黑龍江離心壓縮機轉子修復

❶ 離心式壓縮機的安裝工藝

離心壓縮機的整體安裝
安裝人員要熟悉安裝現場和周邊環境，熟悉所要安裝設備的圖紙及安裝流程。安裝前首先按照裝箱單清點設備部件，確認所需部件齊全；所需專用工具齊備。安裝過程一般按下列順序進行。
一、機組就位、找平找正
（1)機組就位前離心壓縮機的底座必須清除油垢、油漆、鑄砂、鐵銹等，機器的法蘭孔應加設盲板，以免臟物掉人。
（2)位於機器下部與機器相連接的設備，應試壓檢驗合格後先吊裝就位，並初步找正。
(3)機組就位前必須首先確定供機組找平找正的基準機器，先調整固定基準機器，再以其軸線為准，調整固定其餘機器。墓准機器的確定一般按以下要求：
①設計或製造方規定的安裝基準機器；
②以重量大，調整困難的機器為安裝基準機器；
③機器多、軸系長時，宜選安裝在中間位置的機器為基準安裝機器，以便於整個機組的調整；
④條件相同時，優先選擇轉速高的機器為基準安裝機器，可節省調整時間。
（4)機器就位。先把金屬底板放在水泥基礎上，壓縮機支腿放在底板的支架上。底板設有水平調節螺釘（見圖7-25），利用它調節好底板和基礎之間的距離，一般約l00mm，以供二次灌漿用。利用水平調節螺釘將底板找平。底板用地腳螺栓固定在基礎上，但先不上緊。
(5)機組中心線應與基礎中心線一致，其偏差不應大於5mm，基準機器的安裝標高，其偏差不應大於3mm。
(6)縱橫向水平以軸承座、下機殼中分面或製造廠給出的專門加工面為准進行測量。機組縱向水平度的允許偏差：基準機器的安裝基準部位應為0.02一0. 05mm/m，其餘機器必須保證聯軸器對中要求。橫向水平度的偏差不應大於0.lOmm/m。
二、機組聯軸器對中
（1)離心壓縮機轉速高，對聯軸器的對中要求嚴。聯軸器表面應光滑，無毛刺、裂紋等缺陷。
（2）採用百分表測量時，表的精度必須合格，表架應結構堅固，重量輕，剛性大，安裝牢固，無晃動。使用時應測量表架撓度，以校正測量結果。
(3)調整墊片應清潔、平整、無折邊、毛刺等。查明機組軸端之間的距離符合圖紙要求。螃製造廠提供的找正圖表或冷對中數據進行對中。
三、基礎二次灌漿
（1)基礎二次灌漿前應檢查和復測聯軸器的對中偏差和端面軸向間距是否符合要求。復測機組各部滑鍵、立銷、貓爪、聯系螺栓的間隙值。檢查地腳螺栓是否全部按要求緊固。用0.25-0.5kg的手錘敲擊檢查墊鐵，應無松動。墊鐵層之間用0. 05mm的塞尺檢查，，同一斷施兩側塞人深度之和不得超過墊鐵邊長（或寬）的1/4。墊鐵兩側層間用定位焊固定。機組檢查復測合格後，必須在24h內進行灌漿，否則，應再次進行復測。
（2）二次灌漿前，基礎表面必須清除油污，用水沖洗干凈並保持濕潤12h以上，灌漿時應清除表面積水。灌漿層厚度一般為70mm，外模板與底座外緣的間距不宜小於60mm，模板高度應略高於底座下平面。用無收縮或微膨脹混凝土灌漿時，其標號應高於基礎標號1-2級，且不得低於250號。灌漿的環境溫度應在5℃以上，否則，砂漿可用60℃以下溫水攪拌和摻人一定數量的早強劑。灌完後應採取保溫措施。灌漿應在安裝人員的配合和監督下連續進行，一次灌完。灌漿時應不斷搗固，使混凝土與基礎緊密貼合並充滿各部位。二次灌漿後要認真進行養護。
四、找正
（1)再次檢查底板水平，一般要求達到0. 02mm/m的水平精度，如果未達到精度要求，可以通過調整圖7一25中支承板5與底板間的墊片來調整。

