壓縮機散熱不好

㈠ 壓縮機過熱保護怎麼解決

1、清洗室外機散熱片。

2、室內機過濾網太臟，引起空調壓縮機過熱保護，可以清洗空調過濾網即可解決。

3、空調氟利昂太多，可以找專人人員測壓，然後抽真空即可解決。

4、壓縮機散熱不好，引起壓縮機過熱保護，可以給壓縮機進行散熱即可解決問題。

解決方法

一、調整中冷膨脹閥，加大系統的循環量，使電機充分冷卻。

1、檢查供液管路是否發生堵塞（供液截止閥，乾燥過濾器，電磁閥、膨脹閥前的濾網等）如發生堵塞要進行解決。

2、檢查回氣管路和壓縮機的吸氣過濾器有無堵塞，有堵塞進行修復。

3、檢查是否缺少製冷劑，如缺少製冷劑需補充製冷劑。

二、檢查供電三相電壓是否在標准范圍，檢測相序之間的阻值是否平衡。

㈡ 冰箱工作壓縮機發燙-冰箱下面壓縮機發燙。兩側發燙。正常嗎

在製冷正常的情況下縮機馬達運產生熱量的要發冰箱2側有製冷劑管散熱，也是有溫度的。冰箱製冷的過程，就是壓縮機不斷的將製冷劑由氣態→液態不斷循環轉化運行，將箱內熱量帶到箱外的過程，達到溫度控制器設定溫度會停機，檢測的內部溫度升高壓縮機啟動運行，周而復始。

壓縮機運行時,溫度在60度左右,比人體承受溫度高,所以感覺燙手無霜冰箱,是自己去霜的,有定時器控制化霜,如果冰箱不能化霜,那就看化霜電加熱器不工作,看保護器是否正常工作,如果壞了就換最好拿去售後維修

超溫報警是冰箱內高了，把溫度調低點（調節溫控器外殼發燙因為冰箱是利用壓縮機循環劑，在冰箱內部製冷，外部散熱，老式冰箱的散熱器是外露掛在冰箱背後的，所以後背發燙。現代冰箱的散熱器都是內置在冰箱兩側，利用外殼來散熱，所以兩側發燙。這都是正常的！壓縮機工作時有響聲是因為家用冰箱壓縮機都是單相電機，該單相電機啟動是採用輔助繞組啟動模式，也就是輔助繞組只在啟動時工作，電機正常運行後輔助繞就不工作。使得啟動繞組接通、斷開電源的裝置是一個繼電器，壓縮機發出的嘣的聲音是繼電器吸和的聲音，屬於正常現象。我是快樂搬運工！

冰箱出現現象，通常是如下原成：1、市電電壓低，當市電電壓低與冰定啟動電，會造成啟動電流過大，壓縮機上的過流保護器動作，壓縮機不能正常啟動；2、壓縮機爆缸，由於壓縮機內部活塞被卡，造成壓縮機電機啟動電流過大，壓縮機上的過流保護器動作，壓縮機不能正常啟動；3、冰堵，冰堵是電冰箱常見的一種故障，製冷劑中的水分經製冷系統中的毛細管節流時，由於此時製冷劑由常溫高壓狀態向低溫低壓狀態轉換，水分被凝結成冰，堵塞毛細管，造成壓縮機運行電流大，產生保護，繼而短時間內，壓縮機由於受溫控器的控制，頻繁啟動，而造成啟動電流過大；解決方法：（1）經工藝管排除製冷劑，最好不要用氣焊，因為，如果製冷劑是F12，在明火下會產生有毒氣體；用割刀或鉗子就行；（2）排除製冷劑後，用焊炬焊割下壓縮機上的高低壓管線，拆除舊壓縮機；（3）裝好新壓縮機，用焊炬焊上高低壓管線，斷開乾燥過濾器（或拆除、更換），經工藝管向系統內沖入乾燥的氮氣，焊接乾燥過濾器；（4）試壓，除工藝管外，其它管線焊接完畢以後再次向系統內沖入氮氣8-12M,用檢漏液（肥皂水就相當好）檢測各焊口，無泄漏，觀察24小時，氣壓穩定即可；（5）抽空，系統無泄漏，開始對系統進行抽空；（6）注製冷劑，抽空旦沖完畢後，向系統內注入定量的製冷劑（開機狀態），助劑完畢後，拆除壓力表等，焊死工藝管口。

