相對濕度壓縮空氣

A. 試列出四種常見的壓縮空氣的凈化裝置,他們各起什麼作用

空壓機排出的壓縮空氣含有相對濕度的水份、微量的雜質和微量的油份；壓縮空氣的應用領域很廣，當應用工藝對壓縮空氣品質有要求時，就必須配置壓縮空氣凈化設備；因此，應根據應用工藝的要求合理增碰仿凱設氣源凈化輔助設備。壓縮空氣凈化輔助設備通常包括dpc空氣過濾器、後冷卻器、dpc油水分離器、空壓機儲氣罐、乾燥機和dpc精密過濾器等，各輔助設備在壓縮空氣凈化中所起到的作用如下：1）空氣過濾器：安裝在空壓機第一級氣缸進氣閥的入口處，目的是用它減少進入壓縮機中的含灰塵量。2）後冷卻器：安裝在壓縮機出口處管道上，使壓縮機排出的壓縮空氣經過水冷卻器後，使其溫度從壓縮出口的140-170度下降到40-50度左右，這樣就可使壓縮空氣中的油霧汽與水汽能大部分凝結成油滴與水滴，再經油水分離出去。3）油水分離器：安裝在後冷卻器後面的氣路管道中上，其作用是使壓縮空氣經後冷卻器降溫後笑喚凝結出來的油滴、水滴、雜質從壓縮空氣中分離出來，再經排污口排走，這時壓縮空氣中的油份、水份的大部分及一部分灰塵雜質已除去了，也就是說壓縮空氣已得到了初步凈化。4）空壓機儲氣罐：若無進一步交給化與乾燥要求和壓縮空氣，還要經乾燥器或精密過濾器等進一步凈化後，再輸入儲氣罐儲存，供要求氣體質量高的用戶或氣動裝置使用。5）乾燥機：其作用是進一步吸附或排除空氣中的水份及油份，是使濕空氣變成干空氣的裝置，它與過濾器一起是進一步凈化壓縮空氣用的。6）精密過濾器：其作用是進一步過濾壓縮空氣中的灰塵雜質和部份油汽，有些過濾器是與乾燥大歲器或油水分離器做成一體的，有一些過濾器是單獨的。

B. 空氣可以壓縮嗎

可以,但這一壓縮是有限度的,在一定的溫度下,應是遵循PV=PV的物理學原理，這就是說體積越小壓強越大，這就要求放壓縮空氣的容器有足夠的強度，因此不是說空氣不能最大化壓縮，而是因為技術不夠，在壓強足夠大，溫度足夠低時空氣可以壓縮為固體， 不過這也是理論上的，回答完畢．謝謝
參考資料：＜＜大學物理＞＞

壓縮空氣
空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。

空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。壓縮空氣還用於管道輸送液體和粒狀物體。

壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的。

C. 壓縮空氣含水量怎麼計算

壓縮空氣是通過空壓機壓縮出來的一種氣體，
那麼在空氣溫度30℃，
相對濕度70%的條件下，14.3m3/min壓縮機：
24小時吸入水量 ( 由大氣壓力*/水份含量表查出30℃下含水量g1為30.38g/ m3) =g1*70%*14.3*60*24=30.38*70%*14.3*60*24=437.91kg

D. 0.5MPa的壓縮空氣的流速在什麼范圍

已經建設完成的管道流體流速取決介質的流量和管道大小。若是設計過程，為保證適當性價比的壓力降，一般0.1~0.6MPa(絕壓）的壓縮氣體選擇流速為10~20m，再根據此流速和流量選擇管道大小。