（2)對各缸轉子進行最終找正。通過調節壓縮機支腿和底板上的支架之間的墊片使轉子在垂直面上對中，而水平面上的找正則主要依靠在支腿旁的頂絲將機器左右移動來達到。
當找正結束，在底板下方再次灌漿（正常水泥沙漿混合物），並用由水泥：砂子＝1：2混合的特殊砂漿抹面，還可進一步用油漆或樹脂進行保護，機器最終就位。
（3)管道連接和銷定。只有在找正合格之後，才能將進、排氣連接管接到機器上。接管要用支架來支持本身重量，氣體溫度高的接管應設膨脹節，以防止管子熱膨脹推動汽缸，破壞對中。在把緊汽缸與進、排氣接管的連接螺栓時，應在基礎上適當位置或者在不與機器相連的結構上架上百分表，使百分表觸桿頂在壓縮機身上，檢尾井應少於80%
(6）用壓鉛法或百分表抬軸法測量徑向軸承間隙並作好記錄。
(7)可傾瓦的瓦塊應均勻，各瓦塊間厚度差應不大於0. 0l mm。裝配後瓦塊能自由擺動，不得有卡澀現象。
(8）厚壁、可傾瓦口接觸應嚴密。自由狀態時，用塞尺檢查，間隙不得大於0.O8mm。
(9)推力軸承的外觀檢查也應符合要求，其表面粗糙度Ra不應大於0.4mm；推力瓦塊的厚度應均勻一致，同組瓦塊的厚度差不應大於0. Olmm。
（10）推力軸承調整墊應平整，各處厚度差應小於0.01～，數量不應超過2塊；推力軸承與推力盤應均勻接觸，用塗色法檢查，其接觸面積不應小於75%。
（11）測量推力軸承間隙，應在上下兩半推力瓦、定位環和上下兩半瓦套緊固後進行。推力軸承的間隙應符合機組的技術要求。
五、機殼與隔板的安裝
多級水平剖分式離心壓縮機的機殼是上、下兩個整體鑄鋼件，各級之間由可拆的隔板相隔離，而機殼安裝在底座上。它們的安裝和檢查順序如下：
1．機殼的檢查與安裝
(1）機殼安裝前應仔細進行外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、氣孔、鑄砂和損傷等缺陷，必要時應進行無損探傷檢查。
(2)殼體的水平或垂直剖分面應完好無損，接合面自由結合時間隙不應大於0.08mm;或每隔一個螺栓擰緊後間隙不應大於0.03mm。
(3)機殼安裝在底座支承面上。底座支承面與機殼支承面應緊密結合，自由狀態下宜用0.03mm的塞尺檢查，不能塞人為合格。
（4）軸承箱內的鑄砂、雜物等應清理千凈。軸承座底面與底座支承面應嚴密接觸，應用0.05mm的塞尺檢查，不能塞人為合格。
2.隔板的檢查與安裝
(1)板鑄件不得有裂紋、氣孔、未澆滿和夾層等缺陷，擴壓器和迴流器的導流葉片應光滑無損。
(2)隔板裝進機殼時，應自由滑人槽中，無卡澀現象，隔板裝配後，隔板與隔板及隔板與機殼中心的偏差應小於0.05mm。
(3)上下兩隔板的結合面應接觸良好，結合面的局部間隙應小於0. O8mm，固定隔板的銷子、定位鍵和對應孔槽的配合應符合技術文件的規定。