這樣只能是壓縮機的問題，一是電路問致壓縮機地熱縮機本身內裝問問題導致過護，冰箱不製冷主要有兩大問題，一是散熱不好，解決本身散熱問題是交冷凝器還有冰箱兩側或者散熱的地方（包括壓縮機）放置散熱通風的地方，二是製冷系統有微漏的地方，主要表現在，壓縮機正常轉動，而不製冷，這樣只能夠大修檢查，將壓縮機與製冷系統他離。製冷系統進行打壓，排漏，二是壓縮機正常啟動後用手指肚將壓縮機進出口處按住，有明顯的壓力排出，或者是明顯的吸力吸入，就能知道模滲殲壓縮機有沒有故障，

看一下系統壓力，肯定是壓力太高照成壓縮機過負荷運轉了，檢查一下風機有沒有啟動，毛細管有沒有堵等等~~~

壓縮機散熱不好，放喊空置散熱通風的地方製冷系統有泄漏等，再是建議測一下電流值、壓力值，以及壓縮機的阻值等。

冰箱兩側發熱是正常現象，因為冰箱的冷凝器都是設計安裝在冰箱的兩側外殼裡面，壓縮機工作時，通過兩側的外殼進行散熱，加之現在是夏季，環境溫度很高，所以發熱量就很大。

1起動電容。2溫控器。3管道漏氣。4壓縮機溫度過高。5檢查線路是否連接松動。6電壓是否正常。

1、啟動電容有問題，造成壓縮機不啟動。2、壓縮機問題，壓縮機卡死無法轉動。3、電冰箱在移動時傾斜度不能超過45度角，否則會出現卡死現象，造成壓縮機不工作但發熱。

1 冰箱冰堵或臟堵2 冰箱啟動器有問題3 壓縮機內部的問題（汽缸壓縮不好了,帶不了負載）

壓縮機很燙不啟動不了，電冰箱壓縮機不工作，是不是壓縮機壞了

㈢ 空調外機散熱不好可能導致的現象

空調室外機散熱不良或者通風不良，會導致空調的效果變差，同時耗電量變大。

空調外機散熱不好導致壓縮機出來的是高溫高壓的氣體，培舉經過冷凝器散熱變成高壓液體，如果冷凝器散熱不好，氣體不能完全冷凝變成液體，而氣體體積不斷膨脹，壓力不斷升高。

壓縮機負荷加重，空調室外機散熱越差，空調運轉時候壓縮機的效率越低，在取得相通效果的前提下，所消耗的電量越多。從而導致電流過高，此時空調外機不穩定，一直達到壓縮機過流保護停機為止。

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二、空調外機散熱不好解決措施：

1、空調室外機應安裝在屋頂、 陽台 、 庭院 等干凈明亮且散熱通風良好之場所，應避免油煙、蒸氣或其它熱源造成對空調室外機的散熱影響。

2、要確保空調室外機周圍有足夠維修及通風散熱空間，一般在散熱 風扇 出風口方向側必須留有>1米，在其它三側留有>0.5米的空間尺寸，在空間內不能有任何雜物和障吵絕礙物存在，以避免散熱氣流短路。

3、室外機的散熱風扇出風方向盡量不面對季風方向，因為季風太大時會造成散熱風扇阻力大。

4、定期檢升中姿查室外機的散熱風扇葉片或電機，觀察散熱風量是否減少或無;

