拆裝轎車空調壓縮機接線視頻

Ⅰ 汽車空調接線步驟

接線方式:電源採用三芯線，其中一根留作備用，以防一根線斷線重新接線。1:電源線；2:電源零線；3:電動執行機構零線；4:電動執行器火線。汽車空調節器一般由壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、液體乾燥器、管道、冷凝風機、真
汽車空調接線步驟
接線方式:電源採用三芯線，其中一根留作備用，以防一根線斷線重新接線。1:電源線；2:電源零線；3:電動執行機構零線；4:電動執行器火線。

汽車空調節器一般由壓縮機、電動離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、液體乾燥器、管道、冷凝風機、真空電磁閥、怠速裝置和控制系統組成。

汽車空分高壓管道和低壓管道。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管道、冷凝器、儲液乾燥器和液體管道。低壓側包括蒸發器、蓄能器、回氣管、壓縮機輸入側和壓縮機油池。

儲液乾燥器-實際上，它是一種儲存製冷劑並吸收製冷劑中水分和雜質的裝置。一方面相當於汽車的油箱，可以為額外空泄漏的製冷劑補充製冷劑。另一方面，它像空空氣過濾器一樣過濾掉製冷劑中的雜質。儲液乾燥器中還有一定量的硅膠，可以吸水。

還有冷凝器和蒸發器——雖然它們的叫法不同，但結構相似。它們都是在一排彎管上覆蓋金屬片進行散熱的裝置，以實現外界空氣體與管內物質的熱交換。
汽車空調結冰解決方法是什麼
壓縮機缺製冷劑，加製冷劑；製冷系統電路故障，檢查電路；溫控器壞了，更換溫控器；溫度感測器壞了，更換；壓縮機壞了。換掉它。

我們還需要檢查溫控燈泡是否在正確的位置，檢查空調節電腦的控制是否有故障。除了不停止壓縮機外，還要檢查蒸發器風扇的進、出風門是否堵塞。如果風扇齒輪轉得太小，就會結冰。應該調高一點，增加循環熱量，天氣自然會好一些。檢查溫度調節系統的控制。如果風門系統出現故障，空氣體無法循環，蒸發器將凍結。

膨脹閥過大或過小都會影響製冷效果，需要調整。調試前，松開填料壓蓋，擰上調整螺栓進行調整，調整後壓緊壓蓋，防止製冷劑泄漏。調試前可以先估算實際工況，當調整接近穩定時，將調整螺栓轉動1/4 ~ 1/2圈。為了調整和檢測，需要檢測穩定的壓力值。

轉動調節螺釘，觀察低壓；順時針轉動螺桿，彈簧力增大，閥門開度減小，即流量減小；逆時針轉動螺釘會削弱彈簧力並增加閥門的開度，即流量增加。一般螺桿轉動一次，過熱度變化在1℃左右。 汽車空調接線步驟 汽車空調結冰解決方法是什麼 @2019

Ⅱ 汽車空調壓縮機的拆裝步驟

汽車空調壓縮機的拆裝步驟：
1、拆卸汽車空壓縮機時，排出製冷劑空。首先，拆卸壓縮機的傳動帶，擰緊轉向泵的固定螺釘，然後擰緊調節螺栓，然後拆下傳動帶。
2、然後擰緊壓縮機的固定螺栓。注意不要擰掉所有的螺栓，以免它們脫落。這一步要小心。
3、拆卸壓縮機後，可以拆卸壓縮機。拆下自鎖拆卸螺母。
4、用鉤子從壓縮機中拉出泵頭離合器總成。泵頭拆下後，剩下的拆卸過程非常簡單。
汽車空壓是汽車中一個相當大的系統。除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，經過壓縮後發展變化為高溫高壓製冷劑蒸汽，排放到冷凝器中，為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。同時，克服了製冷劑在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然，有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空可調式壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。顯然，兩種壓縮機的區別在於排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出，與啟動發動機的油耗有很大關系。可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調節系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調節管路中的壓力變化信號調節壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。

Ⅲ 空調壓縮機接線怎麼接

在壓縮機的上面有3根接線柱、分別是S、M、C，其中S是啟動繞組、M是運行繞組、C是公共端。

其中SC和MC之間的阻值加起來等於MS之間的阻值就是正常了，比如SC之間的阻值是5歐、MC之間的阻值是3.5歐、那麼MS之間的阻值就是8.5歐（允許有一點偏差，但不會很大）。如果阻值偏移過大，或者3者之間沒有阻值、那麼這個壓縮機肯定是壞的。