(4)隔板的吊裝應使用專用工具。隔板最終裝配時，應在各結合面處塗以干石墨粉或其他防咬合劑。
六、轉子安裝
葉輪、平衡盤（鼓）是採用過盈熱套方法裝在主軸上的，並且每裝一對葉輪還要對轉子進行一次動平衡試驗，最後整個轉子安裝完畢，轉子的動平衡試驗必須合格。轉子由製造廠安裝並檢驗合格後，經裝箱運至施工場地。施工單位必須做以下檢查後，才能進行離心壓縮機的組裝。
1.轉子的吊裝和檢查
（1）轉子的吊裝應使用專用工具。吊裝過程必須平穩可靠，轉子必須保持水平狀態，輕起輕落，不能發生碰撞。
（2）檢查並清洗轉子，應無銹蝕、損傷、變形、裂紋等缺陷。
(3)測量轉子軸頸、各級葉輪外徑、葉輪口環、氣封、主密封、油封、聯軸器等部位的徑向跳動值及輪盤進口外圓端面、葉輪出口端面、推力盤工作面外圓端面等部位的軸向跳動值，應符合要求。
(4)主軸頸、浮環密封或機械密封配合處及徑向探頭監測區軸的表面粗糙度不應大於0.4-0.8，推力盤的表面粗糙度不應大於0.4。
(5)轉子就位後，應測定轉子總竄量，並按技術文件要求，調整軸向位置，裝推力軸承，使各葉輪工作通道對稱於擴壓器通道，允許偏差宜為士I MM.
2.聯軸器的裝配
（1)聯軸器裝配之前應進行清洗和檢查，應無銹蝕、裂紋、毛刺和損傷等缺陷。
(2)測量輪毅孔和軸的直徑、錐度，其過盈值和錐度應符合技術文件的規定。
（3)檢查輪毅孔和軸的表面粗糙度，不應大於0.8。
(4)無鍵聯軸器宜用液壓法裝配，操作方法、裝配的壓力和推進量必須符合技術文件的規定。裝配前宜用塗色法檢查輪毅孔和軸的接觸情況，能推進部分的接觸面積應大於80%。
（5)過盈加鍵聯軸器，宜用熱裝。加熱溫度和方法取決於聯軸器的尺寸和過盈量。加熱溫度宜為180一230℃。
七、密封
離心壓縮機常用的密封有迷宮密封、浮環油膜密封、氣膜密封、機械密封等。
八、機殼的閉合
離心壓縮機的上、下機殼和轉子組裝完畢並檢查合格後，可進行離心壓縮機的最後組裝。轉子裝入機殼內，機殼閉合。
機殼閉合前必須認真檢查，並作好相應的安裝記錄。檢查項目包括：
（1）轉子中心位置、水平度、主要部位的跳動值、徑向軸承和推力軸承各部間隙等均應符合規定要求。
（2）機殼、隔板、密封裝置及機殼的水平度、剖分面接觸狀況等均符合要求。
（3）機殼內的緊固定或定位螺栓應擰緊、銷牢、支承滑銷系統組裝符合要求。
（4）檢查確認機殼內部清潔，無異物。
2.機殼的閉合
（1）在機殼剖面上均勻塗抹密封劑。
（2）裝上導向桿，將上機殼平穩地吊起，緩慢下落，使機殼准確地閉合。安裝定位銷，檢查軸封部位不得有錯口現象。盤動轉子應轉動靈活，無異常聲響。
（3）機殼螺栓應無毛刺、損傷、螺栓螺紋部位應塗防咬合劑。螺栓的緊固應從機殼兩側的中部開始，按左右對稱分兩步進行：先用50%-60%的額定力矩擰緊，再用1000的額定力矩緊固。螺栓的緊固力矩應符合規定。