壓縮空氣流量計算公式：L=Av

L：流量A：管道壓縮空氣出口面積； v：管道中壓縮空氣平均流速。

水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。

值得注意的是：即使是分離干凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴。

(4)相對濕度壓縮空氣擴展閱讀：

壓縮空氣從一根直徑為16mm，壓力為0.9mpa的管道中排出，計算此管道中壓縮空氣的流量大小。

假設，流動阻力損失不計，即壓縮空氣流至管口時，壓力能全部轉換為動能。

解：

P=0.5ρV2

ρ---密度1.19；V2---速度平方；P--靜壓（作用於物體表面）

v=sqrt(2*900/1.19)=38.89m/s

鋼管外徑為D=16mm，內徑按d=12mm計算

L=Av=(π/4）×0.012×0.012×38.89=0.0044立方米/秒=15.834立方米/小時

E. 壓縮空氣的相對濕度及含水量是怎樣確定的

當壓力P提高後，空氣中飽和含濕量將減少。壓縮空氣的相對濕度ф』及實際含水量ρ』s由下式確羨純定：式中P P』——壓縮前、後空氣的絕對壓力（Pa）Pb Pb』——壓縮前、後與各自溫度下的飽和水蒸氣分壓力（Pa）d=622 ×PsP-Ps或d = 622 ×фPsbP-фPsbф』=фPb * P』Pb』 * Pρ』=ф』 *ρb』(kg/m3)9ф——壓縮前空氣的相對濕度（%），ф』——壓縮後空氣的相對濕度（%）ρb』——壓縮後與其溫度相對應的飽和水蒸氣大派老密度（g/m3）若ф』=100%，則壓縮空氣處於飽和狀態。壓縮空氣的飽和水蒸氣分壓：(Pa)該式可用來確定壓縮空氣的「壓力露點」與常壓露點的對滾升應換算關系。

F. 壓縮空氣的相對濕度及含水量是怎樣確定的

壓縮空氣的相對濕度可以用濕度表測量，在這個壓強和溫度下的飽和濕度需要查表獲得。
根據，相對濕度=含水量/飽和濕度。含水量=相對濕度×飽和濕度

G. 怎麼壓縮空氣

空氣具有可壓縮性，經空氣壓縮機做機械功使本身體積縮小、壓力提高後的空氣叫壓縮空氣。壓縮空氣是一種重要的動力源。與其它能源比，它具有下列明顯的特點：清晰透明，輸送方便，沒有特殊的有害性能，沒有起火危險，不怕超負荷，能在許多不利環境下工作，空氣在地面上到處都有，取之不盡。

空氣佔有一定的空間，但它沒有固定的形狀和體積。在對密閉的容器中的空氣施加壓力時，空氣的體積就被壓縮，使內部壓強增大。當外力撤消時，空氣在內部壓強的作用下，又會恢復到原來的體積。如果在容器中有一個可以活動的物體，當空氣恢復原來的體積時，該物體將被容器內空氣的壓力向外推彈出來。這一原理被廣泛應用在生產、生活中。例如：皮球里打入壓縮空氣，氣越足，球越硬；輪胎里打入壓縮空氣，輪胎就能承受一定的重量。在大型汽車上，用壓縮空氣開關車門和剎車；水壓機利用壓縮空氣對水加壓，在工廠里，壓縮空氣用來開動氣錘打鐵；在煤礦里，它能開動風鎬鑽眼。壓縮空氣還用於管道輸送液體和粒狀物體。

壓縮空氣是僅次於電力的第二大動力能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、冶金、電力、機械、輕工、紡織、汽車製造、電子、食品、醫葯、生化、國防、科研等行業和部門。不理想的是壓縮空氣中含有相當數量的雜質，主要有：固體微粒--在一個典型的大城市環境中每立方米大氣中約含有1億4千萬個微粒，其中大約80%在尺寸上小於2μm，空壓機吸氣過濾器無力消除。此外，空壓機系統內部也會不斷產生磨屑、銹渣和油的碳化物，它們將加速用氣設備的磨損，導緻密封失效；水份--大氣中相對濕度一般高達65%以上，經壓縮冷凝後，即成為濕飽和空氣，並夾帶大量的液態水滴，它們是設備、管道和閥門銹蝕的根本原因，冬天結冰還會阻塞氣動系統中的小孔通道。值得注意的是：即使是分離於凈的純飽和空氣，隨著溫度的降低，仍會有冷凝水析岀，大約每降低10℃，其飽和含水量將下降50%，即有一半的水蒸氣轉化為液態水滴(見表1)。所以在壓縮空氣系統中採用多級分離過濾裝置或將壓縮空氣預處理成具有一定相對濕度的於燥氣是很必要的；油份--高速、高溫運轉的空壓機採用潤滑油可起到潤滑、密封及冷卻作用，但污染了壓縮空氣。採用自潤滑材料發展的少油機、半無油機和全無油機雖然降低了壓縮空氣中的含油量，但也隨之產生了易損件壽命降低，機器內部和管路系統銹蝕以及空壓機在磨合期、磨損期及減荷期含油量上升等副作用。這對於追求高可靠性的自動化生產線無疑是一種威脅。此外還應強調指岀：從空壓機帶到系統中的油在任何情況下都沒有好處。因為經過多次高溫氧化和冷凝乳化，油的性能已大幅度降低，且呈酸性，對後續設備不僅起不到潤滑作用，反而會破壞正常潤滑；微生物-- 在制葯、生物工程，食品製造及包裝過程中，細菌和噬菌體的污染是不容忽視的