⑴ 如何安裝汽車空調（貨車）
貨車安裝空調步驟方法：
（1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下
（2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；
（3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；
（4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；
（5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；
（6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。
空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：
（1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：
a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；
b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。
（2）壓縮機支架的安裝：
a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；
b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。
（3）壓縮機的安裝：
a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；
b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。
（4）V型皮帶的安裝，調整：
a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；
b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。
（5）儲液乾燥器的安裝：
a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；
b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；
c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。
（6）蒸發器的安裝：
a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；
b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；
c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。
（7）冷凝器的安裝：
a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；
b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。
⑵ 汽車上空調壓縮機安裝在那
1.汽車空調的組成：汽車空調由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成
2.汽車空調的安裝位置：壓縮機安裝在發動機上，由發動機曲軸皮帶驅動；冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵後面，用於散熱；膨脹閾和蒸發器安裝在汽車儀表盤下方。
3.汽車空調的工作原理為：從壓縮機出來的高溫、高壓製冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用。在冷凝器中的製冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發器，在定壓下汽化。
由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，產生了製冷降溫的效果，汽化了的製冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個製冷系統的熱力循環。
⑶ 汽車空調壓縮機的拆裝步驟
汽車空調壓縮機的拆裝步驟：
1、拆卸汽車空壓縮機時，排出製冷劑空。首先，拆卸壓縮機的傳動帶，擰緊轉向泵的固定螺釘，然後擰緊調節螺栓，然後拆下傳動帶。
2、然後擰緊壓縮機的固定螺栓。注意不要擰掉所有的螺栓，以免它們脫落。這一步要小心。
3、拆卸壓縮機後，可以拆卸壓縮機。拆下自鎖拆卸螺母。
4、用鉤子從壓縮機中拉出泵頭離合器總成。泵頭拆下後，剩下的拆卸過程非常簡單。
汽車空壓是汽車中一個相當大的系統。除了壓縮機，還有蒸發器、膨脹閥、儲液乾燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下，不斷吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，經過壓縮後發展變化為高溫高壓製冷劑蒸汽，排放到冷凝器中，為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。同時，克服了製冷劑在製冷迴路中的循環流動阻力。
當然，有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空可調式壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。顯然，兩種壓縮機的區別在於排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出，與啟動發動機的油耗有很大關系。可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調節系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調節管路中的壓力變化信號調節壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。
⑷ 汽車空調壓縮機的拆裝
以上海桑塔納2000超人系列汽車空調系統壓縮機的拆裝為例。
一、汽車空調壓縮機拆裝注意事項
(1)檢查空調系統以外的其他系統如發動機是否工作正常，然後拆卸或檢修空調系統。
(2)拆卸空調系統前，做好防護准備，如戴防護手套、眼鏡等，避免對身體暴露部位造成不必要的傷害。
(3)製冷劑從製冷管路排出前，製冷系統的零件和管路不得焊接，以免製冷劑受熱分解有害物質。
(4)製冷劑應排放到遠離工作場所的地方，最好收集在密封的容器中。由於製冷劑的密度遠高於空氣，在通風不良的地方容易造成窒息。
(5)拆卸製冷系統時，要特別注意盡量不要拆卸製冷系統的密封件，以免組裝時空氣或異物進入管路，影響製冷系統的製冷效果。
二。汽車空調壓縮機的拆裝步驟
1.壓縮機的拆卸順序
(1)斷開電源。
(2)排出壓縮機中的製冷劑。
(3)分別拆下高低壓管，密封高低壓管口，防止異物或空氣進入。
(4)斷開電磁離合器的導線。
(5)用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角皮帶，拆下壓縮機。
2.壓縮機的安裝順序
(1)安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面相互對應，並在同一平面內。
(2)冷凝器與風扇之間的間隙不得小於20mm，壓縮機、壓縮機固定架和軟管之間的標准間隙為15mm。
(3)為防止製冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高低壓管時，應更換新的O形密封圈。
(4)用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
(5)最後，檢查發動機供油系統和冷卻系統是否泄漏。