❷ 怎麼檢修壓縮機「抱軸」或「卡缸」故障

一、檢測判斷壓縮機卡缸的基本方法

1、首先檢測確認壓縮機供電電源是否符合要求;

2、壓縮機運行電容或啟動電容的容量是否正常;

3、壓縮機電動機繞組是否開路、短路、對地絕緣電阻不良;

4、壓縮機過熱保護器或內埋式過熱保護器不良等;

5、室外機環境溫度高、系統缺氟、壓縮機過熱保護。

以上初步判斷正常，則很可能為壓縮機卡缸導致不能正常啟動。

二、造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因

1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉距，而不能運轉或無法正常運轉;

2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件摩損加劇，摩擦所產生的高熱量不能很塊的散失，溫度急劇上升，最後導致抱軸、卡缸故障;

3、製冷系統循環中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、製冷效果下降或發生堵塞與腐蝕，從而引起壓縮機卡缸;

4、在安裝或維修過程中，連機管內有異物或穿牆時帶入沙土，進入壓縮機內轉子與定子的間隙卡住轉子，曲軸無法轉動;

5、空調室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大外力的沖擊，造成曲軸端子彎曲而與定子相碰卡缸。

三、壓縮機卡缸的基本維修方法

1、判定壓縮機為卡缸或輕微卡缸時，可採用加並增大運行電容或啟動電容的容量，有條件可提高電源電壓，同時用橡皮錘敲擊壓縮機外殼使其運轉;

2、如果能夠正常運轉後，對其運轉噪音進行監聽，是否有輕度卡缸;

3、正常運行後，對運行狀態下的電源電壓，運行電流進行檢測是否正常;

4、應採取降低電壓，使壓縮機在低電壓狀態下進行啟動運行試驗。

四、 如何防止卡缸

1、安裝或維修時，嚴格按安裝、維修工藝中相關製冷系統檢漏的操作規范要求進行，杜絕漏氟漏冷凍油的現象;

2、製冷系統的排空一定要按照工藝要求進行操作。連機管加長時，應使用外氣排空。連機管過長時，必須使用真空泵抽真空，以避免存在殘留空氣和水分，對系統部件造成氧化銹蝕;

3、設計、安裝空調應盡量縮短連機管的長度，防止連機管過長或超標。特別注意的是連機管回油彎太多太長，使連機管盤管過多，回氣回油變差，形成壓縮機運行時冷凍油量的減少;

4、維修時嚴禁在制熱狀態下放氟，容易使壓縮機內的冷凍油大量排出;

5、防止連接管彎癟，使回氣回油變差;

6、維修時發現系統有漏氟漏冷凍油的現象，應注意：油量流失同時觀察油色，可根據實際情況給系統補充冷凍油，必要時更換冷凍油;

7、安裝或維修時，應將連機管充氮吹污。穿牆時須把介面密封好，防止進入沙土;

8、空調器嚴禁野蠻裝卸，應輕抬輕放，減小外力沖擊。

9、連機管加長或過長時，必須定量補氟，必要時應按比例添加冷凍油;

10、安裝室內、外機時，應充分考慮高度差的參數。

❸ 如何進行電冰箱壓縮機的開殼修理

（1）可以進行開殼修理的故障

電冰箱壓縮機屬於全封閉壓縮機，一般不允許進行開殼修理，因為，一來是開殼修理費工費時，二來如果手頭工具不湊手，很難保證壓縮機維修後的質量。但在下述情況下，可以對壓縮機進行開殼修理。一是壓縮機殼內電動機引線脫落，用萬用表R×1擋，測量壓縮機3個接線柱，發現一組斷路；二是壓縮機繞組有短路現象，用500V兆歐表測量，發現壓縮機接線柱與外殼之間阻值為零；三是壓縮機運轉正常，但排氣管幾乎不排氣，說明壓縮機內部的高壓排氣緩沖管斷裂；四是壓縮機電動機的3個接線柱間阻值正常，但壓縮機不能運行，說明是壓縮機出現抱軸或卡缸；五是壓縮機運行中出現「當當」的敲擊聲，說明吊簧松或有一個吊簧脫落。上述這幾種典型故障，有一定的修理價值，可以進行開殼修理。

（2）開殼修理前的准備工作

在進行開殼修理前，要將壓縮機的工藝管切斷，注意不可一下切斷，應在割管器將要把管割透之前，取下割管器，用鋼絲鉗輕輕掰一下，使其斷開一個小口，製冷劑即可從小口中噴出。開口不宜過大，以免冷凍油隨之噴出。待製冷劑放空之後，用氣焊烤下高壓排氣管和低壓吸氣管，松開壓縮機與箱體之間的固定螺栓，將壓縮機從箱體上取下。然後將壓縮機倒置，從吸氣管或工藝管處倒出壓縮機殼內的冷凍油，並用量杯測出油量，作為修復後重新加註冷凍油的依據。修復後按排出量增加10%～15%注入新冷凍油。

（3）開殼修理的方法

如圖6-11所示，將已倒干凈冷凍油的壓縮機，夾在開啟外殼的拆卸工作台上，用板銼將焊口沿圓周銼平，然後用鋼鋸沿接縫處轉圈鋸開。操作時要注意觀察鋸口的深度，以防損傷內部零件。

