smart壓縮比

① 起亞全新K5凱酷正式上市，售16.18-20.58萬元

起亞全新一代K5凱酷，多少帶著「復仇者」的味道。第一代K5叫好又叫座，第二代K5黯然失色，徹底革新的新一代K5凱酷粉墨登場。

日前（9月7日），東風悅達起亞全新一代K5正式上市，共推出4款車型，官方指導「包牌價」為16.18萬-20.58萬元。與此同時，起亞K5凱酷還提供5個選裝包以供消費者腔脊選擇。

合資中高野渣級轎車整體市場不景氣的環境下，美法系難有作為，德日系牢牢占據有利位置，以起亞為代表的韓系能否打破時下的市場格局？

在實際實用中，搭載CVVD技術的發動機動力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，廢氣排放量可以減少12％以上。同時氣缸的壓縮比可在4:1-10.5:1之間自由調整，能夠獲得可變壓縮比發動機的效果。看了沒？可變壓縮比！要知道，某日系品牌為了實現這個可變壓縮比，用了20年花了200億元。

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說在最後：

中國汽車消費者市場正處於變革周期，隨著消費升級的大環境下，消費者年輕化和消費產品高端化是市場的主要動力。作為東風悅達起亞今年最為重要的車型，K5凱酷在全新平台和最新的技術的加持下顯示出了不可小覷的產品實力，加上令人驚喜的價格和相關購車政策，無疑讓K5凱酷的競爭力倍增。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 18款現代ⅸ35發動機壓縮比多少

18款現代ix35車型的2.0和2.4排量發動機壓縮比是10.5:1。

ix35採用現代2.0和2.4 theta II代發動機，從功率和扭矩上都有了較大的提升。2.4發動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發動機功率更是達到了120kw/6200rpm，在同排量發動機中屬於佼佼者，與發動機配合的是6速手自一體變速箱。

現代推出的新款4缸汽油渦輪發動機SmartStream G1.6 T-GDi發動機，是第一款運用了CVVD技術的發動機。Smart Stream G1.6 T-GDi最大輸出功率為180馬力,最大扭矩為265牛米。此外該發動機還使用了低壓尾氣再循環系統，EGR系統是發動機排出的尾氣通過再循環系統。

現代ix35外觀

與其說ix35是現代途勝的換代產品，倒不如說它是一款全新的車型。因為除了都是掛著現代標志的城市SUV以外，它們之間幾乎找不到任何相同之處。現代ix35是現代歐洲研發中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式採用了現代全新的命名方式，其中的x意為具有越野能力。

除了名稱的類似，ix35也採用了現代新一代的家族設計風格，個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現得淋漓盡致。ix35的車身尺寸並不出眾，基本和當前主流城市SUV相當。不過2640mm的軸距對於空間的貢獻還是挺大的。

以上內容參考：網路-現代ix35