不同廠家的壓縮機其接線柱方位雖然不同，但在每個接線柱旁都標有字母，對於單相壓縮機而言，C表示公共端，R表示主繞組端，S表示付繞組端。各繞組接線一定要按圖示方法，否則壓縮機不能正常工作，甚至燒毀。

種類：

一、按提高氣體壓力原理分類

1、容積式（活塞式，螺桿式，渦旋式，滾動轉子式）

2、速度式（離心式，軸流式）

二、按使用的製冷劑種類分類

1、有機製冷劑壓縮機（r22.r404a.r134a）

2、無機製冷劑壓縮機（r717.r744）

三、按密封方式分類

1、開啟式製冷壓縮機

2、半封閉式製冷壓縮機

3、全封閉式製冷壓縮機

四、按使用的蒸發溫度分類

以上內容參考：網路——空調壓縮機

Ⅳ 空調壓縮機怎麼接線圖解

空調壓縮機接線圖解如下：

壓縮機的接線端子上面都是三個樁，分別標注的RSC三個字母，R表示運行繞組抽頭，一般和供電零線一起接在電容一端，S為啟動繞組抽頭，一般單獨接在壓縮機電容一端，C為繞組公共端，通常接壓縮機供電的火線。

三根電線中的火線可用試電筆查出，但地線和零線難分，查看原來插座怎麼接就照原樣接，或找到源頭分出地線。一般紅黃兩色相間的線是接地線，紅線是火線，藍線是零線。注梁碰意先分清楚哪一根是零線別接錯，剩下的先隨便接如果出現壓縮機反轉，再換一下宏埋任意兩根火線線序。

壓縮機的工作原理

1、轉子式壓縮機：轉子轉動，使得曲軸帶動活塞在氣缸中做偏心旋轉運動，壓縮低溫低壓的冷媒氣體，產生高溫高壓的冷媒氣體。

2、渦旋壓縮機：轉子轉動，使得曲軸帶動動盤做偏心旋轉運動，使吸橡絕談入動、靜渦旋盤內的低溫低壓的冷媒氣體被壓縮，產生高溫高壓的冷媒氣體。

Ⅳ 汽車空調壓縮機的拆裝步驟

一、汽車空壓縮機拆裝注意事項

檢查除空調節系統以外的其他系統，如發動機，是否工作正常。如果它們都正常工作，拆卸或檢修空調節系統。

拆卸空調節系統前，做好防護准備，如戴防護手套、眼鏡等。，避免對身體暴露部位造成不必要的傷害。

製冷劑從製冷管道排出前，製冷系統的部件和管道不得焊接，防止製冷劑受熱分解成對人體有害的物質。

製冷劑應遠離工作場所排放，最好收集在密封容器中。由於製冷劑的密度遠高於空氣體，在通風不良的地方容易造成窒息。

拆卸製冷系統時要特別嫌念注意，盡量不要拆卸製冷系統的密封部件，以免在裝配時使空氣體或異物進入管道，影響製冷系統的製冷效果。二.汽車空壓縮機的拆裝步驟

1.壓縮機的拆卸順序

斷開電源。

排出壓縮機中的製冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，並密芹畢困封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。2.壓縮機的安裝順序

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，並且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小於20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標准間隙為15毫米。

為了防止製冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換數大O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最後，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。 @2019

Ⅵ 汽車壓縮機拆裝步驟是怎麼樣的

汽車空壓縮機是汽車空製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。而且安裝和拆卸的步驟也不是很難。詳細步驟見下面的介紹。

汽車空壓縮機的拆卸步驟/程序

注:為了防止空氣體中的雜質和水分凝結在零件上並進入系統，應盡快重新密封新卸載的零件。

①操作空調整製冷劑回收程序。

②斷開蓄電池負極線。

③拆下傳動帶。

④拆卸壓縮機高低壓空調節管接頭。

⑤斷開壓縮機線束連接器。

⑥拆下壓縮機固定螺栓橘梁，拆下壓縮機。

汽車空壓縮機的安裝步驟/過程

①安裝壓縮機固定螺釘。悉中安裝並擰緊壓縮機固定螺栓。

②連接壓縮機線束連接器。

③安裝壓縮機高低壓空調節管接頭。

④安裝傳動帶。

⑤連接蓄電池負極電纜。

⑥操作空調睜伍山整製冷劑的加註程序。

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