圖6-12 壓縮機打壓試漏示意圖

1.氮氣瓶 2.壓力調節 3.連接管 4.試漏水箱 5.壓縮機

（4）修理後的乾燥處理

對壓縮機進行開殼修理，經過打壓試漏確認不漏後，要進行乾燥處理。操作方法是：將待乾燥的壓縮機放入烘箱內，將烘箱的溫度控制器調到110～120℃，進行連續4～6h的烘烤。與此同時，要用真空泵對壓縮機內部進行抽真空，使其真空度在烘烤過程中保持著133Pa即可。

（5）將冷凍油裝入壓縮機中

在盛裝潤滑油的容器中，放入以修理前壓縮機倒出的潤滑油量為基準，增加10%～15%的損失量。潤滑油充注操作時，將壓縮機上的回氣管與真空泵相連，在低壓回氣管上，套一段橡膠延長管，放入盛裝容器中。啟動真空泵，將容器中的冷凍潤滑油抽入壓縮機中。然後停止真空泵運行，拆掉橡膠延長管，用橡膠堵頭堵住壓縮機的3個管口，防止水蒸氣和塵土進入，壓縮機的修理工作結束。

❹ 空調壓縮機壞了怎麼修

問題一：如何維修空調壓縮機,空調壓縮機如何打開 你鋸割壓縮機的位置可能不對，在壓縮機底部約1/4的位置舉個就可以把壓縮機的定子和部分外殼取出，然後可以拆卸壓縮機！但是壓縮機很難維修，再次焊接時定位必須很准，否則影響壓縮機轉子與定子的間隙！

問題二：空調壓縮機壞了，能修嗎 俯的問題好象不對，聽專業做空調的朋友聊過，空調的壓縮機一般是不會壞的，因為在空調壓縮機前面有一個叫起動電容，這個是對壓縮機的保護，如果起動電容散彎壞了也不製冷。而起動電容壞了，室內機室外機都是照常工作，只是壓縮機停止工作了。

問題三：空調壓縮機壞了怎麼維修 全封閉壓縮機只能更換同功率的壓縮機。品牌不限，輸入功率相近即可。

問題四：老式空調壓縮機壞了，該怎麼辦 如果室外機啟動，不是壓縮機壞，外機不啟，還有是動電容壞了（這是一個易損件）維修也就幾十塊（100元內），如果像你說的是沖含悶出熱風不是自然風（那就是四通閥或線圈壞）現在買個空調得2000以上，2000以下的質量不行還不如老老褲式的，老式的空調是真材實料。希望您能採納

問題五：空調壓縮機壞了怎麼維修 如果是壓縮機壞了就沒有維修的價值，建議你買新的，品牌的壓縮機一般保質為5-6年，如果維修加上檢修費，至少要200-300元，維修人員也會給你換個舊的壓縮機，質量不敢保證。還不如買個新的

問題六：空調壓縮機壞了可以修嗎 確認壞了，專業廠家可以修（所謂翻新），自己有基礎也可以修，但是沒有專用根據很費工，需要鋼鋸鋸開外殼，反復徹底清理鋸掉落在內部的鐵粉沫再修復。

問題七：空調壓縮機內置保護壞了怎麼辦 空調壓縮機內置保護壞了還有外面的保護可以繼續工作，但需要有經驗的師傅改動接線去掉內置保護且安裝時更要仔細調整到最佳狀態。

問題八：空調壓縮機壞了怎麼辦 換壓縮機，費用通常有點高，500元以上。

問題九：空調壓縮機短路怎麼辦？ 如果確認是短路的話只能維修： 1、首先要區分一下故障部位； 2、空調外機電路大體上可以以壓縮機為界，分為壓縮機內部和外部電路兩大部分，包括過壓、過熱、過流保護電路、所有連線、插接件等；可以先排查外部電路；判斷故障部位後維修或更換；如果確認是壓縮機故障只好更換（專業有維修的，把壓縮機切割開、然後再處理電機故障）。
謝謝好評

問題十：冰箱壓縮機壞了如何維修啊？ 冰箱壓縮機是可以維修的。這是肯定的。但是我想你恐怕修不了，修壓揣機是很復雜的，它必須把壓縮機外殼沿中線劈開，取出裡面的電機和壓縮泵這就要看是電機壞的還是壓縮泵壞的，假如是壓縮泵壞的就要分解開來看是什麼東西壞的就買什麼東西換。但是這種備件是很難買到的。