5、定期清洗室外機的 散熱器 翅片 銅管 表面，除去塵堵臟堵。

㈣ 空調不製冷，壓縮機發燙的故障原因

1、可能是冷凝器溫度已經達到50℃以上，遠超散熱能力

這種情巧乎況其實最容易出現在室外機被直曬的環境下。這幾天，很多地方中午溫度高達50℃，如果空調外機被太陽顫前直射，溫度更是超過50℃。

如果空調外機處於太陽直射的地方，裡面的冷凝器溫度也達到50℃以上，遠超冷凝的散熱能力，空調機就不能正常工作。

2、壓縮機處於過熱

保護狀態空調室外機溫度高達50℃，遠超冷凝器散熱能力，這時候壓縮機就會過熱保護，不能正常製冷。這是空調設計原理導致的，並不是空調質量不好。

3、電源電壓過低，引起空調器不易啟動，起動後又停機或保險絲熔斷現象。

空調正常啟動電壓是220V±10%。在我國相電壓220V，線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。

在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動，低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟孝洞悉動電壓比較靠譜。

㈤ 空調外機散熱不好有什麼影響

空調室外機散熱不良或者通風不良，會導致空調的效果變差，或手蘆同時耗電量變大。空調衫帶室外機散熱越差，空調運轉時候壓縮機的效率越低，在取得相通效果的前提下，所消耗的電量越多。散熱不好，會導致製冷滯薯穗後，也就是說，氟利昂經毛細管節流後不能馬上達到液態，到室內不能有效吸熱使氟利昂蒸發成高溫低壓的氣態，這個壓力偏高，被壓縮機吸入會造成排氣壓力過高，外機散熱不好，氟利昂的狀態會比第一次循環更惡劣。所以壓縮機會越來越燙直致保護。該答案適用於TCL KFRd-35GW等大多數空調型號。

㈥ 汽車空調壓縮機散熱不好的原因

有可能是散熱器問題，也有可能風扇存在問題，還有就是管路有可能出現堵塞的現象

㈦ 空調外機壓縮機過熱保護怎麼解決

空調壓縮機過熱保護怎麼解決1、清洗室外襪碼機散熱片。2、室內機過濾網太臟，引起空調壓縮機過熱保護，可以清洗空調過濾網即可解決。3、空調氟利昂太多，可以找專人人員測壓，然後抽真空即可解決。4、壓縮機散熱不好，引起壓縮機過熱保護，可以給壓縮機告雹哪進行散熱即肆凱可解決問題。

㈧ 壓縮機發熱燙手不製冷

各種電器產品都是由各種零件組成的，所以我們在後期使用中經常會遇到各種各樣的問題。在接下來的內容中，邊肖飢做野將為大家帶來冰箱壓縮機經常出現的問題及解決方法，比如冰箱壓縮機熱而不冷，冰箱壓縮機一直嗡嗡作響。一、冰箱壓縮機熱不冷。1.冰箱壓縮機發熱不製冷的問題，可能是冰箱溫控器控制失靈造成的；2.壓縮機內高壓輸出緩沖管破裂，或固定此管的螺絲松動，造成高壓管不排氣，低壓胡肢管不吸氣的現象爛喊，所以壓縮機雖然在運轉，但不製冷；3.如果冰箱內部溫度不降，可能是毛細管堵塞，導致製冷劑無法進入蒸發器蒸發吸熱，冰箱內部溫度不會下降。第二，冰箱壓縮機一直嗡嗡作響。1.如果冰箱發出低沉的嗡嗡電磁聲，這種現象的可能原因是:(1)可能的原因是電網電壓過低，導致冰箱壓縮機啟動困難；(2)保險絲、插座、插頭等部件與電線的連接點松動，會造成時斷時續的情況；(3)電容器中的電容不足或劣化。2.由於壓縮機過載，冰箱發出沉重的嗡嗡電磁聲，這是由以下原因造成的:(1)冰箱受炎熱的夏季或其他熱源影響，導致環境溫度升高，產生嗡嗡聲；(2)冷藏、冷凍食品過多；(3)冰箱門關不嚴或開門次數過多造成；(4)溫控器放在強冷7檔。

㈨ 空調散熱不好 壓縮機經常因為太熱不啟動 有什麼好的辦法嗎

這種情況多見於外機安裝位置比較狹窄，外機通風效果比較差，加上天氣比較熱造成停機鋒飢不啟動，加顫余裝茄基滾強制排風，加強空氣流通。

㈩ 汽車空調壓縮機散熱不好的原因

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間畢褲皮採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、手差汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的制純指冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。