然氣動力車型，搭載的是1.6L發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率達到77千瓦，最大扭矩129牛·米。這款車型雖然動力稍弱，但是使用成本更低。

總結：長安睿行M60是一款宜商也宜家的產品，從商用角度來說，睿行M6不僅有著價位低的優勢，同時動力儲備充沛，可以滿足商用車的運輸需求，燃油經濟性表現也很出色，可以有效降低用車成本，日常的維護成本也較低，更加符合商用車的使用需求；從家用角度來說，睿行M6的外觀時尚，車身尺寸較大，可以滿足家庭出行的需求，同時座椅舒適度也比較優秀，駕乘舒裂寬鄭適度有很大的保巧畝障。

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⑺ 長安睿行空調製冷好慢啊 是怎麼回事

汽車空調製冷很慢原因及解決方法：
1，鬧仔環溫過低：環境溫度低於16度，需要打開低溫補償開關，打開不加熱，按機械空調不啟動中的檢測方法檢查加熱絲和磁敏溫度開關，加熱絲和磁敏溫度開關正常但無電壓輸入，可判定是主控板故障或線路故障。
2，壓縮機缺少製冷攔彎薯劑了，加製冷劑。
3，壓縮機缺少油了，加油。
4，檢查毛細管是否臟堵、油堵或冰堵，如簡者果空調時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明臟堵或油堵，如果開系統沒有製冷劑，說明製冷劑漏，檢查漏點維修。

⑻ 長安凱程多款車型正式亮相 睿行M80/M90動力升級

長安星卡L2在動力、承載、貨箱等方面進行了全面升級。升級了東安DAM16KR發動機用來滿足大貨箱帶來的更大動力需求，這台1.6L排量的發動機最大功率90KW，最大扭矩158N·m，性能全面提升。單排貨箱加長至3.21米，雙排2.52米，標配龍門架。同時新車對車架、後橋都進行了升級,進一步提升承載力。採用一體式貫穿式成型大梁的加強型底盤，輕卡類整體焊接式後橋殼，加上後雙胎結構承載力大幅提升。

長安神騏F30升級版

長安神騏F30皮卡升級了全新高品質皮卡底盤，底盤性能得到全面提升，加上轉向性能的提升，駕乘體驗上升到了新高度。195及205輪胎使得車輛抓地力更強，同時也能應對更重負載。

⑼ 長安睿行m60空調熱風怎麼開

冬至已經來臨，天氣也是一天比一天冷了，自己愛車的暖風也到了該工作的時候了。有些司機就會比較糾結，不開暖風的話感覺四肢都是涼的，開車不靈活，開了暖風後，那油耗是蹭蹭的上升，因此不少小夥伴問，「暖風開不對，油耗高一倍」是真的嗎？首先我們先要知道暖風的熱是從哪裡來的，冷氣是由發動機燃油來給空調壓縮機來提供動力，而暖氣的熱量是由發動機的余熱使冷卻液溫度升高，用熱交織器和鼓風機讓空氣通過冷卻液後變暖，最後就是從管道輸出。這就是我們日常使用的暖風了，事實上這個過程並沒有耗太多油。



冬季核唯開暖風正常情況下耗油是非常少的，因為暖風的熱源是汽車發動機產生的熱量，並不會用到別的裝置，而冷風就復雜很多，它要用到製冷系統所以比較耗油，下面說冬季開暖風的正確操作1、冷車時不要立即開暖風，剛剛啟動車子的時候，發動機的冷卻水溫還沒有上去，並不能改森培提供熱量，這個時候開啟暖風不但耗油，而且吹出來的還是冷風，所以要等水溫上去之後再開才可以。2、開暖風時不要開A/C鍵，夏天開冷風的時候，需要開A/C鍵，所以很多車主開暖風的時候習慣性也會打開這個鍵，其實這種做法是不對的，暖風並不會用到壓縮機，如果開了不費油才怪。



所以冬天對於車主來說，如何發動汽車尤為重要，當上車之後，車主必須先對車子進行一段時間的余熱，當然時間不用太長，一般一分鍾左右即可，預熱之後要緩緩地開車前行，等到感覺發動機自身散發的溫度達到了一個比較穩定的數值，那麼便可以打開暖風調制內循環狀態，車主便會發現車子很快就會變得暖和起來。



有些車主認為內循環模式是開空調省油的最佳模式，這樣固然是避免了我們的熱空氣往外流，但空氣在車廂內變得很差，而且我們會聽到明顯的噪音所以大家在開暖風前一定要將濾網清理好，春秋季節是很少用到空調的，過兒中間會有春高一些灰塵流入，如果貿然開空調會讓我們呼吸到的空氣質量非常差，我們在生活當中無論是用車還是其他方面都是有著絕對技巧的，而以上便是老司機常年開車總結出來的

⑽ 長安睿行s50v壓縮機聲音大怎麼回事

電磁離合器反復接合:電磁離合器反復接合也會造成壓縮機異響。比如發電機發電量不足,空調系統壓力過高,或者發動機負荷過大,都會導致電磁離合器反復接合。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全段碧罩消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常慧陵聽到像是進氣握鬧格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等等原因。解決這一現象的話，只需連續大力制動幾次即可解除異響。
解決辦法：
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現 「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。